De Volvo V60 en V90 zijn twee populaire stationwagens van het Zweedse automerk Volvo. Hoewel ze qua uiterlijk op elkaar lijken, zijn er belangrijke verschillen in afmetingen, ruimte, prijs en rijervaring. In dit artikel vergelijken we de Volvo V60 en V90 in detail, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken.
Vorig jaar nam Volvo afscheid van de inmiddels zeven jaar oude, maar nog altijd populaire V60. Met die auto was nuchter bezien weinig mis, maar ook de Zweden willen nu eenmaal opgestuwd worden in de vaart der volkeren. Een kleine eeuw geleden, in 1926 om precies te zijn, ontstond uit de Zweedse kogellagerfabrikant SKF het automerk Volvo (Latijn voor ‘ik rol’). In 1999 kwam de personenautodivisie daarvan in handen van Ford, maar de Amerikanen lieten de zaak versloffen en wilden er een decennium later weer vanaf. De liefhebber hield zijn hart vast. Onterecht, zo bleek al snel, want Geely ontpopte zich als de ideale stiefmoeder en Volvo floreert sindsdien als nooit tevoren. Met, hoe kan het ook anders, China als grootste afzetmarkt.
Maar afzet is niet het zelfde als omzet, om over winst nog maar te zwijgen. En laat nu de helft van Volvo’s omzet uit Europa afkomstig zijn. Waar ze dol zijn op stationwagens. De nieuweling, die overigens in het Belgische Gent van de band rolt, staat op het zelfde SPA-platform (Scalable Product Architecture) als de XC90 en V90. Dat levert een 10 cm langere wielbasis op, waar met name de achterpassagiers (beenruimte) en de kofferbak (+ 100 liter) van profiteren. De nieuwe V60 is 13 cm langer en 5 cm lager dan zijn voorganger. Opmerkelijk genoeg is hij ook 1,5 cm smaller en dat is dan weer geheel tegen de hedendaagse trend in. Anno 2019 flirten auto’s in het hogere segment steevast met de twee metergrens.
Qua uiterlijk is de nieuwe V60 nauwelijks te onderscheiden van zijn grotere broer V90. Wij hebben er weinig op tegen, al was het maar omdat wij de V90 van een ongekende schoonheid vinden. Natuurlijk zijn er verschillen (bumpers, dagrijverlichting, wielen), maar om die te zien, moet je je eigenlijk op nerd-niveau bewegen. Haal de typeplaatjes eraf en u kunt bij de vrijmibo met droge ogen volhouden dat u een V90 rijdt. Sneu, zeker, maar andersom geldt natuurlijk hetzelfde en dat biedt dan weer mogelijkheden.
Exterieur
Zoals we al aangaven, lijken de V60 en V90 op het eerste oog qua uitstraling erg op elkaar. Als we wat beter kijken, zien we toch een aantal duidelijke verschillen. Zo is de V90 langer (494,50 vs. 476,10 cm) en loopt de schouderlijn wat langer door.
Lees ook: Specificaties Laadruimte XC90 (2006)
Daarnaast hebben beide modellen een andere dakhoek: de achterklep van de V60 loopt een stuk verticaler. Hierdoor kunnen we de kofferruimte van de V60 meer “vierkant” noemen. Wel is het nog steeds zo dat de V90 een diepere en bredere kofferruimte heeft.
Afmetingen en Gewicht
De V90 Cross Country, die we vorige keer testten, is de grootste stationwagon die Volvo verkoopt. Tot voor kort was dat de V70 met daaronder de slechts een fractie kleinere V60. Inmiddels is de V70 verleden tijd en is er een nieuwe V60. Die rijden wij deze week voor een eerste kennismaking. De eerste indruk is dat deze auto verdacht veel lijkt op zijn grote broer. Er zit een opvallende knik in het achterraam, maar het profiel komt grotendeels overeen. Alleen heeft de V60 iets vriendelijker afmetingen. Veel mensen vinden de V90 gigantisch, de V60 komt wat beschaafder over.
Hieronder een tabel met de belangrijkste afmetingen en gewichten van de Volvo V60 en V90:
| Kenmerk | Volvo V60 | Volvo V90 |
|---|---|---|
| Lengte | 4,76 meter | 4,93 meter |
| Breedte | 1,85 meter | 1,89 meter |
| Laadruimte | 529 liter | 560 liter |
| Gewicht | 1615 kg | 1627 kg |
De V60 heeft dus 1 procent minder laadruimte, is 3,5 procent korter en 2,1 procent minder breed. Uiteraard lever je op de achterbank ook een klein beetje in, maar de V60 is daar voor je puber van 1 meter 80 nog steeds ruim genoeg.
Prijs
De prijs komt wel aardig overeen met de benaming van de auto's. Een V60 T5 Inscription kost 48.000 euro. De V90 T5 Inscription kost 65.000 euro. De V60 kost dus 27 procent minder dan zijn grote broer.
Lees ook: Afmetingen en specs XC40 Recharge
Alle V60’s zijn voorzien van LED-verlichting rondom, gescheiden airco, een elektrisch bedienbare achterklep, roofrails, 16-inch lichtmetalen wielen, parkeerhulp, rijbaan-assistentie en het Sensus Connect infotainmentsysteem, dat - middels een 9-inch touch screen - navigatie, audio, online diensten, Spotify, Apple CarPlay en Android Auto combineert. Vanzelfsprekend - want Volvo - beschikt de V60 over de modernste en meest uitgebreide veiligheidssystemen.
Interieur en Technologie
En als het om alle andere aspecten gaat, zijn het dezelfde auto's. De bediening, het interieur, de veiligheidssystemen, het fenomenale infotainmentsysteem.
Ook op het gebied van comfort en technologie is het een nek-aan-nek race. Beide modellen worden tegenwoordig geleverd met het gloednieuwe touchscreen-infotainment systeem wat in samenwerking met Google is ontwikkeld, inclusief Apple CarPlay en Android auto. In een prachtig, staand scherm regelt u gemakkelijk het klimaat en bedient u verschillende multimediafuncties.
Wel kunnen we stellen dat de Volvo V90 o.a. door zijn langere wielbasis meer gericht is op comfortabel rijgedrag. De Volvo V60 heeft op dat vlak een meer sportieve positionering.
De V60 leent zich wat meer voor een sportieve uitmonstering dan de statige V90. Scandinavisch sportief en dus onderkoeld beschaafd, zoals het hoort. Schreeuwen is immers per definitie een zwaktebod. Mogen wij u overigens dringend de optionele 19-inch lichtmetalen wielen aanbevelen?
Lees ook: Afmetingen en kofferbak Volvo XC60
Volvo V90 vs V60 - Full Comparison
Rijervaring
De V60 voelt achter het stuur als dezelfde auto. En profile vind ik de V90 persoonlijk iets fraaier, recht van voren en recht van achteren wint de V60 het dan weer. De auto die wij rijden is een luxe uitgevoerde Inscription in de GT-versie. Dat betekent dat de auto sportiever oogt en rijdt dan de reguliere V60. Als gevolg hebben we ook een paar gigantische velgen die het comfort niet ten goede komen. Je moet wel echt heel erg graag een sportieve look willen om dat offer te doen in mijn ogen. Het maakt van de V60 geen prettiger reisauto.
Zoals alle Volvo’s, koop je de V60 niet omwille van zijn sportiviteit. Comfort, veiligheid en ruimte zijn zijn USP’s, wegligging en stuurgevoel zijn daaraan per definitie ondergeschikt. Verwacht bij de V60 dus geen sportwagenachtige toestanden. Het is, kortom, geen BMW-killer, maar simpelweg een door en door betrouwbare reisgezel, wars van assertieve ambities, gemaakt voor onbezorgde kilometers zonder fratsen en franje. Die vriendelijke, immer goedgemutste buurman, die altijd voor je klaarstaat.
Motor en Aandrijving
De motorkeuze is tamelijk overzichtelijk: twee benzines (de T5 met 250 pk en de T6 met 310 pk), twee diesels (de D3 met 150 pk en de D4 met 190 pk) en een plug-in-hybride (de 390 pk-sterke T8 Twin Engine), waarmee u 45 km volledig elektrisch kunt rijden. Eind dit jaar wordt de T6 Twin Engine (340 pk) leverbaar, waarmee het gamma doorgroeit naar een evenwichtig ‘van alles twee’. De V60 is voorwielaangedreven, met uitzondering van de T6 en T8, die vierwielaandrijving hebben. Een achttraps Geartronic automaat is op de benzine-uitvoeringen standaard, bij de diesels geldt daarvoor een meerprijs van € 2.000.
Beide modellen worden standaard geleverd geëlektrificeerde motoren. Bent u toch op zoek naar nog krachtigere prestaties?
- V90: T8 Plug-in hybride aandrijflijn met maximaal 455 pk en vierwielaandrijving
Veiligheid
Volvo en veiligheid gaan al jaren enorm goed samen, en dat is bij deze twee modellen niet anders. Beide auto’s worden standaard geleverd met City Safety. Deze geavanceerde technologie helpt ongevallen te voorkomen. Is een ongeval onvermijdelijk? Dan beperkt deze veiligheidstechnologie de impact.
Als we kijken naar de Volvo V60 v.s. V90, zien we ook dat dat beide modellen uitgerust zijn met Connected Safety. Door middel van cloud-technologie waarschuwen Volvo’s elkaar voor gevaarlijke situaties. Denk bijvoorbeeld aan een waarschuwing bij een glad wegdek, of een aanrijding in de buurt.
De Volvo V60 is minstens 95 procent van de V90 voor 27 procent minder van je spaargeld. Ik zou het wel weten.
De nieuwe Volvo V60 is verkrijgbaar vanaf van € 44.495. Dat is exact 8,5 mille méér dan zijn voorganger. Ten opzicht van de vorige V60 is de nieuwe een grote stap voorwaarts, niet alleen qua ruimte, maar ook qua standaarduitrusting en basale ‘look and feel’.