Een Franse auto rijden is natuurlijk heerlijk, het comfort is vaak ongekend en aan opties geen gebrek in de auto. Net als bij alle moderne auto’s, laat de elektronica het wel eens afweten. Moderne auto's bevatten software en net als bij alle soorten software, kunnen er problemen optreden. Ook de fysieke onderdelen van je auto kunnen problemen hebben, die op de boordcomputer als storing tonen. Daarom is het bijna onmogelijk om goed onderhoud uit te voeren zonder de juiste diagnose-apparatuur.
Wanneer je je auto naar een Carteam-garage brengt, is het uitlezen van die auto meestal het eerste wat er gebeurt. Dit proces helpt een monteur om vast te stellen welke onderdelen van je auto onderhoud nodig hebben. Laten we eens kijken naar wat het uitlezen van uw Renault inhoudt, welke tools beschikbaar zijn en wat de kosten zijn.
Een Renault uitlezen kan al vanaf € 66 inclusief het ophalen en terugbrengen van de auto. Door de auto uit te laten lezen tegen dit scherpe tarief weet u direct wat er aan de hand is met de auto. Dat kan bij storingsmeldingen op het dashboard, maar ook wanneer de auto op een bepaald moment ‘vreemd’ gereageerd heeft. De storingen worden namelijk onthouden door het systeem.
Waarom Uw Renault Uitlezen?
U heeft een flauw vermoeden wat er stuk is aan uw Renault, maar weet u dit wel zeker? Wellicht is het probleem al goed te verhelpen met een kleine ingreep en blijven hoge kosten bespaard gebleven. Leg het probleem van uw Renault aan ons voor en onze experts zullen deskundig uw Renault uitlezen. Zo weet u exact wat de verwachte kosten van de reparatie aan uw Renault zullen zijn. Het is belangrijk om uw auto regelmatig te laten onderhouden en tegelijkertijd de staat van uw auto te laten bepalen.
In een moderne auto is software onmisbaar. Alle elektronica wordt met elkaar verbonden via een ECU (Engine Control Unit), ook wel bekend als de boordcomputer. Deze computer is verantwoordelijk voor het aansturen van alles in je auto - van het remlicht en de richtingaanwijzer tot aan de stand van de airconditioning. Daarnaast controleert de boordcomputer continu of alles nog naar behoren werkt.
Lees ook: Rijschool Hengelo
Gaat een monteur je auto uitlezen, dan wordt er een laptop met de juiste diagnose-apparatuur aangesloten op de ECU van je auto. Mocht er in het systeem van je auto een storing zitten, dan wordt er een foutcode zichtbaar voor de monteur. Hij weet precies hoe hij deze foutcode moet interpreteren. Op basis van de foutcode kan de monteur onderhoud uitvoeren aan je auto of motor of indien mogelijk direct de storing verhelpen.
Naast het aansturen en controleren van alle elektronica in je auto, zorgt de ECU ervoor dat er waarschuwingslampjes op je dashboard branden als er iets mis is met (een onderdeel van) je auto.
Moderne auto’s zijn bijna rijdende computers te noemen. Iedere moderne auto zit vol met sensoren die constant alles meten en dit terugkoppelen aan de centrale computer in uw auto. Denk bijvoorbeeld alleen al aan de meters op uw dashboard, de snelheidsmeter, toerenteller, temperatuurmeter en de brandstofmeter (of accumeter). Stuk voor stuk sensoren die de informatie doorgeven aan de centrale computer die het vervolgens weergeeft via de meters op uw dashboard.
De snelheidsmeter, toerenteller, temperatuurmeter en de benzinemeter zijn meters die u zelf goed kunt aflezen. U ziet precies hoe hard u rijdt, u ziet hoeveel toeren de motor maakt, u ziet hoeveel brandstof er nog in de auto zit en u ziet wat de temperatuur van de motor is. Maar wat nu als er een probleem met de auto is?
Tijdens het uitlezen van de auto komen dus niet alleen de huidige problemen naar voren, maar ook ongewone situaties in het verleden. Het kan zijn dat er een tijdelijke storing was die gewoon gewist kan worden. In andere gevallen geeft de Renault tijdens het uitlezen aan wat er moet gebeuren. Het eenvoudig wissen van storingsmeldingen op het dashboard is dan ook niet verstandig.
Lees ook: Roadtrip met een VW-busje
Onze monteurs kijken graag wat er precies aan de hand is en geven u een scherpe offerte aan de hand van de informatie die tijdens het uitlezen ingewonnen wordt.
Diagnose en Kosten
Wat houdt een diagnose in en wat zijn de kosten? De elektronica speelt een grote rol. Uw auto beschikt over verschillende elektronische componenten en sensoren.
Hoeveel je auto uitlezen zal kosten, weet je altijd van tevoren. Bij Carteam kom je namelijk nooit voor verrassingen te staan: je ontvangt voorafgaand aan je onderhoudsbeurt een duidelijke kostenopgave. Op die opgave zie je de prijs die we rekenen om je auto uit te lezen en te resetten. Daarbij rekenen we bij Carteam nooit meer dan voor je onderhoud daadwerkelijk nodig is.
Hoelang het duurt om je auto uit te lezen, ligt aan de hoeveelheid storingen die onze monteurs vaststellen. Nadat we de auto uitlezen bekijken we je auto-diagnose. Eventueel resetten we op dat moment ook de apparatuur van je auto. Gemiddeld duurt het uitlezen van je auto tussen de vijftien minuten en een uur. Heeft je auto onderhoud nodig? Carteam Autobedrijven houden je mobiel, ook als jouw auto in onderhoud is. Is vervanging van onderdelen nodig?
Uitleesapparatuur voor Renault
Er zijn verschillende opties beschikbaar voor het uitlezen van uw Renault:
Lees ook: Complete gids Audi onderhoud
- Universele OBD2 Foutcodelezer: Wilt u alleen het motormanagement van uw auto uitlezen, of het motorlampje resetten, kan u voor een universele OBD2 foutcodelezer gaan. Deze ondersteunen geen CAN-systemen, zoals ABS, airbags etc. Maar wel het volledige motormanagement van moderne OBD2 auto’s.
- OBDLink Bluetooth en USB Interfaces: Mocht u uw auto willen uitlezen met uw telefoon of tablet, bieden wij OBDLink bluetooth en USB interfaces aan.
- Autel Maxisys: Autel heeft een rijke historie in de autodiagnose-branche. Het merk heeft zich keer op keer bewezen als een robuuste partner is de hobby en vakgarages. De Autel Maxisys kan bijvoorbeeld op hoog niveau uw Renault uitlezen met diepe diagnose en het programmeren van modules is hierbij ook mogelijk.
- RENcom: SeCons heeft hierop een antwoord verzonnen, de RENcom. De RENcom is een USB OBD2 interface welke op hoog (vergelijkbaar aan dealer) niveau uw Renault uitlezen.
Deze OBD2 scanner kenmerkt zicht door de gespecialiseerde software voor Renault en Dacia. Het apparaat kan niet alleen overweg met de moderne OBD2 compatible auto’s, maar ook met oudere Renault modellen met een OBD1 aansluiting. De scanner is erg uitgebreid en heeft ondersteuning voor bijna alle regelapparaten. Uw Megane uitlezen is hiermee bijvoorbeeld een fluitje van een cent. Heeft u een Clio? Foutcodes wissen bij de Clio gaat met een paar drukken op de knop.
De Renault Clip is het meest gekozen systeem voor Renault dealers, helaas is het niet vrij beschikbaar op de markt. Vaak wordt er namaak aangeboden met alle gevolgen van dien.
Voordat u tot aankoop overgaat, let dan wel op dat uw auto OBD2 compatible is en niet uitgerust is met een OBD1 protocol.
Veelvoorkomende Problemen en Codes
Hier zijn enkele veelvoorkomende problemen en foutcodes die kunnen worden vastgesteld bij het uitlezen van uw Renault:
- P0171: P0171 is een code en betekent dat het brandstofsysteem op de eerste laag van de motor mager loopt of dat er een vacuüm lek is...
- Algemene Aandrijflijn Codes: Deze diagnostische probleem code is een generieke aandrijflijn code. Het wordt als een generiek beschouwd, omdat het van toepassing is op alle modellen en merken...
- Storingen door gassysteem: Dat waren storingen welke voortkwamen door het gassysteem, foute meetwaarde e.d.
Aanvullende Informatie
Hier zijn wat aanvullende punten om te overwegen:
- APK Keuring: Voor auto's na 31-12-2005 is voor de APK een obd uitlezing nodig.
- Onderhoudsintervallen: Ondanks de kortere onderhoudsintervallen van tegenwoordig is het toch belangrijk om bij te houden wanneer uw auto toe is aan een onderhoudsinspectie.
- Motorolie: Om uw auto optimaal te laten presteren is het van belang om regelmatig de motorolie van uw auto te peilen en zo nodig te verversen.
Het is belangrijk om uw auto regelmatig te laten onderhouden en tegelijkertijd de staat van uw auto te laten bepalen. Ondanks de langere onderhoudsintervallen die er tegenwoordig zijn.
Over Renault
De Franse autofabrikant Renault S.A. produceert personenauto's, bedrijfswagens, trucks, tractoren en vliegtuigmotoren. Louis Renault, de oprichter van het concern, was een groot deel van zijn bestaan een staatsbedrijf onder de naam Régie Nationale des Usines Renault. 'La Régie' is dan ook de bijnaam van het Franse merk Renault. Een andere bijnaam is 'La Losange', verwijzend naar het logo.
Door uw Renault regelmatig te laten uitlezen, kunt u problemen vroegtijdig opsporen en dure reparaties voorkomen. Neem contact op met een specialist om uw auto te laten diagnosticeren en onderhouden.
| Dienst | Kosten |
|---|---|
| Renault uitlezen (inclusief ophalen en terugbrengen) | € 66 |
| Gemiddelde duur uitlezen | 15 minuten - 1 uur |