Het resetten van adaptatiewaarden in een BMW kan een complex onderwerp zijn, vooral als het gaat om de automatische transmissie. In dit artikel duiken we dieper in op wat adaptatiewaarden zijn, wanneer je ze zou moeten resetten, en welke stappen je moet ondernemen om dit correct te doen. We bespreken zowel de motor als de automatische transmissie en belichten de mogelijke gevolgen van een onjuiste aanpak.
Wat zijn Adaptatiewaarden?
In moderne auto's, waaronder BMW, is het motormanagement essentieel voor het optimaal functioneren van de motor. Het motormanagement, oftewel de software in de ECU (Electronic Control Unit), stuurt de ontsteking en inspuiting aan om de uitstoot te minimaliseren. De ECU verwerkt gegevens van sensoren en stuurt actuatoren aan. Een voorbeeld hiervan is de lambdasensor, die het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen meet en doorgeeft aan de ECU.
Het adaptieve leergeheugen in de software van het motormanagement zorgt ervoor dat de actuatoren worden aangestuurd op basis van eerder ontvangen gegevens van de sensoren. Dit houdt rekening met slijtage en vervuiling van de motor. Zonder dit adaptieve geheugen zou de aansturing bij elke start opnieuw de juiste waarden moeten zoeken.
Wanneer Adaptatiewaarden Resetten?
Er zijn specifieke situaties waarin het resetten van adaptatiewaarden nuttig kan zijn:
- Na Vervanging van Onderdelen: Na het vervangen van een lambdasonde of na het schoonmaken van de gasklep of EGR-klep is het resetten van de adaptiewaarden belangrijk.
- Na Onderhoud aan de Transmissie: Na het verversen van de olie in een automatische transmissie moeten de adaptiewaarden van de versnellingsbak worden gewist. Oudere versnellingsbakolie is vaak vervuild en dikker dan nieuwe olie, wat invloed heeft op de schakelmomenten.
Het resetten van adaptatiewaarden is belangrijk nadat de lambdasonde is vervangen. In de automatische transmissie zitten koppelingen die met oliedruk worden aangestuurd om te schakelen. De toerentallen en de schakelmomenten zullen met nieuwe olie dan ook anders zijn dan met oude olie.
Lees ook: Stapsgewijze instructies: Renault Clio onderhoudsbeurt resetten
Let op: Reset de adaptatiewaarden van de automatische transmissie alleen als de bak gereviseerd is. Het onnodig resetten kan leiden tot problemen.
Het Resetproces
Het resetten van adaptatiewaarden kan gedaan worden met behulp van speciale software en tools. Een populaire app hiervoor is "Bimmerlink". Hieronder volgt een algemeen stappenplan, maar het is belangrijk om de specifieke instructies voor jouw BMW-model te volgen:
- Uitlezen van Foutcodes: Controleer eerst of er foutcodes aanwezig zijn. Los eventuele fouten op voordat je verdergaat.
- Resetten via Software: Gebruik een tool zoals Bimmerlink om de adaptatiewaarden te resetten.
- Inleren: Na het resetten moet de motor of transmissie opnieuw ingeleerd worden. Dit kan een speciale rit vereisen waarbij je bepaalde snelheden en rijomstandigheden aanhoudt.
Hoe reset je een BMW-transmissie (TCM Adaptive Relearn)
Inleren van de Motor (N43/N53)
Voor BMW's met een N43 of N53 motor is het inleren cruciaal. Hier zijn enkele tips:
- Direct na Reset: De motor kan slecht lopen direct na het resetten.
- Vliegwielkalibratie: Trek op naar 105 km/u en laat de auto in de vierde versnelling uitrollen om de vliegwielkalibratie te doen.
- Stationair Draaien: Parkeer de auto, zet de motor uit en zorg ervoor dat de DME (Digital Motor Electronics) echt uit staat. Start de motor opnieuw en laat deze 5 minuten draaien.
- Lambdasensoren Controleren: Controleer in INPA (Integrierte Projekt Architektur) of de lambdasensoren opgewarmd worden.
- Rustig Rijden: Rijd 5-10 minuten rustig, bij voorkeur op de snelweg met cruise control op 80 km/u.
- Stratified Mode: Parkeer opnieuw en laat de motor 5 minuten draaien in stratified mode (indien mogelijk).
Het adaptieproces is pas af als de juiste 6 Lernbits zwart zijn. Soms duurt dat wat langer. Stratified mode is een onderdeel van het inleren en het gevolg ervan; want als het blok door foutmeldingen of bijv. issues met bougies of bobines niet (genoeg) in stratified mode kan/wil dan krijg je het inleerproces niet afgerond.
Adaptierit voor de Transmissie
Na het resetten van de adaptatiewaarden van de versnellingsbak moet vaak een adaptierit worden gemaakt. Het doel van deze rit is om de transmissie te laten leren van de nieuwe olie en de optimale schakelmomenten te bepalen. Tijdens de adaptierit is het belangrijk om verschillende rijomstandigheden te simuleren, zoals optrekken, afremmen en rijden op constante snelheid.
Lees ook: Volvo motorcontrolelampje zelf resetten
Mogelijke Problemen en Oplossingen
Het resetten van adaptatiewaarden kan soms leiden tot onverwachte problemen. Hier zijn enkele veelvoorkomende problemen en mogelijke oplossingen:
- Motor Slaat Af: Een defecte stappenmotor kan ervoor zorgen dat de motor afslaat. Dit is niet altijd uit te lezen met diagnoseapparatuur. Een mogelijke oplossing is om na het afslaan de sleutel eerst naar de nulpositie te draaien voordat je de motor herstart.
- Schokkerig Schakelen: In koude toestand kan de automatische transmissie schokkerig schakelen. Dit kan een eigenschap zijn van de versnellingsbak, maar het kan ook duiden op een probleem.
- Foutcodes: Als er foutcodes verschijnen na het resetten, is het belangrijk om deze serieus te nemen en de oorzaak te achterhalen.
Preventief Onderhoud
Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen met de motor en transmissie te voorkomen. Hier zijn enkele tips:
- Olie Verversen: Ververs de olie van de motor en de automatische transmissie volgens de aanbevolen intervallen.
- Kleppen Stellen: Zorg ervoor dat de kleppen correct gesteld zijn.
- Bougies Vervangen: Vervang de bougies op tijd.
- Inspectie van Sensoren: Controleer regelmatig de sensoren, zoals de lambdasensor en de krukassensor.
Foutcodes en Diagnose
De ECU slaat storingscodes op wanneer een sensor een onmogelijke meetwaarde doorgeeft of wanneer er kortsluiting is. Deze codes kunnen worden uitgelezen met een uitleesapparaat dat op de OBD-stekker wordt aangesloten. De storingscode wordt door de ECU onthouden en slaat ook de volgende informatie op:
- Wanneer de storing zich als eerst en als laatst heeft voorgedaan.
- Hoe vaak de storing is teruggekeerd.
- Of het een permanente of een (soms) terug kerende storing is.
Wanneer de storing verholpen is (bijv. na het repareren van de kabel) kan de storing gewist worden. Er wordt dan met de testapparatuur een code naar de ECU verstuurd, die dan begrijpt dat de storing uit het geheugen geschreven moet worden. Wordt de kabel niet gerepareerd, maar alleen de storing gewist, dan zal deze storing direct weer terug komen.
Regelfuncties en Aansturing van het Motormanagement
Het motormanagement heeft als taak om o.a. de volgende functies te controleren of aan te sturen:
Lees ook: Handleiding onderhoud resetten Duster
- Toerental van de motor
- Snelheid
- Stand van gaspedaal / Rempedaal / Koppelingspedaal
- Ontsteking
- Inspuiting
- Variabele kleptiming
- Variabel inlaatspruitstuk
- Dynamoregeling (DF-signaal)
- Luchtmassameter signaal
- Gasklepstand
- EGR-klepstand
- Krukas / Nokkenaspositie
- Temperatuurregeling via de kenveldgeregelde thermostaat
- Pingelregeling
- Lambdaregeling
- Elektronische koelvloeistofpomp
- Tankontluchting
- Brandstofpomp (opvoer- en hoge druk)
- Cruise Control
- Carterventilatie verwarming
- Olieniveaucontrole
- Turbodruk
- Inlaatspruitstukdruk
- Energiemanagement (Laadtoestandsensor van de accu)
- Communicatie met versnellingsbak (motorvermogen inhouden bij overschakelen bij een automatische transmissie)
- Zelfdiagnose (o.a. De inkomende signalen worden allemaal verwerkt in een kenveld (zie de bovenstaande afbeelding).
| Functie | Omschrijving |
|---|---|
| Toerental van de motor | Meet het aantal omwentelingen per minuut van de motor. |
| Snelheid | Geeft de huidige snelheid van de auto weer. |
| Stand van gaspedaal | Detecteert de positie van het gaspedaal en regelt de brandstoftoevoer. |
| Ontsteking | Stuurt de ontsteking aan om de brandstof te verbranden. |
| Inspuiting | Regelt de hoeveelheid brandstof die in de cilinders wordt gespoten. |
Het correct resetten en inleren van adaptatiewaarden is cruciaal voor het behoud van een soepel functionerende BMW. Door de juiste stappen te volgen en preventief onderhoud te plegen, kun je veel problemen voorkomen en de levensduur van je auto verlengen.