Er is enige consternatie over de brandstof E10 en dat is begrijpelijk. Sinds 2019 wordt brandstof in de eerste plaats aangeduid met een naam die de maximale hoeveelheid bijgemengde bio-ethanol aangeeft. Bio-ethanol is een alcohol dat gemaakt wordt door fermentatie van suiker, maïs of tarwe.
In E10-benzine is maximaal tien procent ethanol bijgemengd. In E5 is dat maximaal vijf procent en in de praktijk zelfs vaak nul. Daarmee vervangt E10-benzine de reguliere benzine die tankstations voorheen als Euro 95 aanboden. De benaming E10 en E5 zijn sinds 2019 echter leidend. Dit geldt voor de gehele Europese Unie.
Laten we dieper ingaan op de voor- en nadelen van het gebruik van E10 en E5 brandstof, vooral in het kader van een BMW E10.
Vanaf 29 oktober 2019 is het bij de meeste tankstations verplicht om E10 aan te bieden. Je kunt dan bij vrijwel ieder tankstation E10 benzine tanken. Vrijwel iedere moderne auto kan E10 benzine tanken. Deze brandstof kan uitsluitend gebruikt worden door personenauto’s met een benzinemotor die geschikt zijn voor het gebruik van E10. Bij oudere voertuigen kan het voorkomen dat ethanol de aluminium onderdelen in het brandstofsysteem en de motor aantasten.
Hieronder kun je makkelijk zien of jouw BMW geschikt is voor E10 brandstof. Zoek naar jouw auto type en maak vrijblijvend gebruik van onze check.
Lees ook: Alles over E10 en Ford
E10 brandstof tanken? Hier moet je op letten!
De invloed van Ethanol op het brandstofverbruik
Ethanol heeft een lagere energiedichtheid dan pure benzine. Daarom bevat ook E10-benzine iets minder energie per liter dan de oude Euro 95 of huidige E5-benzine. Is toch wel bekend dat E10 tot 5% meer verbruikt. Maar t kan dus minder zijn, zodat je het misschien amper opmerkt.
De theorie is 3.3% meer verbruik bij 10% ethanol. In Ethanol zit minder energie dan in benzine: 22 x 10.9 J/m3. In benzine zit 33 x 10,9 J/m3. Zou je op pure ethanol rijden, dan moet je dus 1,5 x zoveel inspuiten om dezelfde energiewaarde en de juiste mengverhouding te krijgen.
Erwin den Hoed: “Dat komt omdat een liter ethanol minder energie bevat dat een liter benzine, dus per saldo gaat je auto meer verbruiken als hij op E10 rijdt. Alleen de verhalen dat mensen 100 kilometer minder ver komen op een tank geloof ik niet, dat komt dan eerder door de manier waarop de bestuurder heeft gereden.
Het perverse is dat vooral kleine motoren meer last ervan hebben (van dat meerverbruik) dan grote motoren. Maar als je weinig km's maakt is ethanol niet zo gunstig.
Praktijkervaringen:
Lees ook: Uw Ford C-Max en E10: Wat u moet weten
- Vrijdag de auto opgehaald en de dealer heeft de auto vol gegooid met e10 en verbruik is beter dan de 316 met e5 dus dat valt tot nu toe niet tegen.
- Mijn 420i met B48 liep exact gelijk op E10 tov E5. Goed om te horen. Zo slecht als de n13 op e10 reed, goed de b48 op e10 rijd.
- Ik rij gemiddeld 1:14 a 15 op e10 volgens de boordcomputer en zonder problemen.
E10 en Klassieke Auto's: Waar moet je op letten?
“De problemen doen zich vooral voor bij oudere modellen. Die hebben bijvoorbeeld kunststof onderdelen die niet goed tegen de bijtende eigenschappen van ethanol kunnen. Het is agressief en kan ervoor zorgen dat je problemen krijgt met je brandstofleidingen of dat sommige materialen gaan roesten.
Voor bezitters van scooters, brommers, motorfietsen en klassieke auto’s is mijn advies wel: tank de brandstof met zo min mogelijk ethanol.
E10 trekt namelijk in sterkte mate vocht aan. Dat is funest voor motoren die voor (iets) langere tijd stilstaan.
Advies voor klassieke auto's: Om te voorkomen dat je geliefde klassieker door problemen met E10 een bron van ergernis wordt, kun je diverse maatregelen nemen. Het eenvoudigst is het om premium brandstof als Shell V-Power, BP Ultimate, Total Excellium of Esso Synergy Supreme+ 98 te tanken. Check voor de zekerheid of de pomp en het vulpistool zijn gestickerd met het E5-label. Zo bent u ervan verzekerd dat er maximaal 5 procent ethanol is bijgemengd.
Wat ik mij af zat te vragen: uit wat er van ethanol bekend is, is dat ze kunststof aantasten. De tank van latere (RT) BMW's is 100% van kunststof gemaakt: moeten we ons daar dan geen zorgen over maken als we E10 (en E5) gaan tanken?
Lees ook: Benzine tanken Fabia
Alternatieven: Bovenstaande brandstoffen zijn dus in principe vrij van ethanol mits niet voorzien van label (aanvulling van webiste TanQyou : De Euro 102 is ethanol vrij en is in principe te tanken voor elke benzineauto, alleen komen de kwaliteiten van Euro 102 zoals: meer motorinhoud en een betere brandstofefficiëntie beter tot zijn recht bij oldtimers en raceauto’s.
Sinds afgelopen week gebruiken wij hier speciale benzine zonder toevoegingen voor alle motoren die wij afleveren met gereinigde carburateurs. Het advies is gewoon zonder ethanol te tanken... de verbrandingswaarde ligt ook lager van die rommel waardoor je meer verbruik hebt.
Octaangetal: 95 of 98?
Voorheen was de belangrijkste aanduiding het octaangetal. Ook wel bekend als de klopvastheid van benzine. Hoe klopvaster de benzine, hoe meer vermogen. In Nederland was dit Euro 95 of Euro 98. Bijna alle benzineauto’s kunnen met Euro 95 overweg.
In vrijwel alle gevallen heeft Euro 98-benzine niet alleen een hoger octaangetal. Ook zijn er additieven toegevoegd. Deze hebben een positief effect op het verbruik en de levensduur van de motor.
Kortom: '95' en '98' zijn octaangetallen die de klopvastheid van de benzine aanduiden.
Brandstoffen zonder Ethanol: Alle tankstations en de bijbehorende benzines uit onderstaande lijst worden momenteel nog zónder (bio) - Ethanol geleverd. Echter, fabrikanten mogen nog steeds t/m 5% Ethanol toevoegen. De laatste 4 van het lijstje gaven in de peiling van www.vanderworp.org aan dit mogelijk in de toekomst alsnog te doen.
Het verwarrende is dat benzine ZONDER toegevoegd Ethanol aan de pomp wel het label "E5" heeft omdat er naar verluid (nog) geen label voor "E0" is.
Het RON (Research Octane Number) geeft de klopvastheid weer van de brandstof, dat er eenvoudig gezegt voor zorgt dat de benzine "voorspelbaar/getimed" verbrand. Dit verminderd het "pingelen" doordat het blok soepeler loopt.
Handig dat tabelletje Sijmenlaag. Als toevoeging: toen ik mijn RT ging ophalen werd me aangeraden de niet ethanol benzine te tanken. Dit is een BMW Handelaar in Zwolle.
Ik blijf gewoon Premium brandstof (bijvoorbeeld BP Ultimate of Shell V-Power) tanken. En nu maar hopen dat ze daar niet die ethanol troep doorheen gooien. Verder met plezier blijven rijden en dus genieten van je RT!
| Benzine Type | Ethanol Gehalte | Opmerkingen |
|---|---|---|
| E10 | Maximaal 10% | Verplicht bij de meeste tankstations sinds 2019 |
| E5 | Maximaal 5% (vaak 0%) | Alternatief voor E10, vooral voor oudere auto's |
| Euro 95 | Maximaal 10% (E10) | Standaard benzine met octaangetal 95 |
| Euro 98 | Maximaal 5% (E5) | Premium benzine met hoger octaangetal en additieven |
| Euro 102 | 0% | Ethanolvrije benzine, geschikt voor oldtimers en raceauto's |