De Mercedes-Benz CLA is een aantrekkelijke auto die de lijnen van een Mercedes-Benz combineert met de dynamiek van een coupé. Beide auto's zijn compleet anders dan de vorige generaties. Instapmodellen zijn voortaan gericht op jonge kopers. Daarom introduceert Mercedes-Benz nu de "CLA". De CLA biedt klassieke lijnen van Mercedes-Benz, maar het is zeker geen sedan. Een sedan is in de ogen van de jonge koper immers oubollig en conservatief. Het is echt een coupé-gevoel.
De CLA-Klasse heeft de uitstraling van een CLS-Klasse, de afmetingen van een C-Klasse en de techniek van een A-Klasse. Ondanks de naamgeving overtreffen de afmetingen van de CLA Coupé (C117) die van de C-Klasse sedan (W204). De vormgeving verraadt verwantschap met de CLS en de A-Klasse, met details zoals een convexe grille, een lage daklijn, raamstijlloze portieren en een taps toelopende achterkant.
Echter, zoals bij elke auto, kunnen er problemen ontstaan. Dit artikel bespreekt enkele veelvoorkomende klachten en problemen die eigenaren van een Mercedes CLA kunnen ervaren.
Interieur en Comfort
De ruimte voorin is prima. De lage daklijn zit het niet prettig achterin de CLA. Inzittenden ervaren een geborgen gevoel. Als een coupé laat de overzichtelijkheid te wensen over. De onderdelen (hendels, knoppen, klokken) zijn rechtstreeks overgenomen uit de duurdere modellen en geven een Mercedes-gevoel.
Kleine raampartijen en uit de kluiten gewassen meubilair met geïntegreerde hoofdsteunen zorgen voor een geborgen (of opgesloten) gevoel. Door de bescheiden hoofd- en beenruimte achterin is de CLA voor fullsize volwassenen meer een 2+2 dan een volwaardige vier- of vijfzitter. Het dashboard en het infotainmentaanbod komen rechtstreeks uit de A-Klasse, met een analoog instrumentarium en een centraal display met tabletuitstraling.
Lees ook: Complete gids voor Opel Adam problemen
Ondanks de fraaie uitstraling zijn de materialen niet overal top. Pas op voor rammel- en kraakgeluiden en scheurtjes in de kunstleren stoelbekleding. Waar de C-Klasse een traditioneler en meer op value for money gericht publiek bedient, is het ‘kleintje CLS’ gericht op een jeugdigere doelgroep die uitstraling belangrijker vindt dan maximale been- en hoofdruimte.
De optielijst vermeldt Intelligent Light System met xenonkoplampen, een panoramadak en verschillende AMG-pakketten. De CLA 45 AMG heeft een sportpakket met twin-blade grille, matgrijze kleuraccenten, een diffuser en een dubbele AMG-sportuitlaat. De vijfdeurs CLA Shooting Brake (X117) verschijnt in 2015 en biedt achterin ruim 40 mm meer hoofdruimte en extra bagageruimte. De Coupé en de Shooting Brake hebben allebei een in delen neerklapbare achterbank.
Naast basisnavigatie van Becker of Garmin zijn opties zoals Comand Online, Harman/Kardon Logic 7 en leer/stof of volleer leverbaar. In de categorie comfort en veiligheid vallen cruise control met Speedtronic, Collision Prevention Assist, Attention Assist, Pre Safe, Distronic Plus en een actieve parkeerassistent. De facelift van 2016 brengt een nieuw instrumentarium, een 8-inch display en Apple Carplay.
Motorproblemen en Brandstof
Sommige CLA-eigenaren hebben problemen gemeld met de motor. Een voorbeeld hiervan is een melding van een eigenaar wiens motorlampje begon te branden en de auto niet meer vooruitkwam. Bij de garage bleek dat de cilinderkop opnieuw uitgevlakt moest worden. De garage gaf aan dat dit door vervuilde brandstof komt.
Schade veroorzaakt door onjuiste brandstof is geen probleem van Mercedes en daar zal zeker geen vergoeding voor uitgekeerd worden. Om de cilinderkop te vlakken is het verstandig de nokkenas en kleppen te verwijderen mogelijk dat er tijdens het monteren iets fout is gegaan. Kan bijvoorbeeld lekkende klep zijn of niet goed afgesteld, te ruim of te strak.
Lees ook: Veelvoorkomende Meriva klachten
Het is belangrijk om te weten dat problemen met vervuilde of verkeerde brandstof kunnen leiden tot defecte injectoren, een compleet defect brandstofsysteem of zelfs motorschade. Dit loopt uiteen van defecte injectoren, compleet brandstofsysteem defect tot motorschade.
De CLA-Klasse heeft altijd een direct ingespoten viercilinder turbomotor. Benzineversies zijn de CLA 180 en CLA 200 (1.6/122-156 pk) en de CLA 250 (2.0/211-218 pk). De CLA 45 AMG heeft een grondig gemodificeerde 2.0 (360-381 pk) met een twin-scroll turbolader en een sportuitlaat. Diesels zijn de CLA 180 CDI (1.5 Renault-diesel met 109 pk), de CLA 200 CDI (1.8/136 pk) en de CLA 220 CDI (2.1/170-177 pk). Een start-/stopsysteem is standaard.
Vanaf 2014 heeft de CLA 200 d een 2.1-dieselmotor onder de motorkap en in 2016 verschijnt een nieuwe CLA 220 4Matic (184 pk). Door de WLTP-emissietest verdwijnen in 2018 de sterkste benzinemotoren en de diesels uit het leveringsgamma.
DSG 7 Transmissie Problemen
Een ander veelvoorkomend probleem bij de Mercedes CLA is de DSG 7 (Direct Shift Gearbox) versnellingsbak. De DSG 7 mechatronic is het "brein" van de versnellingsbak en combineert mechanische en elektronische componenten om de versnellingsbak soepel en efficiënt te laten werken. De DSG 7 mechatronic zorgt ervoor dat de auto snel en zonder onderbreking kan schakelen tussen versnellingen.
De DSG 7 heeft een droge koppeling. Dit maakt de DSG 7 lichter en efficiënter, wat bijdraagt aan een betere brandstofbesparing en prestaties. De mechantronic is de aansturing van de rest van de versnellingsbak. Het bestaat uit een besturingsapparaat en een assemblage van regelkleppen, samen met individuele sensoren en actuatoren. De mechatronic bestuurt de dubbele koppeling en zorgt ervoor dat de juiste versnelling op het juiste moment wordt ingeschakeld. Dit gebeurt door middel van een combinatie van hydraulische en elektronische signalen.
Lees ook: Sportage klachten en problemen
Veelvoorkomende klachten bij de DSG 7 transmissie zijn:
- Schokkerig schakelen
- Ongebruikelijke geluiden tijdens het schakelen
- Aarzeling bij lage snelheden
- Onverwacht uit de versnelling schieten
- Oververhitting
- Foutcodes
Om problemen met de DSG 7 te voorkomen, is het belangrijk om de versnellingsbak regelmatig te laten onderhouden. Dit omvat het verversen van de olie en het up-to-date houden van de software. Het regelmatig onderhouden van de DSG 7 mechatronic verlengt de levensduur van de bak.
Een revisie van de DSG 7 mechatronica kan een oplossing zijn wanneer er problemen optreden. Deze oplossing kost veel minder dan een hele nieuwe mechatronic (laten) installeren. Tijdens zo’n revisie wordt de mechatroic gedemonteerd, defecte onderdelen vervangen.
Soms is de mechatronic zodanig beschadigd dat deze vervangen moet worden. Dat is een gecompliceerde reparatie. Laat dit alleen door een DSG-specialist doen. Die beschikt over de juiste gereedschappen en software.
Onderstel en Rijgedrag
Ondanks de ‘grotemercedesuitstraling’ staat de CLA op hetzelfde voor- of vierwielaangedreven platform als de A-Klasse. Transmissies zijn een handgeschakelde zesversnellingsbak en een automatische 7G-DCT zevenversnellingsbak met dubbele natteplaatkoppeling. De A 45 AMG heeft een sneller schakelende Speedshift DCT-transmissie.
Op de sterkste benzine- en dieselmotoren is 4Matic-vierwielaandrijving leverbaar. Op de A 45 AMG is dit standaard. De CLA heeft onafhankelijke McPherson voorwielophanging en een viervoudig geleide onafhankelijke achterasconstructie. Met het comfortonderstel rijdt de CLA nadrukkelijk comfortabeler dan de A-Klasse. De besturing is nauwkeurig, licht en niet bijzonder communicatief.
Met het verlaagde sportonderstel rijdt de CLA strakker - ten koste van het rijcomfort. De AMG-versie heeft een stijvere voorwielophanging, stijvere subframerubbers, een aangepaste achterwielophanging en een AMG-remsysteem met geperforeerde remschijven rondom. Het onderstel en de wielen zijn zeer gevoelig voor een correcte uitlijning en uitbalancering.
Algemene Tips en Onderhoud
- Pas op voor rammel- en kraakgeluiden en scheurtjes in de kunstleren stoelbekleding.
- Check of alle elektronica werkt en de nieuwste (navi-)updates zijn geïnstalleerd.
- Let op tijdige oliewissels, dit verlengt de levensduur van de DCT-automaat en het 4Matic-systeem.
- Het onderstel en de wielen zijn zeer gevoelig voor een correcte uitlijning en uitbalancering.
Deze gebruikte Mercedes CLA zou ons wel eens kunnen oplichten. #shorts #usedcarsforsale
Afgaand op de verkoopaantallen zijn er genoeg klanten die graag de portemonnee trekken voor een middenklasser die afwijkt van de norm. Bij de kleine Benz doet mooi zijn wel een beetje pijn - de binnenruimte is bescheiden, het sportonderstel is weinig vergevingsgezind en ook als occasion is het een prijzige auto.