De afgelopen twee jaar is het enorm populair geworden om de fiets mee te nemen op een dagje weg of op vakantie. Niet alleen in Nederland, hét fietsland, maar ook andere landen zien inmiddels de voordelen in van de fiets. Zo is Denemarken uitgeroepen tot de beste fietsstad ter wereld en timmeren Parijs, Helsinki en Oslo aan de weg om autovrije steden te worden. Als je op reis wilt gaan met je fiets is een fietsendrager onmisbaar. Wil je een fietsendrager aanschaffen? Dan zijn er een aantal dingen waar je rekening mee dient te houden.
De Trekhaak: De Meest Gekozen Optie
Een trekhaak is de meestgekozen optie om een fietsendrager voor te kopen. Tegenwoordig zijn er voor bijna alle auto's trekhaken beschikbaar. Zelfs voor elektrische auto's worden er speciale trekhaken ontwikkeld welke wel mogen dragen maar niet mogen trekken. Bekijk hier de speciale fietsdrager trekhaak van BRINK voor elektrische auto's. Mocht je geen trekhaak hebben dan zijn dat goede opties.
Alternatieven zonder Trekhaak
Als je auto geen trekhaak heeft kun je kiezen voor een dakdrager of achterklepdrager. Verderop in dit artikel leggen we uit wat het verschil is. Hiermee zijn bijna alle auto's geschikt voor het meenemen van fietsen.
Draagcapaciteit en Kogeldruk
De maximale kogeldruk van de trekhaak is het maximale gewicht dat een trekhaak kan dragen in verticale richting. Dit gewicht is terug te vinden op de trekhaak of het plaatje nabij de trekhaak. Belangrijk om hierbij te weten is dat de maximale kogeldruk nooit overschreden mag worden. Vaak vallen fietsen wel binnen de maximale kogeldruk, maar houdt er rekening mee dat elektrische fietsen zwaarder zijn. Een tip is om altijd even de accu van de fietsen af te halen en binnen in de auto te leggen.
Maar niet alleen de trekhaak, het dak of de achterklep heeft een maximale druk. Ook fietsendragers hebben een maximale draagkracht. De draagcapaciteit van de fietsendrager staat voor het gewicht dat er gedragen kan worden met de fietsendrager. De draagkracht zal voor elektrische fietsen hoger liggen dan voor bijvoorbeeld racefietsen, mountainbikes of kinderfietsen. Tip: controleer altijd of de banden in de drager passen.
Lees ook: Mercedes Vito Fietsendrager Monteren
Soorten Fietsendragers
Er zijn verschillende soorten fietsendragers beschikbaar, elk met hun eigen voor- en nadelen:
Trekhaakdragers
Trekhaakdragers zijn de meest gekozen fietsendragers. Deze zijn eenvoudig te monteren en te verwijderen. Ook kunnen fietsen hier zonder al te veel moeite op bevestigd worden. Een nadeel van een standaard trekhaakdrager is dat de kofferbak niet geopend kan worden als er fietsen op de fietsendrager staan. Gelukkig is daar ook aan gedacht en zijn er kantelbare fietsendragers ontwikkeld! De naam zegt het eigenlijk al; deze fietsendragers kunnen inclusief fietsen gekanteld worden.
Dakdragers
Er kan voor een dakdrager gekozen worden als de auto geen trekhaak heeft. Hierbij is het echter wel belangrijk om de maximale draagkracht van het dak te bepalen en de “eenvoud” om de fiets op het dak te kunnen monteren. In het geval van een dakdrager kan het een uitdaging zijn om zware fietsen, zoals e-bikes, op het dak van de auto te krijgen en te bevestigen.
Achterklepdragers
Een andere optie bij het ontbreken van een trekhaak is de achterklepdrager. In dit geval wordt de fietsendrager aan de achterklep bevestigd.
Elektrische Fietsen en Fietsendragers
Elektrische fietsen zijn tegenwoordig niet meer weg te denken. Mocht je de trotse bezitter zijn van een elektrische fiets, dan is het goed om te weten dat deze fietsen vaak veel meer wegen dan een niet elektrische fiets. De oudere modellen fietsendragers zijn vaak niet bestand tegen dit zwaardere gewicht.
Lees ook: Ford Focus Wagon Fietsendrager Koopgids
De meeste nieuwe modellen fietsendragers zijn tegenwoordig uitgerust met een anti-diefstalbeveiliging. Toch kan het lonen om extra maatregelen te treffen, zeker als er onderweg een overnachting gepland staat. Een hoes over de fietsen heen zorgt ervoor dat niemand kan zien wat voor (elektrische) fietsen er vervoerd worden.
Pro-User Diamant TG Beste Keus Fietsendrager [Hoe Monteer Je Deze Op Je Auto]
Regels en Voorschriften
Zodra de fietsendrager de weg op gaat zijn er een aantal regels die in acht genomen moeten worden:
- Niet meer fietsen dragen dan toegestaan, als een fietsendrager voor twee fietsen bedoeld is, dan mag dit aantal niet overschreden worden.
- Het kenteken moet zichtbaar zijn, indien de fietsendrager toch een deel van het kenteken blokkeert, dan kan er een extra kenteken gemonteerd worden aan de fietsendrager. Een goede fietsendrager biedt hier een bevestigingsmogelijkheid voor.
- De verlichting van de auto moet net zoals het kenteken altijd zichtbaar zijn. Een tip is om een fietsendrager met eigen verlichting uit te kiezen.
De ProUser Diamant Fietsendrager
Zelf zijn wij een enorme fan van de ProUser Diamant fietsendrager. Deze trekhaakdrager is geschikt voor twee (elektrische) fietsen en is erg veilig en betrouwbaar. Een groot voordeel van deze fietsendrager is dat het geschikt is voor nagenoeg alle trekhaken. Door het ingenieuze inklapsysteem is de fietsendrager binnen enkele tellen in- en uitgeklapt en kan deze opgeborgen worden in de kofferbak. Deze fietsendrager wordt geleverd in een handige tas, waardoor het de bekleding van de auto niet kan beschadigen. De ProUser Diamant fietsendrager beschikt over eigen verlichting én een handig kantelmechanisme waardoor de kofferbak toegankelijk blijft.
Deze bijzonder compacte fietsdrager is ontworpen voor trekhaken met FIX4BIKE®, waardoor de montage stabieler en sneller verloopt. In slechts twee eenvoudige stappen klapt u de drager uit en is hij klaar voor gebruik. Met een draagvermogen tot 60 kg is deze drager ideaal voor stadsfietsen, mountainbikes en e-bikes. De verwijderbare, vergrendelbare framehouders zijn met rubber bekleed om uw fietsframe te beschermen, terwijl verstelbare pompgespen in de wielhouders ook brede wielen, zoals bij fatbikes, stevig vastzetten. Geschikt voor 2 fietsen (max.
Dakdragerwinkel.nl
Dakdragerwinkel.nl is naast dakdragers en dakkoffers, ook specialist op het gebied van fietsendragers. Ons complete aanbod met fietsendragers voor montage op de trekhaak bevat uitsluitend kwaliteitsmerken. Wij bieden keuze tussen Thule, Uebler, Hapro, Pro User, Yakima en Atera. Dakdragerwinkel.nl verkoopt fietsendragers tegen een scherp prijs!
Lees ook: De beste fietsendragers voor je Opel Insignia
Extra Gebruiksgemak
Onze fietsendragers hebben verschillende eigenschappen. Een fietsendrager met kantelfunctie zorgt voor extra gebruiksgemak. U kunt dan namelijk gemakkelijk bij de kofferruimte van uw auto. Ook bij de kantelfunctie heeft u verschillende mogelijkheden. Zo zijn er fietsendragers waarbij u de kantelfunctie met fietsen op de drager kunt gebruiken.
Nieuwe ontwikkeling bij dragers voor trekhaakmontage is het opvouwen. Een opvouwbare fietsendrager kunt u eenvoudig opbergen wanneer u deze niet gebruikt. De fietsendragers zijn tegenwoording vaak geschikt voor elektrische fietsen. Hiervoor moet een drager over een draagvermogen van 60 kg totaal (en 30 kg per fiets) beschikken.
7-pin of 13-pin Aansluiting
Het grote verschil tussen een 7-pin of 13-pin aansluiting is de verlichting. Beide aansluitingen zijn toegestaan in Nederland. Een fietsendrager met 13-polige aansluiting beschikt, in tegenstelling tot de 7-polige aansluiting, over mist-verlichting en achteruitrij-verlichting.
Fietsendragertests
In de jaren zijn er verschillende fietsendragertests geweest. De meest recente ANWB winnaar is de Thule EasyFold XT2. Deze premium drager beschikt over alle bovenstaande eigenschappen. Zo heeft de fietsendrager een laadvermogen van 30 kg per fiets en dus een totaal van 60 kg, is de drager volledig opvouwbaar, kantelbaar met fietsen en beschikt het over een 13 polige stekkeraansluiting.
De laatste winnaar van de AD-test is de lichtgewicht Uebler i21 60° fietsendrager. Ook deze fietsendrager is volledig op te vouwen, heeft een draagvermogen van 60 kg, beschikt over een 13 polige stekkeraansluiting en kunt u met fietsen kantelen.
Tips en Aandachtspunten
De ANWB ontvangt jaarlijks veel vragen over fietsendragers. Over de regelgeving, kogeldruk, het draagvermogen, een fietsendrager opbergen, verlichting... En past een e-bike wel op een fietsendrager? Dat ligt aan het laadvermogen van de fietsendrager. Dit verschilt per merk en type drager en staat in de handleiding. Vaak wordt het ook vermeld op een sticker op de drager. Kun je dit niet terug vinden? Dan is het verstandig om een speciale e-bike-fietsendrager aan te schaffen. Ter indicatie: de meeste e-bikes wegen tussen de 25 en 30 kilo.
Veel middenklasse auto’s hebben een maximale kogeldruk van 75 kilo. Dan is het vervoeren van twee elektrische fietsen geen probleem. Kleinere auto’s hebben vaak 30 tot 50 kg kogeldruk. Dat is ontoereikend voor het vervoer van twee elektrische fietsen op de trekhaak. Zelfs als je de accu van de fiets loskoppelt en in je auto meeneemt. Ga je over de maximum kogeldruk, dan ben je in overtreding en loop je het risico op een bekeuring.
Stalen of aluminium trekhaken waar GGG40 op staat vermeld, voldoen niet aan de juiste hardheid om een fietsendrager of bagagebox te dragen. GGG52 is de juiste code die op jouw trekhaakkogel moet staan. Een goed alternatief is de e-bike(s) vervoeren op een aanhangwagentje.
Plaats de fietsen kruisgewijs om te voorkomen dat onderdelen in elkaar verstrikt raken. Dat is ook beter voor de gewichtsverdeling. Een e-bike weegt al snel 25 kilo of meer, dus doe het het liefst met zijn tweeën. Tip: staan de fietsen goed, maak daar een foto van.
Plaats de fietsdrager precies volgens de handleiding op de kogel van de trekhaak. Het vraagt vervolgens enige kracht om de hefboom omlaag te duwen. Gaat dit erg makkelijk? Dan kun je ervan uitgaan dat de drager niet goed vastzit. Kun je de drager met enige kracht nog draaien op de kogel? Dan zit deze ook zeker niet vast genoeg. De drager zal niet snel van de kogel vallen, maar kan wel achteroverhellen of draaien als deze niet goed vastzit.
Kijk ook uit dat je de klemmen niet te strak aandraait, dat kan schade aan het frame veroorzaken. Zeker een carbonframe van bijvoorbeeld een racefiets kan daar niet goed tegen. Na het vastdraaien van de klemarmen is het van belang om de fiets altijd ook nog de banden goed vast te zetten met de spanbanden. Deze voorkomen dat de fiets gaat klapperen.
Tegenwoordig zijn er steeds meer fietsendragers met spanbanden voor het frame in plaats van grijparmen. Deze zijn makkelijker om de dikke framebuizen van bijv. een e-bike met accu in het frame vast te maken.
Zet de ringsloten van de fietsen zelf pas op slot als ze op de drager staan. En haal ze ook weer van het slot voor je ze van de drager haalt, anders kun je de spaken beschadigen. Parkeer je met je fietsen op een onbewaakte parkeerplaats?
Een fietsaccu weegt al snel 3 kilo, bij het vervoeren van twee e-bikes scheelt dat dus 6 kilo aan last op je fietsendrager. Zo blijf je ook makkelijker onder de maximale kogeldruk. Veel gebruikers van een fietsendrager verwijderen de accu’s liever niet omdat ze de accupolen dan open en bloot liggen. Deze polen zijn inderdaad vatbaar voor vuil en vocht, maar je kunt ze prima afdekken met een plastic tasje en wat tape of speciale beschermhoes. Leg de accu’s nooit los op de achterbank of hoedenplank, bij een noodstop kan dat tot gevaarlijke situaties leiden. Het best is de accu’s onderin de kofferbak te leggen.
Een fietsendrager is in de regel voorzien van een 13- of 7-polige stekker. (Heeft je auto een 7-polige stekker en je fietsendrager een 13-polige, of andersom? Koop dan een verloopstekker.) Goedkopere of tweedehands fietsendragers hebben geen verlichting, je bent dan verplicht een losse lichtbalk met kentekenplaathouder aan te schaffen. Deze zijn in de praktijk echter nauwelijks nog verkrijgbaar.
Daarom moet er een kentekenplaat op de fietsendrager zitten: wit met zwarte letters en cijfers. Zo’n witte plaat kun je laten maken bij een door de RDW-erkende kentekenplaatfabrikant - op vertoon van je kentekenbewijs. Op goedkopere dragers zit soms geen dwarsbalk om de kentekenplaat op te bevestigen. In dat geval moet je een losse lichtbalk met kentekenplaat ‘ophangen’. Deze dient vanzelfsprekend goed leesbaar te zijn. Vermijd het zelf maken van een ‘kentekenplaat’ van karton.
Een witte ovale NL-sticker of een metalen NL-plaatje is in het buitenland verplicht. Vaak is er naast de kentekenplaat geen ruimte bij een fietsendrager. In Nederland ben je verplicht een rood-wit markeringsbord te gebruiken als de fietsen meer dan 20 centimeter per kant buiten de auto uitsteken. Of als de fietsendrager meer dan een meter naar achteren uitsteekt. In een aantal andere landen is zo'n bord altijd verplicht op de fietsendrager, o.m.
Wees je er met name bij het parkeren en afslaan bewust van dat je net iets langer bent dan normaal. En zorg er logischerwijs goed voor dat er geen onderdelen uitsteken. Met een fietsendrager die in Nederland is goedgekeurd, en dat zijn in principe alle fietsendragers die je bij een betrouwbare leverancier koopt, mag je in heel Europa rijden.
Bij ANWB-dragers is dat meestal 120 km/u, het merk Thule heeft dragers die tot 130 km/u mogen gaan. Je merkt vaak dat je auto, met name als er wat wind staat, iets anders aanvoelt met fietsen op de auto.
Het is alleen wél onpraktisch, kost je echter meer brandstof én ook al niet goed voor de fietsendrager om deze altijd maar op de trekhaak te laten zitten. Bovendien is er kans dat je dure drager gestolen wordt. Haal de drager na een uitstapje eraf en berg deze op. Een fietsendrager wordt gezien als een lastdrager.
Daarom gelden er andere regels voor de verplichte verlichting. De fietsendrager moet in Nederland voorzien zijn van: twee rode achterlichten, twee rode remlichten en twee ambergele richtingaanwijzers. Ook moet de drager beschikken over twee rode retroflectoren.
Bewaar de drager op een droge, donkere plek in huis, garage of schuur. Vermijd vochtige en tochtige plekken. Vergeet ook niet de sleutels van de fietsendrager goed op te bergen én te labelen. Plak deze bijvoorbeeld met stevig tape op je fietsendrager.
Doordat het klemmechanisme van de fietsendrager rust op de nek van de trekhaak, zal de drager dan scheef komen te staan. Daar is vrijwel niets aan af te stellen. Een andere reden kan zijn dat de fietsendrager te zwaar beladen is: deze zal dan naar achteren hellen.
Je mag geen losse bagage vastmaken op een fietsendrager, bijvoorbeeld met spanbanden. Dat zou ook gevaarlijk zijn op de weg. Er is wel een uitzondering. Sommige fabrikanten van fietsendragers (bijv. Thule, Menabo en Westfalia) verkopen losse bagageboxen die je op de fietsendrager kunt zetten.
Dat kan, maar het is wel verstandiger om de contacten van de accu te beschermen als er regen wordt voorspeld. Doe je dat niet, droog de contacten dan na aankomst met een doekje. Voor ‘intube’-accu’s kun je vaak een speciale afdekklep kopen, als je fiets deze niet al heeft. Biedt je fietsfabrikant dat niet? Dan kun je een universele beschermhoes kopen die de accusleuf beschermt tegen regen en stof.
Welke Fietsendrager Kiezen en Kopen?
Je fiets meenemen op de auto kan op diverse manieren. Kies je voor een fietsendrager op de trekhaak, op de achterklep of toch voor een dakdrager? We zetten alle verschillen en voor- en nadelen op een rij. Hoe is het gesteld met je spierkracht? Want elektrische fietsen op een fietsendrager tillen, is een pittig karwei. Afhankelijk van de antwoorden op deze vragen kun je bepalen welk type fietsendrager het meest geschikt voor je is.
Zonder trekhaak valt een fietsendrager voor de trekhaak uiteraard af. Tenzij je een trekhaak laat monteren: reken er wel op dat een trekhaak laten monteren een flinke uitgave is (ca. Zonder trekhaak blijven de dakdrager voor fietsen en de achterklepdrager over. Deze zijn vooral geschikt voor lichtere fietsen, niet voor e-bikes. Bekijk de ANWB Fietsendragertest van 2025 om je te helpen kiezen.
- Een fietsendrager op je trekhaak is gemiddeld duurder dan andere typen fietsendragers. De meeste modellen zijn wel makkelijk te bevestigen op de trekhaak. Dragers voor e-bikes hebben veel meer draagvermogen dan fietsendragers voor het dak of de achterklep. Houd wel altijd het maximale draagvermogen van de trekhaak in de gaten: niet álle modellen zijn al geschikt voor e-bikes. Ook goed om te weten: veel fietsendragers voor de trekhaak zijn kantelbaar.
- Ook zonder trekhaak kun je fietsen met de auto vervoeren. Bijvoorbeeld met een fietsendrager voor de achterklep. Deze zijn zeer betaalbaar in vergelijking tot trekhaakdragers. Het laadvermogen is echter veel lager: ze zijn alleen geschikt voor lichte fietsen als mountainbikes, kinderfietsen en racefietsen. Zeker niet voor e-bikes! Controleer bij aanschaf ook of het type geschikt is voor jouw auto.
- Met een fietsendrager voor op het dak is de bagage in de kofferbak altijd toegankelijk. Een dakdrager is ook handig wanneer je met een caravan rijdt. Met een dakdrager kun je maximaal drie fietsen vervoeren. Er kleven echter ook nadelen aan. Een dakdrager vangt bijvoorbeeld wind: daardoor gaat je brandstofverbruik omhoog en mogelijk heb je last van geluidsoverlast. Bij het inrijden van een tunnel of parkeergarage zul je daarnaast altijd rekening moeten houden met de hoogte van je auto. Tot slot is de bevestiging van een dakdrager een stuk lastiger dan de bevestiging van een fietsendrager op een trekhaak. Je moet ze immers letterlijk het dak op tillen. Zware fietsen als een e-bike zijn daardoor geen optie voor op het dak: dakdragers kunnen fietsen tot ca. 20 kilo dragen. Houd ook nog rekening met de maximale daklast van je auto. Deze varieert tussen de 50 en 100 kilo voor personenauto’s. Zelfs drie lichte fietsen van ca.
- Voor fietsendragers voor elektrische auto’s gelden dezelfde punten als bij fietsendragers voor andere auto’s. Toch is het een verhaal apart. Er zijn wettelijk gezien twee mogelijkheden: óf de auto wordt geleverd met trekhaak, als officiële optie van de fabrikant. Inmiddels bieden steeds meer elektrische auto’s een trekhaak. Zoals de Model 3, Y en X van Tesla, evenals de Jaguar I-Pace, Audi e-tron, Kia e-Niro en Mercedes-Benz EQC. Je kunt deze EV’s gebruiken om een caravan of aanhangwagen te trekken, maar ook om een fietsendrager op de trekhaak te zetten. Houd daarbij nóg meer rekening met de maximale kogeldruk. Biedt de fabrikant van je elektrische auto of hybride géén trekhaak als optie? Dan mag je wettelijk gezien geen ‘gewone’ trekhaak laten monteren. De enige optie is dan een RMC fietsendragerhaak, ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf Brink. Deze haken zijn voorzien van uitsteeksels op de kogel. Je kunt ze daarom niet gebruiken om een caravan of aanhangwagen te trekken. Wél om een fietsendrager op te plaatsen. Let wel: lang niet alle fietsendragers passen op zo’n RMC fietsendragerhaak.
| Type Fietsendrager | Voordelen | Nadelen | Geschikt voor E-bikes? |
|---|---|---|---|
| Trekhaakdrager | Eenvoudige montage, kantelbaar, hoog draagvermogen | Kofferbak niet altijd toegankelijk | Ja, maar let op kogeldruk |
| Dakdrager | Bagage altijd toegankelijk, handig met caravan | Hogere brandstofverbruik, lastige montage, beperkt draagvermogen | Nee, alleen lichte fietsen |
| Achterklepdrager | Betaalbaar | Laag draagvermogen, past niet op elk type auto | Nee, alleen lichte fietsen |