Veel mensen willen graag auto's tekenen, maar worstelen met de basis. Sommige tekenaars zijn erg goed, maar velen proberen nieuwe creaties te maken terwijl ze de basis technieken van het perspectieftekenen en inkleuren met glans en reflectie nog niet of nauwelijks beheersen. Daarom raad ik deze mensen aan om EERST bestaande auto’s NA te tekenen, alvorens eigen creaties te illustreren. Erg leuk natuurlijk en ik stimuleer dat graag en dus verwijs ik ze direct door naar twee eerdere columns van me over ontwerp-opleidingen en auto’s schetsen.
TEKENEN IS KIJKEN. Wat je ogen zien, moeten je handen weergeven. Als je niet goed kan kijken, zal je nooit goed kunnen tekenen, zo simpel is het. Een nieuw ontwerp moet je als het ware ook eerst voor je zien om hem daarna te kunnen tekenen. Het beste kan je beginnen met auto’s natekenen vanaf een foto. Van een 2D plaatje naar een 2D tekening is makkelijker dan een echte auto voor je op straat na te tekenen. Eigenlijk zou je eerst met een serie zwart-wit platen moeten beginnen, want dan hoef je alleen maar te kijken naar licht en donker. Bekijk de foto niet als een auto, maar als een plat vlak met een compositie van lichte en donkere vlekken. Je kan voor de grove opzet gebruik maken van een raster, maar ik gebruik altijd een pantograaf.
Hieronder een portret in stappen van een Bugatti T43 die ik zo’n twee jaar geleden gemaakt heb. De materialen die ik gebruikt heb zijn zachte kleurpotloden, pastelkrijt, zwarte pen en een witte gel-pen. Ik ben hier begonnen met een zwart vel papier en tekende met de pantograaf heel dunnetjes de grote lijnen. Met potlood en pastelkrijt op zwart papier werken is best fijn, want je tekent als het ware met licht. Schaduw is er al en je werkt van donker naar licht.
Pastelkrijt is te gummen en te vervagen, maar is vooral geschikt voor de grotere oppervlakken. Als je het met een stukje wc-papier verspreidt, wordt het vager en door het met je vingers in te wrijven maak je de kleur dieper. Ik ben rechtshandig, dus begin ik linksboven met inkleuren, omdat ik anders steeds met mijn hand door het krijt veeg. Eerst bracht ik heel dunnetjes het blauw van de spatborden en de motorkap aan. Daarna moet alles met wit krijt glans krijgen en doe dat ook voorzichtig laagje voor laagje. Laat het met een doekje in elkaar overlopen en smeer het lekker met je vingers in waar het echt spierwit moet zijn. Met wit potlood kan je je ook al een beetje bezig houden met de gedetailleerde highlights.
Zodra de motorkap zijn kleur en glans heeft, kan je met potlood de details erin tekenen. Met een blauw potlood heb ik lamellen aangebracht en een eerste aanzet voor deurnaden gemaakt. Zie de blauwe vlek aan de zijkant van de grille. Met grijs potlood heb ik al wat van het profiel van de banden aangebracht en met rood is er een begin gemaakt met de chassisbalken en de remtrommel. Doe dit in het begin niet te dik, want kleurpotlood is nauwelijks meer weg te gummen.
Lees ook: Creatief Tekenen: Politieauto Voor Beginners
Veel mensen tekenen wat ze weten in plaats van wat ze daadwerkelijk zien. Zo tekenden de Egyptenaren de ogen altijd amandelvormig in een zijaanzicht, maar in werkelijkheid ziet een oog er van opzij heel anders uit. De koplamp bestaat uit een verticaal ovaal met een aantal witte, grijze, zwarte en gele vlakjes. Maak deze vlakjes dan ook precies na zoals je ze ziet en denk niet aan hoe jij vindt of weet dat een koplamp eruit zou moeten zien. Rood is niet altijd rood, want vaak zit er ook een beetje paars of geel doorheen. En zwart is lang niet altijd zwart! Er kan ook heel goed blauw en geel in zitten, dus kijk heel goed naar je voorbeeldfoto!
BMW Art Car Collection
Kleine details zijn met pastelkrijt moelijk te maken, dus de stangen, roosters, spaken en assen maak je met potlood. Glanslijntjes breng je als allerlaatste aan met een witte gel-pen. Het geheel heeft nu veel meer ingekleurde details en lijkt al echt van het papier naar voren te komen. Met zwart potlood bracht ik her en der waar nodig wat extra schaduw aan en met donkerblauw potlood heb ik de lak op sommige plaatsen wat meer contrast gegeven. Hieronder lijkt de auto nu echt een glanzende lak te krijgen en dat komt door de reflectie van het spatbord in de body en die van de body in het spatbord. In werkelijkheid zijn dit slechts twee donkerblauwe vlekken van potlood met daaromheen een lichtblauwe en witte waas van pastel krijt.
Om de Bugatti nu echt op zijn wielen te laten staan, heb ik heel grof een beige vlek gemaakt rond het schaduwvlak onder de auto. Zie hieronder dat er nu nog slechts een vage lichtvlek om de auto ligt die de schaduwvlek onder de auto zijn vorm geeft. Ik heb dus geen schaduw getekend, maar enkel het licht daar omheen. Om het pastelkrijt goed in de kleine hoekjes te smeren, rol ik altijd een puntje wc-papier om een potlood heen. De kleur van de ondergrond heeft altijd invloed op de kleur van de lak en daarom heb ik ook wat beige op de carrosserie aangebracht. Et Voila! Zo! En nu jullie!
Voor het eerst is de complete BMW Art Car collectie te zien als virtuele videotour op internet. Je kunt nu een uitgebreid overzicht vinden van de oorsprong, de geschiedenis en de ontwikkeling van de collectie. Als aanvulling op de vele foto’s is er bij elk van de 17 “Works of art on wheels” een filmpje te zien. Elke BMW Art Car is ontworpen door een internationaal bekende kunstenaar. Na vier decennia en een totaal van 17 Art cars kan iedereen ze nu bewonderen. Sinds 1975 hebben gerenomeerde kunstenaars van alle uithoeken van de wereld al een bijdrage geleverd om eigentijdse voertuigen te creeëren. In 2010 vierde BMW het 35e jubileum van de Art Car collectie.Voor deze gelegenheid heeft de internationaal vermaarde kunstenaar Jeff Koons de 17e Art Car gemaakt. Alle BMW Art Cars zzullen tot 25 september nog te zien zijn in het BMW museum in München. Echt een aanrader.
Lees ook: Auto tekenen: de ultieme gids
Het oorspronkelijke idee van de collectie, een auto laten ontwerpen door een kunstenaar, kwam van de verbeelding van de Franse veilingmeester en gepassioneerde race auto coureur Hervé Poulain. Op zijn initiatief ontwierp de Amerikaan Alexander Calder zijn race auto, de BMW 3.0 CSL, in het begin van de jaren 70.het eerste voertuig die de werelden van kunst en motorsport bij elkaar bracht reed mee in de 24 uur van Le Mans. Hervé Poulain over zijn visie:,, Op een dag zei ik tegen mezelf, nu is het tijd om iets groots en heldhaftigs te doen en mijn twee passies te verenigen, door mijn race-auto’s te laten beschilderen door de toonaangevende kunstenaars van die tijd.
Totaal hebben 17 artiesten van 9 landen en 5 continenten bijgedragen aan de diversiteit en esthetiek van de collectie. Artiesten zoals Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, A.R. De collectie trekt aandacht vanuit de hele wereld: het Louvre in Parijs, the New York Whitney Museum, de Palazzo Grassi in Venice, the Powerhouse Museum in Sydney en de Guggenheim Museums in New York and Bilbao. Van 2006 tot en met 2010 heeft de Art CAr collectie een wereldtournee gemaakt waarbij ze onder andere te zien waren in musea in Maleisië, Singapore, Korea, Australië, India, Taiwan, China, Rusland, Afrika, de Verenigde Staten en Mexico.
“I love that car. “I think mobile museums would be a good idea. “These race cars are like life, they are powerful and there is a lot of energy,” said Koons. “You can participate with it, add to it and let yourself transcend with its energy.
Vanaf 4 juli kan je in het Louwman Museum terecht voor de tentoonstelling Fine Art on Wheels, met acht zeldzame BMW Art Cars die zelden buiten hun thuisbasis worden getoond. Elke BMW Art Car is ontworpen door een internationaal gerenommeerde kunstenaar, waaronder Andy Warhol, Roy Lichtenstein, David Hockney en Esther Mahlangu. De geselecteerde auto’s tonen hoe kunst, autosport en design sinds 1975 op unieke wijze samenkomen in de BMW Art Car Collection. Voor deze jubileumeditie selecteerde het Louwman Museum acht exemplaren die samen een reis door de moderne kunstgeschiedenis vormen - op vier wielen.
BMW Art Cars in het Louwman Museum
Hieronder een overzicht van de BMW Art Cars die te zien waren:
Lees ook: Coole Auto's Tekenen: Handleiding
- Alexander Calder - BMW 3.0 CSL (1975): Calder gebruikte heldere vlakken in rood, geel en blauw om snelheid en energie te verbeelden. De auto reed daadwerkelijk de 24-uurs race van Le Mans in 1975.“I wanted to give the car a sense of speed.
- Andy Warhol - BMW M1 (1979): Warhol schilderde de auto in 23 minuten, direct op de carrosserie. De penseelstreken symboliseren snelheid en beweging.“I love that car.
- Esther Mahlangu - BMW 525i (1991): De eerste vrouwelijke kunstenaar in het project en de eerste niet-westerse stem. Ze bracht traditionele Zuid-Afrikaanse Ndebele-patronen aan op de auto.“My art has always been part of my life.
- David Hockney - BMW 850 CSi (1995): De auto lijkt transparant: de buitenkant toont een doorkijk naar de binnenkant - een eerbetoon aan bestuurder, techniek en emotie.“You can see the car’s innards - the engine, the driver.
- Jeff Koons - BMW M3 GT2 (2010): Een explosie van kleur en energie, met 3D-effecten en een race-livery die letterlijk knalt.“The car is bursting with energy.
De tentoonstelling Fine Art on Wheels is van 4 juli t/m 31 augustus 2025 te zien in het Louwman Museum in Den Haag.
De BMW 5 Serie occasion staat al lang bekend als dé benchmark van luxe, prestaties en innovatie in het executive segment. Deze prestigieuze auto combineert geavanceerde technologie met ongeëvenaard rijcomfort. Hierdoor is de BMW 5 serie tweedehands een favoriet onder zowel zakelijke professionals als liefhebbers van luxe auto's. Op deze pagina verkennen we de optie om te kiezen voor een tweedehands BMW 5 Serie sedan of touring. Voor potentiële kopers die streven naar de kwaliteit en verfijning van BMW biedt een tweedehands 5 Serie een verleidelijke optie.
We duiken in de rijke geschiedenis van dit iconische model, bespreken de voordelen en bieden tips voor het vinden van de perfecte BMW 5 Serie tweedehands. De BMW 5 Serie, gelanceerd in 1972 als de BMW E12, markeerde BMW's toetreding tot het executive segment. Deze eerste generatie legde de basis voor een reeks van innovaties en prestaties die de 5 Serie zou definiëren. In 1991, met de lancering van de derde generatie (E34), introduceerde BMW de Touring (stationwagen) variant. De zesde generatie (F10/F11), die in 2010 werd onthuld, zet nieuwe maatstaven op het gebied van technologie en luxe. De huidige, zevende generatie (G30/G31), gelanceerd in 2017, bouwt voort op de erfenis van zijn voorgangers met nog meer nadruk op innovatie, comfort en dynamische prestaties.
Voor wie overweegt een occasion van de BMW 5 Serie te importeren, bieden vooral de zesde en zevende generatie een aantrekkelijke mix van moderne technologie, betrouwbaarheid en stijl. De BMW 5 Serie occasion staat bekend om zijn uitstekende waardebehoud, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor tweedehands kopers. Dit betekent dat het kopen van een 5 Serie occasion toegang geeft tot ongeëvenaarde luxe en prestaties, maar ook een verstandige financiële beslissing is. Een tweedehands BMW 5 Serie voorziet de koper van premium specificaties en geavanceerde technologieën tegen een fractie van de prijs van een nieuw model. Van het nieuwste iDrive-systeem tot geavanceerde rijhulpsystemen en luxueuze interieurafwerkingen, een BMW occasion biedt het allemaal.
Wanneer u overweegt een tweedehands BMW 5 Serie of de Touring variant aan te schaffen, is een zorgvuldige inspectie van het voertuig van cruciaal belang. Een volledige onderhoudsgeschiedenis biedt inzicht in hoe goed de auto is verzorgd. Als alle onderhoudsbeurten volgens het schema van de fabrikant zijn uitgevoerd is er de nodige documentatie om dit aan te tonen. De BMW 5 Serie staat bekend om zijn geavanceerde elektronische systemen, waaronder de iDrive-interface. Hoewel deze systemen bijdragen aan het rijcomfort en de ervaring, kunnen ze gevoelig zijn voor storingen. Krakende geluiden of een verminderde stabiliteit kunnen wijzen op problemen met de ophanging. Problemen met de brandstofpomp en -leidingen kunnen leiden tot verminderde prestaties en efficiëntie. Onze professionele import auto check is een waardevolle investering om verborgen gebreken of toekomstige problemen aan het licht te brengen.
Bij het zoeken naar een tweedehands BMW 5 Serie is het mogelijk om een breed selectie aan mogelijke voertuigen te bekijken op ons online platform. DAS Import biedt toegang tot een uitgebreid aanbod. Het importeren van een BMW 5 Serie of 5 Serie Touring uit Duitsland of andere Europese landen biedt tal van voordelen, waaronder toegang tot een breder aanbod en potentieel lagere prijzen. DAS Import vereenvoudigt dit proces aanzienlijk door ondersteuning te bieden bij elke stap - van het vinden van de juiste BMW 5 Serie occasion tot aan de voertuiginspectie, administratie, en het transport naar Nederland.
Bekijk direct de rest-BPM met onze BPM calculator.