Met zijn strakke design, uitgebreide interieurconcept en geavanceerde aandrijftechnologieën, verlegt de Kodiaq de grenzen. De Škoda Kodiaq is sinds 2017 leverbaar en is in 2016 voor het eerst aan het publiek gepresenteerd als Vision S. De grootste Škoda SUV in het modelprogramma is groter dan de kleinere Karoq en de kleinste Kamiq.
De Kodiaq is ontworpen voor maximale ruimte. Ben je op zoek naar veel ruimte, dan is de Skoda Kodiaq je beste vriend. Zowel qua bagage- als binnenruimte kun je voor dit geld niets groters krijgen. Skoda’s zijn groot, dus de Kodiaq is nog groter? Absoluut.
Laten we eens dieper ingaan op de specificaties en kofferinhoud van deze indrukwekkende SUV.
Afmetingen en Ruimte
De nieuwe Kodiaq is gegroeid tot 4,76 meter (+6,1 cm ten opzichte van de vorige generatie Kodiaq). Hij is 1,86 meter breed en 1,66 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2,79 meter. Kopen incl. Langer, breder en stijlvoller dan ooit tevoren met zijn lengte van 4,76 meter, een breedte van 1,86 meter, een hoogte van 1,66 meter hoog en zijn riante wielbasis van 2,79 meter.
De Kodiaq heeft een totale lengte van 4,76 meter, een breedte inclusief zijspiegels van 2,13 meter en een totale hoogte van 1,68 meter. Nu weet je precies of hij in jouw garage past. Wil je de afmetingen tot in de millimeters nauwkeurig weten of ben je geïnteresseerd in de binnenmaten? Jazeker!
Lees ook: Afmetingen en kofferruimte: Mercedes-Benz C Estate
De Kodiaq is er als vijf- en zevenzitter. Extra ruimte voor een groot gezin of als je er op zaterdag opuit gaat met je vrienden. Jazeker! De Škoda Kodiaq is ook beschikbaar als 7-zitter.
In de versie met zeven zitplaatsen hebben passagiers op de derde zitrij nu 15 millimeter meer hoofdruimte, namelijk 920 millimeter.
Hieronder een overzicht van de kofferruimte afhankelijk van de configuratie:
Nieuwe Skoda Kodiaq review: gewoon de BESTE?!
| Configuratie | Kofferruimte |
|---|---|
| 5-zitter | 910 liter (tot 2.105 liter met neergeklapte achterbank) |
| 7-zitter (achter 3e zitrij) | 340 liter |
| 7-zitter (met neergeklapte 3e zitrij) | 2.035 liter |
De vijfzitter heeft nu een bagageruimte van 910 liter (75 liter meer dan de eerste generatie) en met neergeklapte achterbank bedraagt de ruimte zelfs 2.105 liter (40 liter meer). Met zeven zitplaatsen bedraagt de bagageruimte 340 liter tot 2.035 liter.
Technologie en Interieur
De Kodiaq heeft ook geavanceerde technologie alle ruimte. De nieuwste Škoda Kodiaq heeft hoge scores behaald in de onafhankelijke veiligheidstests van Euro NCAP. De Kodiaq scoort het maximale aantal van vijf sterren, wat een ononderbroken resultaat oplevert - zelfs onder de strengere beoordelingscriteria die in 2023 werden geïntroduceerd.
Lees ook: Kofferinhoud 308 SW: een overzicht
De nieuwe Kodiaq heeft standaard een Virtual Cockpit (10,25 inch) en een centraal geplaatst 10 inch touch display (optioneel ook als 13 inch te krijgen - afbeelding links). De Škoda Kodiaq is uitgerust met een volledig digitale cockpit, head-up display en een ruim 12,9 inch vrijstaand infotainmentdisplay en een 10,25 inch Virtual Cockpit.
De bediening van de DSG-transmissie is naar de stuurkolom verhuisd, waardoor de ruim opgezette middenconsole nu extra opbergruimte biedt. Daarnaast verbeteren de aanpasbare Škoda Smart Dials de vereenvoudigde bediening. Elke draai-drukknop biedt intuïtieve toegang tot verschillende voertuigfuncties.
Het nieuwe Smart Dials-systeem omvat drie draai-drukknoppen onder het infotainmentscherm, elk met een digitaal display. Deze knoppen bieden snel toegang tot diverse autosoftware, afhankelijk van de uitrusting van het model. De buitenste Smart Dials, één voor de bestuurder en één voor de passagier, beheren comfortaspecten. Denk hierbij aan de temperatuur, stoelverwarming en -ventilatie. De actieve functie wordt dan getoond.
Aandrijving en Efficiëntie
Standaard is de Kodiaq voorzien van Mild-Hybrid DSG automaat: dat is het comfort van een automaat en dan ook nog eens extra zuinig in verbruik. De Kodiaq heeft een trekgewicht tot liefst 1.800 kg. Daarnaast biedt de Kodiaq nu ook nieuwe geavanceerde aandrijfopties, zoals de mild-hybride en de plug-in hybride.
De plug-in hybride variant van de Škoda Kodiaq combineert een 1.5 TSI verbrandingsmotor met een elektrische motor. Met een systeemvermogen van 150 kW (204 pk) en een elektrisch rijbereik van meer dan 123 kilometer*, biedt deze variant een combinatie tussen krachtige prestaties en een laag benzineverbruik.
Lees ook: Ruime Fabia hatchback
Met de 25,7 kWh-accu biedt de Kodiaq 1.5 TSI iV een elektrische actieradius van 123 kilometer*.
Veiligheidssystemen
Voor veiligheid én comfort van hoog niveau beschikt de Kodiaq over veel nieuwe rijassistentiesystemen. Turn Assist waarschuwt bij het afslaan voor tegemoetkomend verkeer. Indien nodig volgt een automatische remingreep. Collision Avoidance Assist versterkt plotselinge stuurbewegingen die bedoeld zijn om uit te wijken. Crossroad Assist maakt gebruik van radartechnologie. Het waarschuwt bij het verlaten van een (blinde) uitrit voor kruisend verkeer, fietsers en voetgangers. Ook hierop kan een remingreep volgen.
Met het intelligente Park Assist-systeem kan de Kodiaq automatisch inparkeren, waarbij snelheid en stuurbewegingen automatisch worden geregeld. Als er obstakels worden gedetecteerd, stopt de auto automatisch, dankzij sensoren en een Rear View Camera voor precisie. Met Remote Park Assist kan de Kodiaq zelfs op afstand worden geparkeerd via een smartphone-app, op voorwaarde dat de bestuurder zich binnen 5 meter van de auto bevindt.
Dankzij nieuwe sensoren kan Side Assist nu achteropkomend verkeer detecteren op een afstand van 90 meter, in plaats van de vorige 70 meter. Front Assist is uitgerust met een anticiperende fietserbeschermingsfunctie. Travel Assist verbetert de zichtbaarheid van voertuigen in de buurt via de Virtual Cockpit en het head-up display.
In noodsituaties zorgt Crew Protect Assist voor het automatisch sluiten van ramen en het panoramadak (indien aanwezig), aanspannen van de gordels en inschakelen van de alarmlichten. Emergency Assist vermindert het risico op een ongeval als de bestuurder niet meer in staat is de auto te besturen, bijvoorbeeld door een medisch noodgeval. Wanneer het systeem een dergelijke situatie detecteert, zorgt het ervoor dat de auto in de rijbaan blijft, schakelt het de alarmlichten in en brengt het de auto tot stilstand.