De BMW X5 is al sinds de lancering van de eerste generatie in 2000 een van de populairste SUV’s in zijn klasse. De X5 heeft het segment van SUV’s praktisch uitgevonden. Tegenwoordig heeft-ie flink wat competitie, maar de stoere gezinsauto weet zich nog altijd te onderscheiden met zijn scherpe doch comfortabele wegligging - een indrukwekkende combinatie. Meestal moet je uit één van die twee eigenschappen kiezen.
Als je overweegt een luxe SUV te kopen is de BMW X5 een voor de hand liggende keuze. Gezien de BMW X5 al sinds 1999 in het leveringsprogramma is te vinden, zijn er voldoende betaalbare tweedehands exemplaren. Hieronder een overzicht van de belangrijkste aspecten van de BMW X5 diesel.
Technische gegevens
De vierde generatie van de BMW X5, ook wel bekend als de ‘G05’, is beschikbaar met benzine-, diesel- of plug-in hybride-aandrijving. Een volledig elektrisch aangedreven versie is vooralsnog niet leverbaar. Bij iedere BMW X5 kun je rekenen op voldoende kracht en uitstekende prestaties. Zelfs de ‘kleinste’ motorisering heeft al een vermogen van 280 kW (381 pk). Dit betreft de X5 xDrive40i. Met een dergelijk vermogen sprint deze ‘basisversie’ van de BMW X5 in slechts 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u.
Maar het kan nog sneller en krachtiger als je puur op benzine wilt rijden. Zo is de BMW X5 ook leverbaar als M60i xDrive met maar liefst 390 kW (530 pk) en 750 Nm koppel. In tegenstelling tot veel andere merken produceert BMW nog steeds dieselmotoren en levert deze dan ook in de BMW X5. Je kunt de SUV bestellen als xDrive30d met een vermogen van 219 kW (298 pk) en als xDrive40d met 259 kW (352 pk).
De aandrijving combineert een zescilinder benzinemotor met een elektromotor. Deze motorvariant levert een systeemvermogen van 360 kW (489 pk) en een koppel van 700 Nm. Het hoogtepunt van de plug-in hybride X5 is het puur elektrische bereik van zo’n 80 kilometer. Hiermee heeft de nieuwe generatie aanzienlijk vooruitgang geboekt vergeleken met het vorige PHEV-model (generatie F15) die een afstand van ‘slechts’ 31 kilometer kan rijden op een volle acculading.
Lees ook: Alles wat je moet weten over de Volvo V60 Diesel
Wie maximale sportiviteit zoekt, maar toch een SUV van BMW wilt rijden, kan terecht voor de BMW X5 M. Alle motorvarianten van de BMW X5 beschikken standaard over vierwielaandrijving en een automatische transmissie met acht verzetten. De BMW X5 M heeft een sportautomaat waarbij je de reactie van de versnellingsbak en de schakeltijden zelf kun je instellen.
Auto van de week - BMW BMW X5 xDrive 45e #7 - falcomotive.be
BMW X5 xDrive 30d
De zogeheten B57 motor in de BMW xDrive 30d vormt de basis voor alle 6-cilinder dieselmotoren die in de X5 verkrijgbaar zijn. Het verschil tussen deze motoren zit hem in het aantal turbo's die er op zijn geschroefd. In het geval van de xDrive 30d betreft dit een enkele turbo, dit zorgt voor een vermogen van 286 pk en 650 Nm koppel. Net als de xDrive 40i en zijn grotere broer de xDrive 40d maakt ook deze variant gebruik van de Mild-Hybrid technologie van BMW. Dit systeem bestaat uit een 11 pk sterke 48-volt startdynamo en een extra accu, naast dat hiermee elektrische systemen zoals de stuurbekrachtiging en de airconditioning kunnen worden gevoed fungeert het ook als elektrische ondersteuning van de verbrandingsmotor.
Het mooie van dit systeem is echter dat er niet hoeft te worden "gestekkerd". Het opladen van dit systeem gebeurt namelijk via Brake Energy Regeneration, dit betekent dat kinetische energie die vrijkomt bij het afremmen of uitrollen wordt opgeslagen in de accu. Vooral bij inhaalacties en optrekken vanuit stilstand is het directe koppel van het elektrische systeem goed te merken. Daarnaast kan het systeem ook de motor uitschakelen wanneer het gas los wordt gelaten. Naast betere prestaties zorgt het systeem dus ook voor een verhoogde efficiëntie zonder de lasten van een full-hybrid systeem.
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Maximaal vermogen | 286 pk bij 4000 toeren per minuut |
| Maximaal koppel | 650 Nm bij 1500 toeren per minuut |
| Cilinders | 6 in lijn |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Turbo | Enkele turbo met intercooler |
| Topsnelheid | 235 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,1 seconden |
| Gemiddeld verbruik | 8 - 6,6 l/100km (NEDC) (Mild-Hybrid technologie) |
| Tankinhoud | 80 liter |
| Massa leeg | 2.265 kg |
| Maximale aanhangermassa geremd | 1.900 kg |
| Lengte | 4.922 millimeter |
| Breedte | 2.004 millimeter |
| Hoogte | 1.745 millimeter |
| Wielbasis | 2.975 millimeter |
Afmetingen
De BMW X5 heeft een imposante aanwezigheid op de weg. Met een lengte van ongeveer 4,9 meter, een breedte van zo’n 2,0 meter en een hoogte van 1,75 meter is de BMW X5 beslist geen kleine jongen. De SUV biedt meer dan voldoende ruimte voor vijf volwassenen dankzij de wielbasis van bijna drie meter. De grote bagageruimte heeft een inhoud van 650 liter. Door de achterbank neer te klappen heb je zelfs 1.870 liter ruimte tot je beschikking. Als je kiest voor de BMW X5 xDrive50e moet je genoegen nemen met iets minder bagageruimte van 500 liter, doordat de accu van het hybridesysteem een deel van de ruimte opslokt. Optioneel is de BMW X5 ook verkrijgbaar als zevenzitter met twee extra zitplaatsen achterin.
Varianten
BMW werkt niet zozeer met uitvoering voor zijn modellen, maar met pakketten. In deze pakketten zitten opties waarmee je de BMW X5 kunt aankleden naar jouw wensen. Zo kun je bijvoorbeeld kiezen voor het Comfort pack, Innovation Pack, Travel Pack, xLine en M Sport-pakket. Zo kun je de BMW X5 aankleden met grotere wielen, verwarmbare stoelen voor en achter, eventueel met massagefunctie, een verwarmbaar stuurwiel, hoogglanszwarte accenten, een adaptief onderstel, een panoramadak, verwarmbare/gekoelde bekerhouders en ga zo maar door. Het xLine-pakket biedt een luxueuze uitstraling met stijlvolle exterieurdetails en verfijnde interieurafwerking.
Lees ook: Gewichtslimieten Peugeot Partner Diesel en caravan
Opties BMW X5 xDrive 30d
Zoals we van BMW gewend zijn is de keuze aan optie mogelijkheden bijna onuitputtelijk. Om het overzicht te houden over al deze opties hebben we de mogelijkheden gecategoriseerd in exterieur, interieur, techniek en aandrijving, functioneel, infotainment en communicatie en wielen.
Exterieur opties
- 320 - Levering zonder typeaanduiding
- 3AC - Trekhaak met elektrisch wegklapbare trekhaak
- 3AT - Dakrailing in aluminium zijdeglans
- 3MB - BMW Individual Exterior Line aluminium
- 3MC - BMW Individual dakrailing in hoogglans
- 760 - BMW Individual hoogglans Shadow sierlijsten
Interieur opties
- 418 - Bagageruimte pakket
- 420 - Extra getint glas in achterportier
- 442 - Bekerhouders met temperatuur functie
- 456 - Comfortstoelen voor
- 481 - Sportstoelen voor
- 4MA - M Multifunctionele stoelen voor
- 459 - Elektrisch verstelbare stoelen
- 4T7 - Massagefunctie voor beide voorstoelen
- 453 - Stoelventilatie voor de voorstoelen
- 4A2 - 'CraftedClarity' kristalelementen
- 4AW - Dashboard uitgevoerd in Sensatec
- 4M5 - BMW Individual dashboard met leder
- 4FL - Travel en Comfort systeem
- 710 - M Sportstuurwiel
- 775 - BMW Individual hemelbekleding in Anthrazit
Techniek en aandrijving opties
- 2NH - M Sportremsysteem
- 2VH - Integral Active Steering
- 3E3 - xOffroad Pack
Prijzen
De nieuwprijzen van de BMW X5 lopen sterk uiteen op basis van de motor en uitvoering. De instapprijs voor een nieuwe X5 ligt rond de 99.000 euro voor de plug-in hybride (PHEV), ofwel de X5 xDrive50e. Dat de plug-in hybride de voordeligste versie is op de prijslijst van de BMW X5 komt niet omdat die minder luxe is of mindere prestaties biedt dan de andere versies. Ter vergelijking: de BMW X5 xDrive40i zonder hybridetechniek en met ruim 100 pk minder dan de PHEV is leverbaar vanaf een slordige 110.000 euro. De krachtigere BMW X5 M60i kost meer dan 160.000 euro.
Er is ook een ruim aanbod van BMW X5 occasions. De prijzen daarvan kunnen echter enorm variëren. We kennen de BMW X5 al sinds het jaar 2000, dus er zijn veel occasions met veel verschillende bouwjaren en kilometerstanden. Ook de algehele staat van de auto, de opties aan boord en de motorvariant hebben een invloed op de occasionprijs. Voor een BMW X5 met minder dan 100.000 kilometer op de teller moet je rekenen op een bedrag vanaf zo’n 30.000 euro. Voor dat bedrag heb je meestal een BMW X5 vanaf bouwjaar 2007 (tweede generatie).
Design
Buitenkant
Het design van de BMW X5 is zorgvuldig vormgegeven om een indrukwekkende uitstraling te creëren. Aan de voorkant valt direct de typische BMW-grille op, die een prominente plaats inneemt in het ontwerp. Aan de achterkant van de BMW X5 zijn horizontale lijnen duidelijk aanwezig, waardoor de auto een gevoel van breedte en stabiliteit uitstraalt. Wat betreft de exterieurkleuren, biedt de vierde generatie van de BMW X5 een breed kleurenpalet voor verschillende smaken.
Binnenkant
Binnenin de BMW X5 is het goed toeven. De SUV biedt voor zowel de bestuurder als de passagiers een zeer fijne omgeving. Het interieur van de BMW X5 biedt een overvloed aan luxe en geavanceerde technologieën die voldoen aan de hoge verwachtingen van kopers in het premium SUV-segment. Denk bijvoorbeeld aan het digitale BMW Live Cockpit, dat zorgt voor een moderne en futuristische uitstraling. Het omvat twee 12,3-inch beeldschermen die naadloos in het dashboard zijn geïntegreerd.
Lees ook: X3 Diesel: Specificaties en Gewicht
Het interieur van de BMW X5 is ontworpen met strakke lijnen en hoogwaardige materialen. Kopers hebben de keuze tussen kunstlederen bekleding die wordt geleverd zonder meerprijs, of echt leder voor een nog luxueuzere uitstraling en een prettiger gevoel.
Veiligheid
Bij de Euro NCAP behaalde de BMW X5 (G05) de hoogst mogelijke score van vijf sterren. Dat komt mede doordat de BMW X5 standaard is uitgerust met heel veel veiligheidsvoorzieningen, terwijl het passagierscompartiment zeer goede bescherming biedt voor inzittenden tijdens een aanrijding. Zoals het hoort bij een auto zoals de BMW X5 zijn er allerlei systemen aan boord die met je meekijken en waarschuwen of zelfs ingrijpen om een botsing te (helpen) voorkomen. Denk aan Active Guard Plus (noodremassistentie), Lane Departure Warning, Cruise Control met remfunctie, parkeerhulp en achteruitrijcamera, dode hoek detectie en ga zo maar door.
Bekende problemen BMW X5 xDrive 30d
Ondanks de goede bouwkwaliteit van de auto zijn er een aantal problemen die we vaker tegenkomen bij de BMW X5 xDrive 30d . Hieronder een overzicht van deze bekende problemen.
- Airco systeem voor interieur en voor koeling van het accupakket.
- Remproblemen zoals trillingen, piepende geluiden en verminderd remvermogen
De problemen zijn niet omvangrijk en doen zich lang niet bij alle auto's voor. Het is zeker geen reden om niet een BMW X5 45e te kopen.
Alternatieven
De BMW X5 behoort al sinds de lancering van de eerste generatie in 2000 tot de populairste SUV’s in deze klasse. Dat is niet voor niets. Het model scoort hoog op veel verschillende onderdelen, maar dat neemt niet weg dat er ook interessante alternatieven zijn. Verschillende concurrenten van de BMW X5 hebben we al genoemd. Denk aan de Lexus RX. Andere tegenhangers zijn de Volkswagen Touareg, Volvo XC90, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7 en Jeep Grand Cherokee. Van de BMW X5 levert BMW overigens ook een coupévariant. Die heeft de naam X6.