De Toyota Aygo staat bekend als een betrouwbare auto, vooral in het A-segment. Dit wordt bevestigd door de jaarlijkse betrouwbaarheidsenquête van de Consumentenbond, waarin de Toyota Aygo (bouwjaar 2014 en later) een score van 9,2 krijgt. Slechts 2% van de Aygo-rijders rapporteert een groot probleem, wat de hoge betrouwbaarheid van dit model onderstreept.
Kleine autootjes verdwijnen bij bosjes uit het aanbod en ook de Toyota Aygo is inmiddels niet meer nieuw te koop. De Aygo is opgevolgd door de meer SUV-achtige Toyota Aygo X.
De Aygo was onderdeel van een drieling, samen met de Citroën C1 en de Peugeot 107/108. Ze werden allemaal in dezelfde fabriek in Tsjechië gebouwd.
In 2014 verscheen de tweede generatie Toyota Aygo (AB40), die tot 2022 geproduceerd werd. De Toyota onderscheidt zich van zijn tweelingbroers door de X in de carrosserie voorop. Er was slechts keuze uit één motor: een 1.0 12v driecilinder. Je kon kiezen tussen drie of vijf deuren. De 1.2 PureTech driecilinder die je wel in de Peugeot 108 en Citroen C1 vindt, is nooit geleverd in de Aygo.
In 2018 werd de Toyota Aygo gefacelift. De bumper en koplampen werden gewijzigd en er kwam dagrijverlichting. Ook aan de achterzijde kwamen er nieuwe lampen. In het interieur waren er nieuwe bekleding, nieuwe interieurverlichting en een compleet nieuw instrumentarium. Technisch gezien bleef de motor hetzelfde, maar het onderstel werd op details aangepast.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
In 2021 schrapte Toyota de niet al te populaire driedeurs versie.
Het merk Toyota is één van de grootste merken wereldwijd. Met kleine auto’s kun je alleen geld verdienen als ze goedkoop in aanschaf en gebruik zijn, maar ook goedkoop om te bouwen. Door de toenemende eisen wordt het steeds ingewikkelder om zo’n formaat auto te maken en dat was dan ook de reden om het met drie merken samen te doen.
Toyota Aygo 1.0-12v - 2006 - 307.231 km - Klokje rond
Aandachtspunten bij de Aankoop van een Tweedehands Toyota Aygo (2014-2022)
Als je een tweedehands Toyota Aygo (AB40) 2014-2022 wilt kopen, zijn er een aantal zaken waar je op moet letten:
- Carrosserie: Controleer op deukjes, putjes en parkeerschade, vooral als de auto veel in de stad heeft gereden.
- Rammeltjes: Let op rammeltjes in de carrosserie en het onderstel. Ook het optionele roldakje kan geluidsoverlast veroorzaken.
- Kofferbakslot: Check of de uitlijning van het kofferbakslot goed is.
- Interieur: Bekijk het dashboard op krassen en andere beschadigingen.
- Dempers achter: Luister naar de dempers achter, vooral bij vroege exemplaren van deze generatie. Die willen nog wel eens gekke geluiden maken.
- Koppeling: De koppeling is kwetsbaar en slijt relatief snel, zowel bij de handgeschakelde versie als bij de X-shift automaat.
- Elektronica: Test de telefoonkoppeling, airco en stuurbekrachtiging.
Veelvoorkomende Problemen per Bouwjaar
Hieronder een overzicht van de meest voorkomende problemen per bouwjaar, gebaseerd op data van APK-keuringen. Let op: het betreft hier alleen auto's die zijn afgekeurd.
| Bouwjaar | Belangrijkste Problemen |
|---|---|
| 2014 |
|
| 2013 |
|
| 2012 |
|
| 2011 |
|
| 2010 |
|
| 2009 |
|
| 2008 |
|
| 2007 |
|
| 2006 |
|
| 2005 |
|
De genoemde aantal storingen heeft betrekking op auto's die zijn afgekeurd en geeft een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Motor en Aandrijflijn
De Toyota Aygo (2014-2022) is geleverd met slechts één motor: een 1.0 12v driecilinder, ontwikkeld door Toyota en Daihatsu. Deze motor staat bekend als betrouwbaar en heeft een onderhoudsvrije distributieketting.
De C1 en de 108 zijn ook geleverd met de door Stellantis ontwikkelde 1.2 Puretech. Die motor heeft een distributieriem en heeft daar veel problemen mee gehad. Die riem kan verkruimelen en de loslatende deeltjes komen in je oliezeef en verstoppen de boel.
De motor is een driecilinder en heeft per cilinder een bobine. Als zo’n bobine stuk gaat dan loopt de motor nog maar op twee cilinders.
Toyota Aygo X: De Opvolger
In 2022 kwam de Toyota Aygo X op de markt, een compacte auto met het uiterlijk van een mini-SUV. De Aygo X combineert een compact formaat met een verrassend groot karakter. Met z’n hoge zit, brede wielkasten en SUV-achtige uitstraling past hij perfect bij de stad van nu.
Waarom de Aygo X zo geliefd is:
- Compact, maar voelt binnenin ruimer aan.
- Hoge zitpositie voor goed overzicht.
- Moeiteloos parkeren, zelfs in krappe straatjes.
- Stoer uiterlijk van een kleine SUV.
- Standaard voorzien van moderne technologie en veiligheidssystemen.
Rijden met de Toyota Aygo X: soepel en betrouwbaar
Onder de motorkap ligt een 1.0-liter driecilinder benzinemotor. Je hebt keuze tussen een handgeschakelde versie of de Toyota Aygo X automaat. De 1.0-liter motor is stil, betrouwbaar en efficiënt.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Er wordt regelmatig gevraagd naar een Toyota Aygo X hybrid of elektrische variant. Die zijn er op dit moment nog niet. Er zijn wel alternatieven zoals de Toyota Yaris Hybride of een Mazda 2 Hybrid.
Voorin zit je ruim en comfortabel. Achterin is er wat minder beenruimte, maar dat is logisch gezien het compacte formaat.
Standaard is de Aygo X voorzien van Apple CarPlay en Android Auto.
Toyota Aygo X Uitvoeringen
Er zijn meerdere Toyota Aygo X uitvoeringen:
- Play: Basisuitvoering met 7” touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto, handmatige airco, LED-dagrijverlichting en achteruitrijcamera.
- Pulse: Voegt 17” lichtmetalen velgen, automatische airco, regensensor en privacy glass toe.
- Envy: Luxueuzer met 18” velgen, een 9” touchscreen met draadloze smartphonekoppeling, keyless entry en stoelverwarming.
- Premium: De meest complete uitvoering met navigatie, parkeersensoren voor en achter, en designaccenten.
Toyota Aygo X aanschaffen: nieuw of als occasion?
Je kunt kiezen voor een nieuwe Toyota Aygo X of een tweedehands Toyota Aygo X met garantie.
Conclusie
De Toyota AYGO (bouwjaar 2014 en later) is de betrouwbaarste auto in het A-segment van Nederland. De Toyota Aygo X is er voor wie in de stad wil rijden zonder concessies. Hij is compact genoeg voor elke parkeerplek, maar voelt ruim en volwassen aan. Je krijgt het stoere uiterlijk van een SUV, de wendbaarheid van een stadsauto en moderne technologie die je normaal pas in een klasse hoger ziet.