Overweeg je een elektrische auto te kopen? Het aanbod van elektrische auto’s wordt groter, betaalbaarder en het bereik neemt toe. Opladen wordt gemakkelijker dankzij de aanwezigheid van laadpunten en snelladers. Het is dan ook niet zo gek dat de vraag naar elektrische auto’s stijgt, al is dat ook te danken aan belastingvoordelen zoals de vrijstelling van BPM, motorrijtuigenbelasting en bijtelling voor zakelijk gebruik.
Maar wat zijn de addertjes onder het gras en waar moet je op letten bij de aanschaf van een tweedehands elektrische auto? Hieronder delen we ervaringen en tips om je te helpen bij het maken van een goede keuze.
Accuproblemen bij een Tweedehands Nissan Leaf
Een veelvoorkomend probleem bij tweedehands Nissan Leafs is de staat van de accu. De accu is een belangrijk aandachtspunt bij een tweedehands elektrische auto. De omstandigheden waarin je deze test zijn belangrijk: bij kou is de accucapaciteit beduidend lager dan bij hoge temperaturen. Gebruik van airco, radio en stoelverwarming hebben allemaal invloed op het bereik.
Het is verstandig om de accu te laten doormeten bij een dealer, maar rijd hem ook een keer helemaal leeg. Het is verstandig om de accu van de occasion die je op het oog hebt te laten doormeten, om te zien of deze nog de volledige capaciteit heeft. Een goede dealer kan je daar een compleet rapport van leveren. Eigenlijk zou er een onafhankelijke meetmethode voor de accu moeten zijn, maar die bestaat helaas nog niet. Sommige autofabrikanten kunnen het uitlezen en je hierover informeren.
Vertrouw niet alleen op de mooie verhalen van de autoverkoper, maar zoek op internet naar gebruikerservaringen. De maximale voltage verschillen, lopen alleen hoger op bij koud weer. Naast zwakke accucellen, lijk je ook nog een of meerdere slecht accumodules in je accupakket te hebben.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
Ervaring met Accuproblemen
Een gebruiker deelde zijn ervaring met een dealer onderhouden Nissan Leaf met een hoge kilometerstand. Na de aankoop bleek dat een significant deel van de accucapaciteit niet benut kon worden. Dit resulteerde in een plotselinge instorting van het accupercentage bij een laag niveau, wat zorgde voor onzekerheid over het daadwerkelijke rijbereik. De dealer bagatelliseerde de problemen, wat leidde tot een conflict.
De gebruiker liet de accu meten door een onafhankelijk bedrijf, Aviloo, die aangaf dat op korte termijn een reparatie aan het accupakket nodig zou zijn.
Tips bij het Kopen van een Nissan Leaf met een Slechte Accu
Wees extra alert bij de aankoop van een Nissan Leaf, waarvan de garantie op het accupakket al verlopen is. Nissan Leaf’s met een batterijpakket, welke niet meer in goede staat verkeerd, zullen tijdens de warme maanden enkel symptomen vertonen wanneer het accupakket bijna leeg is. Overweeg jij een elektrische auto te kopen? Doe het niet, behalve als je weet waar je naar moet kijken.
Door het verkopen van een Nissan Leaf, waarvan de garantie op het accupakket al verlopen is, maken (Nissan) autohandelaren nog meer slachtoffers. Alleen als blijkt dat je accupakket in slechte staat verkeerd, rij je in-principe in een tikkende tijdbom rond.
In Leafspy kun je ook al zien, wat hier de oorzaak van lijkt te zijn. Ondertussen heb ik dit ook al gecommuniceerd, naar de Nissan dealer en aangeven: dat deste kouder het is, deste erger zal het worden. Waarbij ik kans groot acht op een koude winterdag, dan met een EV Warning langs de snelweg te stranden.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
Waar Moet Je Op Letten bij Aanschaf van een Tweedehands Elektrische Auto?
Bij de aanschaf van een tweedehands elektrische auto zijn er diverse zaken waar je op moet letten:
- Accucapaciteit en Bereik: Stem je budget af op het bereik dat je nodig hebt. Een auto met een relatief kleine accu (30 of 40kWh) is prima geschikt voor korte ritten. Kies een tweedehands elektrische auto met een warmtepomp.
- Laadmogelijkheden: Overweeg een wallbox te installeren als je een stallingsplek aan huis hebt. Gebruik je de auto ook voor woon-werkverkeer, dan is een oplaadpunt bij je werk fijn.
- Onderhoud: Een elektrische auto is technisch eenvoudiger en minder onderhoudsgevoelig. Alleen banden, ophanging en remmen zijn belangrijke slijtageonderdelen.
- Rijgedrag en Weersomstandigheden: Wind en slecht weer hebben een negatieve invloed op de actieradius. Met vorst kan het zijn dat je 30 procent minder ver komt op een volle accu.
Private Lease Ervaringen
Ervaringen met private lease zijn gemengd. Sommigen vinden het een zorgeloze manier van autorijden, terwijl anderen de kosten te hoog vinden. Private lease is toch vooral een dure vorm van geld lenen met extra verplichtingen/voorwaarden. Private lease voelt ook een beetje als ‘je beter voordoen dan je financieel kan’ maar dat is dus tegenwoordig steeds minder.
Het is belangrijk om de voorwaarden goed te lezen en te overwegen of de maandelijkse kosten opwegen tegen de voordelen. Met private lease zit je nog 3,5 jaar aan hoge kosten vast? Nope...prive lenen heeft hogere rente dan waarvoor de lease maatschappij leent. Iets met onderpanden en zo.
Nissan Leaf: Een Pionier in Elektrisch Rijden
Nissan was er vroeg bij in de wereld van elektrische auto’s. In 2010 bracht het al de eerste generatie van de Leaf en daarmee waren de Japanners toentertijd pionier wat betreft elektrisch rijden. De modelnaam staat voor ‘Leading Environmentally Friendly Affordable Family Car’. Een hele mond vol, maar daar zat toen zeker een kern van waarheid in.
De eerste generatie heeft een accu met een capaciteit van 24 kWh, goed voor een bereik van 160 kilometer. Afhankelijk van de buitentemperatuur, de temperatuur van de batterij en de gebruiksomstandigheden ligt het werkelijke bereik echter ergens tussen de 80 en 120 kilometer. Latere modellen (vanaf 2015) hebben een grotere batterij (30 kWh) met een officiële actieradius van 250 kilometer, maar reken op een werkelijk bereik van 140 tot 200 kilometer.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!
Zo verschilt het interieur qua materiaalgebruik nauwelijks van een normale middenklasser, en is de geluidsisolatie ook goed. Zo heeft de Leaf onafhankelijke voorwielophanging en een semi-onafhankelijke torsie-achteras.
Nissan spreekt zelf over ‘smart fluidity’, wat staat voor een lage luchtweerstand en zo min mogelijk windgeruis. De lage neus, glooiende daklijn, vlakke bodemplaat en achterbumper zorgen voor een cW-waarde van 0,29. Het faceliftmodel van 2013 heeft een aerodynamisch geoptimaliseerde neus en profiteert van een aantal gewichtsbesparende en actieradiusvergrotende maatregelen.
Klantgerichtheid en Communicatie
Sommige gebruikers hebben negatieve ervaringen met de klantgerichtheid van Nissan. Er is geen verplichting om het verlies nu te nemen, ik had door kunnen rijden natuurlijk, de auto rijdt er niet anders door. En eigenlijk best wel lekker! Maar de klantgerichtheid van Nissan is zwaar teleurstellend, er komen geen antwoorden op lijkt mij terechte vragen van de klant.
Garages helpen ook niet, krijgen natuurlijk ook geen ondersteuning, maar antwoorden als “stelt u zich ook zulke vragen over de batterij van uw telefoon?” lijken ook niet echt professioneel. De snelle daling van de SOH en alle onzekerheid over de ontwikkeling daarvan, vlakt de daling af? Door de arrogantie en klantbenadering van Nissan en hoe ze met hun klanten omgaan, is het net of de dealer niet gelooft in ev!
Het is belangrijk om te overwegen of de maandelijkse kosten opwegen tegen de voordelen. Denk even na, er zitten partijen tussen die wel aan je willen verdienen maar er niet teveel risico voor willen lopen. En dat doen ze door je een auto in zijn duurste jaren te laten rijden.
Tweedehands Tesla kopen? Let hier op!
Conclusie
De aanschaf van een tweedehands Nissan Leaf kan een slimme zet zijn, mits je goed onderzoek doet naar de staat van de accu en andere belangrijke aspecten. Wees alert op mogelijke accuproblemen, controleer de laadmogelijkheden en weersomstandigheden, en overweeg de voor- en nadelen van private lease. Met de juiste voorbereiding kun je een weloverwogen beslissing nemen en genieten van de voordelen van elektrisch rijden.
| Aandachtspunt | Details |
|---|---|
| Accucapaciteit en Bereik | Laat de accu doormeten, let op invloed van temperatuur en gebruik van airco/verwarming |
| Laadmogelijkheden | Overweeg wallbox thuis, controleer laadpunten op werk |
| Onderhoud | Minder onderhoudsgevoelig, let op banden, ophanging en remmen |
| Rijgedrag en Weersomstandigheden | Houd rekening met verminderd bereik bij koud weer en vlotte rijstijl |
| Klantgerichtheid en Communicatie | Wees alert op de klantgerichtheid van Nissan en de dealer |