De Kia Niro EV is de volledig elektrische variant van Kia's populaire cross-over model. Het is een praktische elektrische gezinsauto met een bijpassende actieradius.
De Kia Niro 64.8kWh is beschikbaar in de uitvoeringen 64.8kWh Light, 64.8kWh Light Advanced, 64.8kWh Air, 64.8kWh Plus en 64.8kWh Plus Advanced. Laten we eens kijken naar de actieradius en andere belangrijke specificaties van deze elektrische auto.
Actieradius en Verbruik
Net als bij brandstofauto’s is het rijbereik van elektrische auto’s afhankelijk van een paar dingen. Allereerst de capaciteit van de batterij en het totaalgewicht inclusief inzittenden en bagage. Ook je rijstijl, het terrein en de weersomstandigheden beïnvloeden het verbruik, en dus je actieradius. Een elektrische auto kan verder rijden in de zomer dan in de winter.
Zomer
Hier zijn de actieradius en het verbruik van de Kia Niro 64.8kWh in de zomer:
- Stad: 377 km (16.76 kWh)
- Snelweg: 345 km (18.32 kWh)
- Gecombineerd: 341 km (18.03 kWh)
Winter
Een elektrische auto kan minder ver rijden in de winter dan in de zomer. Hier zijn de cijfers voor de Kia Niro 64.8kWh in de winter:
Lees ook: Specificaties Niro Plug-in Hybrid
- Stad: 317 km (19.91 kWh)
- Snelweg: 285 km (22.16 kWh)
- Gecombineerd: 294 km (21.61 kWh)
Het stroomverbruik hangt onder meer af van het aantal energiegebruikers die je onderweg aan hebt staan (zoals de verwarming). Voor optimaal comfort én een maximaal rijbereik heeft elke elektrische Kia verschillende slimme systemen aan boord. Die houden het energieverlies zo klein mogelijk.
Bij de elektrische modellen van Kia helpen statistieken over het traject je om efficiënter te rijden. Diverse omstandigheden hebben invloed op de verbruikscijfers, en dus op de actieradius. Dit zijn onder meer rijstijl, snelheid, gebruik van comfort-/nevenverbruikers, buitentemperatuur, aantal passagiers/bagage en weg- en rijomstandigheden. Heuvel op rijden kost bijvoorbeeld meer energie dan rijden op vlak terrein.
De nieuwe Kia Niro EV: kopen zonder kijken?
Praktijkverbruik en Testresultaten
De Kia e-Niro uit 2018 was in Nederland een super populaire elektrische auto, maar wij hebben hem nooit aan een echte actieradius onderworpen. Dat maken we vandaag goed, door zijn opvolger, de Kia Niro EV, wel uitgebreid aan de tand te voelen. Als je overdag de snelweg opdraait, kom je 405 kilometer ver. Gooi een paar zuinige stadskilometers in de mix en de officiële actieradius van 460 kilometer is redelijk eenvoudig te evenaren.
Bij 100 km/h heeft de Kia Niro EV een gemiddeld stroomverbruik van precies 16,0 kWh/100 km. Zou je een volle batterij van 64,8 kWh helemaal leeg rijden, dan kom je 405 kilometer ver!
Slimme Tips voor Maximaal Rijbereik
Wil jij het uiterste halen uit elke acculading? Over het algemeen geldt: hoe sneller je optrekt en hoe harder je rijdt, hoe hoger het energieverbruik. Door goed te anticiperen in het verkeer kun je gelijkmatiger rijden. Zo blijft je verbruik lekker laag en kom je verder op één acculading.
Lees ook: Hoedenplank info Niro EV
Ken jij de principes van ‘het nieuwe rijden’ nog, waarmee je vroeger al zuiniger kon rijden? Die werken ook voor elektrische auto’s: rijd rustig en gelijkmatig, vermijd plotseling optrekken en remmen.
Houd de acculading tussen de 20% en 80%. Dit is de optimale bandbreedte voor elektrische auto’s. Extra voordeel: er is dan altijd genoeg capaciteit vrij om remenergie terug te winnen.
Laat je auto bij koud of warm weer al op temperatuur komen als hij nog aan de laadpaal staat.
Opladen
De Niro EV is uitgerust met een boordlader van 11 kW, waarmee de batterij thuis of op het werk gemakkelijk kan worden opgeladen. Zo kunt u 's ochtends vertrekken met een volle batterij. Voor snelladen onderweg is de auto voorzien van een CCS-snellader, die de batterij in slechts 43 minuten van 10% tot 80% kan opladen bij een snellaadstation.
Veiligheid
Veiligheid staat voorop bij Kia, en de Niro EV is dan ook uitgerust met Kia's meest geavanceerde rijhulpsystemen zoals Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Driver Attention Warning en meer. Deze geavanceerde systemen maken gebruik van camera's en sensoren om de omgeving te monitoren en de bestuurder te waarschuwen voor potentiële gevaren. Zo helpen ze ongevallen te voorkomen en maken van de Niro EV een van de veiligste auto's in zijn segment.
Lees ook: Achterruitenwisser vervangen: Kia Niro
Interieur en Ruimte
Binnenin biedt de Niro EV een ruime en veelzijdige leefruimte voor bestuurder en inzittenden. De bagageruimte van 451 liter is een van de grootste in zijn klasse en kan nog verder worden vergroot door de achterbank neer te klappen. Zo biedt de Niro EV voldoende ruimte voor al uw bagage, boodschappen of zelfs de fietsen voor een actieve vakantie.
Alternatieven
Klanten voor een Kia Niro EV overwegen waarschijnlijk ook de paar duizend euro duurdere Polestar 2 Standard range Single motor (16,4 kWh/100 km, 372 km) of juist de voordeliger MG ZS EV Long Range (18,6 kWh/100 km, 376 km). Je ziet aan de cijfers tussen haakjes dat de elektrische Niro iets zuiniger is en een circa 30 kilometer grotere actieradius heeft.
Andere modellen
- Seres 3
- Renault Megane E-Tech
- BMW iX1
- Smart #1
- Hyundai KONA Electric
- Honda e:NY1
- Volvo EX30
- Zeekr X
- Peugeot E-3008
- Mercedes EQA
- Smart #3
- Renault Scénic E-Tech
- Ford Puma
- Skoda Elroq
- Lynk & Co 02
- Toyota Urban Cruiser
- Suzuki e Vitara
- Byd Atto 3
- Jeep Compass
- MG MGS5 EV
- Omoda 5 EV
- Toyota bZ4X
- Leapmotor B10
- Mitsubishi Eclipse Cross