De Fiat Panda is een populaire auto, maar zoals elke auto kan hij problemen ondervinden. Een veelvoorkomend probleem is het uitvallen of slecht functioneren van de stuurbekrachtiging. Dit artikel bespreekt de mogelijke oorzaken en oplossingen van deze problemen bij zowel de Fiat 500 als de Panda.
Symptomen van Stuurbekrachtiging Problemen
Als de stuurbekrachtiging van uw Fiat Panda of 500 niet goed werkt, kunt u de volgende symptomen ervaren:
- Het stuur gaat zwaar.
- De stuurbekrachtiging werkt af en toe wel en af en toe niet.
- Het stuur stuurt de ene kant lichter dan de andere kant.
- Het “STORING ELEKTRISCHESTUURBEKRACHTIGING “DUALDRIVE” lampje (rood) gaat branden. Het moet doven kort nadat de motor is gestart.
Mogelijke Oorzaken
Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor problemen met de stuurbekrachtiging van een Fiat Panda of 500:
- Defecte stuurhoeksensor: Als u foutcode C1510, C1517, C1521, C1529, C1550 heeft, dan is uw ECU defect.
- Elektrische storing: Het lampje gaat tijdens het rijden knipperen om aan te geven dat het ESC systeem werkt.
- Slecht gesoldeerde verbindingen: Vuile of slecht gesoldeerde contacten kunnen de storing veroorzaken.
- Laag vloeistofniveau: Als het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof (deels) leeg is.
ford ka stuurbekrachtiging, Fiat 500 stuurbekrachtiging , Ford Ka 1700377
De beruchte koppelsensor
Bij de Fiat Panda valt de stuurbekrachtiging te pas en te onpas uit. Wat tot zeer vervelende en zelfs gevaarlijke situaties kan leiden. De foutcode betreft de koppelsensor in het stuurkolom. De Koppelsensor is een slimme hall sensor welke het uitgevoerde koppel op het stuurwiel (door de bestuurder) meet en doorgeeft aan de rekeneenheid van de stuurbekrachtiging. Helaas staan deze Fiat’s bekend om defecte koppelsensoren en deze kunnen wel degelijk los vervangen worden.
Oplossingen voor Stuurbekrachtiging Problemen
De oplossing voor een probleem met de stuurbekrachtiging hangt af van de oorzaak. Hier zijn enkele mogelijke oplossingen:
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
- Controleren en bijvullen van stuurbekrachtigingsvloeistof: Als het reservoir van de stuurbekrachtigingsvloeistof (deels) leeg is, kun je vloeistof (let op de juiste) bijvullen. Maar daarmee is het nog niet opgelost, want er moet toch ergens een lekkage zijn.
- Reparatie van slechte soldeerverbindingen: De kappen bij het stuur weghalen, een viertal moeren los gedraaid en de stuurkolom iets laten zakken. Je kunt dan de elektromotor losdraaien (3 boutjes meen ik). De printplaat van de elektromotor bekijken en de gesoldeerde contactjes opnieuw solderen.
- Vervanging van de stuurhoeksensor: Sensoren zijn niet gekalibreerd en moeten na montage gekalibreerd worden. Bijv met Tech2 / Bosch KTS / WOW , Gutmann etc. U kunt direct aan de slag met het repareren van de stuurkolom wat 1-1.5 uur duurt.
- Reparatie of vervanging van het stuurhuis: Als de EPS weigert (en het lampje EPS gaat branden) moet vaak het complete stuurhuis (incl. stuurbekrachtiging) vervangen worden.
Let op: Laat herstelwerkzaamheden aan de garage over.
De koppelsensor vervangen: een stappenplan
Nu duidelijk is geworden dat de koppelsensor vervangen dient te worden wordt er gestart met het vervangen van de sensor. Zodra deze is verwijderd kan het stuurwiel van de as gehaald worden. Na het verwijderen van het stuurwiel moet er opgepast worden dat deze niet verdraaid wordt. Nu het stuurwiel verwijderd is kan er in het stuurkolom gekeken worden. Daar is nu de koppelsensor zichtbaar geworden. Voordat de sensor gedemonteerd wordt is het belangrijk dat de sensor in de/montage stand geplaatst wordt. Na het kalibreren is de stuurbekrachtiging weer foutcode vrij.
Kosten van Reparatie
De kosten van reparatie aan de stuurbekrachtiging kunnen variëren, afhankelijk van de oorzaak van het probleem en de benodigde onderdelen. Hieronder een indicatie van de kosten:
| Reparatie | Kosten (indicatie) |
|---|---|
| Nieuw stuurhuis | € 750 + 2 uur montage |
| Stuurbekrachtigingspomp | € 200 + 1,5 uur montage |
| Uitleinen | € 150 |
| Nieuwe olie | € 25 |
In beide gevallen moet de auto uitgelijnd worden (kosten: € 150) en moet er nieuwe olie (€ 25) in.
Andere Mogelijke Problemen en Oplossingen
Naast problemen met de stuurbekrachtiging, kunnen er ook andere storingen optreden in uw Fiat Panda. Hier zijn enkele voorbeelden:
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
- Storing ESP-SYSTEEM (geel): Neem contact op met het Fiat Servicenetwerk.
- Storing Hill Holder: Neem in dat geval contact op met het Fiat Servicenetwerk.
- STORING FIAT CODE SYSTEEM (geel): Raadpleeg zo snel mogelijk het Fiat Servicenetwerk.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500