De Audi Q7 TFSI e quattro combineert het beste van twee werelden. Deze luxe SUV biedt ruimte, comfort en indrukwekkende prestaties, terwijl hij ook efficiënt en milieuvriendelijk is dankzij zijn plug-in hybride aandrijving.
Elektrische Actieradius en Prestaties
Dankzij een nieuwe, grotere batterij is nu een elektrische actieradius van maximaal 84 km (WLTP) mogelijk. De elektromotor levert een actieradius tot maximaal 83 kilometer, waarna de verbrandingsmotor het moeiteloos overneemt.
De Audi Q7 TFSI e biedt het beste van twee werelden: een 3.0 V6-TFSI motor gecombineerd met een elektromotor. De Q7 55 TFSI e quattro heeft een systeemvermogen van 290 kW/394 pk en een maximumkoppel van 600 Nm. Hij accelereert in 5,7 seconden van 0-100 km/u. Dankzij een systeemvermogen van 360 kW/490 pk en een koppel van 700 Nm accelereert de Audi Q7 60 TFSI e quattro nog sneller (0-100 km/u in 5,0 sec.). In beide gevallen is de topsnelheid elektronisch begrensd op 240 km/u (135 km/u in elektrische modus).
De batterij is te laden met 7,4 kW, waardoor het laden tot 100% ongeveer 3 uur en 45 minuten duurt.
Geavanceerde Technologieën
In de nieuwe Audi Q7 TSFI e quattro debuteren technologieën die de Q7 letterlijk en figuurlijk verder brengen. Vierwielbesturing zorgt voor een nog hoger veiligheids- en comfortniveau en het optionele eAWS (elektromechanische actieve rolstabilisatie) staat garant voor extra rijdynamiek.
Lees ook: Specificaties en actieradius van de A6 e-Hybrid Quattro
Voor het eerst levert Audi optioneel vierwielbesturing op de Q7 TFSI e quattro. Bij lage snelheden sturen de voor- en achterwielen in tegengestelde richting, wat de wendbaarheid vergroot. Bij hogere snelheden sturen de voor- en achterwielen in dezelfde richting, voor extra stabiliteit.
Elektromechanische actieve rolstabilisatie (eAWS) is een primeur voor de Q7. Beide assen beschikken hiermee over een compacte elektromotor, die is gekoppeld aan een planetair stelsel. Bij rechtuit rijden op slechte wegen leidt de onafhankelijke werking tot een perfecte absorptie van oneffenheden. Bij sportief gebruik kunnen de twee helften van de stabilisator in tegengestelde richting bewegen, waardoor het overhellen van de carrosserie sterk wordt beperkt.
Design en Comfort
Aan de voorzijde vallen frisse designaccenten op. Licht speelt hierbij een hoofdrol: de Q7 TFSI e quattro heeft standaard LED-verlichting. HD Matrix LED-verlichting met Audi Laser Light is optioneel, inclusief vier digitale dagrijlichtsignaturen die via de MMI te selecteren zijn. De nieuwe modellen zijn voor het eerst ook leverbaar met OLED-achterlichten met digitale lichtsignaturen én een nabijheidsindicator.
Het interieur van de Audi Q7 is ruim, comfortabel en veelzijdig. De standaardstoelen voorin met lederen bekleding zijn voorzien van stoelventilatie en rotsgrijze contraststiksels. De aandrijfaccu is ruimtebesparend onder de kofferbakvloer geplaatst, waardoor het bagagevolume met neergeklapte achterbank 1.863 liter bedraagt.
Slimme Rijstanden
De Audi Q7 TFSI e quattro is te starten in elektrische modus. Via de MMI zijn de hybride-aandrijfvormen ‘auto’ en ‘hold’ te selecteren. In ‘auto’ wordt de predictive operating strategy automatisch gestart, met als doel om zo veel mogelijk van de beschikbare elektrische energie te gebruiken. In Hold-modus blijft het actuele niveau van de accu zoveel mogelijk gehandhaafd.
Lees ook: Complete gids voor Audi naafdoppen
Met Predictive Efficiency Assist (PEA) kan tot 25 kW teruggevoerd worden naar de accu. Het systeem werkt samen met de navigatie en diverse assistentiesystemen, en kan bijvoorbeeld kiezen uit ‘zeilen’ met uitgeschakelde TFSI-motor en energieterugwinning (recuperatie).
Lichte tot gemiddelde remacties worden uitgevoerd door de elektromotor, die dan als generator wordt gebruikt. Het reguliere remsysteem wordt alleen gebruikt voor krachtige(re) remacties.
Modellen en Prijzen
De vernieuwde Audi Q7 TFSI e quattro-modellen zijn nu te configureren en te bestellen. De prijzen beginnen bij € 92.460* voor de Q7 TFSI e quattro Pro Line. De Pro Line Advanced is er vanaf € 98.770*, de Pro Line S vanaf € 97.310* en het topmodel, de Pro Line S Competition, is er vanaf € 109.860*.
* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.
Audi e-days
Tijdens de Audi e-days profiteer je van een e-premie tot maar liefst € 15.000 op geselecteerde plug-in hybride en volledig elektrische modellen.
Lees ook: Voordelen tweedehands Audi
Audi Q8 60 TFSIe - AutoWeek Review - English subtitles
| Specificatie | Q7 55 TFSI e quattro | Q7 60 TFSI e quattro |
|---|---|---|
| Systeemvermogen | 290 kW / 394 pk | 360 kW / 490 pk |
| Maximumkoppel | 600 Nm | 700 Nm |
| Acceleratie 0-100 km/u | 5,7 seconden | 5,0 seconden |
| Elektrische actieradius (WLTP) | Tot 84 km | |
| Laadtijd tot 100% (7,4 kW) | 3 uur en 45 minuten | |
De Audi Q7 e-tron quattro is 's werelds eerste plug-in hybride auto met een zescilinder dieselmotor en permanente vierwielaandrijving. Met de 17,3 kWh sterke lithium-ion batterij alleen heeft de grote SUV een puur elektrisch rijbereik tot 56 kilometer. Kilometers die hij in stilte, met kracht én geheel emissievrij aflegt.
Volgens de ECE-norm voor plug-in hybride auto’s vergt de Audi Q7 e-tron quattro slechts 1,7 liter diesel op 100 kilometer, ofwel een verbruik van bijna 59 kilometer op één liter diesel.
Het systeem gebruikt de ‘afvalwarmte’ die de componenten van de elektro-aandrijving opwekken en benut die vervolgens om het interieur van de Q7 e-tron quattro te verwarmen. De Audi Q7 e-tron quattro maakt verder indruk met zijn luxueuze karakter en comfort, en het ruimste interieur in deze klasse. Het uitgebalanceerde chassis, desgewenst met adaptieve luchtvering, combineert een optimaal rijcomfort met een opvallend sportieve handling.