Voor het grote elektrificatieplan van Mercedes-Benz richtte het merk in 2016 het EQ-label op, waaronder alle volledig elektrische modellen op de markt zullen komen. Het werd geen nieuw submerk zoals Mercedes-AMG of Mercedes-Maybach, maar alle elektrische modellen zijn wel te herkennen aan een typeaanduiding die begint met de letters EQ. Zo onderscheiden ze zich extra van het overige modellenaanbod. De laatste letter van de typeaanduiding geeft het niveau van het model aan.
In 2021 verscheen de productieversie van de Mercedes-Benz EQS op de markt. De Mercedes-Benz EQS is het vijfde model dat onder het EQ-label wordt geïntroduceerd, maar pas het eerste model dat wordt gebouwd op een volledig nieuw platform dat speciaal voor de elektrische modelserie is ontwikkeld. Net als de reguliere Mercedes-Benz S-Klasse zit het model ook vol met de nieuwste technologieën. Bijvoorbeeld het (optionele) MBUX Hyperscreen, een digitaal instrumenten-, infotainment- en bedieningspaneel dat zich over het gehele dashboard uitstrekt.
Zoals gebruikelijk zijn er verschillende aandrijflijnen leverbaar. ‘Instapmodel’ Mercedes-Benz EQS 350 is met een vermogen van 215 kW (292 pk) al niet verkeerd, maar het grootste nieuws is het topmodel: de AMG EQS 53 4Matic+. Die heeft een vermogen van maar liefst 484 tot 560 kW (659 tot 762 pk) en is bovendien het allereerste volledig elektrische AMG-model. Het koppel bedraagt een stevige 949 Nm, de 100 km/u is bij de krachtigste versie in 3,4 seconden bereikt en de topsnelheid ligt op 220 km/u. Ondanks die prestaties heeft de Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ nog altijd een ruime actieradius van 561 km.
Technische gegevens
Mercedes-Benz introduceerde de EQS in 2021 en inmiddels is er keuze uit zes aandrijflijnen: de EQS 350 en de EQS 450+ zijn beide voorzien van één elektromotor en achterwielaandrijving, en de EQS 450 4MATIC, de EQS 500 4MATIC, de EQS 580 4MATIC en de EQS 53 met twee elektromotoren en vierwielaandrijving.
Zoals gewoonlijk is ook de Mercedes-Benz EQS niet van een conventionele (automatische) transmissie voorzien, domweg omdat die in combinatie met een elektromotor niet nodig is. Een elektromotor levert zijn power immers al zodra die begint te draaien.
Lees ook: Alles over de Mercedes EQA
Door de grote batterij - verschillend per uitvoering, variërend in capaciteit van 105 tot 125 kWh - en verfijnde aerodynamica haalt de Mercedes EQS in theorie een gemiddelde actieradius van 561 tot 802 kilometer volgens de WLTP-testcyclus. Alle batterijen zijn thuis of aan een openbaar laadpunt op te laden met maximaal 11 kW wisselstroom (AC). Opladen van 20 tot 80 procent kost dan 6:17 tot 7.30 uur, afhankelijk van de batterijcapaciteit. Snelladen kan natuurlijk ook, met een vermogen van 170 tot 200 kW gelijkstroom (DC). Dan kost opladen van 20 tot 80 procent ongeveer 35 minuten.
Accu en actieradius
De actieradius en het energieverbruik verschillen per seizoen en zijn afhankelijk van de temperatuur en het gebruik van elektronica in de auto. In de winter (19.1 kWh/100km) is het energieverbruik lager dan in de zomer (16 kWh/100km). Hetzelfde geldt voor de actieradius.
Hieronder een tabel met de specificaties van de Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC en EQS SUV:
| Kenmerk | Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC | Mercedes-Benz EQS SUV |
|---|---|---|
| Aandrijving | Vierwiel aandrijving | Vierwiel aandrijving |
| Lengte | 5.216 mm | 5.125 mm |
| Breedte | 1.926 mm | 1.959 mm |
| Hoogte | 1.512 mm | 1.725 mm |
| Wielbasis | 3.210 mm | 3.210 mm |
| Acceleratie 0-100 km/u | 4.3 sec | 4.4 sec |
| Topsnelheid | 210 km/u | 210 km/u |
| Vermogen | 385 kW (523 Pk) | 484 kW (658 Pk) |
| Actieradius (WLTP) | 590 km | 490 km |
| Accu capaciteit | 120 kWh (107.8 kWh bruikbaar) | 125 kWh (118 kWh bruikbaar) |
Mercedes EQS rijtest: de BESTE elektrische auto!
Afmetingen
De Mercedes-Benz EQS is met zijn lengte van 5,22 meter een van de grootste elektrische sedans op de markt. Dankzij een wielbasis van 3,21 meter biedt hij veel beenruimte. De hoofdruimte achterin is beperkt vanwege het naar achter aflopende dak en de hogere bodem vanwege het batterijpakket dat onder de vloer is ondergebracht.
Op dat punt scoort de EQS SUV natuurlijk beter, want die is weliswaar korter, maar ook beduidend hoger met zijn naar achter doorlopende daklijn.
Lees ook: eVito Gewicht en Laadvermogen
Varianten
Mercedes-Benz biedt de EQS aan met keuze uit zes aandrijflijnen, met één elektromotor en achterwielaandrijving of met twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Er zijn ook nog vier uitvoeringen: Luxury Line, AMG Line, Sport Edition en Exclusive Line. De levering van de oorspronkelijke basisversie Business Line is per 2024 gestopt.
Elke EQS heeft een genereuze standaarduitrusting. En elke uitvoering voegt wat extra luxe toe, met onder meer een met leder bekleed interieur. Standaard zijn tóch al grote 20-inchwielen. De topversies zijn voorzien van 21-inchwielen. De AMG Line geeft de EQS een sportieve look aan de buitenkant, de Sport Edition biedt ook ietsje meer sportiviteit.
Prijzen
De nieuwprijzen van de Mercedes-Benz EQS variëren van een kleine ton tot bijna 180.000 euro. De prijzen voor een occasion beginnen bij ongeveer 50.000 euro voor een EQS 350 Business Line uit 2022 - de basisversie, maar niettemin een auto die van allerlei snufjes is voorzien. De Mercedes-Benz EQS is nog niet zo lang op de markt en hij is behoorlijk exclusief. En zoals altijd geldt: hoe jonger de occasion, des te prijziger die is natuurlijk.
Design
Buitenkant
De Mercedes-Benz EQS heeft een opvallend gestroomlijnde vorm met een zeer lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,20 - een van de laagste van alle productieauto’s. De lijnen van de carrosserie lopen vrijwel naadloos door van neus tot aan de achterzijde van de hatchback. Desondanks noemt Mercedes-Benz het model EQS Limousine, wat chiquer klinkt en voorkomt verwarring met de EQS SUV.
De ‘Black Panel’-grille - nu voorzien van verchroomde biezen - verbergt allerlei sensoren en geeft de voorkant een hightech uitstraling. Standaard zijn digitale koplampen. De achterzijde heeft een brede led-lichtbalk. Leverbare kleuren zijn klassiek en beschaafd, zoals zwart, wit en grijs, en diverse combinaties.
Lees ook: Specificaties van de Mercedes-Benz Marco Polo
Binnenkant
Het interieur van de EQS wijkt af van dat van andere Mercedes-modellen. Het dashboard is relatief hoog. Standaard is een 11-inch verticale touchscreen en optioneel (maar standaard in de EQS 53) kan het dashboard worden voorzien van het MBUX Hyperscreen, dat drie oled-schermen (twee van 12,3 inch en een van 17,7 inch) omvat onder één glazen paneel van maar liefst 141 centimeter breed.
De gebruikte materialen zijn van hoog niveau: nappaleder, openporig hout en aluminium. Het interieur is bovendien fluisterstil door extra geluidsisolatie. De EQS limousine biedt meer interieurruimte dankzij de grotere wielbasis dan de gewone S-Klasse, maar zijn vrij minimalistische afwerking en zitcomfort staan niet op hetzelfde niveau. Door de plaatsing van de batterij onder de vloer en de aflopende daklijn zitten de achterpassagiers niet zo comfortabel als je zou mogen verwachten.
Veiligheid
De EQS staat aan de top van het elektrische gamma van Mercedes-Benz, dus is hij voorzien van de nieuwste veiligheidssystemen van het merk uit Stuttgart. De EQS behaalde dan ook de maximale vijf sterren in de Euro NCAP-crash- en veiligheidstests.
Alternatieven
Als grote elektrische sedan heeft de Mercedes-Benz EQS op dit moment weinig concurrenten. Voor de EQS limousine is de Tesla Model S een sportiever - zij het minder exclusief - alternatief die je sneller kunt opladen. Bij BMW kun je de i7 overwegen. Die heeft een nog luxueuzer interieur. Sportieve alternatieven zijn onder meer de Audi-e-tron en de Porsche Taycan.