Een van de belangrijkste onderdelen van een auto is het remsysteem. Voor een veilig gebruik van het voertuig mag dit systeem geen mankementen vertonen. Remvloeistof is een essentieel onderdeel van het remsysteem van een auto. Het zorgt voor de overdracht van kracht tussen de rempedaal en de remklauwen, waardoor de auto op tijd stilstaat.
In dit artikel zullen we dieper ingaan op wat remvloeistof is, hoeveel remvloeistof je auto nodig heeft, wanneer je je remvloeistof moet vervangen en wat je moet doen wanneer je auto remvloeistof lekt. Het is van groot belang dat de kwaliteit van de remvloeistof in de auto op peil blijft.
Wat is Remvloeistof?
Remvloeistof is een hittebestendige vloeistof in het remsysteem van uw auto. Wanneer u het rempedaal intrapt, wordt er druk uitgeoefend op de remvloeistof. Om de kracht op het rem- of koppelingspedaal (of handvat) gemakkelijk door te kunnen geven aan de rem of koppeling is remvloeistof onmisbaar.
Deze vloeistof is niet comprimeerbaar (samendrukbaar) waardoor elke samendrukkende kracht direct wordt doorgegeven aan elk ander onderdeel in het remsysteem en de auto afremt. Zodra u op de rem trapt drukt de vloeistof tegen andere onderdelen van het remsysteem aan. Hierdoor remt de auto af.
Omdat er hoge temperaturen optreden bij het remmen, moet de remvloeistof een hoog kookpunt hebben. Remvloeistof is samengesteld uit polyglycolderivaten met verschillende toevoegingen. Remvloeistof wordt ook wel remolie genoemd, maar dat is niet juist. De vloeistof is namelijk niet gebaseerd op petroleum. Dat zou de rubber afdichtingen en remslangen aantasten.
Lees ook: Benzinetank capaciteit Fiat 500
Met de remvloeistof wordt de met de voet uitgeoefende kracht op de hoofdremcilinder overgebracht naar de wielremcilinders. De hoofdremcilinder brengt het systeem onder druk. In het remsysteem van een gemiddelde personenauto zit ongeveer 0,25 tot 0,5 liter remvloeistof. Deze kleine hoeveelheid moet drukken kunnen verdragen van 15.000 kPa bij zeer hoge temperaturen.
Eigenschappen van Remvloeistof
Remvloeistof moet aan bepaalde eisen voldoen om het remsysteem ter behoeven van de betrouwbaarheid van het remsysteem. Ook biedt remvloeistof een beschermende werking voor de interne onderdelen; denk aan de cupjes in de hoofdremcilinder en de binnenzijde van remleidingen.
De kwaliteit van remvloeistof wordt aangeduid aan de hand van de DOT-cotering: DOT 3, DOT 4, DOT 5. Het cijfer erachter (je hebt DOT3, DOT4, DOT5 en DOT 5.1) heeft te maken met de hoogte van het kookpunt. Hoe hoger het cijfer, hoe hoger het kookpunt.
Het grootste deel van de warmte wordt afgevoerd via de remschijven/remtrommels naar de omgevingslucht afgevoerd. Een klein deel ervan komt via de remschoenen/remblokken en de wielremcilinders in de remvloeistof terecht.
Vapour-lock
Vapour-lock ontstaat als de remvloeistof gaat koken; o.a. wanneer de auto na langdurig remmen wordt stilgezet, of langzaam gaat rijden zonder te remmen. De koeling door rijwind is dan gering. Als remvloeistof gaat koken, wordt het kookpunt overschreden.
Lees ook: Hoe ver met reserve?
Als remvloeistof gaat koken ontstaan er dampbellen. Die dampbellen zijn samendrukbaar, waardoor er minder druk opgebouwd worden. Het moet daarom een hoog kookpunt hebben om de dampslotvorming te voorkomen.
Verschillende Soorten Remvloeistoffen
De kwaliteit van remvloeistof wordt aangeduid aan de hand van de DOT-cotering: DOT 3, DOT 4, DOT 5. Het verschil tussen deze DOT noteringen is het kookpunt van de vloeistof. Als de vloeistof het kookpunt bereikt (vapour-lock) ontstaan er luchtbellen in het systeem en kan de vloeistof de druk minder goed overbrengen.
Afhankelijk van het gebruikte remsysteem, raad je jouw klant de beste passende variant aan. Natuurlijk is het wel zo dat als de remmen intensiever gebruikt worden, de remvloeistof een hoger kookpunt moet hebben. Bij zware SUV’s of auto’s met caravan, tijdens een afdaling moeten de remmen bijvoorbeeld harder werken.
Soms wordt er door de fabrikanten een remvloeistof voorgeschreven met ‘LV’ achter de DOT notering. Deze vloeistof heeft een zogenaamde ‘lage viscositeit’. Hierdoor kan het remsysteem ook bij koude temperaturen een goede werking garanderen. Voor voertuigen die beschikken over onder andere ABS, ESP en ARS kan deze vloeistof helpen de systemen snel te laten reageren.
Hieronder een tabel met de verschillende DOT-waardes en hun kenmerken:
Lees ook: Rijbewijs BE: wat mag je trekken?
| DOT Waarde | Samenstelling | Eigenschappen | Gebruiksfrequentie |
|---|---|---|---|
| DOT 3 | Glycol-gebaseerd | Hygroscopisch, compatibel met de meeste systemen | Regelmatig vervangen (elke 2 jaar) |
| DOT 4 | Glycol-gebaseerd met boraten | Hoger kookpunt dan DOT 3, hygroscopisch | Regelmatig vervangen (elke 2 jaar) |
| DOT 5 | Siliconen-gebaseerd | Hydrofoob, tast lak niet aan, licht compressibel | Minder vaak vervangen, maar water kan zich ophopen |
| DOT 5.1 | Glycol-gebaseerd met boraten | Hoger kookpunt dan DOT 4, hygroscopisch | Regelmatig vervangen (elke 2 jaar) |
DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1: Deze remvloeistoffen zijn hygroscopisch. Dat betekent dat de vloeistof water opneemt uit de lucht. Het kookpunt wordt daardoor langzaam lager en er kan roestschade ontstaan in het hydraulische systeem. Deze remvloeistoffen vervang je daarom regelmatig, gemiddeld eens in de 2 jaar.
Hierbij kan ook de kleur van de vloeistof een aanwijzing zijn voor vervanging. De remvloeistof kleur wordt steeds donkerder naarmate deze meer en langer gebruikt wordt. Bij een bruine of zwarte kleur moet alle vloeistof vervangen worden door nieuwe met een helder gele tint. Bijvullen is dan geen optie meer.
DOT 5: Deze remvloeistof is gebaseerd op siliconen en neemt geen water op uit lucht (hydrofoob). Dat is een voordeel: de vloeistof behoudt zijn kookpunt en verliest geen overbrengingskracht. Het vervangen van de vloeistof wordt daarmee langer uitgesteld.
Het nadeel is dat eventueel aanwezig water niet oplost en zich verzamelt. Er is dan kans op bevriezing of verdamping. Ook kan het aanwezige water naar het laagste punt in het remsysteem zakken ( de remklauwen), met sneller roesten tot gevolg. Verder is er wat minder pedaaldruk doordat de vloeistof licht compressibel is.
Een ander voordeel van DOT 5 is dat het de lak niet aantast. Het kan wel een siliconen laag achterlaten op de lak, hierdoor is de lak lastiger bij te werken. Deze vloeistof heeft ook een hele andere kleur dan de andere DOT noteringen.
Let op! DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 zijn onderling compatibel. In de internationale standaard is een mengbaarheid clausule opgenomen waar deze vloeistoffen aan moeten voldoen. Je kunt ze dus met elkaar mengen. Bij het mengen moet je er wel rekening mee houden dat de laagste kooktemperatuur van de vloeistoffen als maximaal haalbaar geldt. Het is natuurlijk veel beter om de vloeistof compleet te vervangen.
Wanneer je over wilt stappen naar DOT 5 voor je remsysteem, dan is dit niet alleen een kwestie van de oude vloeistof aftappen. In het hele systeem mag geen druppeltje van een andere remvloeistof aanwezig zijn. Dat betekent dat alle onderdelen zo goed gereinigd moeten worden, dat deze beter vervangen kunnen worden door nieuwe onderdelen.
Het kookpunt wordt aan geduid als ERBP, Equilibrium Reflux Boiling Point. De wet ERBP is het kookpunt van de remvloeistof na ongeveer 3,2% waterabsorptie. Water verlaagt het kookpunt van de remvloeistof.
Hoeveel Remvloeistof Heeft Uw Auto Nodig?
Om te bepalen hoeveel remvloeistof een auto nodig heeft, zijn er verschillende factoren waarmee rekening gehouden moet worden. Het exacte bedrag kan daarom variëren afhankelijk van het type en de grootte van de auto, het bouwjaar en het type remvloeistof dat voor de auto wordt gebruikt. Over het algemeen heeft een auto ongeveer 0,5 tot 1 liter remvloeistof nodig.
Het is belangrijk om het niveau van de remvloeistof regelmatig te controleren en bij te vullen indien nodig. Het wordt aanbevolen om de remvloeistof van je auto elke twee jaar te vervangen om de remprestaties en de veiligheid van de auto te garanderen.
Het remvloeistof reservoir zit meestal onder de motorkap, dicht bij de remcilinder en het remsysteem. Raadpleeg het instructieboekje van de auto voor de exacte locatie.
Als het niveau van de remvloeistof in het reservoir onder het maximum streepje staat, kunt u de remvloeistof bijvullen tot het maximum streepje. U hoeft remvloeistof niet vaak bij te vullen.
Wanneer Remvloeistof Vervangen?
SNEL & EFFICIËNT je hydraulische REM Shimano ontluchten mountainbike of race (bleeding)👌🏼 #5
U moet de remvloeistof vervangen volgens het onderhoudsschema van uw auto, meestal elke twee jaar. Het wordt aangeraden om de remvloeistof elke twee tot drie jaar te vervangen, maar hoe moet dat?
Deze remvloeistoffen vervang je daarom regelmatig, gemiddeld eens in de 2 jaar. Omdat DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 water opnemen zijn deze vloeistoffen ook met water te verwijderen.
Het heeft ook te maken met de conservering van het remsysteem. Als er vocht in zit corrodeert het systeem ook waardoor er schade aan de remcilinders ontstaat.
Hoe Controleer Je Het Remvloeistofniveau?
U kunt de remvloeistof eenvoudig zelf controleren. Open de motorkap en zoek de hoofdremcilinder. Controleer het vloeistofniveau, dit hoort op maximaal te staan. Is het niveau onder het maximum streepje?
Het controleren van je remvloeistof is een eenvoudige taak die je zelf kunt doen om ervoor te zorgen dat je remsysteem goed blijft functioneren. Volg deze stappen:
- Open de motorkap. De motorkap open maken kan met een hendel onder het stuur.
- Zoek het remvloeistofreservoir. Dit is meestal een doorzichtig plastic reservoir met markeringen voor "MAX" en "MIN" en bevindt zich aan de bestuurderszijde van de motorruimte. Het remvloeistof reservoir bevindt zich in de rechterbovenhoek van de motor. U kunt het reservoir herkennen aan zijn transparante kleur en een zwart met gele dop. Bij de meeste auto’s staan er instructies op de dop. Onze tip is om die instructies dan te volgen. De instructies van de fabrikant zijn namelijk specifiek voor uw auto.
- Controleer het vloeistofniveau. Het vloeistofniveau moet zich tussen de minimum- en maximummarkeringen bevinden, dicht bij maximummarkering. Op de meeste reservoirs staat er met streepjes aangegeven hoeveel remvloeistof er minimaal en maximaal in moet. Doordat het reservoir doorzichtig is kunt u zonder het reservoir te openen zien of er voldoende remvloeistof in zit.
- Let op de kleur. Remvloeistof moet helder of lichtgeel zijn. Als de vloeistof donker of troebel is, kan dit een teken zijn dat deze verontreinigd is en vervangen moet worden. Als u remvloeistof moet bijvullen kunt u het beste ook direct kijken naar de kleur van de remvloeistof in het reservoir. Is de remvloeistof in het reservoir bruin of zelfs zwart? Dan is bijvullen niet genoeg en moet u de remvloeistof verversen. Wanneer de remvloeistof nog helder is en een gele tint heeft hoeft u alleen vloeistof bij te vullen.
- Actie ondernemen. Is het niveau te laag? Vul het bij met het juiste type remvloeistof (te vinden in het handboek van je auto) en laat een professional controleren waarom het niveau is gedaald, bijvoorbeeld door slijtage of een mogelijk lek.
Remvloeistof Bijvullen: Hoe Doe Je Dat?
Als het niveau van de remvloeistof in het reservoir onder het maximum streepje staat, kunt u de remvloeistof bijvullen tot het maximum streepje. Nu gaan we de remvloeistof bijvullen. Wat hier van groot belang is, is dat u de juiste remvloeistof gebruikt. Welke vloeistof u nodig heeft kunt u vinden in de handleiding van uw auto. In de meeste gevallen wordt er vloeistof aangeraden op basis van glycol met de specificatie DOT3 of DOT4. Sommige remsystemen hebben DOT5 nodig.
Gebruik nooit een open fles remolie om uw remvloeistof bij te vullen. Hier kan namelijk al water in zitten. Zorg altijd dat de auto is afgekoeld en op een vlakke ondergrond staat. Draai de dop van het reservoir af en vul de vloeistof aan tot het Max.
Voeg de remvloeistof toe. Nadat je de dop van het reservoir hebt verwijderd kun je de vloeistof bijvullen. Denk er wel aan dat je niet boven de maximum komt! Heeft het reservoir geen aanduiding streepjes? Vul het reservoir dan voor ⅔ tot ¾. Door gebruik te maken van een trechter kunt u morsen voorkomen. Remvloeistof is namelijk een zeer bijtende vloeistof.
Ook moet je nooit beide vloeistoffen voor het remsysteem mengen. Volgens verschillende bronnen kan dit geen kwaad, maar dit kan wel degelijk kwaad.
Na het bijvullen raden wij aan om met een schone, droge doek het reservoir en dop schoon te maken. Heb je remvloeistof op je hand gekregen? Was dit er dan direct af. Remvloeistof is een heel bijtend materiaal dat zelfs verf van metaal af kan bijten. U snapt dus dat het niet goed is om dit voor lange tijd op je handen te laten zitten.
Remvloeistof Verversen: Stappenplan
Het verversen van de remvloeistof is veel lastiger dan het alleen bijvullen. U kunt dit ook laten doen door een plaatselijke autogarage. Als u het toch zelf wil doen raden wij u aan om eerst de handleiding van de auto door te lezen. Dit raden wij aan, omdat deze stappen voor elke auto anders kunnen zijn. De handleiding of dealer weet wat de beste manier is voor uw auto. Deze klus moet gedaan worden met twee man.
De precieze stappen verschillen per auto. Raadpleeg een werkplaatshandboek voor uw auto, als u niet zeker weet wat u moet doen. De oude vloeistof moet eruit, de nieuwe erin en het remsysteem moet ontlucht worden. Als je dat aan de garage overlaat, bent je er zeker van dat het goed gebeurt.
Als eerst moet u er weer voor zorgen dat uw auto op een platte ondergrond staat. Vervolgens kunt u met een krik de auto opkrikken. In de handleiding van uw auto kunt u zien op welke plekken u de krik kunt plaatsen. Hierna moet u de banden van de auto halen. Dit kan op dezelfde manier als een band verwisselen.
Het is nu de bedoeling dat u de dop van het reservoir verwijderd en nieuwe remvloeistof bijvult. Ook als de oude remvloeistof verkleurd is moet u nieuwe remvloeistof bijvullen. Als dit is gelukt kunt u de dop weer op het reservoir plaatsen. Denk er wel aan dat als de dop van het reservoir is je niet op de rem moet trappen, dit kan namelijk schade veroorzaken aan de remmen.
Nu kunnen we de remvloeistof uit het voertuig halen, maar hoe? Achter elke remklauw zit een klein ontluchtingsventiel. Dit ventiel lijkt een beetje op het ventiel van een fiets. Ook het ventiel van een auto heeft een rubberen beschermkap. Wij raden u aan om nogmaals de handleiding van uw auto door te lezen, want per auto verschilt het op welke volgorde van banden u moet werken.
We kunnen nu de wielen ontluchten. Sluit een slangetje aan op het ventiel. Zorg er voor dat dit slangetje bijvoorbeeld eindigt in een plastic flesje. Draai het ventiel een klein beetje open, er hoeft nog geen vloeistof uit te komen, maar hij moet daarna makkelijk verder open kunnen.
Nu is het de bedoeling dat je partner/collega een aantal keer op de rem drukt totdat hij/zij weerstand voelt. De motor moet uit blijven. Zodra je druk voelt draai je het ventiel open totdat er vloeistof uit komt. Je partner/collega zou nu moeten voelen dat het rempedaal langzaam naar beneden zakt. Het ontluchten moet stoppen wanneer de rem ongeveer met ⅔ is gezakt. Als je wacht tot het pedaal helemaal beneden is kunnen je remmen schade oplopen.
Nu je het eerste wiel ontlucht hebt ga je opnieuw kijken in het reservoir. Als er geen vloeistof meer zichtbaar is kan dit leiden tot lucht in het remsysteem en dit wil je natuurlijk voorkomen. Als je geen remvloeistof meer kunt zien moet je het weer bijvullen tot het minimum. Deze ronde herhaal je totdat er heldere vloeistof uit het ventiel komt. Wanneer de eerste band klaar is kunt u beginnen met de volgende. Onthoud dat u regelmatig het reservoir controleert!
Bij het laatste wiel is het belangrijk om te kijken of er geen luchtbellen meer in de remleidingen zitten. Dit kun je checken als je partner/collega de rem ingedrukt heeft en vervolgens los laat. Als er nog luchtbellen in het reservoir zitten schiet de remvloeistof snel omhoog. Dit betekent dat u door moet gaan met het ontluchten van de wielen. Zodra er geen luchtbellen meer in het reservoir zitten kunt u remvloeistof bijvullen tot het maximumniveau.
Controleer na het vervangen van de remvloeistof of de remmen goed werken door een proefrit te maken.
Remvloeistof Lekt: Wat Nu?
Wanneer de remvloeistof van je auto lekt, kan dit leiden tot gevaarlijke situaties en dient dit zo snel mogelijk te worden verholpen. De remvloeistof van je auto is namelijk essentieel voor het goed functioneren van het remsysteem.
Wanneer de remvloeistof lekt, kan dit duiden op versleten remleidingen of afdichtingen. Ook kan er sprake zijn van corrosie of beschadiging aan de remleidingen. Het is belangrijk om bij een lekkage direct actie te ondernemen en de oorzaak te achterhalen.
Het bijvullen van de remvloeistof is geen oplossing en kan de situatie zelfs verergeren.