De distributieriem is een essentieel onderdeel van de motor van je Fiat 500. Het verbindt de krukas met de nokkenas en geleidt de bewegingen van de motor zodat het vermogen maximaal wordt overgebracht.
Bij de Fiat 500 TwinAir en Multijet modellen is er echter geen distributieriem, maar een distributieketting. Deze ketting gaat doorgaans zo'n 10 jaar mee of ongeveer 100.000 kilometer.
Toch kunnen er problemen ontstaan met de distributieketting. Het is belangrijk om de symptomen te herkennen en tijdig actie te ondernemen om ernstige motorschade te voorkomen.
Symptomen van een Versleten Distributieketting
Merkt u onderstaande symptomen op?
- Ratelende of slepende geluiden onder de motorkap, vooral bij een koude start.
- De motor loopt niet lekker en stottert, vooral wanneer het ratelende geluid te horen is bij de start.
Na aankoop (met garantie) begon de auto bij koude start een luid ratelend geluid te maken. Contact opgenomen met verkoper en zij hebben de motor gespoeld en olie ververst. Alleen is het geluid na een paar weken weer terug gekeerd. Eerst een enkele keer bij de start, nu weer regelmatig. Buiten het ratelende geluid loopt de motor ook niet lekker en stottert deze ook, maar enkel wanneer het geluid te horen was bij de start.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Oorzaken van Distributieketting Problemen
Verschillende factoren kunnen leiden tot problemen met de distributieketting:
- Slijtage door kilometers
- Gebrek aan of verkeerd onderhoud
- Gebruik van verkeerde olie
- Rijden met een versleten riem is erg riskant. Deze kan knappen tijdens het rijden, wat de motor kan doen vastlopen. Dit kan leiden tot hoge kosten!
Onderhoud en Vervanging
Het is cruciaal om de distributieketting regelmatig te laten controleren door een garage. De garage controleert en vervangt de ketting indien nodig.
Moet de distributieriem van de Fiat 500 vervangen worden? Dan is het in de meeste gevallen verstandig om ook meteen de waterpomp te vervangen. De spanrollen en waterpomp slijten over het algemeen evenredig aan de riem.
Gaat u de Fiat 500 distributieriem vervangen? Dan kunt u de onderdelen eenvoudig bij Winparts bestellen. Dit kan u een hoop kosten besparen.
Ervaringen van Fiat 500 TwinAir Bezitters
Ervaringen met de Fiat 500 TwinAir zijn divers. Sommige bestuurders zijn zeer tevreden, terwijl anderen problemen ervaren.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
Mijn vorige auto fiat 500 twinair dualogic heb ik verkocht om gezondheidsredenen (schouder zit met plaat vast aan arm) op die wagen stonden 165000km zonder enig probleem!!!!! En verbruik 5,2 liter per 100km gemiddeld zonder de eco stand. Wel om de 20000km onderhoud door dealer. Zonder goedkope aftermerket brol en castrol olie. Geen goedkope action e.a. rommel. Resultaat de wagen is nu 3 maand verkocht en rijdt nog zonder problemen verder.
Onze Twinair Turbo Trekking uit 2014 heeft nu 120.000 km. op de teller. Motor is licht gechipt en gaat als de spreekwoordelijke brandweer. Olieverbruik niet waarneembaar. Brandstofverbruik tussen de 1:15 en 1:21. Buiten een set nieuwe Michelins nog helemaal NIETS hoeven te vervangen. Oh, toch wel: een setje nieuwe ruitenwisserbladen en hier en daar een lampje. Goed, tot zover het ontkrachten van de vaak genoemde beroerde Italiaanse kwaliteit...
SYMPTOMEN VAN EEN SLECHTE DISTRIBUTIERIEM OF DISTRIBUTIEKETTING
Alternatieven voor de TwinAir motor
Sommige bestuurders geven de voorkeur aan de 4-cilinder FIRE-blok motor boven de TwinAir. De twinair is volgens mij ook geen slecht blok, alleen ik ben qua gehoor het gevoel gewoon kwijt en zit zelf dan te hoog in toeren.
Nee voor mij geen goedkopere 1.2 met schamele 60 pk. Volgens mij zijn de twinair en het 4cil FIREblok qua prestaties aan elkaar gewaagd.
Qua onderhoud is de twinair gevoeliger dan de 4cil FIREblok, juiste olie etc. En hoe ga je ermee om, is de allesbepalende factor hoever je uiteindelijk mee komt. Als je het FIREblok koud op zijn staart trapt, dan geeft deze ook snel de geest.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500
| Kenmerk | TwinAir Motor | 4-cilinder FIRE-blok |
|---|---|---|
| Gevoeligheid voor onderhoud | Hoger | Lager |
| Brandstofverbruik | Kan zuiniger zijn bij rustig rijden | Iets hoger |
| Prestaties | Vergelijkbaar | Vergelijkbaar |