De Audi A5 Sportback is een auto die zowel functioneel als esthetisch is, en die u zowel op de snelweg als in de stad een geweldige rijervaring zal bieden. Laten we eens kijken naar de details en specificaties van deze populaire auto, met speciale aandacht voor de CO2-uitstoot en de beschikbare brandstofopties.
Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra: Een overzicht
De Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra met kenteken N-128-NF is een prachtige en betrouwbare auto. Met een bouwjaar van 2016 is deze auto nog steeds in uitstekende staat en klaar voor jaren rijplezier. De grijze kleur geeft de auto een chique uitstraling en de voorwielaandrijving zorgt voor een soepele rijervaring.
Technische specificaties
- Cilinderinhoud: 1968 cm3
- Aantal cilinders: 4
- Vermogen: 136 pk
- Maximaal koppel: 320 Nm
- Eerste toelating: 14-09-2016
- Nieuwprijs: € 56.214
- Wegenbelasting: Gemiddeld € 144 per maand
Garantie en historie
Deze Audi is voorzien van een fabrieksgarantie van 2 jaar, echter is deze garantie verlopen. Daarnaast was de lak van de auto ook gedekt onder een garantie van 3 jaar, maar is ook helaas verlopen. In de periode van 04-03-2022 en 09-03-2022 is de auto niet verzekerd geweest. Het is belangrijk op te merken dat dit een import auto betreft. De tellerstanden kunnen voor import worden teruggedraaid, waardoor het RDW geen kilometergarantie kan afgeven.
Het controleren van het schadeverleden van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI ultra is erg belangrijk voordat u overweegt om deze te kopen. Ontdek nu de gedetailleerde informatie over eventuele schade met een premium schaderapport.
Alternatieve brandstoffen en CO2-uitstoot
Benzine- en dieselmotoren zijn misschien nog niet aan het einde van hun latijn, maar er zijn alternatieve brandstoffen die ons schoon vooruit kunnen helpen. Naast het alom beschikbare LPG is er CNG, oftewel aardgas, dat in Nederland bij zo’n 150 en in België bij meer dan 100 stations getankt kan worden. Bij ruim de helft van die locaties is het gas voor 100 procent afkomstig uit biomassa, wat de (indirecte) CO2-uitstoot van auto’s die erop rijden enorm drukt, terwijl de uitstoot van NOx en fijnstof nagenoeg nihil is.
Lees ook: Gedetailleerde specificaties Audi A3 Sportback
2017 Audi A5 Sportback g-tron (natural-gas drive) Exterior - Interior Design & Drive HD
Audi e-gas en de A5 Sportback g-tron
Audi maakt sinds een aantal jaar een ambitieus product dat e-gas heet. Dit is een synthetisch alternatief voor aardgas dat volledig klimaatneutraal is, door alle CO2 die vrijkomt bij de productie en verbranding ook weer te gebruiken bij het aanmaken van nieuw e-gas. Audi flikt het ‘m, met onder andere de Audi A5 Sportback g-tron; zij het voorlopig alleen in Duitsland.
De nieuwste g-tron-aardgasmodellen van het merk zijn de A4 en deze A5 Sportback, die beide een 2.0 TFSI-motor aan boord hebben. Met 170 pk levert het blok 20 pk minder dan de standaard benzineversie; het is grondig aangepast om met de hogere verbrandingstemperatuur en de kenmerkende schraalheid van gas om te kunnen gaan. De motor loopt in de efficiënte Miller-cyclus, onder andere de zuigers en de kleppen werden gewijzigd en de compressieverhouding werd verhoogd. In vier grote gasflessen (lichte, stevige dingen van koolstof- en glasvezel met een polyamide voering) kun je in totaal 19 kilo aardgas meenemen.
Rijden op aardgas: de ervaring
Achter het stuur merk je weinig van de extra groene insteek van deze Audi A5 Sportback g-tron. Hij heeft twee brandstofmeters en een klein groen lampje dat aangeeft wanneer hij op aardgas loopt, wat eigenlijk altijd is, behalve bij een koude start of als je het spul niet op tijd bijtankt. De kwaliteit van het gas wordt gemeten en in het display aangegeven in procenten. Maar het karakter van de auto is hetzelfde en de prestaties vallen niets tegen.
Het zou kunnen dat de motor iets minder responsief reageert, mede door een (zelfs in de Dynamic-stand) wat dof aanvoelend gaspedaal, maar we hadden geen benzine-TFSI in de buurt om een eventueel verschil vast te stellen. Wat wel duidelijk is, is dat je met een A5 op aardgas op geen enkele manier hoeft af te zien. Je hebt een fractie minder plek voor je rotzooi (de extra bergruimte onder de laadvloer is verdwenen). Maar heb jij dat er niet voor over om het klimaat te redden? Of om, bij een praktijkverbruik van zo’n 5 à 5,5 kg/100 km, voor ongeveer een euro per kilo aardgas te kunnen tanken?
Aardgas mag dan niet sexy zijn, maar op het vlak van praktische alternatieven voor benzine en diesel scoort het bijzonder hoog. En deze A5 Sportback is wél erg sexy.
Lees ook: Meer over de Škoda Kodiaq
Waarderapport en eigenarenhistorie
Een waarderapport van een kenteken voertuig is een belangrijk hulpmiddel bij het bekijken van een voertuig. De gratis eigenarenhistorie biedt al een grote hoeveelheid informatie, maar er is nog meer te weten. Een kenteken eigenarenhistorie kan u helpen bij het bepalen van de waarde van een voertuig.
Deze score is gebaseerd op een check van 9 punten. Met een premium rapport controleren wij op 51 verschillende punten en krijgt u een nauwkeurigere analyse en score.
Cookies en privacy
Wij gebruiken je gegevens alleen om contact met je op te nemen, niet voor advertentiedoeleinden. Daarvoor maken we gebruik van zogenaamde cookies. Je gegevens worden volledig anoniem gemaakt en niet gedeeld met derden, ook niet met Google zelf. We gebruiken je gegevens niet voor marketingdoeleinden en wij houden je gegevens ook niet bij over meerdere apparaten.
Lees ook: Specificaties Mercedes-Benz Sprinter