Dit artikel behandelt de werking van de stationair regelklep bij een BMW E36, evenals enkele veelvoorkomende problemen met het koelsysteem en de Throttle Position Sensor (TPS) bij een S50B32 motor. Het is belangrijk om een goed begrip te hebben van deze systemen om problemen effectief te kunnen diagnosticeren en oplossen.
Het Koelsysteem van de BMW E36
Een goed functionerend koelsysteem is essentieel voor de levensduur en prestaties van de motor. Lucht in het systeem kan leiden tot oververhitting en andere ernstige problemen.
Ontluchten van het Koelsysteem
Lucht in het koelsysteem is een veelvoorkomend probleem. Ondanks meerdere pogingen tot ontluchten, kan er toch lucht in het systeem achterblijven. Na alles geprobeerd te hebben, kon het toch echt alleen nog maar lucht zijn. Ik heb de auto eerst warmgereden en daarna de vuldop van de radiateur voorzichtig geopend, toen was het al snel duidelijk. Het expansievat ging echt borrelen als een gek.
Hier zijn enkele stappen om het koelsysteem effectief te ontluchten:
- Auto aan de voorkant omhoog brengen: Dit helpt om luchtbellen naar het hoogste punt te laten stijgen.
- Motor warm draaien: Laat de motor warm worden zodat de thermostaat opengaat.
- Vuldop openen: Open de vuldop van de radiateur voorzichtig.
- Ontluchtingsschroef openen: Open de ontluchtingsschroef die zich naast het expansievat bevindt.
- Koelvloeistof bijvullen: Vul koelvloeistof bij terwijl iemand anders het gas intrapt. Dit helpt om de koelvloeistof rond te pompen en de lucht te verwijderen.
- Controleren en bijvullen: Laat het systeem settelen en controleer het niveau. Vul indien nodig bij.
Belangrijk: Open nooit de dop van een loeihete motor, de gevolgschade kan dan nog groter worden!
Lees ook: Cruise control aanzetten Renault
Problemen met de Waterpomp
De waterpomp zorgt voor de circulatie van de koelvloeistof. Bij mijn rechter koplamp in de buurt (van achter het stuur gezien) zit wel een poelie die tijdens stationair draaien steeds een halve minuut draait en daarna weer een paar sec stopt. Dit gaat gelijktijdig met de fan van me radiateur voorop. Moet wel zeggen dat die poelie tijdens het stoppen een beetje stottert.
Hoe kan ik de werking van de waterpomp controleren?
Het is lastig om de waterpomp direct te controleren zonder demontage. Echter, een indicatie kan worden verkregen door te kijken naar de temperatuur van de motor en de circulatie van de koelvloeistof in het expansievat.
Lucht in het Systeem: Mogelijke Oorzaken
Als er constant lucht in het koelsysteem komt, kan dit wijzen op een lek. Nu dat ik dit geconstateerd heb begin ik me eigenlijk toch wel zorgen te maken, hoe komt er zoveel lucht in het systeem? En waarom is mijn KVS level ineens zo laag?
Mogelijke oorzaken zijn:
Lees ook: Oorzaken Cruise Control Problemen
- Lekkage in het systeem
- Defecte koppakking
- Niet goed afdichtende vuldop
Het is belangrijk om alle slangen en aansluitingen te controleren op lekkage en de koppakking te inspecteren.
S50B32 TPS (Throttle Position Sensor)
Handleiding voor het vervangen van de TPS-gasklepsensor van de BMW e46 M3
De Throttle Position Sensor (TPS) is een belangrijk onderdeel van het motormanagementsysteem. Het is niets meer dan een sleepcontact a la old school luchthoeveelheidsmeter. De symptomen die jij beschrijft duiden volgens mij meer op Vanos related of een nokkenassensor.
Is de TPS een Service Item?
Er is discussie over de vraag of de TPS een service item is. Een TPS is inderdaad geen service item. Dit is weer zo'n typisch uit de lucht gegrepen broodje aap verhaal, waar iemand op een forum ooit eens heeft geroepen dat het een service item is.
Hoewel sommige bronnen suggereren dat het preventief vervangen van de TPS nuttig kan zijn, is er geen algemene consensus over. Ze dragen wel vaak bij aan motorproblemen, maar dat komt dan vaak omdat ze nooit vervangen zijn.
Symptomen van een Defecte TPS
Een defecte TPS kan leiden tot verschillende problemen, waaronder:
Lees ook: Mondeo Cruise Control Diagnose
- Bonkend en schokkend stationair
- Inhouden en schokkerig rijden bij constante snelheid
- Moeilijk starten
Mogelijke Oorzaken van TPS Problemen
Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor TPS problemen:
- Versleten sleepcontacten
- Beschadigde stekkerverbinding
- Defecte sensor
Nokkenassensor
Voor zover ik begrepen heb komt een kapotte nokkenassensor vaker voor. De motor start dan gewoon. Het wordt pas lastiger als de krukaspositiesensor stuk is.
Om de nokkenassensor te testen, kan de weerstand gemeten worden. Ik zal vanavond eens kijken, het lijkt me echter een vreemd verhaal omdat er weinig in zo'n ding zit wat echt kan slijten. Desondanks zal ik de laatste zijn die zegt dat preventief vervangen onzin is, vooral als ie nooit vervangen is.
Conclusie
Het diagnosticeren en oplossen van problemen met de stationair regelklep, het koelsysteem en de TPS vereist een systematische aanpak. Door de juiste stappen te volgen en de mogelijke oorzaken te onderzoeken, kunnen veel problemen effectief worden opgelost.