Als eigenaar van een BMW F20- of F30-model ben je waarschijnlijk bekend met het elektronische stuurhuis van je voertuig. Hoewel dit stuurhuis bijdraagt aan een soepele en responsieve rijervaring, kunnen er na verloop van tijd technische problemen optreden. Daarnaast kan het zijn dat je het standaard stuur wilt vervangen door een sportiever of multifunctioneel stuur.
Waarom een Stuur Vervangen?
Er kunnen verschillende redenen zijn om het stuur van je BMW 1 Serie te vervangen:
- Upgrade naar een multifunctioneel stuur: Voor meer bedieningsgemak tijdens het rijden.
- Vervanging van een versleten stuur: Om het comfort en de uitstraling van het interieur te verbeteren.
- Installatie van een sportstuur: Voor een sportievere look en feel.
Stappen voor het Vervangen van een Stuur
Sinds kort heb ik mijn standaard stuur veranderd in een multifunctionele stuur. Op internet lees ik vaak terug dat veel mensen dit eigenlijk wel willen doen maar eigenlijk niet weten of dit mogelijk is en/of hoe dit moet. Tijdens het installeren van mijn nieuwe MF stuur heb ik een aantal foto's gemaakt die ik graag met jullie wil delen. Ik hoop dat jullie er ook iets aan hebben.
Hieronder een algemene handleiding voor het vervangen van het stuur. Let op: veiligheid staat voorop. Schakel de auto uit en koppel de accu los voordat je begint.
- Nadat je dit hebt gedaan aan de ene kant, plopt het al voor de helft eruit, dan nog even de tweede kant.
- (STAP 3) Disconnect de kabels van je airbag. dit doe je door het zwarte knopje naar boven te tillen.
- (STAP 4) Zoals je op de foto hierboven kunt zien is er al een voorbereiding voor de ingang van je multifunctionele knoppen.
- (STAP 6) Plaats je nieuwe stuur. zoals je op de bovenstaande foto kan zien is de plug voor de multifunctionele bediening er nog niet ingeplugt.
- (STAP 8) Klik je airbag er zorgvuldig weer in, dit moet heel makkelijk gaan.
Mocht je auto niet voorbereid zijn v. fabriek af, zal je een hefboom moeten laten installeren, inzetten. Ik weet me god niet hoe dit moet. maar het heeft te maken dat je de kabels van je stuur moet verlengen naar je radio, motor , verlichting etc. Als iemand weet hoe je deze laatste stap moet doen HOOR IK HET GRAAG. want wil het ook graag leren.
Lees ook: BMW 1 Serie M stuur: Kenmerken en details
Let op: Hou er rekening mee dat de airbag van het standaard stuur niet op het sport of M stuur past, en die dingen zijn niet goedkoop.
Veelvoorkomende Technische Problemen met het Elektronisch Stuurhuis
Het BMW elektronisch stuurhuis voor F20- en F30-modellen is een geavanceerd component dat cruciaal is voor de rijervaring en de veiligheid van je BMW. Hieronder een overzicht van veelvoorkomende problemen:
- Verlies van vermogen: Dit uit zich in het, sporadisch, zwaarder bewegen van het stuurwiel. Dit beïnvloedt de algehele rijervaring in een negatieve zin en zorgt er voor dat er bij onder andere het parkeren en bij langzame manoeuvres onverwacht meer kracht nodig is om de auto te sturen.
- Stuurwiel staat niet recht: Een ander probleem dat zich kan voordoen, is een stuurwiel dat niet meer recht staat wanneer je rechtuit rijdt. Dit kan leiden tot ongelijkmatige slijtage van banden en vermoeidheid voor de bestuurder, omdat deze constant moet corrigeren.
- Onregelmatige stuurbewegingen: Sommige BMW-eigenaren hebben problemen gemeld met onregelmatige stuurbewegingen, hierdoor kan het stuur soms onverwacht veel zwaarder of lichter sturen dan normaal. Dit kan een gevaarlijke situatie creëren en moet onmiddellijk worden aangepakt.
- Waarschuwingslampjes: Wanneer het elektronische stuurhuis problemen vertoont, kunnen er waarschuwingslampjes op het dashboard van je BMW gaan branden. Deze lampjes kunnen duiden op problemen met het stuurhuis, maar ze geven niet altijd specifieke details over het probleem.
- Loskomende bouten: Een bekend probleem met de elektronische stuurhuizen in de BMW F20 en F30 modellen is het loskomen van de bouten van de elektromotor. Wanneer deze bouten afbreken kan de motor van het stuurhuis vallen wat de nodige schade aan het stuurhuis veroorzaakt. Het is hierbij altijd het advies om vervolgens het complete stuurhuis te vervangen om het stuurgedrag te herstellen.
Oplossingen en Reparatie
Wanneer je problemen ondervindt met het elektronische stuurhuis, is het belangrijk om snel actie te ondernemen. Hier zijn enkele oplossingen die je kunt overwegen:
- Deskundige diagnose: Het team bij Offenga beschikt over gespecialiseerde kennis en apparatuur om de problemen met je stuurhuis nauwkeurig te diagnosticeren.
- Originele onderdelen: Offenga maakt gebruik van originele BMW-onderdelen om de duurzaamheid en kwaliteit van de reparatie te waarborgen.
- Betaalbare oplossingen: Offenga biedt competitieve prijzen voor reparaties van het stuurhuis, waardoor eigenaren van BMW's toegang hebben tot hoogwaardige diensten zonder exorbitante kosten.
- Uit voorraad leverbaar: Het stuurhuis voor de BMW 1-serie en 3-serie F20 en F30-modellen kunnen wij vaak vanuit voorraad leveren.
Omdat het van belang is dat na het vervangen van een stuurhuis de BMW ook uitgelijnd wordt raden wij altijd aan direct de spoorstangeindes mee te bestellen. Hierdoor is de uitlijning aan de voorzijde zonder problemen weer goed te krijgen.
Ervaringen met Sportsturen
Sommige mensen zijn enthousiast over de upgrade naar een sportstuur, terwijl anderen teleurgesteld zijn. Hier zijn enkele ervaringen:
Lees ook: Alles over het vervangen van een BMW 5 Serie stuur
Gisterenavond heb ik mijn originele stuur vervangen door een sportstuur. Ik was al een tijdje aan het kijken voor een sportstuur en kon enthousiast als ik was niet wachten om het stuur te verwisselen. Maar na 1 dag rijden valt het sportstuur mij toch wat tegen in vergelijking met mijn oude stuur. Het sportstuur ziet er prachtig uit, maar de bediening van de MF-toetsen en de grip op het stuur vallen mij tegen. Het oude stuur had een dikkere en net iets beter in mijn handen passende rand. De bediening van de MF-toetsen kan misschien een kwestie van wennen zijn, dus dat wil ik nog een paar weken proberen. Op mijn oude stuur kon ik alles blindelings met mijn duimen bedienen zonder het stuur los te hoeven laten. Op het sportstuur moet ik uiteraard nog zoeken naar de positie van de toetsen, maar de bediening ervan vind ik minder handig dan op mijn oude stuur. Ik krijg het nu namelijk niet voor elkaar om zonder de rand los te laten alle knopjes te bedienen.
Ik ben zeker niet de eerste die deze mod. Maar als ik eerlijk ben had ik dit type niet gekozen maar was ik voor een M-stuur gegaan. Die heeft namelijk wel een andere vorm, met een verdikking waar je het stuur vast kunt pakken. Ik had het normale sportstuur en heb die juist vervangen voor het M-sportstuur, omdat ik het sportstuur te dun vond. Ik heb inderdaad ook gekeken voor een sportstuur. Ik had eigenlijk verwacht dat een 'sport'stuur lekkerder zou sturen dan een standaard stuur en dat valt me tegen door die dunne rand. Voor m'n gevoel kon ik steviger en sportiever sturen met m'n oude standaard stuur met de dikkere rand.
| Stuurtype | Voordelen | Nadelen |
|---|---|---|
| Standaard stuur | Dikkere rand, comfortabele grip | Minder sportieve uitstraling |
| Sportstuur | Sportieve uitstraling | Dunne rand, bediening MF-toetsen kan wennen zijn |
| M-stuur | Sportieve uitstraling, verdikking voor betere grip | Duurder |
Ik kan me overigens totaal niet vinden in de opmerking dat het sportstuur 'iel' aanvoelt. Sterker nog, ik vind het M stuur net wat te dik. Het sportstuur vind ik perfect. En dat terwijl ik toch best grote handen heb.
Heb nu ook het origineele stuur, en ga hem waarschijnlijk wel vervangen voor een stuur. Goede ervaring wel, om dit te horen. Ik kijk zelf ook wel eens rond naar een sportstuurtje, maar met mijn grote/dikke handen is een dun stuur natuurlijk niets. Al zit de kans er dik in dat ik het gewoon laat bij m'n oude stuur. 300+ euro voor een ander stuur dat precies hetzelfde doet... Mja, beetje zonde. M-Sportstuur kost €200 ex. Zo heb ik het gedaan, was de beste €125,- die ik in de e46 geïnvesteerd heb.
Als jullie vragen of verbeteringen hebben hoor ik het graag.
Lees ook: Stuurproblemen bij de BMW 3 Serie