De Mercedes-Benz G-Klasse is een legendarisch model, bekend om zijn robuuste terreincapaciteiten en luxe uitstraling. De historie van de Mercedes-Benz G-Klasse begint in 1972, toen men begon met de ontwikkeling van een auto die goede prestaties moest kunnen leveren in het terrein, maar die tegelijkertijd ook comfort en veiligheid moest bieden. In 2024 onderging de Mercedes-Benz G-Klasse een facelift. De cosmetische wijzigingen zijn minimaal, het gaat vooral om het infotainment en andere onderhuidse techniek.
Groot nieuws is echter de toevoeging van een volledig elektrische Mercedes-Benz G-Klasse. Die draagt niet de typenaam EQG, zoals werd verwacht, maar luistert naar de naam Mercedes-Benz G 580 EQ.
Technische Gegevens van de G-Klasse 580 EQ
Motorisatie
De Mercedes-Benz G-klasse 580 EQ is een indrukwekkende auto. Hij is uitgerust met niet minder dan vier elektromotoren, ofwel eentje per wiel. Samen leveren de elektromotoren een gecombineerd vermogen van 432 kW (587 pk) en een immens koppel van 1.164 Nm - daarmee heb je bij wijze van spreken genoeg trekkracht om een hele paardenstal te verplaatsen!
Het systeem van torque vectoring stuurt elke elektromotor onafhankelijk van de andere aan. De transmissie van de power van de motoren naar de wielen verloopt - net als in elke volledig elektrisch aangedreven auto - via een enkelvoudige overbrenging, dus zonder traditionele versnellingsbak. Elektromotoren leveren immers hun volledig power al zodra je het ‘gaspedaal’ intrapt en daardoor is een trapsgewijze overbrenging overbodig.
Dankzij de elektrische trekkracht accelereert de G-klasse 580 EQ vloeiend en stil, maar megasnel voor zo’n groot bakbeest. De capaciteit van de batterij bedraagt bruto 124 kWh, waarvan ongeveer 116 kWh bruikbaar is. De verwachte actieradius ligt tussen de 440 en 470 kilometer volgens WLTP.
Lees ook: Alles over de Mercedes EQA
Snelladen gaat met maximaal 200 kW gelijkstroom (DC), goed voor een laadbeurt van 20 tot 80 procent in circa 36 minuten. Ook opladen thuis, bij de manege of onderweg aan een openbare laadpaal is mogelijk, met een laadvermogen van maximaal 11 kW wisselstroom (AC).
Afmetingen en Gewicht
De Mercedes-Benz G-klasse 580 EQ behoudt de bekende, inmiddels enigszins afgeronde vierkante vormen van zijn ‘fossiele’ broeders. Vergeet niet dat Mercedes-Benz de G-klasse al in 1982 introduceerde. Het huidige model meet 4,62 meter in de lengte, 1,91 meter in de breedte (zonder spiegels) en 1,99 meter in de hoogte. De wielbasis bedraagt 2,89 meter. De draaicirkel is een aanzienlijke 13,6 meter. De bagageruimte is al in de standaardconfiguratie een royale 620 liter. Met de achterbank neergeklapte groeit dat tot maximaal 1.990 liter.
Door het zware accupakket ligt het leeggewicht rond de 3.085 kg, aanzienlijk zwaarder dan de benzine- en dieselvarianten.
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Lengte | 4,62 meter |
| Breedte (zonder spiegels) | 1,91 meter |
| Hoogte | 1,99 meter |
| Wielbasis | 2,89 meter |
| Draaicirkel | 13,6 meter |
| Bagageruimte (standaard) | 620 liter |
| Bagageruimte (maximaal) | 1.990 liter |
| Leeggewicht | 3.085 kg |
Varianten en Prijzen
De elektrische Mercedes-Benz G-klasse 580 EQ is op dit moment leverbaar in één aandrijflijnvariant, zie de details onder het kopje Motorisatie. Behalve de verder naamloze standaarduitvoering is er de Edition One-uitvoering.
De Mercedes-Benz G-klasse is overigens ook nog altijd in conventionele motorvarianten leverbaar: de G 500 met 330 kW (449 pk) sterke zes-in-lijn benzinemotor, en de sportieve Mercedes-AMG G 63 met een 430 kW (585 pk) sterke achtcilinder benzinemotor. Voor liefhebbers van diesel is er nog de G 400 d met een zes-in-lijn dieselmotor met 270 kW (367 pk).
Lees ook: eVito Gewicht en Laadvermogen
De nieuwprijs van de Mercedes-Benz G-klasse 580 EQ ligt in Nederland rond de 150.000 euro voor de standaarduitvoering. Occasions van de elektrische G-klasse zijn nog schaars, maar de eerste exemplaren verschijnen met prijzen vanaf rond de 200.000 euro - met de nodige opties, dat wel - op de occasionmarkt.
Design
Buitenkant
De Mercedes-Benz G-klasse 580 EQ behoudt het iconische silhouet waarmee het model sinds 1982 beroemd is geworden: recht, hoekig en met de scharnieren van portieren en kleppen óp de carrosserie. Toch zijn er subtiele verschillen. Opvallend is het extra bergvak op de achterklep, waar normaal het reservewiel zit. Die biedt ruimte voor de laadkabels. Verder zijn er nieuwe lichtmetalen velgen, aangepaste bumpers en aerodynamisch geoptimaliseerde spiegels.
Binnenkant
Het interieur is zo luxe als je verwacht. Je zit op elektrisch verstelbare stoelen met nappalederen bekleding. Het dubbele 12,3-inchscherm vormt het hart van het MBUX-infotainmentsysteem, inclusief haptische touchpads, spraakbediening en draadloze Apple CarPlay. Specifiek voor de 580 EQ zijn enkele nieuwe graphics, EQ-displayopties, en off-roadfuncties zoals het weergeven van hellingshoeken, bodemvrijheid en verbruik in extreme omstandigheden.
Mercedes-Benz G580 (full electric) - AutoWeek Review
Veiligheid
De G-klasse heeft in eerdere Euro NCAP-tests uitstekende resultaten behaald en staat met vijf sterren in de boeken, mede dankzij zijn robuuste ladderchassis en de zeer uitgebreide veiligheidsuitrusting, met systemen als actieve rijstrookassistent, noodremsysteem, adaptieve cruise control, dodehoek assistent en een 360o-camera.
Alternatieven
De Mercedes-Benz G-klasse 580 EQ is vrij uniek: er zijn weinig andere volledig elektrische off-roaders met zo’n luxe-uitrusting.
Lees ook: Specificaties van de Mercedes-Benz Marco Polo