Het vervangen van een achterlicht van uw Audi A4 Avant kan een eenvoudige klus zijn, maar het is belangrijk om te weten waar u mee bezig bent. Deze handleiding biedt een overzicht van de belangrijkste aspecten, van waarschuwingssymbolen tot stapsgewijze instructies.
Waarschuwingssymbolen en Hun Betekenis
Uw auto heeft maar liefst 64 symbolen die iets betekenen, maar veel bestuurders weten van de meeste lampjes niet wat ze betekenen en of er dus actie ondernomen moet worden. Het is belangrijk om de betekenis van deze symbolen te kennen om problemen tijdig te kunnen identificeren en aan te pakken. Uit eerder onderzoek is gebleken dat 60 procent van de Nederlandse automobilisten de betekenis van de waarschuwingslampjes op zijn of haar dashboard niet kent. Van de ruim 1.000 ondervraagden zegt een kwart gewoon door te rijden als er een icoontje oplicht op het dashboard.
Kleuren van Waarschuwingssymbolen
De kleur van het lampje geeft de ernst van de mededeling aan:
- Wit: Aanwijzing of aanbeveling.
- Groen: Functioneert naar behoren.
- Geel/Oranje: Binnenkort laten nakijken.
- Rood: Direct actie ondernemen.
Weet u na het zien van één van de waarschuwingssymbolen op uw dashboard niet zo goed wat u hiermee moet doen? Plan dan uw werkplaatsafspraak in en het service team staat klaar om het probleem te verhelpen.
audi a4 tail light replacement
Verlichting Opties en Technologieën
Bij Audi zorgen we er voor dat het licht zo prettig mogelijk is voor u en omstanders. Zo geven de HD-matrix-ledkoplampen meer licht zonder tegenliggers te verblinden.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
- Het Audi-laserlicht schijnt beduidend verder dan elke andere lichtbron.
- De oled-achterlichten zijn duidelijk herkenbaar, waarbij de oled-techniek ook nog eens ongekende ontwerpmogelijkheden biedt.
Bij veel nieuwere voertuigen is het dagrijlicht reeds standaard ingebouwd. Afhankelijk van het voertuigmodel hebben klanten echter verschillende ideeën over de optische vormgeving van deze lichtfunctie.
Als de klant niet tevreden is met de optische vormgeving, kan hier echter iets aan worden gedaan. In veel gevallen kan de dagrijlichtfunctie met de codering worden uitgeschakeld. Voor dit doel wordt via de menupunten Centrale elektronica - Codering de "Lange codering" opgeroepen.
Wanneer byte 15 wordt geselecteerd, verschijnt er een lijst van de bits met hun functies. Voor de latere inbouw van dagrijlichten zijn de ventilatieopeningen in de voorspoiler vaak geschikt. Deze plaats is echter vaak reeds "bezet" door de standaardmistlampen.
Er zijn echter dagrijlichten die nagenoeg dezelfde afmetingen als de mistlampen hebben. Klanten denken vaak dat het mogelijk is om deze eenvoudig te verwisselen. Maar de mistlampen worden minder vaak gebruikt. Bij dagrijlichten met leds bestaat echter het probleem van de lampuitvalcontrole.
Codering kan ook hier uitkomst brengen. Hiervoor wordt via de menupunten Centrale elektronica - Codering de "Lange codering" opgeroepen. Wanneer byte 14 wordt geselecteerd, verschijnt er een lijst van de bits met hun functies. Indien de klant bochtlicht wenst, is dat bij ingebouwde mistlampen zonder problemen mogelijk.
Lees ook: Veiligheid met Vivacity achterlichten
Stapsgewijze Instructies voor het Vervangen van een Achterlicht
De ganse achterblok moet eruit. Binnen in de koffer moet een bout losgemaakt. Nadien moet je buiten het geheel naar je toetrekken en tegelijk naar buiten duwen. Hierna komt alles los. Ik moet wel zeggen dat je de eerste maal het gevoel hebt dat je iets gaat stuk trekken.
Effe het boekje derbij genomen... Maar dat lichtblok wou er verd*mme niet uit! Dan maar hier op 't forum eens gezocht en ik was al opgelucht dat ik niet de enige sukkelaar ben... Tip van Remy gevolgd en naar buiten geklapt i.p.v. achteruit te trekken - 'pop' en ik had 'm in m'n hand!
OK, lampje had ik al klaarliggen, maar was 't verkeerde type. Na wat gevloek toch nog een (gebruikt) exemplaar teruggevonden in de garage en de boel terug gemonteerd. In plaats van een lamp met dubbel filament (5W/20W) zit der namelijk gewoon een enkele 20W lamp in, blijkbaar krijgt die een lage spanning voor 'gewoon' achterlicht en de volle spanning bij het remmen.
Al bij al een goed halfuur gespendeerd aan een werkje dat vijf minuten mocht duren.
Stappen:
Lees ook: Alles over Dacia Logan achterlichten
- Open de achterklep van uw Audi A4 Avant.
- Zoek de bout aan de binnenkant van de kofferbak die het achterlicht vasthoudt.
- Draai de bout los.
- Trek het achterlicht naar u toe en duw het tegelijkertijd naar buiten.
- Koppel de stekker(s) los van het achterlicht.
- Verwijder het defecte lampje en plaats het nieuwe lampje.
- Sluit de stekker(s) weer aan.
- Plaats het achterlicht terug en draai de bout vast.
- Test het achterlicht om te controleren of het werkt.
Let op: Sommige stekkertjes kunnen lastig los te krijgen zijn. Stekker een beetje indrukken helpt ook (dichter naar de koplamp zelf).
Oliedruksensor Vervangen
De oliedruksensor van uw AUDI A4 B8 Avant (8K5) | 2007.11-2015.12 houdt de druk van de motorolie in de gaten. Het is belangrijk dat de motorolie op de juiste druk door het motorsysteem heen gaat. De oliedrukpomp zorgt voor deze druk.
Als de auto harder rijdt, dan stijgt de oliedruk. Dan geeft de AUDI A4 B8 Avant (8K5) | 2007.11-2015.12 oliedruksensor een seintje aan het computersysteem (ECU). U krijgt dan een melding in het dashboard te zien.
Een te hoge of te lage oliedruk kan door verschillende redenen ontstaan. Bijvoorbeeld doordat er vuil in het smeersysteem is gekomen. Hierdoor kunnen de motoronderdelen niet goed gesmeerd worden.
Een defecte oliedruksensor is eenvoudig te herkennen. Er gaat dan een lampje op het dashboard branden. Het is belangrijk om direct het oliepeil te controleren. Klopt het oliepeil wel? Dan is de oliedruksensor van uw AUDI A4 B8 Avant (8K5) | 2007.11-2015.12 waarschijnlijk defect.
Er zijn ook auto’s die een oliedrukmeter hebben. Dit zijn vaak wat oudere modellen. Met een oliedrukmeter kunt u zelf zien wat het oliedrukpeil is. Staat deze op 0, maar klopt het oliepeil wel? Dan is waarschijnlijk de oliedrukmeter defect.
Oliedruksensor Vervangen: Stappen
Het vervangen van een oliedruksensor is een eenvoudige klus die u zelf kunt uitvoeren. Meestal zit de sensor in het motorblok of de cilinderkop gemonteerd. Kunt u de AUDI A4 B8 Avant (8K5) | 2007.11-2015.12 oliedruksensor niet vinden? Raadpleeg dan de werkplaats handleiding om de juiste locatie te vinden.
- Haal de connector aan de sensor los. Deze zit vaak met een clipje vast.
- Gebruik een dopsleutel om de sensor los te draaien. Het laatste deel kunt u met uw handen verwijderen.
- Smeer wat borgmiddel aan tussen de onderdelen, voordat u de nieuwe sensor plaatst.
- Draai de nieuwe AUDI A4 B8 Avant (8K5) | 2007.11-2015.12 oliedruksensor met uw handen aan.
- Draai de sensor vast met de dopsleutel.
- Maak de connector vast met het clipje.
- Start de auto en laat deze een aantal minuten draaien. Vaak gaat het lampje na een aantal seconden weg.
- Na het vervangen van de sensor kunt u de oliedruk controleren.
Audi Handleidingen en Apps
Leer uw Audi beter begrijpen met het Audi instructieboekje. De duidelijke Audi handleiding is digitaal 24/7 beschikbaar en dat is wel zo handig als u even snel iets na wilt kijken. Maar ook ideaal als u geen instructieboekje meer in uw Audi heeft of het boekje graag in een andere taal zou willen inzien.
Het is heel eenvoudig om de gebruikershandleiding / wagendocumentatie van uw Audi (voor auto’s geproduceerd vanaf 2008) digitaal op te zoeken. U logt in op myAudi en op basis van het VIN nummer toont deze applicatie uw instructieboekje.
Naast uw instructieboekje is vaak ook een verkorte handleiding beschikbaar waarmee u snel de belangrijkste functies van uw Audi kunt opzoeken. Het myAudi-platform is dé plek om online uw autogegevens te bekijken en te configureren. Goed beveiligd en gepersonaliseerd.
Audi heeft handige en leuke apps voor uw iPhone, Android smartphone en iPad. Die komen altijd van pas, in de auto of ergens anders.