Fiat staat in Nederland vooral bekend om zijn kleine personenauto’s, maar op basis daarvan heeft Fiat ook kleine bestel- en personenbusjes aangeboden. Van de klassieke modellen tot de moderne uitvoeringen, Fiat heeft een breed scala aan busjes geproduceerd die aan verschillende behoeften voldoen. Hieronder volgt een overzicht van enkele van deze modellen.
Klassieke Fiat Busjes
Denk aan de Fiat Multipla, dat is in de jaren vijftig en zestig een 6-persoonsversie van de Fiat 600 en er is ook een heus bestelwagentje. Op basis van de Fiat 850 hetzelfde verhaal - die heet dan 850T of 900T en soms zie je er nog wel eens een als ijsautootje. Een serieuze (bestel)bus is de Fiat 238 (1967-1983). Fiat introduceert in 1974 de 242, een middelgrote bestelauto die tot 1987 in productie blijft. Ook deze bedrijfsauto is er als personen- en bestelbus en talrijke opbouwvarianten.
Nieuwere Modellen
De Fiat Talento van 1989 verschijnt als korte variant van de Fiat Ducato en vult het gat dat de 900T en de 238/241 hadden achtergelaten. De productie stopt in 1994 als Fiat de Scudo introduceert. Van 2016 tot 2020 produceert Fiat een nieuwe Talento. Deze versie is een product van de samenwerking van Fiat met Renault (Trafic) en Opel (Vivaro) - de samenwerking met Peugeot en Citroën is dan (tijdelijk) gestopt. Fiat zet de samenwerking met PSA Peugeot en Citroën voort en vormt sinds 2021 de Stellantis-groep.
Actuele Modellen en Uitvoeringen
Hieronder een overzicht van de huidige modellen en hun kenmerken:
Fiat Fiorino
De huidige Fiorino is in zijn derde generatie en is sinds 2007 op de markt. Het is het laatste overgebleven lid van de drieling met de Citroën Nemo en de Peugeot Bipper. De Fiorino Cargo is de compacte bestelversie van de inmiddels eveneens uit productie genomen Fiat Qubo. Hij is geleverd met benzine-, diesel- en aardgasmotoren, maar nu is alleen nog de 1.3 MultiJet-dieselmotor met 59 kW (80 pk) of 70 kW (95 pk) leverbaar.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Fiat Doblò
De Fiat Doblò verschijnt in 2000 - als eerste in Nederland, eerst alleen als vijfpersoons MPV, later ook met derde zitrij - een klein personenbusje dus. In 2010 verschijnt de tweede generatie van de Doblò, die behalve als MPV nu ook als bestelbusje leverbaar is. Deze auto is er ook als Opel Combo. Fiat biedt de Doblò II aan met 1.4 benzinemotoren - ook bifuel en geschikt voor aardgas - en 1.3, 1.6 en 2.0 dieselmotoren. In juni 2022 verschijnt de huidige Doblò, een drielingbroertje van de Citroën Berlingo en de Peugeot Partner - drie merken van het Stellantis-concern. De Doblò is er niet alleen met 1.2 benzine- en 1.5 dieselmotoren met 74 kW (100 pk) tot 96 kW (130 pk), maar ook volledig elektrisch, met een accupakket van 50 kWh, een vermogen van 100 kW (126 pk), een actieradius van 280 kilometer (WLTP) en een topsnelheid van 130 km/u.
2017 Fiat Doblo review
Fiat Scudo
De middelgrote bestel-/personenbus Fiat Scudo verschijnt in 1995. Ook de Scudo is een coproductie met PSA Peugeot Citroën. In 2021 fuseert Fiat met Groupe PSA en keert de Scudo in een nieuwe gedaante terug, opnieuw op basis van Peugeot (Expert) en Citroën (Jumpy). De huidige Fiat e-Scudo is er met 50 en 75 kWh batterij als volledig elektrische personenbus (twee lengtematen) en bestelbus (drie lengtematen).
Fiat Ducato en E-Ducato
In 1981 introduceert Fiat de Ducato - na de 242 opnieuw een product van de samenwerking met PSA Peugeot Citroën. Inmiddels is de grootste lichte bedrijfswagen van Fiat toe aan de derde generatie. De eerste generatie Fiat Ducato is er met benzinemotoren met 51 kW (69 pk) tot 62 kW (84 pk) en dieselmotoren met 51 kW (69 pk) tot 70 kW (95 pk). Vooral die laatste blijken zeer robuust en duurzaam. De tweede generatie van de Ducato (vanaf 1993) is wat groter dan de eerste.
De derde generatie van de Ducato (vanaf eind 2006) is voortdurend doorontwikkeld. De dieselmotoren zijn met de derde generatie voorzien van common-railinspuiting en leveren vermogens van 74 kW (100 pk) tot 132 kW (180 pk). Vanaf 2012 zijn er drieliterversies die op benzine en aardgas (‘Natural Power’) draaien, met een laadvermogen van 3,5 ton en een vermogen van 100 kW (130 pk). De nieuwste oplage van de Ducato is leverbaar met 2,2-liter MultiJet3-dieselmotoren met vermogens van 88 kW (120 pk) tot 132 kW (180 pk). Laadvermogens tot 2,2 ton en 17 m3. De elektrische e-Ducato is er als bestelauto en chassis-cabine.
Prijzen van Fiat Busjes
Nieuwprijzen
Fiat noemt de Fiorino de goedkoopste bedrijfsauto van Nederland. Hij is er al voor prijzen vanaf zo’n 13.000 euro. De Doblò is er nieuw voor prijzen vanaf 20.000 euro. De E-Doblò voor 42.000 euro. Beide modellen zijn er alleen als bestelauto, dus prijzen zijn exclusief BTW en BPM. De Scudo is er zowel als bestelbus voor prijzen vanaf een kleine 24.000 euro ex. BTW/BPM, en als personenbus vanaf zo’n 48.000 euro incl. De Ducato is leverbaar voor prijzen vanaf een kleine 30.000 euro ex.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
Hieronder een overzicht van de nieuwprijzen (exclusief BTW en BPM, tenzij anders aangegeven):
| Model | Prijs (vanaf) |
|---|---|
| Fiat Fiorino | € 13.000 |
| Fiat Doblò | € 20.000 |
| Fiat E-Doblò | € 42.000 |
| Fiat Scudo (bestelbus) | € 24.000 |
| Fiat Scudo (personenbus) | € 48.000 (incl. BTW/BPM) |
| Fiat Ducato | € 30.000 |
Occasionprijzen
Een Fiat Fiorino-occasion vind je al voor minder dan duizend euro. Voor de Fiat Doblò geldt ongeveer hetzelfde. De elektrische Fiat E-Doblò zit als occasion algauw in de 30.000 euro. Een oude Fiat Scudo vind je al voor onder de duizend euro, het huidige model kost al snel zo’n 20.000 euro als occasion en occasions van de elektrische Scudo doen al snel 40.000 euro. De Fiat Talento van de eerste generatie is vrijwel uitgestorven, occasions van de tweede generatie kun je vinden voor prijzen vanaf zo’n 7.500 euro. De Fiat Ducato is er natuurlijk in alle soorten en maten en occasionprijzen beginnen bij 2.500 euro voor een exemplaar uit de vorige eeuw. De Fiat Ducato van de derde generatie begint bij zo’n 3.000 euro en voor actuele occasions vanaf pakweg 2022 betaal je zo’n 30.000 euro.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500