De Ford Focus gaat alweer 20 jaar mee en dit nieuwste model legt de lat weer hoger in de klasse van de betaalbare gezinsauto's. De nieuwe Focus heeft meer binnenruimte, de stationwagonversie heeft meer laadruimte en de rijeigenschappen zijn bovengemiddeld goed. Geloof het of niet, maar de Focus is dit jaar precies 20 jaar in productie.
De Ford Focus als hatchback is al jarenlang een populaire auto die zich tot op de dag van vandaag bewijst als succesvolle middenklasser. Dat geldt ook voor de Ford Focus Wagon, die al 25 jaar als ruime, praktische en dus functionele stationwagen gewaardeerd wordt.
Deze Focus heeft bijna dezelfde maten als zijn voorganger, maar Ford claimt dat hij van binnen een stuk ruimer is geworden. Net als bij de nieuwste Fiesta komen er ook van deze Focus diverse varianten met een afwijkend uiterlijk - een aanpak die het merk eerder liet zien bij de Fiesta. Die laatste is een crossover, dat is nieuw voor de Focus-reeks. De Active ziet er stoer uit door wat plastic delen rond de wielkuipen. Hij staat 3 centimeter hoger op de pootjes. Verder wordt de Focus zoals gebruikelijk leverbaar als stationwagon en hatchback. Die stationwagon wordt ongetwijfeld weer de besteller, net als nu het geval is. Die stationwagonversie is flink gegroeid.
Bij het laadruim stond centraal dat er een heel grote hondenbench in moest kunnen. Het gevolg is dat de laadopening extreem hoog en breed is, en dat er ondanks de optisch sportieve daklijn toch veel binnenruimte is. Ford claimt verder de breedste laadruimte in deze klasse te hebben: 1 meter 15.
Ruimte en afmetingen
Hoe hebben ze deze nieuwste Focus meer binnenruimte gegeven terwijl de buitenmaten hetzelfde bleven? Daarvoor zijn de wielen zoveel mogelijk op de hoeken gezet. De afstand tussen die wielen - de wielbasis - is dus vergroot en daardoor ontstaat uiteraard meer binnenruimte. Dat merk je vooral achterin. Daar heeft de hatchback meer been- en knieruimte.
Lees ook: Benzinetank capaciteit Fiat 500
De normale Ford Focus biedt 375 liter bagageruimte. De Wagon verdubbelt dit bijna met 608 liter. Met de achterbank omlaag is het 1.354 liter en 1.653 liter. Je mag zelf uitvogelen welke bij welke hoort.
De nieuwe Ford Focus Wagon is niet alleen zeer vlot, met deze stationwagen profiteert u ook van een grote bagageruimte van 608 tot 1.653 liter. Als extra snufje heeft hij een zogeheten ‘wet-zone’. In de bagageruimte kunt u daarmee natte en droge spullen apart van elkaar vervoeren.
Actuele Ford Focus Sportbreak afmetingen om te vergelijken met vorige modellen:
Ford Focus Sportbreak 2022 afmetingen en kofferruimte van 635 liter:
Laatste meningen over de Ford Focus Sportbreak 2022 grootte:
Lees ook: Hoe ver met reserve?
Fantastisch fijne auto, met veel been- en bagageruimte !!
De bagageruimte van de nieuwe Ford Focus varieert afhankelijk van het model en de configuratie.
Ford Focus Wagon: Grote bagageruimte met wet-zone
De Ford Focus is ondanks zijn moderne en sportieve design een zeer ruime auto die beschikbaar is als 5-deurs en wagon. Het comfortabele interieur met hoogwaardige materialen is voorzien van geavanceerde technologieën, zoals een touchscreen infotainmentsysteem (Ford SYNC) en een digitaal instrumentenpaneel. Ook aan veiligheid is gedacht met geavanceerde rijassistentiesystemen, waaronder Adaptive Cruise Control, Lane Keeping System en Park Assist.
Met zijn moderne en sportieve design, geavanceerde technologieën en scherpe rijeigenschappen biedt de nieuwe Ford Focus een uitstekende rijervaring en prijs-kwaliteitverhouding. Zo beschikt de Focus bijvoorbeeld over het geavanceerde Ford SYNC-systeem, dat moeiteloos koppelt met uw smartphone via Android Auto of Apple Carplay.
Hiermee kunt u bijna elk aspect van uw auto bedienen, zoals telefoongesprekken, sms-berichten, airconditioning, muziek en navigatie, via het touchscreen of met eenvoudige spraakcommando’s. Daarnaast zijn er tal van andere redenen waarom de Focus zich onderscheidt. Zo is hij verkrijgbaar in een grote selectie kleuren en diverse uitvoeringen, en heeft hij een hoogwaardig interieur met onder andere automatische klimaatregeling en Bluetooth-connectiviteit.
Lees ook: Rijbewijs BE: wat mag je trekken?
De Focus dankt zijn fraaie en duurzame exterieur aan een grondig lakproces dat uit meerdere fasen bestaat.
Motoren en prestaties
Er komt een splinternieuwe 1,5 liter driecilinder Ecoboost (150 of 182 pk) en een ge-upgrade 1.0 driecilinder (85, 100 of 125 pk). Beide motoren hebben cilinderuitschakeling. Tussen de 1.250 en 4.500 toeren bekijkt de motor zelf of hij op drie cilinders moet lopen, of dat hij het op twee cilinders af kan. We hebben de 1,5 liter in beide pk-conversies geprobeerd en kwamen tot de conclusie dat de 150 pk motor krachtig genoeg is, die 182 pk voegt niet zoveel toe.
De Ford Focus Wagon is er als 1.0 EcoBoost benzineauto met 125 pk of 155 pk. De dieseluitvoering kent een 1.5 liter met 120 pk. Verder is de benzineversie ook verkrijgbaar als Mild Hybride. De Ford Focus Mild Hybride maakt gebruik van een elektromotor met accuaandrijving. Hiermee wordt de benzine- of dieselmotor ondersteund. De efficiency van de motor wordt verbeterd en dat leidt tot een lager brandstofverbruik en verminderde uitstoot. Een oplaadpunt is niet nodig, want de accu worden tijdens het rijden opgeladen met de energie die vrijkomt bij het remmen.
De Focus is leverbaar met de EcoBoost Hybrid motor met 125 of 155 pk en de 2.3 EcoBoost-benzine motor met 280pk (voor de Focus ST).
De Ford Focus biedt verschillende aandrijflijnen. Een uitstekend keuze voor kilometervreters.
De 2,3-liter viercilinder in de Ford Focus ST Wagon produceert 280 pk en 420 Nm en dirigeert dit via een elektronisch gelimiteerd slip-differentieel naar de voorwielen. Hot hatches zijn er genoeg, maar hot hatches met een groter uitgemeten bilpartij zijn zeldzamer.
We mogen binnenkort voor het eerst rijden met de Focus ST, maar we verwachten dat het een feestje is. De Ford Focus ST Wagon voegt daar extra ruimte aan toe voor wie dat nodig heeft. Volwassen worden hoeft niet saai te zijn.
Achterin de bagageruimte van de Ford Focus ST Wagon vinden we direct de prijs van de normale ST. Wat past er niet in de kofferbak? De Focus ST (dus zonder wagon) kost minimaal 49.100 euro. De Ford Focus ST Wagon kost je minimaal 50.100 euro.
Hoe BETROUWBAAR is de FORD FOCUS Mk4? Occasion aankoopadvies
Uitrusting en technologie
Op de nieuwe Focus zitten (al dan niet optioneel) veel actieve rijhulpsystemen, waaronder CoPilot 360. Dat werkt met behulp van front- en zijradar en twaalf sensoren rondom de auto. Nieuw is dat de Focus een rijstrookassistent heeft die ook werkt als er geen belijning op de weg is.
De Ford Focus is verkrijgbaar met de EcoBoost Hybrid-motor, een geavanceerde aandrijflijn die uitstekende prestaties en efficiëntie biedt. De EcoBoost Hybrid-motor is gebaseerd op de bekroonde 1,0-liter driecilinder EcoBoost-motor van Ford, die is gekoppeld aan een elektromotor en een batterijpakket.
Het batterijpakket wordt opgeladen tijdens het remmen en biedt via de elektromotor ondersteuning bij het starten en optrekken vanuit stilstand. Dit verhoogt niet alleen de efficiëntie en de prestaties van de motor, maar zorgt ook voor een soepele en stille rijervaring.
Zo beschikt de Focus bijvoorbeeld over het geavanceerde Ford SYNC-systeem, dat moeiteloos koppelt met uw smartphone via Android Auto of Apple Carplay.
Rijeigenschappen
Fords staan bekend om hun bovengemiddeld goede weggedrag. En deze Focus maakt die reputatie meer dan waar. Het onderstel is zeer goed en verfijnd van afstemming. De constructie van de achterwielophanging is zodanig dat je ook bij een zeer sportieve rijstijl heel precies en zonder drama bochten kunt ronden alsof het een sportwagen is.
Er is optioneel ook nog actieve demping verkrijgbaar, maar eigenlijk heb je die niet nodig. Ook zonder dat systeem presteert de auto qua weggedrag indrukwekkend. De besturing is voor een auto in deze klasse zeer precies en communicatief. Ook als je niet van sportief rijden houdt, zijn de hierboven genoemde eigenschappen belangrijk: ze zorgen voor rust en vertrouwen.
Bij dit onderdeel maakt de nieuwe Ford Focus zijn reputatie meer dan waar. De besturing is zeer direct en met de lichtste beweging stuur je de Focus al de kant op die je wilt. De sportieve rijder zal veel plezier beleven aan het dynamische onderstel, maar ook aan comfort ontbreekt het niet. Drempels en oneffenheden weet de Focus feilloos glad te strijken.
De Focus heeft een naam hoog te houden als het gaat om rijplezier. Al bij zijn introductie in 1998 viel hij op door zijn rijdynamiek en eigenwijze uitstraling, iets wat het basisrecept vormde voor de volgende generaties.
Uitvoeringen
Voor het eerst biedt Ford de Focus in meerdere smaken aan. Naast de keuze uit een Hatchback- of Wagon-variant kun je kiezen voor het standaard model, de luxe Vignale, de sportieve ST-line of de Active, die kunststof spatbordverbreders en een grotere bodemvrijheid heeft. Onze testauto is de standaard carrosserievariant in de kleur Chrome Blue met 17-inch lichtmetalen wielen.
In welke carrosserie-varianten is de Ford Focus beschikbaar?
De Ford Focus is leverbaar in een 5-deurs hatchback uitvoering en in de wagon uitvoering.
Welke uitrustingsniveaus zijn beschikbaar voor de Ford Focus?
De Ford Focus is leverbaar in de volgende uitvoeringen: Titanium, Titanium X, ST-Line, ST-Line X en ST-X
Alternatieven
Veel automerken hebben naast een hatchback of sedan ook de stationwagen in het assortiment. In de lijn van de Ford Focus Wagon gaat het dan met name om de Audi A4 Avant, Fiat Tipo Stationwagon, Hyundai i30 Wagon, Opel Insignia Sports Tourer, Peugeot 508 SW, SEAT Leon Sportstourer, Škoda Octavia Combi en Volkswagen Passat Variant.
Sinds gisteren is er de Mini Clubman JCW met 306 pk en vierwielaandrijving. De Mini zal waarschijnlijk een stukje duurder zijn. Seat heeft nog altijd de Leon ST Cupra met 290 pk, die komst het dichtst in de buurt. Mag het allemaal wat meer kosten, kun je wachten op de AMG-versie van de Mercedes CLA Shooting Brake.
Historie
Historie en bouwjaren Ford Focus Wagon
De geschiedenis van de Wagon loopt gelijk op met die van de standaard Ford Focus:
- 1998 tot 2000 - In Europa is de Ford Focus in 1998 op de markt gebracht. De buitenkant wordt gekenmerkt door een uniek samenspel van ronde vormen en scherpe lijnen. De auto is leverbaar met een 1,4 liter benzinemotor met een vermogen van 75pk. In 1999 komt daar de 1.8 dieseluitvoering met 90 pk bij.
- 2001 tot 2003 - Enkele jaren na de introductie ondergaat de Ford Focus een gedaanteverwisseling en die pakt goed uit, want in 2001 en 2002 voert deze auto op wereldniveau de ranglijst van best verkochte auto’s aan.
- 2004 tot 2007 - Bij de tweede generatie vanaf 2004 wordt de auto langer, breder en hoger gemaakt. Nieuwe technieken worden toegepast, het aantal benzine- en dieseluitvoeringen wordt uitgebreid, en er komen nieuwe uitvoeringen bij.
- 2008 en 2009 - In 2008 ondergaat de auto een volgende facelift. De styling wordt aangepast, het interieur krijgt meer zachte plastics, het instrumentarium wordt vernieuwd en de 2.0 liter diesel is aan het assortiment toegevoegd.
- 2010 tot 2019 - Van 2010 tot 2019 loopt de periode van de derde generatie Ford Focus met onder andere de vijfdeurs hatchback en vierdeurs sedan. Voltreffers, want in 2012 is de Ford Focus met ruim 1 miljoen exemplaren de best verkochte auto ter wereld.
- 2020 tot heden - Tijdens de vierde generatie wordt in 2020 de 1.0 EcoBoost-benzinemotor ook verkrijgbaar als mild hybride. En in 2022 is de Ford Focus opnieuw onder handen genomen en krijgt onder andere nieuwgevormde bumpers en koplampen.