De Toyota Hiace is al sinds 1967 een begrip in de bedrijfswagenmarkt. In al die jaren heeft het model naam gemaakt als een zeer betrouwbare bestelbus, die na zijn werkzame leven vaak nog prima is te gebruiken als camper. Sinds 2012 wordt de Hiace niet meer in Europa geleverd. In 2013 werd de Hiace opgevolgd door de Toyota Proace.
Toyota Hiace: Een Overzicht
Bekijk hier een overzicht van de Toyota Hiace en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24.
Technische Gegevens
In totaal zijn er van de Toyota Hiace in Europa vier modelgeneraties. Als bedrijfswagen werden de meeste exemplaren aangedreven door een dieselmotor, maar de eerste modellen waren ook leverbaar met benzinemotoren. Vanaf grofweg de jaren tachtig nam diesel sterk de overhand. Het gaat in alle gevallen om een viercilindermotor, met afhankelijk van de modelgeneratie een inhoud van 1,8 tot 2,4 liter. Voor sommige modelgeneraties waren ook grotere motoren leverbaar. In beperkte mate is de Toyota Hiace ook geleverd met V6- en zelfs V8-motoren, maar niet in Europa. In principe heeft een Toyota Hiace een handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving. Een automaat was voor sommige modellen optioneel.
Afmetingen van de Hiace
Zoals veel personenauto’s en bedrijfswagens is de Toyota Hiace in de loop der jaren gegroeid. Het eerste model was 4,3 meter lang, 1,7 meter breed en 1,9 meter hoog, met een wielbasis van ruim 2,3 meter. Het laatste model dat in Europa werd geleverd was tot wel 5,2 meter lang, 1,8 meter breed en tot 2,4 meter hoog, met een wielbasis tot 3,4 meter. Een kanttekening hierbij is wel dat de eerste generatie één carrosserievariant bood en het laatste model leverbaar was als korte en lange versie en standaard met een verhoogd dak.
Toyota Hiace 2004-2012 | the DEFINITIVE review | EVERYTHING you need to know...
Lees ook: Specificaties Ford Transit
Varianten
In Europa was het aantal uitvoeringen van de Toyota Hiace beperkt, zeker bij de eerste modelgeneraties. Er was één carrosserievariant, met bij sommige modelgeneraties naar keuze een verhoogd dak. In dat opzicht bood het laatste model dat in Europa werd geleverd de meeste keuze, met zowel verlengde als verhoogde varianten. Qua uitvoeringen had je in Europa alleen keuze uit een bestelversie en een personenuitvoering. Via derden werden ook campervarianten aangeboden. Buiten Europa zijn de varianten van de Toyota Hiace talrijk, met ook een aantal (voor die tijd) echt luxe personenuitvoeringen. Buiten Europa bestaat de Toyota Hiace ook nog altijd.
Design
Buitenkant
Van oorsprong is de Toyota Hiace een frontstuurbusje. Dat wil zeggen dat het busje een ‘platte’ voorkant heeft en dat de motor ongeveer onder de voorstoelen is geplaatst. Dat was in die tijd de meest gangbare opstelling voor een bestelbus. Zo nam de motor namelijk geen extra ruimte in en kon bijna de volledige lengte van het busje aan de laadruimte worden besteed. Met het oog op de veiligheid kreeg de Toyota Hiace in 1995 een langere voorzijde, waarbij de motor conventioneel vóór de inzittenden was geplaatst.
Binnenkant
Ook vanbinnen is de Toyota Hiace vooral doelmatig vormgegeven en ingericht. Bij de vroege modellen is de cabine wat aan de krappe kant, wat wel weer ten goede komt aan de laadruimte achterin. Bij latere modellen was er meer oog voor ergonomie. De Toyota Hiace biedt in Europa weinig luxe, maar wel alle voorzieningen die (destijds) in een auto werden verwacht.
Veiligheid
Aangezien de Toyota Hiace een bedrijfswagen is, is deze nooit getest door Euro NCAP. Wel kan worden gekeken naar de veiligheidsvoorzieningen aan boord. Bij de eerste drie modelgeneraties zijn deze beperkt. Veiligheid werd nog niet zo belangrijk gevonden als nu en/of de technologieën waren nog minder geavanceerd. Wel deden ABS en airbags hun intrede. Een belangrijke stap werd gezet in 1995, toen de motor verhuisde van onder de voorstoelen naar voor de cabine.
Toyota ProAce: De Moderne Opvolger
De Toyota ProAce is een bedrijfswagen van het Japanse Toyota. Deze betrouwbare bus valt in een soort tussencategorie als we het hebben over de afmetingen.
Lees ook: Captur laadruimte afmetingen
Laadruimte
Zo heeft de kleinste ProAce variant 4,6 kuub laadruimte, terwijl de grootste maar liefst 6,1 ter beschikking heeft!
Afmetingen Uitgelegd
De afmetingen van een bestelauto worden altijd aangeduid met een L/H-combinatie. De ‘l’ staat voor lengte en de ‘h’ voor hoogte van de ProAce. Met iedere verhoging en/of verlenging nemen de getallen achter de l en h dus toe. Voor je beeldvorming is een ProAce l1h2 dus even lang als de l1h1 ProAce, maar wel een slagje hoger. De l1h1 is op zijn beurt weer net zo hoog als de l2h1, maar weer een maatje minder lang. Als we het hebben over een ProAce l1h1, dan spreken we altijd over het standaardformaat van deze bus.
De afmetingen van de Toyota ProAce worden aangegeven met een L/H-combinatie, waarbij ‘L’ staat voor lengte en ‘H’ voor hoogte. Een Toyota ProAce L1H1 (ook wel L1) is het standaardmodel. Door de jaren heen zijn er twee generaties van de Toyota ProAce op de markt gebracht. Deze generatie heeft meerdere lengte- en hoogtematen. De tweede generatie Toyota ProAce is beschikbaar sinds 2016 en komt alleen in verschillende afmetingen. Dit maakt de ProAce met dubbele cabine ideaal voor ondernemers die zowel personen- als goederen vervoer willen combineren.
De ProAce valt in een zogenoemde tussencategorie qua afmetingen . Dit betekent dat je met deze praktische bestelbus profiteert absolute wendbaarheid, terwijl je tot maar liefst 6,1 kuub aan laadruimte kan krijgen.
Ben jij als ondernemer op zoek naar een compacte ProAce? Wij helpen je graag verder! De juiste afmetingen van je Toyota ProAce zijn essentieel voor efficiëntie en gebruiksgemak. Ben je benieuwd welke Toyota ProAce het beste past bij jouw zakelijke activiteiten? Vanuit Van der Wal Vans helpen we je graag aan je gewenste Toyota ProAce.
Lees ook: Afmetingen en laadruimte T-Cross
| Model | Laadruimte (kuub) |
|---|---|
| Kleinste variant | 4,6 |
| Grootste variant | 6,1 |
Alternatieven
De Toyota Hiace is, enigszins afhankelijk van de modelgeneratie, een middelgrote bestelbus. Een belangrijke concurrent is de Volkswagen Transporter, die bij iedere modelgeneratie in hetzelfde segment actief was en die vergelijkbare uitvoeringen bood. Een belangrijk verschil is dat de Volkswagen ook luxere uitvoeringen en een af fabriek camperversie bood. Nu op de occasionmarkt heeft de Volkswagen Transporter ook een betere beschikbaarheid, zeker wanneer het gaat om de oudere modellen. Ook de Ford Transit is altijd een concurrent geweest van de Toyota Hiace. Afhankelijk van de modelgeneratie is de Ford Transit wel iets groter, maar daarmee is de Toyota Hiace weer handzamer in de stad.