Een uitlaat is een essentieel onderdeel van je auto. Het direct repareren of vervangen van een defecte uitlaat is dus erg belangrijk. Een sportuitlaat is niet alleen een vervanging voor een defecte standaard uitlaat, maar het geeft je auto ook een upgrade qua geluid en looks!
Uitlaat Conversie Kit voor BMW 3 Serie F30 & F31
Er zijn conversie kits beschikbaar die geschikt zijn voor de BMW 3 Serie F30 & F31 316, 318 & 320 modellen. De conversie kit is van hoge kwaliteit en eenvoudig te monteren doormiddel van uitlaatklemmen. Bij deze conversie kit is lassen niet nodig. De uitlaat pijpen zijn eenvoudig met elkaar te verbinden doormiddel van de meegeleverde uitlaatklemmen & wordt afgeleverd inclusief rubber + beugel voor de passagierskant zijde. De montage gebeurd op de originele bevestigingspunten van uw BMW.
Bij vragen over dit product kunt u altijd contact met ons opnemen. Wij staan klaar voor u en zijn bereikbaar van Maandag t/m Zondag van 08:00 tot 20:00.
Sportuitlaat Achter Dubbele Uitlaat DTM voor BMW 3-Serie E46
Deze sportuitlaat is geschikt voor BMW 3-serie E46 modellen met 4 en 6 cilinder benzinemotoren:
Berline:
- 316i 105pk fase 1 van 06/1998 tot 03/2002 (motorcode M43B19)
- 316i 115pk fase 2 van 05/2001 tot 01/2005 (motorcode N42B18)
- 318i 118pk fase 1 van 04/1997 tot 09/2001 (motorcode M43B19)
- 318i 143pk fase 2 van 03/2001 tot 02/2005 (motorcode N42B20)
- 320i 150pk fase 1 van 07/1997 tot 07/2001 (motorcode M52B20TU)
- 323i 170pk fase 1 van 07/1997 tot 10/2000 (motorcode M52B25TU)
- 328i 193pk fase 1 van 04/1997 tot 06/2000 (motorcode M52B28TU)
Touring:
- 316i 115pk fase 2 van 10/2001 tot 07/2005 (motorcode N42B18)
- 318i 118pk fase 1 van 05/1998 tot 08/2001 (motorcode M43B19)
- 318i 143pk fase 2 van 12/2000 tot 02/2004 (motorcode N42B20)
- 318i 150pk fase 2 van 10/2003 tot 07/2005 (motorcode N46B20)
- 320i 150pk fase 1 van 04/1999 tot 05/2000 (motorcode M52B20TU)
- 323i 170pk fase 1 van 01/2000 tot 09/2000 (motorcode M52B25TU)
- 328i 193pk fase 1 van 01/1999 tot 06/2000 (motorcode M52B28TU)
Coupé:
- 318ci 118pk fase 1 van 03/1999 tot 08/2001 (motorcode M43B19)
- 318ci 143pk fase 1 van 12/2000 tot 01/2003 (motorcode N42B20)
- 318ci 150pk fase 2 van 02/2003 tot 05/2006 (motorcode N46B20)
- 320ci 150pk fase 1 van 11/1998 tot 08/2001 (motorcode M52B20TU)
- 323ci 170pk fase 1 van 03/1998 tot 08/2000 (motorcode M52B25TU)
- 328ci 193pk fase 1 van 03/1998 tot 06/2000 (motorcode M52B28TU)
Cabriolet:
- 318ci 143pk fase 1 van 03/2001 tot 01/2003 (motorcode N42B20)
- 318ci 150pk fase 2 van 02/2003 tot 08/2006 (motorcode N46B20)
- 323ci 170pk fase 1 van 01/2000 tot 09/2000 (motorcode M52B25TU)
Let op: Niet geschikt voor diesel, Compact, M3 en xi 4WD versies!
Lees ook: Gids: Dubbele Uitlaat Installatie
Technische gegevens:
- Voor eenpijps uitlaatlijn
- De 2 uitlaatpijpen in DTM afwerking zonder flenzen hebben een diameter van 76mm
- Binnendiameter van de aansluitpijp 64 mm
- Buitendiameter van de aansluitpijp 67 mm
- Wordt geleverd met slangklem adapters
Sportief geluid hees en metaalachtig gegarandeerd. Genoeg om elke aanraking van het rechter pedaal op te peppen!
Assortiment Sport Uitlaten BMW
In deze categorie vindt u sport uitlaten, dempers, Cat-Back systemen, Tussendemper vervangers, Katalysatoren en vervangers daar voor en nog veel meer. We leveren de bekende uitlaat merken Remus, Ragazzon, Milltek, Magnaflow, Simons, Armytrix, Supersport, FOX, Bastuck en nog veel meer.
Het Italiaanse merk InoXcar is gespecialiseerd in de fabricage van hoogwaardige uitlaatonderdelen voor een scherpe prijs. Deze onderdelen dienen ter vervanging of aanvulling van de standaard uitlaat en zorgen voor een sportief geluid van jouw auto.
Voor de constructie van sportuitlaten, wordt er gebruik gemaakt van technologisch geavanceerde machines, waardoor aan elk onderdeel speciale aandacht wordt besteed. Dit merk je direct aan de details, zoals het laswerk en de bevestigingssteunen. Hierbij wordt het visuele effect zeker niet vergeten en worden de uitlaten prachtig gepolijst geleverd.
De onderdelen zijn gefabriceerd uit roestvrijstaal en daarom ben je gegarandeerd van een lange levensduur. Daarnaast krijgt jouw auto natuurlijk ook een unieke look!
Lees ook: Stijl en Performance: Megane Uitlaat
F-chassis kleppenuitlaatsysteem (Valvetronic Designs)
Akrapovic Uitlaatsystemen
De uitlaatpijpen zijn het meest zichtbare deel van het uitlaatsysteem en daarom besteden we er bij Akrapovic bijzondere aandacht aan. Om aan de meest veeleisende smaken te voldoen, hebben we handgemaakte uitlaatpijpen van koolstofvezel gemaakt.
Met de optionele Akrapovic Sound Kit kunnen bezitters van geselecteerde Akrapovic auto-uitlaten het geluid van het systeem regelen vanuit de cockpit van hun machine. Met behulp van Akrapovic-technologie kunnen bestuurders eenvoudig schakelen tussen de stille modus en een sportiever geluid.
Ons Evolution-uitlaatsysteem, gemaakt van ons gepatenteerde titanium, omvat een geluiddemper, verbindingspijpen en resonatoren die van de standaard neerwaartse pijpen lopen. Deze verbindingspijpen hebben buizen met een grotere diameter dan standaard en gegoten titanium flenzen. De secundaire katalysatoren zijn verwijderd, waardoor de tegendruk en het gewicht verder afnemen, terwijl tegelijkertijd de uitlaatklank wordt verdiept en het vermogen toeneemt.
Voor het ultieme in gewichtsvermindering, afstemmingspotentieel en agressief racegeluid bieden we optionele roestvrijstalen catless downpipes. Voor hardcore-enthousiastelingen. Selecteer de optionele Akrapovic-geluidsset voor aanpasbaar geluid.
Bij het installeren van Akrapovic aftermarket optionele regenpijpen met sportkatalysatoren of zonder katalysatoren, die alleen zijn ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, is het opnieuw toewijzen van de ECU verplicht.
Lees ook: Opel Astra J Uitlaat Upgrade
De volledig titanium Akrapovic Slip-On maakt gebruik van een enkele uitlaatdemper en is ontworpen om modulair te zijn. In de basismodus stromen alle uitlaatgassen door de uitlaatdemper, waardoor je een dieper gerommel van een uitlaatgeluid krijgt in vergelijking met standaard zonder enige drone.
Het geluiddempersysteem is echter zo gebouwd dat de bestuurder door een blokkeerplaat te vervangen door het optionele Akrapovic-geluidskit-kleppensysteem het volume van de uitlaat met een druk op de knop merkbaar kan verhogen. Eenmaal geactiveerd, gaat het grootste deel van de uitlaatgassen door de bypass-uitlaten van de uitlaatdemper. Zelfs bij installatie op een verder standaard voertuig worden vermogenswinsten behaald en gewichtsvermindering gerealiseerd.
De volgende fase in het revolutioneren van de prestaties van de 335i, naast de Slip-On-optie, zijn de Evolution-uitlaatsystemen. Deze systemen, die volledig van roestvrij staal of titanium zijn gemaakt, kunnen afhankelijk van het materiaal 12 kg of zelfs maar liefst 21 kg gewicht besparen. Dat we geen compromissen hebben gesloten, is te zien aan extra vermogen en koppel, maar het gaat niet alleen om het leveren van meer piekvermogen. Ook zijn er merkbare verfijningen in het gehele toerentalbereik en wordt het vermogen homogeen geleverd. Door de tegendruk te verminderen, worden de gas- en turbinerespons verbeterd. Evolution Performance-uitlaatsystemen klinken erg sportief en weerspiegelen de formidabele aard van de krachtige zespotige motor.
Maak de look af met een set van twee prachtige uitlaatpijpen in titanium. Evolution-uitlaatsystemen voor de BMW 335i zijn het resultaat van de perfecte integratie van expertise, de beste technologie en het gebruik van de beste materialen.
Deze systemen zijn gemaakt van austenitisch roestvrij staal en hebben een nieuw ontwikkelde lay-out met twee centrale verplichte verbindingspijpen die de enkele standaardpijp vervangen, een nieuw uitlaatontwerp en uitlaatpijpen van koolstofvezel. Deze sportieve elegantie onderscheidt deze Beierse machine van de rest en biedt de smaak van een krachtigere versie, geaccentueerd door de extra vermogenswinsten en gewichtsverliezen van het Evolution-uitlaatsysteem.
De dual-mode ECU-gestuurde klepuitlaat van Akrapovic biedt geluid op standaardniveau bij normaal cruisen en een vrolijke, diepe sportieve toon wanneer de 335i dynamischer wordt bestuurd.
Het Slip-On uitlaatsysteem voor de BMW 340i/440i is het resultaat van de perfecte integratie van expertise, de beste technologie en het gebruik van de beste materialen. Het is volledig gemaakt van titanium en afgewerkt met twee sets nieuw ontworpen handgemaakte koolstofvezel eindpijpen. Deze sportieve elegantie onderscheidt deze Beierse machine van de rest en biedt de smaak van een krachtiger voertuig, geaccentueerd door de extra vermogenswinsten en gewichtsverliezen van het Slip-On uitlaatsysteem. De dual-mode ECU-gestuurde klepuitlaat van Akrapovic biedt een soepel, rijk geluid bij normaal cruisen en een diepe, sportieve, bijna agressieve toon wanneer de 340i/440i dynamischer wordt gereden. Het systeem is een eenvoudige plug-and-play bediening om te monteren en het is ontworpen om te voldoen aan de ECE-typegoedkeuring.
Voor het installeren van het slip-on systeem moet het standaard uitlaatsysteem worden doorgesneden.
Evolution-uitlaatsystemen voor de BMW 440i zijn het resultaat van de perfecte integratie van expertise, de beste technologie en het gebruik van de beste materialen. Deze systemen zijn gemaakt van austenitisch roestvrij staal en hebben een lay-out met twee centrale verplichte verbindingspijpen die de enkele voorraadpijp vervangen. Het systeem is afgewerkt met uitlaatpijpen van koolstofvezel. Deze sportieve elegantie onderscheidt deze Beierse machine van de rest en biedt de smaak van een krachtigere versie, geaccentueerd door de extra vermogenswinsten en gewichtsverliezen van het Evolution-uitlaatsysteem. De dual-mode ECU-gestuurde klepuitlaat van Akrapovic biedt geluid op standaardniveau bij normaal cruisen en een vrolijke, diepe sportieve toon wanneer de 440i dynamischer wordt bestuurd.
De Evolution Link-pijpset (SS) is getest en ontwikkeld samen met het Slip-On Line (Titanium) uitlaatsysteem om een ideale upgrade en een groter uitlaatafstelpotentieel te bieden. Het gebruik van deze configuratie is ontworpen voor het circuit en biedt een sportief geluid en hogere prestaties. Met de eliminatie van de OPF worden de geluidsniveaus en frequentie-inhoud benadrukt, wat zorgt voor een versterkt geluid, wat leidt tot een opwindende toon met gekraak en gekabbel als een plezierige en verslavende auditieve aanval bij het doorrijden en bij het terugschakelen door versnellingen.
Dit lichtgewicht uitlaatsysteem, prachtig gemaakt van hoogwaardig titanium, is afgewerkt met opvallende uitlaatpijpen van koolstofvezel en is een puur zintuiglijk genot. De uitlaatklep waarvan de behuizing in de eigen gieterij is gegoten geeft de uitlaat een rijk geluid met de nadruk op hoge frequenties, vooral bij het schakelen door de versnellingen, allemaal verbonden met een diepe toon die de motor van de auto verbetert zonder enige ongemak of gedreun voor de inzittenden.
Een speciaal ontworpen Y-splitsing vermindert het stromingsgeluid zonder enig compromis aan de drukpulsverdeling, en biedt zo een sterk geluid en een optimaal stromingspad. Het gebruik van lichtgewicht materialen en een andere configuratie vermindert het totale gewicht van de uitlaat met 9,4 kg, een besparing van 55,6% ten opzichte van de standaardversie.
Het ontwerp en de constructie van de uitlaat optimaliseren de vermogens- en koppelniveaus over het hele toerentalbereik, met een prestatieverbetering van 3,3 kW (4,5 pk) bij 5.350 tpm en een koppelstijging van 5,9 Nm bij 5.300 tpm. Dit werd bereikt tijdens interne tests met back-to-back runs op de Akrapovic-dyno tegen een BMW M135i met een standaard uitlaat.
Het Evolution Line-systeem zal de BMW M140i naar het volgende niveau van uitlaat- en prestatieafstemming brengen. Ontworpen om het vermogen en koppel te vergroten en tegelijkertijd het gewicht te verminderen, is dit perfect gevormde systeem gemaakt van hoogwaardig austenitisch roestvrij staal en afgewerkt met handgemaakte koolstofvezel uitlaatpijpen.
Voor de beste stroom uitlaatgassen van de motor is het systeem voorzien van een opstelling van twee centrale verbindingspijpen, die het ontwerp met één standaardpijp vervangen. Het geluid wordt verbeterd door het gebruik van een dual-mode ECU-gestuurde klep, die een toon op voorraadniveau levert bij normaal cruisen en een opwindende diepe sportieve noot naarmate het rijden pittiger wordt.
Installatie en Aanpassingen
Bij het kiezen van een uitlaatbouwer is het belangrijk te kiezen voor iemand met aantoonbare ervaring met jouw model auto (bijvoorbeeld E89). Bij het maken van de extra uitsparing in de bumper kan snel wat misgaan.
Er zijn verschillende opties voor het aanpassen van de uitlaat, zoals het vervangen van de originele BMW eindstukken met dubbele eindstukken. Sommige specialisten maken de eindstukken geheel gasdicht, wat kan helpen om roetvorming te verminderen.
Bij het installeren van een dubbele uitlaat op een Z3, is het belangrijk te overwegen of je de auto origineel wilt houden. Een originele M-uitlaat (met 4 pijpen) vereist aanzienlijke aanpassingen, zoals het verwijderen van het reservewiel en de accubak.
Het is ook mogelijk om een extra (opzet)spoiler met twee uitsparingen te monteren. Voor het rechter gat zul je een mal moeten maken van het linker gat, en vervolgens met een schrobzaag uitzagen.
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen
Een veelvoorkomend probleem bij BMW's en Audi's met een demper met twee uitlaatpijpen naast elkaar is dat vaak 1 van de 2 pijpen zwart is van binnen en de andere brandschoon. Dit komt door een vlinderklep met "openingstijden" op basis van geleverde uitlaatgasdruk. Om dit te verhelpen, kan men overwegen om de pijp zwart te spuiten.
Een ander probleem is dat veel moderne auto's "nep" uitlaten hebben, waarbij de uitlaatpijpen puur decoratief zijn. Dit kan als misleidend worden ervaren.
Tabel: Overzicht Uitlaat Opties en Kenmerken
| Uitlaat Type | Geschikte Modellen | Materiaal | Kenmerken | Voordelen |
|---|---|---|---|---|
| Conversie Kit | BMW 3 Serie F30 & F31 316, 318 & 320 | Hoogwaardig staal | Eenvoudige montage, geen lassen nodig | Snelle upgrade, verbeterde looks |
| Sportuitlaat DTM | BMW 3-Serie E46 (benzine) | Roestvrijstaal | DTM afwerking, sportief geluid | Verbeterd geluid, sportieve uitstraling |
| Akrapovic Slip-On | BMW 340i/440i | Titanium, Koolstofvezel | ECU-gestuurde klep, plug-and-play | Vermogenswinst, gewichtsverlies, aanpasbaar geluid |
| Akrapovic Evolution | BMW 335i/440i | Roestvrijstaal, Koolstofvezel | Twee centrale verbindingspijpen, ECU-gestuurde klep | Maximale prestaties, sportief geluid |
Met deze informatie kunt u een weloverwogen beslissing nemen over de beste dubbele uitlaat upgrade voor uw BMW.