Het kan een flinke ergernis zijn: een autoalarm dat afgaat terwijl je op de veerboot zit. Niet alleen voor jou, maar ook voor de andere passagiers. Soms zijn ze 's nachts zelfs nog te horen. Gelukkig zijn er manieren om dit te voorkomen. Veel autoalarmen werken op dezelfde manier.
Dit artikel biedt een uitgebreide handleiding over het uitschakelen van de interieurbewaking van je Volkswagen, zowel tijdelijk als permanent. We bespreken verschillende methoden die je kunt gebruiken, afhankelijk van het model en de leeftijd van je auto.
Tijdelijk Uitschakelen van de Interieurbewaking
Bij Volkswagen-modellen (Golf, Polo, ID-reeks, etc.) kun je de alarmbewegingssensor tijdelijk uitschakelen door de afstandsbediening twee keer snel achter elkaar op sluiten te drukken. De auto vergrendelt normaal, maar interieurbewaking en hellingshoekdetectie zijn nu uitgeschakeld tot je weer ontgrendelt.
Ook Hyundai-modellen (bijv. Kona, Tucson, IONIQ) bieden de mogelijkheid om de alarmgevoelige sensoren tijdelijk uit te schakelen. Druk daartoe twee keer kort achter elkaar op de “vergrendelen” knop van de sleutel wanneer je de auto afsluit. Hierdoor blijft de auto op slot terwijl de bewegingssensor en hellingssensor voor die keer uit staan, zodat het alarm niet afgaat op de deinende ferry.
Skoda (deel van de VW-groep) hanteert een soortgelijke aanpak. Druk de afstandsbediening twee maal na elkaar op sluiten om de interieurbeveiliging tijdelijk te deactiveren. De wagen (bijv. Octavia, Karoq) sluit wel af, maar de ultrasone bewegingsmelders en eventuele tilt-sensor zijn uit totdat je de auto weer ontgrendelt.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
In BYD-voertuigen kunt u via het scherm de alarminstellingen bereiken. Schakel daar de bewegings-/indringsensor tijdelijk uit voordat u de auto afsluit. Houd er rekening mee dat dit slechts voor de duur van de overtocht geldt =: na het ontgrendelen en weer vergrendelen staat het alarm standaard weer aan (volledige bewaking). (NB: Bij sommige modellen kan het alarm ook via de BYD-app of “Valet/Transport mode” beheerd worden.
VW alarm button
De Fysieke Alarm 'Off' Knop
De vrijwel verborgen fysieke alarm ‘off' knop in alle wat oudere volkswagen modellen.
Wanneer het een af-fabriek alarm is dan heb je (wanneer klasse drie) in de b-stijl (links) een schakelaar waarmee je dit én de hellingshoeksensor van het alarmsysteem kunt deactiveren terwijl de rest van het alarmsysteem actief blijft. Te vinden ter hoogte van het onderste bevestigingspunt van de gordel.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Die knoppen werken alleen als je ze via de bestuurdersdeur bedient. Dus: alle deuren dicht, contact eruit met alleen de bestuurdersdeur open, dan de knoppen bedienen en dan veranderen de lichtjes van rood in oranje en is/zijn de alarmen uitgeschakeld. Als je het bijv. bvddobb schreef:Die knop werkt alleen als je hem via de bestuurdersdeur bedient. Dus: alle deuren dicht, contact eruit met alleen de bestuurdersdeur open, dan de knoppen bedienen en dan veranderen de lichtjes van rood in oranje en is/zijn de alarmen uitgeschakeld.
Dat knopje is om enkel het interieursensor tijdelijk uit te schakelen. Wanneer je de knop indrukt, de auto verlaat en vervolgens afsluit, zal het interieursensor niets registreren. Hellingshoeksensor zal het gewoon blijven doen. Zodra je de auto ontgrendeld zal de instelling weer tenietgedaan worden.
Als antwoord kreeg ik, dat zowel de interieur als hellingshoek sensoren worden uitgeschakeld met de schakelaar. Want waarom zou je de interieur sensoren willen uitschakelen. Dus tot zover was mijn idee over de schakelaar niet verkeerd.
Via het Infotainmentsysteem
Vind je die knop niet? Ga dan naar het infotainmentsysteem en zoek naar termen als ‘Beveiliging', ‘Alarm' of ‘Interieurbeveiliging'.
Open in de console in het menu de alarmopties. (Settings > Car > Locking) Kies daar voor “Alarmniveau verlagen” of Reduced Guard, waarmee de interieurbewaking (bewegingssensor in de cabine) wordt uitgeschakeld. Het volledig uitschakelen van het alarm is niet mogelijk: De deur/raam-sensoren blijven actief, maar beweging van de auto op de veerboot zal het alarm nu niet triggeren.
Lees ook: Gids voor Tweedehands Caddy Automaat
Ga via het dashboardmenu naar de alarm of voertuiginstellingen. Selecteer de optie “Interieurbeveiliging eenmalig uitschakelen” (bijvoorbeeld Disable Interior Motion Sensor: One-Time). Nadat u deze instelling geactiveerd heeft en de auto vergrendelt, blijven de bewegingsmelders binnen uit totdat u de auto weer ontgrendelt.
Permanent Uitschakelen van het Alarm
Ik heb een urgent probleem: het basis-fabrieksalarm van mijn Passat tdi uit 2000 is van slag en ik wil dat graag permanent uitzetten. Dat Kan dat 'digitaal' door in te loggen op de comfort module (en zoja, welke code etc?), of kan ik ergens een draad losmaken cq doorverbinden? Als ik de auto afsluit klinkt de (extra) claxon vanuit de kofferruimte en knipperen de alarmlichten. Oorzaak is waarschijnlijk een los ('vermoeid') soldeerpunt van de printplaat in het deurslot vd bestuurderzijde.
De truuk door 2x op het knopje van de sleutel te drukken of de sleutel 2x naar rechts te draaien werkt niet goed (soms wel, meestal niet).
De meeste moderne auto's hebben een functionaliteit dat het auto alarm stopt met afgaan als je de sleutel gebruikt en dus de auto van het slot haalt. Dit is echter geen structurele oplossing.
Sommige oudere auto's hebben een fysieke knop in de auto waarmee je het autoalarm uit kan zetten, deze zit vaak rond de portier van de hoofdbestuurder. Soms zelfs op ongebruikelijke plekken.
Het volledig uitschakelen van het alarm is niet mogelijk: De deur/raam-sensoren blijven actief, maar beweging van de auto op de veerboot zal het alarm nu niet triggeren.
Specifieke Situaties en Oplossingen
- Probleem met Passat TDI uit 2000: Oorzaak is waarschijnlijk een los ('vermoeid') soldeerpunt van de printplaat in het deurslot vd bestuurderzijde.
- Alarm gaat af op de veerboot: Gebruik de tijdelijke uitschakelmethoden via de afstandsbediening of de fysieke knop.
- Interieurbewaking blijft actief: Controleer of de knop in de B-stijl correct werkt en of de lichtjes van rood naar oranje veranderen.
Overige Merken
Veel populaire automerken, alle oplossingen!
Bij recente Kia-modellen (zoals Picanto, Niro, EV6) kun je het alarm tijdelijk uitschakelen door tweemaal kort achter elkaar op de vergrendelknop van de sleutel te drukken. De auto blijft op slot, maar de interne bewegings- en hellingssensoren worden voor die vergrendeling gedeactiveerd, zodat het alarm niet afgaat op de veerboot. Oudere Kia modellen hebben vaak nog deze fysieke knop die je kan gebruiken.
In moderne Volvo’s (XC40, XC60, etc.) gebruik je de “Minder beveiliging” functie via het infotainment. Selecteer in het menu (MY CAR > Instellingen > Auto-instellingen) de optie “Minder bescherming” en kies “Eén keer activeren”. Vervolgens vergrendel je de auto zoals gewoonlijk; de bewegingsmelders en niveausensoren (interieur- en kantelbeveiliging) zijn nu tijdelijk uitgeschakeld tijdens de overtocht.
Veel Toyota-modellen met alarm hebben een speciale knop om de interieur-sensor te annuleren. Schakel de motor uit en druk éénmaal op de knop (meestal voorzien van een pictogram van een auto met golven, vaak te vinden in de overheadconsole of bij het dashboard) om de interieur-/bewegingssensor voor die vergrendeling uit te schakelen. Sluit daarna de auto normaal af met de afstandsbediening - het alarm is actief op deuren maar reageert niet op beweging binnenin.
Als je model geen fysieke knop heeft, kijk dan in het instellingenmenu van het infotainmentsysteem voor een optie om de intrusiesensor of hellingshoekdetectie tijdelijk uit te zetten.
Open op het centrale touchscreen het menu Veiligheid & Beveiliging. Schakel hier de kantel- en inbraaksensoren uit voor de overtocht (zorg dat Sentry Mode / bewakingsstand uit staat) Hiermee blijft de Tesla (bijv. Model 3/Y) wel afgesloten, maar zal de alarminstallatie niet reageren op de beweging van de veerboot. Na de overtocht kun je deze sensoren weer inschakelen op dezelfde manier. Bij Tesla moet je allereerst de Sentry Mode uitzetten, daarna kan je andere opties ook uitzetten.
Bij recente BMW’s kun je het alarm eenvoudig voorbereiden op de veerboot. Je zult zien dat de wagen wel op slot gaat, maar de interieur- en kantelsensoren zijn nu gedeactiveerd voor die rit, zodat schommelingen geen alarm veroorzaken. Deze functie werkt op de meeste BMW-modellen uniform. Controlelampjes (bv.
Druk de vergrendelknop van de afstandsbediening tweemaal kort achter elkaar. Hierdoor wordt de auto normaal vergrendeld, maar de interne bewegings- en hellingssensoren worden voor die cyclus uitgeschakeld.
Bij Renault-modellen (Clio, Captur, Mégane etc. mits uitgerust met alarm) vind je doorgaans een functie om de alarmdetectoren tijdelijk uit te schakelen. Zoek naar een knop met een alarmsymbool (een auto-icoontje met golvende lijnen) - vaak geplaatst in de middenconsole, bij de stuurkolom of plafondunit. Druk deze knop in vlak vóór het afsluiten: hiermee worden de interieurbewegingssensor en de hef-/kanteldetectie voor die keer uitgezet. Vervolgens sluit je de auto normaal af met de afstandsbediening, zonder dat het alarm bij beweging afgaat.
Moderne Peugeots (208, 3008, 508 etc.) hebben meestal een volumetrische alarmknop om het alarmsysteem ferry-proof te maken. Druk na het parkeren één keer op de knop met het symbool van een bewaakte auto (meestal te vinden op de dashboardconsole of bij de dakverlichting). Hierdoor schakelt de auto voor deze vergrendeling de interieurbewaking en tilt-sensor uit, terwijl de portieren wel vergrendeld worden. Sluit daarna de auto met de afstandsbediening.
Bij sommige uitvoeringen is dubbel op de sluitknop drukken eveneens mogelijk om de alarmfuncties tijdelijk uit te zetten, maar de fysieke knop is de beste methode.
Schakel het alarmsysteem in Reduced Guard (verminderde bewaking) via het voertuigmenu. Dit zorgt ervoor dat de interieurbewegingssensoren uitstaan tijdens het vergrendelen.
Druk vóór het afsluiten op de knop met het alarmsymbool (vaak bij de bovenconsole of dashboard) om de interieurbeweging- en wegsleepbeveiliging uit te schakelen. Sluit daarna de auto zoals gebruikelijk af met de sleutel/afstandsbediening. De interieuralarmsensor is nu voor deze ene keer gedeactiveerd; bij volgende keren moet u deze handeling herhalen.
Zoek de alarmknop (meestal rechts van het stuur op het dashboard) en houd deze ongeveer 1 seconde ingedrukt vlak nadat u het contact hebt uitgezet en de bestuurdersdeur geopend. Er gaat een oranje indicatielampje branden ter bevestiging. Sluit vervolgens de auto binnen ~30 seconden.
Bij recente Suzuki-modellen kan via het informatiedisplay in de auto de antidiefstalalarm-instelling worden aangepast. Kies in het instellingenmenu de optie om het alarm of de bewegingssensor tijdelijk uit te schakelen.
Sluit de Mini af met de afstandsbediening en druk binnen een paar seconden opnieuw op de “lock” knop. Dit dubbel vergrendelen zorgt ervoor dat de hellingshoekdetector en interieurbeveiliging voor die vergrendeling zijn uitgeschakeld. Het alarm is dan nog wel actief op de deuren, maar beweging in de auto of schommelen op de boot zal het alarm niet doen afgaan.
Veel Dacia-modellen hebben geen aparte sensor-knop. U kunt in dat geval een truc toepassen: vergrendel de auto van binnenuit met de centrale vergrendelknop vóór het uitstappen, en sluit vervolgens de bestuurdersdeur met de fysieke sleutel in het slot. Hierdoor is de auto wel op slot, maar het alarm blijft ongeactiveerd (de bewegingssensoren zijn overgeslagen).
Zoek naar Transportmodus in de Smartphone App!
Druk de vergrendelknop tweemaal binnen ~10 seconden in bij het op slot zetten. Hiermee activeert u het alarm in transportmodus: de interieurbewegingssensor en kantelbeveiliging zijn uitgeschakeld voor deze enkele rit.
Bij moderne Seat-modellen vindt u meestal een knop voor de alarmuitschakeling achter de bestuurdersdeur (B-stijl of zijkant dashboard). Na het uitzetten van het contact en openen van de bestuurdersdeur drukt u die knop minimaal 1 seconde in. Vervolgens vergrendelt u de auto binnen 30 seconden op de normale wijze.