Als je naar het buitenland op vakantie gaat, is het goed om te weten wat de verkeersregels per land zijn. Een overzicht van de belangrijkste verkeersregels voor motorrijders die graag de wegen buiten Nederland willen verkennen.
In veel landen geldt in ieder geval dat je verplicht dimlicht moet voeren. Een gebruik dat bij vrijwel alle Nederlandse motorrijders al gemeengoed is omdat het je zichtbaarheid verhoogt.
De belangrijkste verkeersregels van de diverse EU-landen zijn ook terug te vinden in de app Going Abroad. Deze is beschikbaar voor iPhone en iPad, Android en Windows Phone. De app is ontwikkeld in opdracht van de Europese Commissie.
Let op: onderstaand overzicht bevat de belangrijkste regels van de meest populaire reisbestemmingen en is daarom niet volledig. Verdiep je voor vertrek in de specifieke verkeersregels van het land van bestemming.
Hoe hard mag je er rijden? Moet ik een verbandtrommel en veiligheidshesje bij me dragen en voldoet mijn helm aan de regels? Uit bovenstaande informatie mogen geen rechten worden ontleend. Er kan geen aansprakelijkheid worden gesteld als regels in een bepaald land anders zijn dan hier is vermeld.
Lees ook: 18 jaar en motorrijden
Motorreis naar Spanje: Toptip - GESTOKEN DOOR DE POLITIE - Blijf legaal
Specifieke Verkeersregels in Spanje
Sommige verkeersregels in Spanje zijn anders dan in Nederland. Ter plekke mag de Spaanse politie een boete innen. Als je direct of binnen twintig dagen betaalt, wordt de boete met 50% verlaagd (geldt niet voor ernstige overtredingen). Bekeuringen die in Spanje worden opgelegd, kunnen naar het huisadres worden gestuurd. Voor meer informatie, zie anwb.nl/juridisch-advies/op-vakantie.
MADRID - Je kunt er in Spanje bijna niet omheen en ziet ze overal, motors en vooral scooters, ofwel “ciclomotores y motos”. Scooters zijn vaak de beste en makkelijkste manier om in een drukke stad of toeristenplaats te rijden, niet alleen vanwege het feit dat je langs stilstaande auto’s kunt rijden (iets wat niet altijd mag) en opstoppingen kunt vermijden maar ook omdat het makkelijker en bovendien gratis parkeren is.
In 2009 werd er een nieuwe wet geïntroduceerd, de “Nuevo Reglamento General de Conductores” om zo de Spaanse regels meer aan te passen aan de Europese regels. In Spanje wordt in de meeste gevallen gesproken over scooters als men verwijst naar bromfietsen (ciclomotores).
Scooters zijn onder te verdelen in 50cc, 125cc, 250cc en 500cc en meer cilinderinhoud waarvoor verschillende rijbewijzen en regels gelden in Spanje.
Met het nieuwe verkeersreglement werd er een nieuw rijbewijs (Permiso de Conducir AM) geïntroduceerd voor scooters met een potentie tot 50cc cilinderinhoud. De minimumleeftijd om dit rijbewijs te krijgen is 15 jaar, een jaar ouder dan de 14 jaar die daarvoor van kracht was. In het geval van Nederland en België geldt een minimumleeftijd van 16 jaar voor bromfietsen waarmee men niet harder mag rijden dan 45 km/h. Ook in Spanje mogen deze scooters niet harder dan 45 km/h al wordt er ook vaak gesproken over 49 km/h en 49cc scooters. Net zoals in Nederland en België mogen jongeren pas vanaf 18 jaar een persoon achterop vervoeren.
Lees ook: Motorrijlessen in Groningen
Scooters met een potentie van 125cc worden veel gezien in Spanje omdat ze sneller gaan dan een 50cc en omdat men in Spanje met een autorijbewijs B deze scooters mag rijden, dit in tegenstelling tot Nederland en België. Toch is het ook al mogelijk vanaf 16 jaar een 125cc scooter te rijden mits men een A1 rijbewijs haalt.
Om scooters of motoren te kunnen rijden met een potentie tussen de 125cc en 500cc dient men minimaal 18 jaar oud te zijn en een A2 rijbewijs te hebben. Hier geldt dus dat een normaal autorijbewijs B alleen niet voldoende is en men een speciaal motor rijbewijs dient te halen. Voor scooters/motoren met een 500cc of meer cilinderinhoud heeft men in Spanje een rijbewijs A nodig en dient men minimaal 20 jaar te zijn.
De brommobielen met een blauw kenteken bestaan niet in Spanje en worden gezien als een normale bromfiets/scooter. Voor het rijden van een brommobiel in Spanje heb je een speciaal bromfiets rijbewijs (AM) nodig en moet je dus een helm dragen. Nederlandse/Belgische brommobielen dienen altijd voorzien te zijn van een NL- en B-sticker.
Over het algemeen gelden dezelfde verkeersregels dan voor de auto’s in Spanje. Er zijn enkele uitzonderingen zoals dat scooters en brommobielen die niet harder kunnen/mogen dan 45 km/h niet op de autowegen en autosnelwegen mogen rijden. Op wegen waar geen voorzieningen zijn voor langzaam rijdend verkeer mag men gebruik maken van de vluchtstrook.
Enkele belangrijke punten:
Lees ook: Motorrijden op een B-rijbewijs: wat mag wel en niet?
- Met helm op rijden (bestuurder en passagier).
- Overdag dimlicht voeren.
- Personen jonger dan 12 jaar mogen niet achterop de scooter/motor.
De Spaanse regering heeft verschillende aanpassingen aan zijn verkeerswetgeving aangekondigd. Met B1-rijbewijs (licht autorijbewijs) kan je in Spanje voortaan niet meer zomaar op een bromfiets of lichte motor stappen. In plaats daarvan moet je een verplichte cursus volgen als je een 125cc wilt besturen.
De DGT is verder van plan om de cursussen voor het terugwinnen van punten te herzien. Daarnaast komen er specifieke modules voor motorrijders, die gericht zijn op veilig en efficiënt rijden.
Het dragen van handschoenen was al sinds 2021 verplicht, maar voortaan moeten motorrijders over een integraalhelm of systeemhelm beschikken.
Er zijn verder zorgen in Spanje over het aantal mensen dat onder invloed rijdt. Als reactie daarop laat Marlaska weten dat het aantal alcohol- en drugstesten met 10 procent gaat stijgen: “We zullen zes miljoen blaastesten per jaar en 120.000 drugstesten uitvoeren.”
Ondanks de vooruitgang blijft verkeersveiligheid toch wel een heikel punt in Spanje. Vorig jaar kwamen er namelijk 1.145 mensen om op Spaanse wegen. Dat is een stijging van 2 procent, ten opzichte van 2022. De meeste fatale ongevallen vonden plaats op kleinere wegen en motorrijders waren het vaakst de klos. Onder deze groep steeg het aantal verkeersdoden namelijk met 20 procent. Dat komt neer op 299 doden.
Handig voor je vakantie naar Spanje: Al gepakt voor je vakantie? Shop hier alles voor je vakantie naar Spanje en vertrek goed voorbereid van huis! Zo vergeet je niets.
ANWB Creditcard Fiesta & siesta. Je vakantie vraagt voorbereiding! Vraag dus alvast je ANWB Creditcard aan voor al je vakantie uitspattingen!
ANWB Doorlopende Reisverzekering Ga onbezorgd op reis met de doorlopende reisverzekering van de ANWB.
Snelheidslimieten in Spanje
De maximumsnelheid op snelwegen is 120 km/u, in de bebouwde kom mag je maximaal 50 km/u en op secundaire wegen mag je niet sneller dan 90 km/u rijden.
Bestuurders die nog geen jaar het rijbewijs hebben mogen niet harder dan 90 km/u. Deze snelheid geldt op secundaire wegen als het maximum. In de bebouwde kom is 50 km/u de snelheidslimiet.
Verplichte Uitrusting en Documenten
Zorg ervoor dat je de volgende zaken bij je hebt:
- Rijbewijs
- Kentekenbewijs
- Verzekeringsbewijs
- Veiligheidshesje
- Helm (ECE-22 norm)
- Handschoenen
Overzicht van Rijbewijzen voor Scooters en Motoren in Spanje
In Spanje gelden specifieke rijbewijzen voor verschillende soorten scooters en motoren, afhankelijk van hun cilinderinhoud en vermogen. Hieronder een overzicht:
| Rijbewijs | Type Voertuig | Minimumleeftijd |
|---|---|---|
| AM | Scooters tot 50cc | 15 jaar |
| A1 | Scooters en motoren tot 125cc | 16 jaar |
| A2 | Motoren tussen 125cc en 500cc | 18 jaar |
| A | Motoren met 500cc of meer | 20 jaar |
Let op: Een normaal autorijbewijs B is in Spanje voldoende om scooters tot 125cc te rijden, in tegenstelling tot Nederland en België.
Aparte Maximum Snelheid Voor Motorrijders In Europa
Een aparte maximum snelheid voor motorrijders in Europa? Jazeker, die is er en wel in zeven landen: Bulgarije, Griekenland, Litouwen, Rusland, Turkije, Oekraïne en Wit Risland. De snelheidslimiet voor motorfietsen is in die landen, zonder uitzondering, lager dan die voor auto’s. Neem Bulgarije. Hier geldt een max. van 100 km/u voor motorfietsen op de snelweg terwijl auto’s er 130 km/u mogen rijden.
Verplichte Basisuitrusting Voor Alle Motorrijders
Het bij je hebben van een verbandtrommel is verplicht in Albanië, Montenegro, Oostenrijk, Rusland, Servië, Slovenië, Tsjechië, Oekraïne en Hongarije. In Denemarken, Finland, IJsland, Rusland, Zweden, Oekraïne en Malta maakt een gevarendriehoek ook deel uit van de verplichte basisuitrusting voor alle motorrijders. In Frankrijk en Kroatië is het, voor zover mogelijk, verplicht reservelampen bij je te hebben. In België en Frankrijk ben je als motorrijder verplicht handschoenen te dragen. In Frankrijk zijn daarbij ook eisen gesteld aan het soort handschoenen. België stelt ook eisen aan de gedragen kleding. Motorrijders moeten hier, naast helm en handschoenen, ook hun armen en benen bedekt hebben.
Het dragen van een helm die voldoet aan de ECE-22 norm is verplicht in Albanië, Oostenrijk, België, Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Italië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Montenegro, Noorwegen, Polen, Portugal, Ierland, Roemenië, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zweden, Zwitserland en Groot-Brittannië. Aangezien dit is een voortdurend geactualiseerde testnorm betreft, is het goed om te controleren of je helm nog aan de geldende eisen voldoet. Dit is meestal te controleren op het label dat op de voering of kinband zit.