De Fiat 500 is een populaire kleine auto die bekend staat om zijn retrostijl en compacte formaat. Sinds de introductie van de moderne Fiat 500 in 2007 zijn er verschillende varianten op de markt gekomen, waaronder de ruimere Fiat 500L. In deze review richten we ons op de Fiat 500L met de TwinAir-motor en delen we ervaringen van gebruikers om een compleet beeld te geven van deze auto.
De Fiat 500 Collezione: Een Stijlvolle Variant
De Fiat 500 Collezione is een speciale uitvoering die zich onderscheidt door zijn chique uitstraling en diverse kleuropties. Deze variant is verkrijgbaar in twee ‘bicolore’ opzetten: "Primavera" (wit en grijs) en "Acquamarina" (wit en groen), evenals in de kleuren ‘Taormina’ ivoor, ‘Bianco Gelato’ en ‘Blu dipinto di Blu’. De 500 Collezione is herkenbaar aan de sierlijke badge op de achterzijde en is beschikbaar als cabriolet en hatchback. Qua uitvoering is de 500 Collezione vergelijkbaar met eerdere jubileumedities en biedt optioneel een 7 inch HD LIVE infotainmentsysteem met Apple CarPlayTM en Android AutoTM. De Dualogic automaat is eveneens beschikbaar met flippertjes achter het stuur. In Nederland is de TwinAir 80 pk motor te configureren voor dit model.
De Collezione hatchback is er vanaf € 18.645,- en de cabriolet vanaf € 21.645,- Samen met de 500S versie is deze 500 Collezione een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle Fiat 500.
Ervaringen met de TwinAir-motor
De TwinAir-motor is een tweecilinder motor die bekend staat om zijn karakteristieke geluid en compacte formaat. Er zijn verschillende varianten van deze motor beschikbaar, met vermogens variërend van 60 tot 105 pk. De ervaringen met de TwinAir-motor zijn echter wisselend.
Een gebruiker merkte op dat de motor bij lage temperaturen even moet warmdraaien en dat hij het beste presteert tussen de 90 en 135 kilometer per uur. In de stad kan de motor soms lomp aanvoelen door de korte powerband.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Een andere gebruiker deelde een update na een jaar rijden met de 500L. Hij had problemen met de kachelmotor, maar na het schoonmaken van een verstopte afvoer onder de voorruit was dit probleem opgelost. Hij merkte op dat de auto zuiniger werd door een vlottere rijstijl aan te houden, in tegenstelling tot de door Fiat aanbevolen schakelmomenten.
Na twee jaar verder te hebben gereden, gaf dezelfde gebruiker aan nog steeds geen problemen te hebben gehad, mits regulier onderhoud werd uitgevoerd. Hij overwoog echter om over te stappen naar de 1.4 120 versie, omdat de TwinAir soms erg lomp kan zijn, vooral in stadsverkeer. Op de snelweg presteert de motor echter voortreffelijk.
Een andere gebruiker met een Fiat 500L uit 2016 met 54.000 kilometer op de teller, beoordeelde de betrouwbaarheid en het comfort met een 8, maar de motor met een 6.
Er zijn ook minder positieve ervaringen. Een gebruiker met een model uit 2016 gaf een lage beoordeling voor zowel de betrouwbaarheid als de motor.
Aandachtspunten bij de Aankoop van een Fiat 500
Bij de aankoop van een Fiat 500 zijn er een aantal zaken waar je op moet letten:
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
- Roest en losrakende onderdelen: Controleer de uitlaat op roest en let op of er geen portiergrepen losraken.
- Achterwiellagers: Deze zijn slijtagegevoelig, dus controleer of ze goed functioneren.
- Sleutelproblemen: Soms wordt de sleutel niet meer door de auto herkend. Probeer de reservesleutel om te zien of dit het probleem oplost.
- Kabelboom achterklep: Als de auto niets meer doet, kan de kabelboom aan de bovenkant van de achterklep de boosdoener zijn.
- Bobine: Als de motor beroerd loopt, kan er sprake zijn van een defecte bobine.
- Airconditioning: Controleer op lekkage van het aircosysteem op een kabelverbinding in de motorruimte, als er veel elektrische storingen zijn.
Voor de Fiat 500 Abarth met de 1,4-liter MultiAir-motor is het belangrijk om te controleren of de voorgeschreven olie is gebruikt en of de verversingsintervallen strikt zijn nageleefd. Verstopte oliekanaaltjes in de MultiAir-unit kunnen leiden tot ernstige motorschade.
Doordat de Fiat 500 vaak als stadsauto wordt gebruikt, is het belangrijk om de koppeling goed te controleren. Let op of het aangrijppunt niet te hoog ligt en of er geen slip is.
De Dualogic-transmissie staat bekend om zijn trage werking. Als de bak onbehouwen of weifelend schakelt, kunnen de reparatiekosten flink oplopen.
ANWB Autotest | Fiat 500L
Alternatieven voor de TwinAir-motor
Als de TwinAir-motor niet aan je wensen voldoet, zijn er alternatieven beschikbaar. De viercilinder 1.2 en de nieuwe driecilinder 1.0 met mild hybrid-techniek zijn goede opties.
Prijzen en Uitvoeringen
De vanafprijzen voor de gefacelifte Fiat 500 liggen tussen de 8000 en 9500 euro. Voor dat geld kom je meestal uit bij een 80 pk sterke TwinAir uit 2016 in de PopStar-uitvoering. De 500C cabrio is zo’n 1000 euro duurder dan een dichte 500. Voor de complete Mirror-uitvoering (vanaf 2019) met smartphone-integratie betaal je algauw 12.000 euro. Een watervlugge 500, de Abarth, kost tussen de 12.500 en ruim 30.000 euro.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500
Hieronder een tabel met een overzicht van de verschillende motoren en uitvoeringen:
| Motor | Vermogen | Uitvoering | Vanafprijs (ongeveer) |
|---|---|---|---|
| TwinAir | 60 pk | Pop | € 8.000 - € 9.500 |
| TwinAir | 80 pk | PopStar | € 8.500 - € 10.000 |
| 1.2 | 69 pk | ... | € 9.000 - € 11.000 |
| 1.0 Mild Hybrid | 70 pk | ... | € 10.000 - € 12.000 |
| Abarth 1.4 | 145 - 180 pk | Abarth | € 12.500 - € 30.000+ |
In alle 500’s zit je nogal hoog en is het stuurgevoel niet optimaal.