De Audi Q7 met 7 zitplaatsen is een ruime en comfortabele SUV die ideaal is voor gezinnen. Bij Audi is dit vooralsnog het enige model met 7 zitplaatsen.
Rond de eeuwwisseling begon de opmars van de (7 persoons) SUV. BMW kwam in 1999 met de BMW X5 (ook een zevenzitter), Mercedes met de GL-Klasse en Porsche met zijn Cayenne. Audi kwam relatief laat met een SUV, namelijk in 2005. De Q7 werd getoond aan het publiek en kwam in 2006 voor het eerst in productie.
De SUV werd gebouwd op dezelfde basis als de Volkswagen Touareg en de Porsche Cayenne, beide vijfzitters. Rond de introductie van de Q7 was er behoorlijk veel kritiek op grote, onzuinige auto’s en ook nieuwkomer Q7 moest het ontgelden. Toch heeft de Duitse auto een plekje op de markt weten te veroveren.
In 2009 heeft de Q7 een facelift gekregen, waarbij voornamelijk het design werd aangepast. Standaard heeft hij behoorlijk luxes die bij andere merken opties zijn. Een voorbeeld hiervan is het navigatiesysteem. De motoren van de Q7 zijn meestal gekoppeld aan een automatische versnellingsbak.
In 2015 werd er een nieuw model op de markt geïntroduceerd. De vernieuwde Q7 was wat afgeslankt en viel hierdoor honderden kilo’s af. Dit is belangrijk met betrekking tot het verbruik van de auto, die prompt met 28% verminderde. De Q7 was ook te leveren met een plug-in hybride motor. Het interieur heeft een grote ontwikkeling doorgemaakt, vooral met betrekking tot de virtual cockpit. Dit model is ook leverbaar als SQ7. Optioneel is zowel de Q7 als SQ7 leverbaar met 7 zitplaatsen.
Lees ook: Complete gids voor Audi naafdoppen
De Audi Q7 met 7 zitplaatsen is een grote auto, misschien zelfs een tikkeltje te ruim voor gebruik in de stad. Op de derde zitrij kunnen kinderen plaatsnemen tot een lengte van maximaal 1,60 meter. De derde zitrij is eenvoudig neer te klappen. Ook de achterbank is verschuifbaar en neer te klappen. De kofferbak van 765 liter creëert een zee aan ruimte. Het oude model heef een lengte van ruim 5 meter en een breedte net geen 2 meter. Het nieuwe model is slechts luttele centimeters kleiner.
Sinds 2022 is de Q7 enkel nog beschikbaar als de hybride 60 TFSI e quattro, goed voor maximaal 456 pk. Overigens had de Audi Q7 voor 2010 een legendarische V12 turbodiesel motor. Van 2015 tot 2022 was er ook de SQ7 met een 4.0TDI in combinatie met 2 turbo’s en een elektrische compressor.
De nieuwe Q7 kun je nog steeds kopen bij de dealer. Als occasion zijn ze ook nog uitstekend beschikbaar. Diverse uitvoeringen van de Q7 zijn in 2021 in aanmerking gekomen voor de Youngtimer regeling, hetgeen een interessante optie kan zijn voor zakelijke rijders. Door importeren vanuit Duitsland kunt u ook aan mooie exemplaren komen. Meer weten over de Audi Q7?
Als officieel Audi dealer kunnen we altijd een passend aanbod bieden die aansluit bij de wensen van onze klanten. Of je nu op zoek bent naar een zwarte, witte, grijze, rode, groene, of blauwe Audi. Op deze manier proberen we iedereen van passende mobiliteit te voorzien. En is er geen actuele voorraad van jouw gewenste Audi dan stellen we deze samen, of kopen hem in voor jou.
Een Audi kopen is bij ons een ervaring waarbij we je zo optimaal mogelijk willen bedienen. Dat begint niet alleen bij een ontvangst met een goed kopje koffie of thee, maar betekent ook een proefrit aan huis, of het afleveren van jouw nieuwe Audi of Audi occasion aan huis. Uiteraard met garantie: dan wel fabrieksgarantie, dan wel Audi Selectie plus garantie. En uiteraard kun je na aankoop bij ons terecht voor officieel dealeronderhoud van jouw Audi. Ook als je deze elders hebt gekocht.
Lees ook: Voordelen tweedehands Audi
Ben je geïnteresseerd om een Audi te kopen, dan kun je direct een offerte, proefrit of inruilvoorstel aanvragen. Naast het kopen van een Audi kun je ook bij ons terecht voor het financieren, zakelijk leasen, private leasen, huren & verzekeren van jouw gewenste Audi. Wil je graag weten wat voor jou voordeliger kan zijn? Lees dan voor meer informatie over het kopen of leasen van jouw Audi. Ben je op zoek naar een 7-persoons Audi? Wij hebben een ruime voorraad voor jou.
Je vindt altijd jouw Audi bij één van onze vestigingen in Twente of Achterhoek. Je kunt voor jouw nieuwe Audi, Audi occasions, private lease, zakelijke lease en verhuur terecht bij ons autobedrijf en hoofdvestiging in Hengelo. Voor een ruim en scherp geprijsd aanbod jong gebruikte Audi kun je terecht in Oldenzaal. Kom je uit de omgeving van Almelo, dan kun je daar terecht voor private lease acties, nieuwe- en jong gebruikte Audi. In al onze vestigingen kun je terecht voor service en onderhoud. Zo ook in Enschede. Met onze vestiging in Doetinchem kun je ook in Achterhoek bij ons terecht voor nieuwe Audi, jong gebruikte Audi occasions en bedrijfswagens. Daarnaast kunnen wij je voorzien van private lease, zakelijke lease, financieren, service, schadeherstel en verhuur. Met onze vestiging in Aalten kun je bij ons in Achterhoek terecht voor een ruim en scherp aanbod jong gebruikte occasions en service van onze merken. Bij Huiskes-Kokkeler hebben we altijd een ruime voorraad, waardoor er voor jou genoeg keuze is.
Op zoek naar een 6-, 7-, 8- of 9-persoonsauto? Bekijk onze voorraad.
De Audi Q7 TFSI e quattro: Innovatie en Duurzaamheid
De Audi Q7 TFSI e quattro brengt luxe, kracht en efficiëntie naar een nieuw niveau. Met een elektrische actieradius tot 84 km (WLTP) * en een vermogen tot 360 kW combineert hij emissievrij rijden met compromisloze prestaties. Dankzij vierwielbesturing ervaart u extra stabiliteit en wendbaarheid, De geavanceerde plug-in hybridetechnologie brengt u letterlijk en figuurlijk verder. Efficiënt. Krachtig. Vooruitstrevend. Nu te ervaren bij uw Audi dealer.
De Audi Q7 TFSI e met plug-in hybride-aandrijving biedt meerwaarde tijdens accelereren en bespaart op het verbruik. Maak kennis met zijn fraaie stijl, firstclass-comfort en uitstekende prestaties.
Lees ook: Occasion Audi A1 Automaat Kopen
Door een krachtige TFSI-motor met een efficiënte elektromotor te combineren, heeft de Audi Q7 TFSI e een indrukwekkende acceleratie. Puur elektrisch komt u tot wel 84 kilometer* ver.
Nieuw vormgegeven elementen zoals de Audi Singleframe, luchtinlaten en bumpers scherpen de dynamische uitstraling van de Audi Q7 TFSI e aan. Ook de tweedimensionale Audi-ringen voor- en achterop zijn onderdeel van de nieuwe ontwerptaal.
Met de optionele HD-matrix-ledkoplampen inclusief Audi-laserlicht en digitale oled-achterlichten kiest u uit vier verschillende sets lichtsignaturen. Expressieve lichtanimaties zijn inbegrepen. In de achterlichten zit een naderingssensor, waardoor alle oled-segmenten van de achterlichten aangaan als andere verkeersdeelnemers dichterbij komen.
De standaardstoelen voorin met een bekleding van leder en mono.pur 550-kunstleder zijn voorzien van stoelventilatie en rotsgrijze contraststiksels. Kies verder uit nieuwe decoratielijsten van aluminium, carbon en hout.
De Audi Q7 TFSI e biedt het beste van twee werelden. Puur elektrisch aangedreven rijdt hij met een zacht geluid lokaal emissievrij. Ondanks de stille werking is de elektromotor heel sterk. Dankzij recuperatie tijdens het rijden is elektrische energie terug te winnen. Kies uit twee vermogensvarianten. Met beide profiteert u van een grotere elektrische actieradius tot wel 84 kilometer.
De Audi Q7 TFSI e maakt indruk met zijn hybride-aandrijving en uitzonderlijke prestaties. Dat uit zich in een fijne rijdynamiek, doordachte efficiëntie, plezierige offroadcapaciteiten en een forse maximale aanhangerlast.
Dankzij Functions on Demand voegt u op elk moment functies toe. Dat werkt snel en eenvoudig via de myAudi-app.
Kies favoriete foto’s en afbeeldingen als achtergrond in MMI.
In de nieuwe Audi Q7 TFSI e quattro, die leverbaar is in twee vermogensversies, debuteren technologieën die de Q7 letterlijk en figuurlijk verder brengen. Dankzij een nieuwe, grotere batterij is nu een elektrische actieradius van maximaal 84 km (WLTP)** mogelijk. Vierwielbesturing zorgt voor een nog hoger veiligheids- en comfortniveau en het optionele eAWS (elektromechanische actieve rolstabilisatie) staat garant voor extra rijdynamiek. Met diverse designvernieuwingen komt de Audi Q7 TFSI e quattro stijlvol en krachtig voor de dag. De nieuwe plug-in hybriden zijn nu te configureren en te bestellen vanaf € 92.460*, vanaf juni staan ze bij de Audi-dealer.
Aan de voorzijde vallen frisse designaccenten op. Licht speelt hierbij een hoofdrol: de Q7 TFSI e quattro heeft standaard LED-verlichting. HD Matrix LED-verlichting met Audi Laser Light is optioneel. Hierbij zijn vier digitale dagrijlichtsignaturen inbegrepen. Deze zijn via de MMI te selecteren. De nieuwe modellen zijn voor het eerst ook leverbaar met OLED-achterlichten met digitale lichtsignaturen én een nabijheidsindicator, die medeweggebruikers waarschuwt voor het te dicht naderen van de ruime en comfortabele SUV.
De 3.0 TFSI V6 turbo-benzinemotor is een belangrijk onderdeel van de plug-in hybride aandrijflijn in de Audi Q7 TFSI e quattro. Hij werkt samen met een compacte en krachtige elektromotor, die wordt gevoed door een nieuwe, vloeistofgekoelde 25,9 kWh lithium-ion batterij, die onder de vloer van de bagageruimte is geplaatst. Er is keuze uit twee vermogensvarianten. De Q7 55 TFSI e quattro heeft een systeemvermogen van 290 kW/394 pk en een maximumkoppel van 600 Nm. Hij accelereert in 5,7 seconden van 0-100 km/u. Dankzij een systeemvermogen van 360 kW/490 pk en een koppel van 700 Nm accelereert de Audi Q7 60 TFSI e quattro nog sneller (0-100 km/u in 5,0 sec.). In beide gevallen is de topsnelheid elektronisch begrensd op 240 km/u (135 km/u in elektrische modus). De nieuwe batterij is in beide uitvoeringen goed voor een elektrische actieradius van maximaal 84 kilometer (WLTP)**. De batterij is te laden met 7,4 kW. Het laden tot 100% duurt daarmee 3 uur en 45 minuten.
De Audi Q7 TFSI e quattro is te starten in elektrische modus. Zelfs bij het volledig intrappen van het gaspedaal blijft de auto functioneren in deze modus. Via de MMI zijn de hybride-aandrijfvormen ‘auto’ en ‘hold’ te selecteren. In ‘auto’ wordt de predictive operating strategy automatisch gestart. Het doel daarvan is om op een bepaalde rit zo veel mogelijk van de beschikbare elektrische energie te gebruiken. In deze modus vervult de elektromotor vooral een ondersteunende rol, bijvoorbeeld door power af te geven in de tijd die de turbo nodig heeft om druk op te bouwen. Daardoor zijn de reacties op het gaspedaal nog spontaner.
In Hold-modus blijft het actuele niveau van de accu zoveel mogelijk gehandhaafd, onder meer door het terugwinnen van de energie die vrijkomt bij het remmen. Met deze rijstand is het mogelijk om (later) op de plaats van bestemming elektrisch en dus zonder uitstoot van schadelijke gassen te rijden, bijvoorbeeld in zero-emissiezones. De ‘Charge’-stand is gericht op het opladen van de accu, primair door middel van recuperatie en in mindere mate via bijladen door de TFSI-motor, vanaf snelheden boven de 65 km/u.
Predictive Efficiency Assist (PEA) komt in actie zodra de bestuurder de voet van het pedaal haalt. Er kan dan tot 25 kW teruggevoerd worden naar de accu. Het systeem werkt samen met de navigatie en diverse assistentiesystemen. Op basis van de afstand tot de voorligger kan het systeem bijvoorbeeld kiezen uit twee efficiënte opties: ‘zeilen’ met uitgeschakelde TFSI-motor en energieterugwinning (recuperatie). In combinatie met de optionele adaptive cruise assist ondersteunt PEA bij het afremmen en bij brandstofbesparend accelereren. Zelfs als PEA niet actief is, helpt de Q7 de bestuurder bij het aanhouden van een zuinige rijstijl, onder meer door te adviseren de voet van het pedaal te halen, bijvoorbeeld bij het naderen van kruisingen en rotondes.
Lichte tot gemiddelde remacties (tot 0,3 g) worden uitgevoerd door de elektromotor, die dan als generator wordt gebruikt, wat overeenkomt met zo’n 90% van alle dagelijkse remacties. Het reguliere remsysteem wordt alleen gebruikt voor krachtige(re) remacties.
De vernieuwde Audi Q7 55 TFSI e Pro Line en Pro Line Advanced hebben standaard luchtvering (adaptive air suspension). Bij de Q7 55 TFSI e Pro Line S en Q7 60 TFSI e Pro Line S Competition is adaptive air suspension sport af-fabriek inbegrepen. Voor het eerst levert Audi optioneel vierwielbesturing op de Q7 TFSI e quattro. Bij lage snelheden sturen de voor- en achterwielen in tegengestelde richting. Mede door de kleinere draaicirkel is de Q7 dan nog wendbaarder. Bij hogere snelheden sturen de voor- en achterwielen in dezelfde richting, voor extra stabiliteit. Elektromechanische actieve rolstabilisatie (eAWS) is een primeur voor de Q7. Beide assen beschikken hiermee over een compacte elektromotor, die is gekoppeld aan een planetair stelsel. Zo is het mogelijk om de stabilisator in twee delen te splitsen. Bij rechtuit rijden op slechte wegen leidt de onafhankelijke werking tot een perfecte absorptie van oneffenheden. Bij sportief gebruik kunnen de twee helften van de stabilisator in tegengestelde richting bewegen. Daardoor wordt het overhellen van de carrosserie sterk beperkt, wat resulteert in nog directere reacties op stuurbewegingen.
De vernieuwde Audi Q7 TFSI e quattro-modellen vallen ook op door hun complete en hightech standaarduitrusting. Naast de al genoemde verlichtingsfeatures beschikken ze over lichtmetalen velgen (in grootte variërend van 19-21 inch), een achteruitkijkcamera, park assist, de grootlichtassistent en de convenience key. De Q7 60 TFSI e quattro beschikt daarbij over het S line interieur, S line exterieur en Optiekpakket zwart. Uiteraard zijn er ook veel mogelijkheden om de Q7 naar eigen wens en smaak samen te stellen.
De vernieuwde Audi Q7 TFSI e quattro-modellen zijn nu te configureren en te bestellen. De prijzen beginnen bij € 92.460* voor de Q7 TFSI e quattro Pro Line. De Pro Line Advanced is er vanaf € 98.770*, de Pro Line S vanaf € 97.310* en het topmodel, de Pro Line S Competition, is er vanaf € 109.860*.
Technische Specificaties
Hieronder een overzicht van enkele belangrijke specificaties van de Audi Q7 e-tron:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Lengte | 5.052 mm |
| Breedte | 1.968 mm |
| Hoogte | 1.741 mm |
| Wielbasis | 2.994 mm |
| Acceleratie 0-100 km/u | 6.2 sec |
| Topsnelheid | 235 km/u |
| Totaal Vermogen | 275 kW (374 Pk) |
| Maximum Koppel | 700 Nm |
| Actieradius (elektrisch) | 35 km |
| Accu Capaciteit | 17.3 kWh |
Let op: De data op deze pagina is afkomstig uit de EV Database.
De vanaf prijs van de - Q7 e-tron wordt geschat op ongeveer € 92.325,-. Wilt u de auto liever leasen?
De - Q7 e-tron is een Plug-in Hybride met Vierwiel aandrijving, een lengte van 5.052 mm, een breedte van 1.968 mm, een hoogte van 1.741 mm en een wielbasis van 2.994 mm. In 6.2 sec accelereert de - Q7 e-tron van 0 tot 100 kilometer per uur en de topsnelheid bedraagt 235 km/u. Het totale vermogen van dit voertuig bedraagt 275 kW (374 Pk) en de maximum koppel is 700 Nm. De actieradius van de accu bedraagt 35 km en de accu capaciteit is 17.3 kWh. Hiervan is slecht een gedeelte (15 kWh) bruikbaar. De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (45.5 kWh/100km) is het energieverbruik lager dan in de zomer (36.6 kWh/100km).
De nieuwe lithium-ion accu: elektrische actieradius tot maximaal 84 km (WLTP)**
Audi Q7 (4M) 2015-heden occasion aankoopadvies
Motoren
- 3.0TFSI V6 Turbo, 8 traps automaat, 272 pk.
- 3.0TFSI V6 Turbo met supercharger, 8 traps automaat, 333 pk.
- 3.0TDI V6, 8 traps automaat, 204 pk.
- 3.0TDI V6, 8 traps automaat, 245 pk.
- 3.0TDI V6 Clean Diesel (zuinige variant), 8 traps automaat, 240 pk.
- 4.2TDI V8, 8 traps automaat, 340 pk.
Audi Q7 met 7 zitplaatsen is een grote auto, misschien zelfs een tikkeltje te ruim voor gebruik in de stad. Op de derde zitrij kunnen kinderen plaatsnemen tot een lengte van maximaal 1,60 meter. De derde zitrij is eenvoudig neer te klappen. Ook de achterbank is verschuifbaar en neer te klappen. De kofferbak van 765 liter creëert een zee aan ruimte. Het oude model heef een lengte van ruim 5 meter en een breedte net geen 2 meter. Het nieuwe model is slechts luttele centimeters kleiner.
* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.
** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek.