Geschiedenis van BMW Cabrio's
Rond 1935 kwamen de eerste BMW cabrio's al uit. Niet altijd waren dit fabriekscabrio's, maar destijds waren er carrosseriebouwers zoals Frazer Nash (UK) en Baur (DE) die coupe modellen ombouwde tot cabrio. Een van de eerste BMW Cabrio’s zijn de Frazer Nash Falcon 315/1 en de BMW 319/1 sports roadster. Daarna waren in een tijdsbestek van 5 jaar de volgende auto’s leverbaar: 328 1936-1940, 320 1937-1938, 327 1937-1941, 335 1939-1941. Allemaal zeer zeldzame auto’s waarbij de productieaantallen soms niet verder kwamen dan 400 stuks.Na de 2de wereldoorlog werden er weer BMW cabrio’s geproduceerd, namelijk de 501 1952-1963, de 507 1957-1959 de 700 1959-1965 en de 2002 1966-1977. In 1966 kwam de BMW 2002 uit. Deze werd door Baur omgebouwd tot een soort van targa cabrio. De achterzijde bestond uit een 1 delige softtop en de voorzijde bestond uit 2 afneembare platen. De E21, E30 en E36 werden later op dezelfde manier omgebouwd. De E21 en E30 zijn de meeste verkochte Baur modellen, deze waren voorheen ook te verkrijgen via de BMW dealer. In 1986 bracht BMW de E30 cabrio op de markt. Sindsdien werden er aanzienlijk minder BMW Baur cabrio’s verkocht. BMW heeft naast de middenklasse cabrio’s ook een 2-zits roadsterlijn.Veelvoorkomende Problemen met het E46 Cabrio Dak
Het cabriodak van de BMW E46 is technisch gezien in twee varianten uitgevoerd: een handbediende uitvoering en een volautomatisch frame. Het volautomatische frame werkt elektro-hydraulisch, waarbij een elektromotor druk opbouwt zodat er hydraulische vloeistof in cilinders word gespoten wat dus de beweging maakt. Hierdoor kunnen er diverse problemen ontstaan.Hydraulische Pomp Problemen
Een veelvoorkomend probleem is een defecte hydraulische pomp. Symptomen hiervan zijn onder andere:* Het dak opent of sluit langzaam.* Het dak gaat helemaal niet meer open.* Een knipperend lampje bij de dakbedieningsknop.De hydraulische pomp kan defect raken door water in het compartiment waarin de pomp zich bevindt. Dit kan gebeuren als de afwatering verstopt is. De reparatie kan kostbaar zijn, omdat het dak en de bekleding moeten worden verwijderd om bij de pomp te komen.Sensor Problemen
Het cabriodak bevat een groot aantal micro-schakelaartjes en hall-sensoren die de juiste status moeten geven voordat het dak in beweging komt. Problemen met deze sensoren kunnen leiden tot:* De melding "Functiestoring dak" in het display.* Ramen die niet automatisch naar beneden gaan bij het openen van het dak.* Geen enkele actie van het mechaniek van het dak.Het kan nu alles zijn in principe. Van je kofferslotschakelaar tot de schakelaar die aan je bowdenkabel vastzit of de sensoren in je dak en dakmotoren. Je kan zelf de stangen zien bewegen als je het dak handmatig opent en sluit. Als de stangen vastzitten aan dat onderdeel zou het gewoon moeten werken. Elke keer dat je de motoren loskppelt moet je het dak resetten. Simpelweg de motoren terugklikken werkt niet omdat de vertanding verspringt.Lekkage
Een hardnekkige kleine , maar wel vervelende lekkage tussen de sluiting van het cabriodak en de deurstijl aan de linkerkant. Bij regen druppelt het op de bestuurdersstoel, dus teiltje eronder. Raam opnieuw laten afstellen . Ik zit met precies hetzelfde probleem, heb me cabrio pas 2 weken, maar na de hevige hagel en regenstorm vanmiddag lagen er een paar druppels op me bestuurdersstoel net. Ben ook erg benieuwd wat het kan zijn, het raam sluit nog super.. Vandaag weer flinke wind en regen hier in Tilburg, en weer lekt me dak aan de voorkant, waar het dak zich sluit. Dit is een bekend euvel bij de E36 cabriodaken. Bij de dealer zijn voor de E36 speciale rubbers te koop die je over het rubber van de A stijlen plakt bovenin.Zelf Problemen Oplossen
Veel kan je zelf doen, als je een beetje handig bent. Het dak lijkt een ingewikkeld systeem maar is het zeker niet. Als de stangen vastzitten aan dat onderdeel zou het gewoon moeten werken. Elke keer dat je de motoren loskppelt moet je het dak resetten. Simpelweg de motoren terugklikken werkt niet omdat de vertanding verspringt.Resetten van het Dak
BTW: zonder dat het dak volledig werkt, kan je het electrische gedeelte niet resetten. Je schrijft dat je dak niet opengaat zoals het hoort. Dus kan jouw dak niet gereset zijn. Resetten vereist nu eenmaal dat alles moeiteloos beweegt en aangestuurd word.Inspectie van Sensoren en Schakelaars
Je kan zelf de stangen zien bewegen als je het dak handmatig opent en sluit. Als de stangen vastzitten aan dat onderdeel zou het gewoon moeten werken. Elke keer dat je de motoren loskppelt moet je het dak resetten. Simpelweg de motoren terugklikken werkt niet omdat de vertanding verspringt.Afwatering Controleren
Het probleem is alleen met de pre-facelift modellen waar het afwateringskanaal verstopt raakt en de hydraulische pomp dan onder water komt te staan. In de facelift modellen is de pomp waterdicht gemaakt.Professionele Hulp
Wij helpen u graag met uw cabrio en nodigen u dan ook graag uit om met uw BMW langs te komen als u vragen heeft over uw cabriokap en alles daar om heen. BMW Z3, Z4, 3-serie E36 & E46 zien wij het meest.Wanneer een Specialist Raadplegen?
* Als je niet zeker bent over je eigen vaardigheden.* Bij complexe problemen zoals een defecte hydraulische pomp.* Als het probleem aanhoudt na het uitvoeren van eenvoudige oplossingen.Onderhoud van de Softtop
Origineel is de BMW uitgerust met een stoffen cabrioletkap van Haartz met een glazen achterruit. De stofsoort is Twillfast. Gemiddeld is de levensduur van een softtop zo’n 15 jaar.Reiniging en Impregneren
Verder is het raadzaam om minimaal 1x per jaar de softtop grondig te reinigen en te impregneren met Raggtopp. Raggtopp wordt aanbevolen door Haartz, de stoffabrikant van uw auto! Alle scharnierpunten en bewegende delen kunt u het beste regelmatig smeren met teflonspray.Vervanging van de Softtop
Als u uw BMW E46 na het maken van een afspraak hebt gebracht, verwijderen wij de cabriokap en maken we alles schoon op en rondom het kapframe. De staat van de binnenhemel word gecontroleerd en wordt na overleg vervangen of gerepareerd. Het kapframe wordt gecontroleerd op werking en roestvorming, afgebroken schroeven worden verwijderd, en alle scharnierpunten worden gesmeerd met teflonspray. Na alle voorbereidende werkzaamheden wordt de cabriokap geplaatst. Nadat de cabriokap geheel klaar is wordt de afstelling van de portierruiten gecontroleerd en zo nodig afgesteld. Uw auto met nieuwe softtop word afgeleverd met 2 jaar algemene garantie die ook overdraagbaar is op de volgende eigenaar als u de auto zou willen verkopen. Op de faktuur staat duidelijk vermeld welke cabriokap geplaatst is, met welke stof, en natuurlijk de geldende garantie.Accessoires: Hardtop en Windscherm
Naast de softtop zijn er ook accessoires beschikbaar die het rijcomfort kunnen verhogen.Hardtop
Voor de BMW E46 zijn er hardtop’s leverbaar, origineel van BMW. Cabrio Care levert hardtops van verschillende automerken, onze voorraad wisselt continue. Als wij niet beschikken over de door u gezochte hardtop, kunt u contact opnemen met ons zodat wij vrijblijvend uw gegevens noteren. Zodra wij weer beschikken over de door u gezochte hardtop, nemen wij automatisch contact met u op.Windscherm
Schijnt de zon maar is het toch nog net te fris om uw cabrioletkap te openen? Een windscherm is de ideale oplossing! Voor uw BMW E46 is deze verkrijgbaar in onze webshop met gratis verzending! Indien het windscherm op voorraad is, kunt u ook onze winkel in Naarden bezoeken om een demonstratie te krijgen hoe u het windscherm kunt plaatsen en om een proefrit te rijden met het windscherm, om zo zelf het verschil te ervaren. Voor de BMW E46 zijn zowel originele als aftermarket windschermen leverbaar. Het voordeel van een origineel windscherm is, dat deze in 4-delen inklapbaar is en zo op deze manier makkelijk in de kofferbak past.Tabel: Overzicht van Cabrio Onderdelen en Onderhoud
| Onderdeel | Onderhoud/Vervanging | Frequentie || ----------------------- | -------------------------------------------------- | --------------------- || Softtop | Reinigen en impregneren | 1x per jaar || Hydraulische Pomp | Controleren op water, indien nodig repareren/vervangen | Bij problemen || Sensoren | Controleren en vervangen indien defect | Bij problemen || Scharnierpunten | Smeren met teflonspray | Regelmatig || Afwatering | Controleren en schoonmaken | Regelmatig || Windscherm | Reinigen | Indien nodig || Hardtop | Reinigen en controleren op beschadigingen | Indien nodig |Reparatie BMW E46 3 Serie Cabriolet Hydraulische Dakpomp - Interne Elektromotor Vervangen
Lees ook: Oorzaken en oplossingen dakproblemen Audi TT
Lees ook: Oorzaken en oplossingen kofferbak Fiat 500 Cabrio
Lees ook: Stijlvolle 207 CC