De luchtvering compressor is een essentieel onderdeel van het pneumatische veersysteem van uw BMW. Wanneer dit onderdeel faalt, kan dit leiden tot aanzienlijke problemen met de rijhoogte en het rijcomfort. Dit artikel biedt een gedetailleerde handleiding voor het vervangen van de luchtvering compressor in een BMW 5-Serie E61, inclusief veelvoorkomende problemen en oplossingen.
Veelvoorkomende Problemen met de Luchtvering
Een defecte luchtvering compressor kan zich uiten in verschillende storingen:
- Storing Niveauregeling
- Niveauregeling uitgevallen
- Niveauregeling inactief
Deze problemen kunnen vaak worden verholpen door de compressor te vervangen. De meest voorkomende oorzaak voor de onjuiste werking van de luchtvering compressor is lekkage in het luchtvering systeem, meestal in één van de luchtbalgen. Om de werking van de luchtvering compressor te waarborgen, moeten lekkende veerbalgen onmiddellijk worden vervangen.
Benodigde Onderdelen en Gereedschappen
Voor de vervanging van de luchtvering compressor heeft u de volgende onderdelen en gereedschappen nodig:
- BMW 5-Serie E61 Aftermarket Compressor (1)
- Nieuw relais
- Steek 12
- Torx 25
- 8mm schroeven en 10mm plastic boutjes
- Benzine leiding (indien de aanvoerleiding vervangen moet worden)
- Filtertje (indien de aanvoerleiding vervangen moet worden)
Installatieprocedure
Hieronder volgt een stapsgewijze handleiding voor het vervangen van de luchtvering compressor:
Lees ook: BMW E30 Air Ride Installatie
- Begin met het verwijderen van de relais. Die zit in de kofferbak onderop waar het reservewiel zit.
- Haal dan de beschermkap rechts onderop de auto weg. Hij zit vast met wat 8mm schroeven en 10mm plastic boutjes.
- Eenmaal verwijderd zie je de compressor direct al hangen. Hij zit vast in een frame. Links zie je de verdeler van de luchtdruk over de linker en rechter balg (rode en blauwe buisjes). Rechts komt de luchtdrukleiding uit de compressor naast de twee stekkers. Links bovenop zie je de luchaanvoerslang zitten.
- Om die te vervangen, begin je eerst met het loshalen van de beide stekkers.
- Draai daarna met een steek 12 de nipper van de luchtslang los.
- Knijp daarna nog het klemmetje van de aanvoerslang in en trek dan de slang van het pijpje af.
- Nu draai je (met een torx 25 uit mn hoofd) de torx bouten los. Een derde hand is nu wel handig... Met het boutje komen ook een veertje mee. Raak de ringetjes niet kwijt die bovenop het rubber zitten!
- Haal nu de compressor weg. Flink verroest. Je moet de rubberen steuntjes overzetten. Dan de nieuwe! Deze heeft een gek blauw tuutje voor de hoge druk leiding. In de gebruiksaanwijzing bleek te staan waar ik na 15 minuten rommelen achter kwam: je moet de oude nippel afknippen en het plastic pijpje gewoon in het blauwe tuutje duwen. Goed aandrukken en klaar!
- Controleer nu eerst of de lucht aanvoerslang aan de goeie kant zit, en zorg zonodig dat je de leidingen omlegt.
- Hang eerst de nieuwe compressor op. Prik de plastic leiding in het blauwe tuutje, en klik de stekkers op zn plek.
Als de aanvoerleiding aan vervanging toe is:
- Verwijder dan het wiel (sorry, echt nodig), haal de wielkuip los door alle 8 en 10mm schroefjes los te draaien (ze zijn allemaal redelijk vindbaar) en trek hem aan de kant.
- Je ziet nu de slang lopen. Eenvoudig te vervangen door een benzine leiding die je echt overal kunt kopen. Evenals het filtertje.
- Slang vervangen? Zet het wiel terug, plug dan de relais in en zet de auto op contact. Je zou nu de compressor moeten horen pompen.
Belangrijk: Na de inbouw van de luchtvering compressor dient ook het relais te worden vervangen. Wanneer dit niet gebeurt, vervalt de garantie. Wij raden u aan om na de montage van de luchtvering compressor het luchtvering systeem op eventuele lekkages te controleren.
Airsus Luchtveringsystemen
Airsus is gespecialiseerd in luchtveringonderdelen van personenauto's. U vindt in onze winkel en onze webshop een zeer compleet aanbod auto-onderdelen ten behoeve van de luchtveringsystemen van Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Volkswagen en Land Rover. Wij leveren onder andere onderdelen van de fabrikanten : AMK, Delphi, WABCO en Dunlop. Wij leveren de luchtveringonderdelen voor zeer concurrerende prijzen. Veelal voor minder dan de helft van de prijs bij de merkdealer.
Bekende Kwaaltjes en Zwakke Punten van de BMW E61
Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van de bekende kwaaltjes en zwakke punten van de BMW E61, aangezien deze auto's potentieel al 15 jaar oud zijn. Dit wil niet zeggen dat auto's het onderhoud allemaal al gehad moeten hebben. Het zijn slechts punten waar je op kunt letten als je een E60/E61 aan gaat schaffen. Daarnaast kun je doormiddel van deze punten alvast een potje maken voor eventueel onderhoud.
En natuurlijk de compressor, als je een CCC mask hebt wil die ook nog wel eens de geest geven. Verder zijn de remleidingen achter (onder de plastic afdekplaten) gevoelig voor roest. Wat ook een probleempje is dat de klepdeksel pakkingen kunnen lekken, bij mij heb ik dat nu ook een beetje. Vervang ook meteen de beide distributiecarterdeksel pakkingen en de oliedruksensor en de pakking van de vacuümpomp. Ook iets wat vaak voorkomt is de navigatie dat deze de dvd niet ziet, heb ik ook af en toe dus dat wordt ook nog een klusje. Oja en het secundaire luchtsysteem kan ook problemen op leveren.
Lees ook: Eibach veren in je BMW E91