Net zoals de A-Klasse de kleinste Mercedes-Benz is, is de EQA de kleinste EQ. Echter, de kleinste Mercedes-Benz is een hatchback en de EQA is een "crossover" (personenauto met de genen van een terreinwagen). Dat is gedaan om twee redenen: de vraag naar SUV's en crossovers is groter dan die naar hatchbacks.
Net als de andere modellen van deze eerste generatie EQ is de EQA geen geheel nieuw ontwerp. De EQA is in feite de elektrische versie van de Mercedes-Benz GLA. Toch heeft de fabrikant veel meer gedaan dan een bestaand model voorzien van een andere aandrijving. De vloeiende lijnen, subtiele overgangen, gesloten grille en scherpe blik geven de EQA een veel modernere uitstraling dan de GLA. De EQA straalt uit dat dit het model van de toekomst is.
Interieur en Ergonomie
Van het interieur heeft Mercedes-Benz minder werk gemaakt, dat is vrijwel gelijk aan dat van de GLA. Voor beide geldt dat de kwaliteit van de materialen, de bouwkwaliteit en de aandacht voor details duidelijk maakt dat het hier gaat om een "premium"-product. De ergonomie is doordacht. Alles werkt zoals het zou moeten werken en alle functies laten zich logisch bedienen. De ruimte voorin is goed, waarbij de voorstoelen door hun pasvorm en ondersteuning positief opvallen.
De zit op de achterbank is ongebruikelijk laag voor een elektrische auto. Bij veel concurrenten is de zit achterin namelijk zeer hoog vanwege de batterijen onder de achterbank. De beenruimte achterin is ruim voldoende, waardoor de EQA ruim voldoende plaats biedt aan vier grote volwassenen.
Lees ook: Alles over de Mercedes A 45 AMG
Technologie en Uitrusting
De uitrusting van de EQA is gelijk aan die van alle andere compacte modellen van Mercedes-Benz. Kenmerkend is "MBUX" (Mercedes-Benz User eXperience) dat bestaat uit een beeldscherm dat van achter het stuurwiel doorloopt tot halverwege het dashboard. Tot op zekere hoogte kan de bestuurder zelf kiezen welke informatie hoe en waar wordt getoond. Functies kunnen worden bediend met toetsen op het stuurwiel, een bedieningspaneel op de middentunnel, door het beeldscherm aan te raken en middels gesproken commando's. Optioneel wordt het audiosysteem verzorgd door specialist Burmester.
Mercedes-Benz EQA 250 rijtest
Prestaties en Actieradius
De combinatie van de batterij en elektromotor zijn bepalend voor het karakter en de bruikbaarheid van een elektrische auto. Mercedes-Benz maakt daarbij een duidelijke keuze: veel van alles. "Veel" wil zeggen: geen recordwaarden, maar wel volop motorvermogen (190 pk / 375 Nm) en een actieradius die voldoende is om zorgeloos lange afstanden af te leggen. De "EQA 250" (de basisuitvoering) kan op papier 425 km afleggen (WLTP norm). Laden kan bij een publiek laadpunt (11 kW, 10% tot 100% in 5 uur en 45 minuten) of bij een snellader (100 kW, 10% tot 80% in 30 minuten). Wanneer het laden wordt betaald met Mercedes-Benz' eigen "Mercedes Me Charge"-dienst, wordt altijd groene stroom afgenomen.
Elektrische motoren produceren van nature weinig geluid, maar zijn zeker niet geruisloos. Bovendien: door het wegvallen van de geluiden van een benzinemotor zijn geluiden van de banden of rijwind in sommige elektrische auto's duidelijker hoorbaar. In de EQA zijn alleen de banden te horen. Afhankelijk van de gekozen modus is de reactie op het stroompedaal beheerst tot ronduit brutaal. In dat laatste geval wordt het motorvermogen als een lawine op de voorwielen losgelaten, die het vervolgens met de grootst mogelijke moeite kunnen omzetten in prestaties.
Met hendels achter het stuurwiel kan worden gekozen in welke mate bewegingsenergie bij het loslaten van het stroompedaal wordt omgezet in elektriciteit. Dat varieert van uitrollen als een traditionele auto tot zo extreem inhouden, dat de inzittenden in hun gordels hangen bij het onvoorzichtig loslaten van het pedaal. Geweldig!
Lees ook: Alles over de Mercedes-AMG GLC
Rijgedrag en Veiligheid
Bij vrijwel alle elektrische auto's zijn de batterijen in de vloer verwerkt. Dat zorgt voor maximale binnenruimte, maar ook voor een gunstig zwaartepunt. Dit is bij de EQA niet anders. Wat wel anders is, is de werkwijze. Dit maakt de EQA veiliger en steviger. Het zorgt er ook voor dat de EQA zijn forse gewicht (ruim 2 ton) goed weet te verhullen. De grote elektrische SUV van Mercedes-Benz (de EQC) voelt door zijn gewicht groot en statig. De EQA daarentegen lijkt een gunstigere balans tussen lengte, breedte en gewicht te hebben gevonden.
Specificaties en Prijzen
De Mercedes-Benz EQA is beschikbaar in verschillende varianten. Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties en prijzen:
| Model | Vermogen | Actieradius (WLTP) | Vanafprijs (Nederland) |
|---|---|---|---|
| EQA 250 | 190 pk (140 kW) | 426 km | € 49.995 |
| EQA 300 4MATIC | 228 pk | 400-424 km | € 60.764 |
| EQA 350 4MATIC | 292 pk | 409-430 km | € 63.184 |
De prijs van de EQA 250 kan hard oplopen met de nodige opties. Je kunt gelukkig wel zonder meerprijs kiezen voor een AMG Line, een Progressive of Electric Art-versie, dat is fijn. Die Edition 1 kost 9.450 euro meer, inclusief het Advanced-pakket ter waarde van 2.783 euro. De EQA 250 is dan wel direct bijzonder rijk uitgerust met exterieurelementen van het nightpakket met de AMG-styling. De prijs van de EQA 250 loopt verder op als je een Premium pakket (4.568 euro) of Premium Plus pakket (8.168 euro) aanvinkt.
In dat laatste geval heeft je EQA 250 wel alles wat je maar kan wensen, zoals een panorama-schuifdak, een parkeersysteem met 360°-camera, een Burmester geluidssysteem, elektrisch verstelbaar voorstoelen, automatische airconditioning, een draadloos oplaadsysteem voor mobiele eindapparaten, navigatie met MBUX augmented reality en nog veel meer.
Conclusie
Biedt de EQA de meerwaarde die van het merk Mercedes-Benz mag worden verwacht? Ja, zeker. En zelfs meer dan dat. De EQA is op veel fronten zelfs superieur aan soortgelijke modellen met verbrandingsmotor. Mercedes-Benz benut alle voordelen die een elektrische auto biedt maximaal, en laat het aan de bestuurder over in hoeverre hier gebruik van wordt gemaakt.
Lees ook: Kenmerken Mercedes-Benz GLE Zwart
Kenmerkend voor het karakter van de EQA is de uitgekiende balans tussen batterij-capaciteit, motor en efficiency. Tegelijkertijd zijn ook de omvang en het gewicht perfect in harmonie. In de week dat de EQA bij de redactie te gast was, wist deze van de eerste kennismaking tot de langste rit te charmeren.