Een goed onderhouden hefbrug is essentieel voor een efficiënte en veilige werkomgeving in elk autobedrijf. Zonder deze krachtpatsers is het werk voor elke garagist schier onmogelijk.
Veiligheid en Keuring van Hefbruggen
Als het gaat om het keuren en onderhouden van hefbruggen, ben je als werkgever verantwoordelijk voor de veiligheid van je personeel. Jaarlijks moet je hefsystemen laten keuren volgens de normen zoals vastgelegd in de P159 of de Europese norm NEN EN 1493. Deze keuringen staan bekend als de APK keuring en de ARBO keuring van hefbruggen. De ARBO keuring (volgens de P159 norm) is verplicht volgens de Arbowetgeving en draagt bij aan een veilige werkomgeving voor je personeel.
Als je hefbrug wordt gekeurd, kun je erop vertrouwen dat deze voldoet aan alle geldende normen en eisen. Neem vandaag nog contact op voor meer informatie over het keuren en onderhouden van hefbruggen. We staan klaar om je te helpen en ervoor te zorgen dat jouw werkplaats altijd veilig en operationeel blijft.
Problemen met Hefbruggen en Oplossingen
Heb je problemen met je hefbrug die niet naar beneden wil? Geen zorgen, wij staan klaar om je te helpen! Het correct laten zakken van een hefbrug kan lastig zijn als er zich mechanische of elektronische problemen voordoen.
Mechanische Problemen
Bij mechanische problemen kunnen versleten glijblokken of kapotte staalkabels de boosdoeners zijn. Onze monteurs vervangen deze onderdelen vakkundig, zodat je hefbrug weer veilig en soepel functioneert.
Lees ook: Duik in de Geschiedenis van Autobedrijven
Elektronische Storingen
Het oplossen van elektronische storingen behoort ook tot onze specialiteiten. Vaak zijn ingeschakelde beveiligingsmechanismen de oorzaak van problemen.
Revisie van Cilinders
Naast het vervangen van onderdelen en oplossen van storingen, bieden we ook revisieservices aan. Het reviseren van cilinders is cruciaal voor de optimale werking van je hefbrug. Door deze cilinders te reviseren, verlengen we de levensduur van je apparatuur en zorgen we ervoor dat deze in topconditie blijft.
Daarom raden we regelmatig onderhoud aan, zodat eventuele problemen vroegtijdig opgespoord en verholpen kunnen worden. Ons team staat bekend om zijn professionele aanpak en klantgerichte service. We begrijpen dat stilstand tijd en geld kost, daarom streven we naar snelle en betrouwbare oplossingen. Neem vandaag nog contact met ons op voor een professionele en snelle service!
De Aankoopkeuring van een Voertuig
Onze vakmensen met jarenlange ervaring in autotechniek, hierna de Autocoach, zetten zich met passie in om jou een zo compleet mogelijk totaalbeeld te geven van de technische en eventueel de optische toestand van een Voertuig. Je mag van ons verwachten dat de ingezette Autocoach deskundig is ter plaatse. Wij zullen ons altijd maximaal inspannen om binnen een zo kort mogelijke tijdspanne na jouw opdracht, de Aankoopkeuring op locatie in te plannen.
De Autocoaches zien, ruiken, voelen en horen, maar demonteren niet. De Aankoopkeuring wordt volgens ons vaste keuringsprotocol uitgevoerd, we demonteren geen onderdelen, afdekkingen, rubbers, bekledingsdelen, banken of stoelen. Alle onderdelen worden zover mogelijk visueel geïnspecteerd en gecontroleerd op werking met de technische hulpmiddelen die de Autocoach tot zijn beschikking heeft. De Autocoach zal jou ook bellen om zijn autogevoel en persoonlijke toelichting met je te delen. Jij bent onze Opdrachtgever. Het autogevoel, advies en persoonlijke toelichting deelt de Autocoach alleen met jou.
Lees ook: Betrouwbaar auto-onderhoud
Je bent natuurlijk altijd van harte welkom om aanwezig te zijn bij de Aankoopkeuring. Het mag, maar hoeft niet, als je jouw kostbare tijd anders wilt benutten snappen we dat. Een Voertuig ongezien, op afstand kopen op basis van de Aankoopkeuring of via onze Full-Service / Alles-geregeld-service zien we meer en meer. Wees je bewust dat wij de auto beoordelen naar gelang leeftijd, prijs en aantal gereden kilometers. Je kent jezelf, luister naar jouw gevoel en bepaal of je hier klaar voor bent.
Wanneer je aanwezig bent dien je ten alle tijden de aanwijzingen of instructies van de Autocoach te volgen. Het is belangrijk dat de Autocoach geconcentreerd en ongehinderd de Service kan uitvoeren. Onze Service helpt je om inzicht te verkrijgen in de algehele toestand van een Voertuig op moment van de Aankoopkeuring en wij kunnen niet instaan voor het blijvend werken van (onderdelen van) het Voertuig na de Service. Een gebruikt Voertuig is een complex product. Met onze Service zijn we altijd afhankelijk van de situatie op dat moment.
Wij kunnen niet garanderen dat een Voertuig vrij is van verborgen en/of toekomstige gebreken, ook kunnen we tellerstanden en onderhoudshistorie niet garanderen. Wij raden je altijd aan om naast de Aankoopkeuring duidelijke leverings- en/of garantieafspraken te maken om jezelf te beschermen tegen verrassingen in de periode kort na een transactie. Opmerkingen, gebreken of constateringen van de Autocoach vormen in de regel een aanknopingspunt voor nader onderzoek of te maken afspraken. Wij adviseren je eventuele vastgestelde opmerkingen, gebreken of constateringen zonder uitstel te laten repareren.
Carteam Garage de Hefbrug
Bij Carteam Garage de Hefbrug staat een gedreven team klaar om je auto tegen een scherpe en eerlijke prijs te onderhouden. Carteam Garage de Hefbrug is dé specialist voor het onderhoud aan je auto. Twijfel je over wat er mis is met je bolide? Geen probleem! Heb je het nodig om mobiel te blijven tijdens je onderhoud? Is vervanging van onderdelen op je auto nodig?
Door de werking van een automatische versnellingsbak ontstaat er vuil in de transmissie-olie. Het vuil hecht zich aan de transmissie componenten en veroorzaakt zo schade aan de versnellingsbak. Carteam Garage de Hefbrug is de specialist in het spoelen van automatische versnellingsbakken. Dan kan spoelen van de automatische versnelling de oplossing zijn!
Lees ook: Overzicht Autoservice Den Blanken
LIFTON Hefbruggen
LIFTON is officieel fabrikant van de LIFTON hefbruggen en gevestigd op een jong bedrijventerrein in Stadskanaal. "We hebben veel klanten uit de nabije omgeving, maar leveren in principe door heel Nederland", zo begint Jacco Pepping. "Veel mensen kennen mij nog van de RDW, waar ik 12 jaar heb gewerkt".
In 2008 begon Jacco voor zichzelf met dit bedrijf en bouwde eigenhandig de loods achter het fraaie landhuis aan de Tinnegieter 32. Sinds 2012 is de bedrijfsnaam LIFTON B.V. "Onze hefbruggen hebben een uitstekende prijs/kwaliteitsverhouding. Zeker in deze prijsklasse zijn wij gewoon de allerbeste! Omdat we lage overheadkosten hebben, kunnen we onze eigen producten zeer scherp aanbieden.
Wij beschikken over een assemblage-afdeling, een eigen technische montagedienst, een ruime onderdelen-voorraad en hebben alle benodigde technische kennis in huis. Alle componenten voor de hefbruggen worden uit China geïmporteerd en hier ter plekke geassembleerd en vervolgens afgeleverd en geïnstalleerd bij de klant door ons eigen montageteam. Wij doen verder ook al het onderhoud aan onze hefbruggen en mocht er eens iets stuk zijn, wat niet zo vaak voorkomt, dan komen we langs om het te repareren.
Als lid van ABOMA, kunnen wij uw hefbrug bij aflevering voorzien van de ABOMA-hefbrugkeuring. Als je onder onze bruggen kijkt, dan zijn de loopwielen, waar alle kabels langslopen, niet van teflon, maar van gietijzer en daar zit van nature grafiet in. Zoals je weet, grafiet smeert, dus die loopwielen van onze hefbruggen zijn zelf smerend en dat is toch wel een kwaliteitspuntje. Aangezien wij ook veel onderhoudsbeurten verrichten aan andere merken dan ons eigen merk, weten we dat dat bij de concurrentie wel eens anders is. Ik hoor dan van klanten 'hij kraakt zo' en dan moeten we vaak constateren dat het kabel-loopwerk helemaal droog staat en opnieuw gesmeerd moet worden.
Gemiddeld leveren we zo'n 150 bruggen per jaar af. Normaliter zijn we ongeveer een halve dag bezig om een hefbrug bij een klant te monteren en dan doet 'ie 't ook gewoon. We kunnen zelfs ter plekke e.e.a. nog passend maken als 'ie ietsje smaller of korter moet zijn. De klant moet echter wel zelf zorgen voor een goede betonvloer en uiteraard een goed functionerende stroom-aansluiting (vijf-polig).
De Twee-koloms Hefbrug
Voor het liften van een auto, zodat u ruimte heeft om eronder te werken, maakt u gebruik van een 2-kolomshefbrug. Is dat nu net waar u naar zoekt, dan bent u bij Wolftools aan het juiste adres. Ontdek op deze pagina welke 2-kolomshefbruggen wij aanbieden.
Zoekt u een hefbrug die uw werkzaamheden vergemakkelijkt en uw nek- en rugklachten vermindert? Met een 2-kolomshefbrug die automatisch wordt aangedreven, tilt u de wagen op zonder zelf kracht te zetten. En u monteert de auto terwijl de hefbrug op de gewenste hoogte is afgesteld. Niet alleen voor het repareren van auto-onderdelen maakt u gebruik van onze autobruggen.
Als ervaren ondernemer zult u precies weten wat u nodig heeft om het werk van uw medewerkers efficiënter in te richten. Specifieke wensen over de aanschaf van een 2-kolomshefbrug of een 4-kolomshefbrug kunt u aan ons doorgeven.
Naast de aankoop van een 2-kolomshefbrug kunt u ook bij ons terecht om losse onderdelen te bestellen. Bent u op zoek naar een 2-kolomshefbrug om efficiënt invulling te geven aan uw werkzaamheden, dan vindt u de oplossing op deze pagina. Voor het plaatsen van een bestelling kunt u vrijblijvend contact opnemen en een prijsindicatie opvragen.
Een 2-koloms hefbrug vereist een sterke, gewapende betonvloer met voldoende dikte en draagkracht. Controleer altijd de specificaties van de fabrikant voor minimale vloersterkte en bevestigingsdiepte, zodat de brug veilig verankerd kan worden. Moderne hefbruggen zijn voorzien van veiligheidsvergrendelingen, noodstopfuncties en synchronisatiecontroles. Deze zorgen dat het voertuig stabiel blijft, ook bij ongelijke belasting of drukverlies in één van de kolommen.
De benodigde hoogte varieert per type voertuig en brug, maar reken gemiddeld op een minimale plafondhoogte van 3,5 meter om veilig te kunnen werken aan de onderzijde van auto’s of bestelwagens. Dat kan alleen als het model daarvoor geschikt is. Voor buitengebruik zijn verzinkte of gecoate uitvoeringen aan te raden, die bestand zijn tegen vocht, temperatuurschommelingen en corrosie. Een asymmetrische hefbrug maakt het makkelijker om portieren te openen en in de auto te stappen, ideaal voor personenwagens.
APK Keuring Voorbereidingen voor Oudere Auto’s
Heeft u een oudere auto die binnenkort voor de APK moet? Dan weet u waarschijnlijk dat de keuring voor oudere voertuigen vaak wat meer voorbereiding vergt. Waar nieuwere auto's meestal probleemloos door de keuring komen, kunnen oudere modellen te maken krijgen met slijtage en veroudering die tot afkeuring leiden. Door vooraf de juiste APK voorbereidingen te treffen, bespaart u niet alleen tijd en geld, maar voorkomt u ook vervelende verrassingen tijdens de keuring.
1. Het Remsysteem: Het remsysteem is een van de meest kritische onderdelen tijdens de APK keuring. Bij oudere auto's is extra aandacht voor de remmen essentieel, omdat slijtage hier sneller optreedt. Begin met een visuele inspectie van de remschijven. Deze moeten minimaal 1,5 millimeter dikker zijn dan de minimale dikte die de fabrikant voorschrijft. De remblokken verdienen evenveel aandacht. Voor de APK moeten deze minimaal 2 millimeter dik zijn, maar voor optimale veiligheid adviseren wij vervanging vanaf 3 millimeter. Controleer ook de remvloeistof, deze moet helder van kleur zijn en mag geen vuil bevatten. Donkere of troebele vloeistof duidt op vocht in het systeem, wat de remwerking vermindert. Herken remproblemen tijdens dagelijks gebruik door te letten op piepende geluiden, een trillend rempedaal of het trekken van de auto naar één kant tijdens het remmen. Deze signalen wijzen op problemen die tijdens de APK zeker tot afkeuring leiden.
2. Verlichting: Een complete verlichtingscontrole is onmisbaar voor de APK goedkeuring. Begin systematisch bij de voorzijde met de koplampen, inclusief groot licht, dimlicht en stadslicht. Vergeet niet de richtingaanwijzers en eventuele mistlampen te controleren. Bij oudere auto's komen vaak problemen voor met corrosie in de lamphouders, wat tot contactproblemen leidt. Wij controleren daarom niet alleen of de lampen werken, maar inspecteren ook de fittingen op roest of groene aanslag. De kentekenverlichting wordt vaak vergeten, maar is wel degelijk onderdeel van de APK. Deze moet het kenteken gelijkmatig verlichten zonder te verblinden.
3. Banden: De minimale profieldiepte voor personenauto's bedraagt 1,6 millimeter over de gehele breedte van het loopvlak. Wij meten dit op meerdere plaatsen per band, want ongelijkmatige slijtage komt vaak voor bij oudere voertuigen. Oudere banden vertonen vaak verouderingsverschijnselen zoals haarscheurtjes in de zijwanden of tussen de profielblokken. Deze ontstaan door uitdroging van het rubber en kunnen leiden tot afkeuring, zelfs als het profiel nog voldoende is. Onze specialisten controleren ook op uitstulpingen, sneden of andere beschadigingen. De juiste bandenspanning is cruciaal voor gelijkmatige slijtage. Bij oudere auto's kan de wielophanging versleten zijn, wat tot scheve slijtage leidt.
4. Ruitenwissers: Goed functionerende ruitenwissers zijn essentieel voor de verkeersveiligheid en dus ook voor de APK. Wij inspecteren de wisserbladen op scheurtjes, verharding of loslating van het rubber. Test de wissers op verschillende snelheden en let op strepen, piepgeluiden of overgeslagen zones op de ruit. Het ruitensproeisysteem moet voldoende vloeistof op de juiste plaatsen spuiten. Verstopte sproeierkoppen kunnen vaak gereinigd worden met een naald, maar bij oudere auto's kunnen de slangen poreus worden of losraken. Vergeet de achterruitwisser niet als uw auto deze heeft. Ook deze moet effectief het zicht vrijmaken.
5. Roest: Roest is de natuurlijke vijand van oudere auto's en kan leiden tot afkeuring tijdens de APK keuring. De keurmeester let vooral op dragende delen zoals dorpels, wielkasten, bodemplaat en bevestigingspunten van de ophanging. Wij inspecteren uw auto grondig, inclusief de onderzijde met behulp van een brug. Kleine roestplekken kunnen behandeld worden met roestomvormer en lakstift. Bij grotere problemen bieden wij professionele reparatieoplossingen. Scherpe randen door carrosserieschade leiden ook tot afkeuring vanwege het gevaar voor andere weggebruikers. Deuken zijn meestal geen probleem, tenzij ze de verlichting of kentekenplaat beïnvloeden.
6. Documentatie: Hoewel niet direct onderdeel van de technische keuring, kan goede documentatie het keuringsproces aanzienlijk versoepelen. Zorg dat u het kentekenbewijs deel 1 (of het kentekenbewijs indien uitgegeven na 2014) bij u heeft. Een compleet onderhoudsboekje met stempels en facturen toont aan dat uw oudere auto goed onderhouden is. Dit kan de keurmeester geruststellen bij twijfelgevallen en bewijst dat belangrijke onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. Organiseer uw documenten chronologisch in een map. Noteer wanneer belangrijke onderdelen zoals remmen, uitlaat of schokdempers zijn vervangen.
Een succesvolle APK keuring voor uw oudere auto begint met tijdige voorbereiding. Start minimaal twee weken voor de keuringsdatum met uw inspectie, dit geeft voldoende tijd voor eventuele reparaties. Voor de zekerheid bieden wij een professionele pre-APK inspectie aan tegen een scherp tarief, waarbij wij uw auto controleren op alle APK-punten volgens de nieuwste Europese richtlijnen van 2024. De belangrijkste aandachtspunten voor oudere auto's zijn het remsysteem, verlichting, banden, ruitenwissers, roestplekken en documentatie. Door deze preventief onderhoud punten grondig te controleren en waar nodig actie te ondernemen, vergroot u de kans op een probleemloze APK goedkeuring aanzienlijk.
Met onze jarenlange ervaring en expertise zorgen wij ervoor dat uw oudere auto optimaal voorbereid wordt. Heeft u vragen over specifieke APK voorbereidingen voor uw auto of wilt u een professionele inspectie laten uitvoeren? Neem dan contact met ons op voor deskundig advies en betrouwbare ondersteuning.
Extra Kosten bij Montage van een Trekhaak
Ja, de Carteam garage kan extra kosten berekenen voor meerwerk dat buiten de standaard montage valt. Een voorbeeld hiervan: het is mogelijk dat er extra kosten worden berekend voor het aanmelden van de trekhaak aan de huidige auto-elektronica. Het kan ook zijn dat door aanpassingen aan de auto het monteren van de trekhaak wordt bemoeilijkt. Voorbeelden: een ingebouwde LPG installatie of een betimmerde laadruimte.
Afneembare Trekhaak
De standaard vaste trekhaak is goedkoper dan een afneembare trekhaak. Het kan zijn dat het beter is om een afneembare trekhaak te monteren voor de zichtbaarheid van de kentekenplaat. De kogel mag het zicht op de kentekenplaat namelijk niet blokkeren. Als de auto is uitgevoerd met parkeersensoren is het ook raadzaam een afneembare trekhaak te monteren.
Een 13-polige kabelset wordt voornamelijk gebruikt in combinatie met een caravan. Bij een 7-polige stekkerdoos is het niet mogelijk een constante voedingsdraad aan te sluiten. Voor deze functie moet een 13-polige stekkerdoos worden toegepast. In de caravan kunnen een aantal elektrische voorzieningen werken op de 12V-spanning van de auto-accu: bijvoorbeeld de binnenverlichting van de caravan, een waterpompje, een ventilator, een radio en tv.
Bij een geschakelde voeding kan een koelkast aangesloten worden of een caravan-acculader. Er is voeding van de accu zolang het contact van de auto aanstaat. De toevoer van de voeding stopt zodra het contact van de auto wordt uitgezet. Op deze manier kan de koelkast de accu van de auto niet leegtrekken, zodat de auto niet meer kan starten.
Check-Control Systeem
Check-control is een lampencontrolesysteem, waarmee de werking van de achterlichten, remlichten en-/of mistlichten wordt gecontroleerd. Bij een defect aan één van deze lichten zal er een waarschuwing middels een controlelampje, symbool of tekst verschijnen op het dashboard. U kunt controleren of uw auto check-control heeft door de motor te starten, de lichtschakelaar aan te zetten, de stekker van een achterlichtunit te verwijderen en de rem in te trappen.
CANbus Systeem
De moderne Europese voertuigen zijn uitgerust met een Canbus systeem. CAN staat voor Controlled Area Network. Door de digitale besturing wordt het totaal aan bedrading sterk teruggebracht, wat leidt tot een gewichtsbesparing. Tegelijkertijd worden de mogelijkheden om nieuwe functies te integreren veel groter. Voorbeelden hiervan zijn TSP (trailer stabiliteitsprogramma), adaptieve remlichten (deze gaan feller branden als er hard geremd wordt), etc.
Het gevolg is dat de verlichting voor de aanhanger niet meer eenvoudig bij de achterlichten kan worden afgetakt. De oplossing is even complex als eenvoudig. Het complexe deel is voor u opgelost in de nieuwe CANbus kabelset, het eenvoudige deel is de aansluiting. Direct na montage zullen alle wettelijk verplichte verlichtingsfuncties op de stekkerdoos beschikbaar zijn. De extra functies (mistlamp-uitschakeling, PDC-afschakeling, TSP-activering) zullen in veel gevallen pas werken na activering m.b.v.
Klantervaringen
Klant staat boven aan dan komt deskundigheid aan auto's. Eigenaar neemt zijn verantwoording, als hij vindt dat hij iets over het hoofd heeft gezien. Ik kwam voor inrichting- en optimalisatie van onze pas aangeschafte camper. Alles moest snel gebeuren want we wilden zo spoedig mogelijk op vakantie. Alle wensen werden echter in de beschikbare tijd verwezenlijkt, vaak nog vooraf gegaan door vele nuttige tips en suggesties.
Martijn weet waar hij mee bezig is en doet zelfs nog meer dan bij de dealer gedaan wordt. Zo als het moet gebeuren.
Aanbiedingen en Onderdelen
Ook voor Hofmann onderdelen kunt u bij ons terecht.
Aanbieding! Wolf WL250XL 5 ton Extra breed!! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! Aanbieding! E-plus 2040D semi automatische ontgrendeling!
2 Koloms hefbrug | Rintje Ritsma laat 't zien | Datona.nl | autobrug tweekolom autohefbrug auto brug
Tabel: APK Keuring Punten voor Oudere Auto's
| Onderdeel | Aandachtspunten |
|---|---|
| Remsysteem | Dikte remschijven, dikte remblokken, kwaliteit remvloeistof |
| Verlichting | Werking koplampen, richtingaanwijzers, kentekenverlichting |
| Banden | Profieldiepte, verouderingsverschijnselen, beschadigingen |
| Ruitenwissers | Conditie wisserbladen, werking ruitensproeisysteem |
| Roest | Roest op dragende delen, carrosserieschade |
| Documentatie | Kentekenbewijs, onderhoudsboekje |