Hartelijk welkom bij Allegro Occasions in Barneveld! Naast het verkopen van jong gebruikte kwaliteitsoccasions, bieden wij ook een divers pakket diensten aan om de aan- of verkoop van uw auto zo makkelijk mogelijk te maken. Dit varieert van inkoop en zoekopdracht tot garantie en verzekering. Vanuit één van de mooiste plaatsen op de Veluwe bedienen wij onze klanten uit geheel Nederland.
Wij streven ernaar een bedrijf te zijn dat uitgebreid meedenkt in het vinden van de juiste jonggebruikte auto voor onze klanten. Zaken als vertrouwen, korte lijntjes en inleving in onze klanten zijn voor ons daarbij van groot belang. Ook voor het zorgeloos inruilen van uw auto kunt u bij ons terecht. Onze pagina’s maken gebruik van functionele & analytische cookies.
Vers uit Duitsland: deze door ons geïmporteerde Ford Kuga uit 2023 met slechts 33.000 kilometer op de klok en nog 5 jaar verlengde fabrieksgarantie vanuit Ford! Wij zijn een bij VASS-aangesloten universeel autobedrijf met jarenlange ervaring in de autobranche. Dankzij ons nauwkeurige inkoopproces, onze technische check vooraf en onze service nadien, staan wij volledig in voor de kwaliteit van onze auto's. Wij onderscheiden ons met een prachtige collectie occasions waarin onze auto's uitsluitend aantoonbaar zijn (dealer)onderhouden en veelal origineel Nederlands zijn geleverd. Wij berekenen scherpe meeneemprijzen en geen afleverkosten. In aanvulling hierop werken we met twee afleverpakketten waarin we u extra services bieden.
Bent u benieuwd naar de mening van voorgaande klanten? Wilt u uw huidige auto inruilen of uw nieuwe auto financieren? Wij zijn geopend van maandag tot en met zaterdag. Het is aan te raden een afspraak in te plannen voor een bezichtiging of proefrit met één van onze auto's. Graag tot ziens in onze showroom aan de Albert Plesmanstraat 28, 3772 MN, Barneveld.
*** Wij hebben deze advertentie nauwkeurig en met zorg opgesteld, echter kunnen hier geen rechten aan worden ontleend. Daarom zijn type-, zet- en spelfouten dan ook voorbehouden.
Lees ook: Occasion BMW E36 Cabriolet
Ford Kuga: Beschikbare modellen bij Allegro Occasions
Hieronder een overzicht van enkele Ford Kuga modellen die momenteel beschikbaar zijn bij Allegro Occasions:
| Prijs (Incl. BTW) | Kilometerstand | Transmissie | Bouwjaar | Brandstof | Vermogen |
|---|---|---|---|---|---|
| € 19.945 | 197.040 km | Automatisch | 09/2014 | Benzine | 180 kW (245 PK) |
| € 20.945 | 124.797 km | Automatisch | 05/2019 | Benzine | 100 kW (136 PK) |
| € 31.945 | 108.503 km | Automatisch | 03/2018 | Benzine | 135 kW (184 PK) |
| € 40.945 | 91.733 km | Automatisch | 05/2021 | Elektro/Benzine | 110 kW (150 PK) |
| € 43.745 | 34.708 km | Automatisch | 08/2024 | Elektro/Benzine | 120 kW (163 PK) |
| € 30.945 | 124.255 km | Automatisch | 06/2021 | Elektro/Benzine | 120 kW (163 PK) |
Zoals u kunt zien, biedt Allegro Occasions een breed scala aan Ford Kuga modellen, variërend in prijs, kilometerstand, bouwjaar en specificaties.
Een detail dat we nog altijd geniaal vinden is de spoelbak (megabox) in de 546 liter metende bagageruimte. Je kunt de box van 81 liter gemakkelijk weer schoon spoelen en leeg laten lopen, dankzij de stop in de bodem. Al gebruiken de meeste mensen hem niet om de hond of kaplaarzen mee af te spoelen, maar als extra opbergruimte voor een koffer.
Vergelijking met de Ford Puma
De Ford Puma is de populairste Ford van Europa, maar in Nederland moet hij de Kuga en Focus voor zich dulden. Aan de buitenkant valt eigenlijk niets op en dat is volgens Ford precies de bedoeling. Puma-rijders kregen een enquête onder hun neus en gaven aan dik tevreden te zijn over het uiterlijk van hun auto. Veranderingen? Doe maar niet te veel. Fijnproevers zien dat aan de achterkant een nieuwe bumper is geplaatst, die de uitlaatpijpen wegmoffelt. De Puma heeft hier nog wel gewoon halogeenverlichting.
Nooit verwacht dat we bij een test met een Ford aan de Austin Allegro moeten denken, maar toch is het zo. Dat komt door de vorm van het stuur. Ford noemt het een squirce-stuur en zegt dat deze vierkant-ronde vorm een perfect zicht biedt op de meters. De Austin Allegro was de eerste auto met een ‘vierkant’ stuur. Verder valt op hoe opgeruimd de prijslijst van de Puma is: je kunt maar één motor kiezen en dat is een 1.0 EcoBoost. Die levert in alle versies 125 pk. Je kunt kiezen uit een handbak met zes versnellingen of een zeventraps Powershift-automaat. In de Puma ST levert de motor 170 pk en is hij altijd aan de Powershift-automaat gekoppeld.
Lees ook: SL oldtimers kopen
Enkele opties waarmee de oude Puma niet leverbaar was en de nieuwe wel: matrix led-koplampen, een draadloze telefoonoplader, een 360 graden-camera en een systeem dat waarschuwt voor kruisend verkeer als je uit een parkeervak rijdt. We reden in december nog met de nieuwe Puma ST en vonden het inie-minie navigatieschermpje aandoenlijk. Maar een moderne auto telt pas mee met een megascherm en dus heeft ook de Puma zo’n joekel. Niet alleen in het midden, ook voor de neus van de bestuurder. Beide schermen zijn even groot (12,8 inch). Nadeel is dat de meeste echte knoppen samen met het kleine schermpje in de kliko werden gekieperd.
Voor een kleine crossover biedt de Puma bovengemiddeld veel rijplezier, met een fijn (vierkant) stuurgevoel en een sportieve wegligging. Je rijdt al gauw veel sneller door de heuvels van de Ardennen dan je denkt. Als je een testrit door Wallonië maakt, krijg je te maken met fabelachtige uitzichten en hondsberoerde wegen. We rijden ook nog met de ST Line, die een iets sportievere afstemming heeft dan de Titanium-versie. Het onderstel wordt maar geen vrienden met de Waalse gatenkaas. We stuiteren wat af en prijzen ons gelukkig met het Nederlandse asfalt. Maar dan nog: iets soepeler schokdempers waren fijn geweest.
Kijk je en profil naar de Puma, dan zie je een aflopende daklijn. Oogt fraai, maar voor de achterpassagiers is het jammer. Ze moeten tijdens het bankzitten hun hoofd wat intrekken om geen al te intieme relatie met het dak op te bouwen. En dan een klein pijnpunt als toegift. Voor veel sportieve bestuurders is een handbak heilig. Maar de Puma ST met 200 pk sterke driecilinder en een versnellingsbak waarbij je zelf schakelde is geschrapt.
De Ford Puma staat al in de showroom en heeft dus ook al een prijs: 28.995 euro. Klinkt als een koopje en dat is het ook; Ford heeft de prijs vrijwel meteen na het showroomdebuut met liefst 4000 euro verlaagd. Misschien dat het merk een steek onder water wil uitdelen naar de Toyota Yaris Cross, want die is in Nederland veel populairder. Het prijsverschil tussen de Puma en Yaris Cross in de goedkoopste uitvoeringen is nu 4200 euro … De prijsverlaging van 4000 euro geldt overigens voor alle versies van de Puma. Misschien dat ook verstokte Focus-rijders vast worden verleid tot een overstap, want dit beroemde en bij ons nog altijd bestverkochte model van Ford gaat volgend jaar uit productie.
Wat vind ikzelf van de Ford Puma? Stuurt fijn, rijdt scherp, maar stuitert wat te veel op slechte wegen. Maar dat was altijd al zo. De forse prijsverlaging van 4000 euro is samen met het vernieuwde dashboard het opvallendste nieuwtje bij de gefacelifte Puma.
Lees ook: Alles over de Fiat Panda op Allegro