De Nissan Juke is een opvallende verschijning in het occasionaanbod. Met zijn eigenwijze design is het een auto die ofwel bevalt, ofwel helemaal niet. Opmerkelijk is dat veel Jukes juist door vrouwen worden gereden. Maar hoe zit het met de betrouwbaarheid van deze auto?
Volgens een onderzoek van Britse journalisten van What Car, waarin de betrouwbaarheid van recente auto's wordt onderzocht, scoort de Nissan Juke niet al te best. Jaarlijks publiceren zij een ranglijst van de meest betrouwbare recente auto’s en de auto’s die de meeste problemen veroorzaken voor hun eigenaren.
De editie 2025 van dit onderzoek is gebaseerd op 32.493 reacties van bestuurders met auto’s tot vijf jaar oud. De meest betrouwbare auto in het onderzoek is de Hyundai i10: geen van de ondervraagde klanten meldde binnen 24 maanden na aankoop problemen met de betrouwbaarheid van de kleine stadsauto. Hetzelfde geldt voor de grote SUV Santa Fe en de Kia EV3. De Toyota GR Yaris, de Aygo X, de Vauhall (Opel) Grandland, de Toyota Rav4, de Mini, de Volkswagen T-Roc en de Porsche Macan met verbrandingsmotor worden ook genoemd als toppresteerders.
Laten we eens kijken naar de belangrijkste problemen per bouwjaar, gebaseerd op publieke data van APK-keuringen. Het is belangrijk te benadrukken dat deze gegevens gebaseerd zijn op auto's die zijn afgekeurd, en dat het een indicatie geeft die vergelijkbaar is met andere modellen.
Defecten per Bouwjaar
Hieronder een overzicht van het aantal defecten per bouwjaar van de Nissan Juke:
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
Het is belangrijk te vermelden dat de genoemde aantallen storingen betrekking hebben op auto's die zijn afgekeurd tijdens de APK-keuring. Het geeft wel een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen.
Belangrijkste Problemen per Bouwjaar
Hieronder een overzicht van de meest voorkomende problemen per bouwjaar:
2018
- Band beschadigd (17%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (15%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (15%)
2017
- Bandenspanning niet op juiste waarde (33%)
- Band onvoldoende profiel (15%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (11%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (11%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (3%)
- Mistlicht voor onjuist afgesteld (3%)
- Gordel beschadigd (2%)
- Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld (2%)
- Band beschadigd (2%)
Nissan Juke - Welkom Duurtest
2016
- Bandenspanning niet op juiste waarde (23%)
- Band onvoldoende profiel (16%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (14%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (11%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (7%)
- Mistlicht voor onjuist afgesteld (5%)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage (2%)
- Band beschadigd (2%)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (2%)
- Mistachterlicht afgeschermd (2%)
2015
- Bandenspanning niet op juiste waarde (25%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (14%)
- Band onvoldoende profiel (13%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (11%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (5%)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage (4%)
- Band beschadigd (3%)
- Fusee(kogel) te veel speling (2%)
- Emissiebestrijdingssysteem niet compleet (2%)
- Gordel beschadigd (2%)
2014
- Bandenspanning niet op juiste waarde (20%)
- Band onvoldoende profiel (13%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (12%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (9%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (6%)
- Fusee(kogel) te veel speling (5%)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (5%)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage (3%)
- Band beschadigd (3%)
- Gordel beschadigd (2%)
2013
- Bandenspanning niet op juiste waarde (21%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (12%)
- Band onvoldoende profiel (9%)
- Fusee(kogel) te veel speling (7%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (5%)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (4%)
- Band beschadigd (4%)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage (4%)
- Stadslicht werkt niet (goed) (3%)
2012
- Bandenspanning niet op juiste waarde (18%)
- Fusee(kogel) te veel speling (11%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (10%)
- Band onvoldoende profiel (8%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (6%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (5%)
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (4%)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (4%)
- Stadslicht werkt niet (goed) (4%)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage (4%)
2011
- Bandenspanning niet op juiste waarde (14%)
- Fusee(kogel) te veel speling (13%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (10%)
- Band onvoldoende profiel (8%)
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (6%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5%)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (4%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (4%)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage (4%)
- Stadslicht werkt niet (goed) (4%)
2010
- Bandenspanning niet op juiste waarde (15%)
- Fusee(kogel) te veel speling (12%)
- Band onvoldoende profiel (9%)
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht (9%)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt (6%)
- Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm (6%)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm (5%)
- Dimlicht onjuist afgesteld (4%)
- Band beschadigd (4%)
- Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage (4%)
Uit de gegevens blijkt dat problemen met banden, bandenspanning en ruitenwisserinstallatie vaak voorkomen. Ook de fuseekogel en mechanische delen van het remsysteem zijn aandachtspunten, vooral bij oudere modellen.
Een motor die onder het rijden afslaat, kan worden veroorzaakt door een losse turboslang en lekkage in de inlaat. Dat lijkt erger dan het is, maar moet natuurlijk wel worden gemaakt. Een lege batterij in de sleutel maakt dat niet alleen de portieren niet op afstand openen, maar de motor start ook niet. Daarvoor bestaat een noodgreep.
De Nissan Juke staat op de laatste plaatsVolgens dit onderzoek is de tweede generatie Nissan Juke de minst betrouwbare nieuwe auto. 24% van de ondervraagde eigenaren meldde een probleem en 60% van de getroffen klanten had reparaties die meer dan € 1.720 kostten.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
Daarna volgen de derde generatie Volkswagen Tiguan, de vorige generatie Kia Sportage, de Mazda CX-60, de Mercedes C-Klasse, de Volvo S90 en V90, de Audi Q7, de Volkswagen ID.4, de Hyundai Ioniq Electric en de Renault Austral.
Volgens dit onderzoek is Honda het merk met de meest betrouwbare auto’s in haar gamma. Daarna volgen Mini en Suzuki. Onder de slechtst presterende merken eindigt MG op de laatste plaats, net voor Fiat en Nissan.
Geen enkel merk vindt het leuk als een van haar modellen de rode lantaarn draagt in onderzoeken naar de betrouwbaarheid van auto’s en Nissan, dat vecht voor haar voortbestaan, al helemaal niet.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!