Het aanpassen van de verlichting van een BMW E39, vooral het overstappen op LED verlichting, kan uitdagingen met zich meebrengen. Dit artikel bespreekt de codering van de LCM (Licht Controle Module) om problemen zoals flikkerende LED's door de koude controle te voorkomen. Hieronder vind je een uitgebreide uitleg en mogelijke oplossingen.
Problemen met LED Verlichting in de BMW E39
Veel BMW E39-eigenaren willen LED verlichting installeren voor richtingaanwijzers, mistlampen, remlichten en achteruitrijlichten. LED's hebben voordelen zoals een hogere lichtopbrengst, snellere reactietijd en langere levensduur. Er is echter een probleem: de lichtmodule test elke minuut de lampen via een "koude controle". Deze korte testpuls (ongeveer 10 ms) veroorzaakt een flits bij LED lampen, wat storend kan zijn.
De lichtmodule controleert de lampen om te verzekeren dat ze werken. Bij traditionele gloeilampen is deze korte puls niet merkbaar omdat de gloeidraad niet snel genoeg opwarmt. LED's daarentegen reageren direct, wat resulteert in een zichtbare flits.
Oplossingen voor Flikkerende LED's
Er zijn verschillende manieren om dit probleem aan te pakken:
1. Voorschakelweerstanden
Een veelgebruikte methode is het gebruik van voorschakelweerstanden. Deze weerstanden bootsen de belasting van traditionele lampen na, waardoor de lichtmodule geen foutmeldingen geeft. Door bijvoorbeeld een weerstand van 15 Ohm parallel aan de LED lamp te plaatsen, blijft de controle aanwezig, alsof er een standaard 21 watt lamp is geïnstalleerd.
Hoewel dit de foutmeldingen voorkomt, lost het de flikkering niet op. De LED's flitsen nog steeds tijdens de koude controle.
2. Condensatoren
Een andere benadering is het gebruik van condensatoren om de snelle flits af te vlakken. Een condensator van 100 µF is echter vaak niet voldoende. De benodigde capaciteit hangt af van de duur van de puls en de spanning die de LED nodig heeft om te activeren. Door de puls te meten en de activeringsspanning van de LED te kennen, kan een geschikt RC-netwerk worden berekend om de flits te voorkomen.
3. LCM Herprogrammeren
De meest elegante oplossing is het herprogrammeren van de LCM (Light Control Module).
BMW LCM Coding, E39 Tail Light Ballast Delete DIY
Er zijn twee methoden om de "koudecheck" uit te schakelen: een primitieve en een slimme methode. De primitieve methode is het foppen van de LCM (Light Control Module) m.b.v. allerhande knutselcircuits die allemaal specifieke nadelen hebben en armetierig aandoen gezien de bouwkwaliteit van een auto van dit kaliber. De slimme methode is het herprogrammeren van de LCM, waarmee de "koudecheck" uitgezet kan worden, waardoor de LED's niet meer flitsen.
4. RC Netwerk Berekenen
Je zou dus kunnen meten hoe lang die puls is. Dan kun je uitzoeken hoeveel spanning die LED-bagger nodig heeft om wakker te worden. Vervolgens kun je uitrekenen welk RC netwerkje je nodig hebt om ervoor te zorgen dat je daar (ruim) onder blijft. Dat zou het trucje moeten doen.
Veiligheid en Overwegingen
Bij het aanpassen van de verlichting is het belangrijk om rekening te houden met de veiligheid en andere weggebruikers. Felle of knipperende achterlichten kunnen hinderlijk zijn. Zorg ervoor dat de LED verlichting niet te fel is en geen stroboscoopeffect veroorzaakt. Richtingaanwijzers moeten duidelijk en tijdig werken, zonder vertraging door de aanpassing.
Bovenstaand grafiekje (van het net gejat, maar het ziet er wel plausibel uit) leert ons dat de stroom door een gloeilamp na 0.02 seconden al min of meer de nominale waarde heeft bereikt. Dan heeft de gloeidraad dus ook z'n normale temperatuur (en lichtsterkte) bereikt. Stel dat je 130km/u rijdt (harder schijnt in NL niet te mogen), dan is dat iets van 35m/s. Het scheelt dus (op de natte vinger) inderdaad een schokkende 75cm ofzo... Onder ideale omstandigheden dus nog (ruim) geen 1%.
Diensten en Ondersteuning
Er zijn verschillende bedrijven die gespecialiseerd zijn in BMW codering en reparaties:
- BMW Tweaks: Biedt diensten zoals het activeren van Apple CarPlay, updaten van navigatiekaarten, aanpassen van instellingen, foutcodes lezen en wissen, en reparaties van modules.
- AUTOWOLF: Levert geavanceerde OBD2 handscanners voor BMW en MINI.
Deze bedrijven kunnen helpen bij het herprogrammeren van de LCM, diagnosticeren van problemen en uitvoeren van reparaties.
Tabel: Mogelijke Oorzaken en Oplossingen
| Probleem | Mogelijke Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Flikkerende LED's | Koude controle van de LCM | LCM herprogrammeren, voorschakelweerstanden, condensatoren |
| Foutmeldingen | Lage belasting door LED's | Voorschakelweerstanden |
| Storingen | Incorrecte installatie | Professionele installatie, diagnose |
Door de LCM te coderen en de juiste aanpassingen te maken, kun je genieten van de voordelen van LED verlichting in je BMW E39 zonder de nadelen van flikkering en foutmeldingen.