De Nissan Leaf, een van de pioniers op het gebied van elektrische auto's, heeft door de jaren heen verschillende updates en verbeteringen ondergaan. In dit artikel duiken we diep in de specificaties, het verbruik en andere belangrijke details van de Nissan Leaf, inclusief de nieuwste generaties.
De nieuwe Nissan Leaf 2026
De Nieuwste Generatie Nissan Leaf
Nissan heeft recentelijk de derde generatie van de Leaf gepresenteerd, een compacte elektrische cross-over met een indrukwekkende WLTP-actieradius tot wel 622 km, 150 kW snelladen en bi-directionele laadtechniek.
Rijden met de Nissan Leaf & Micra | COMEBACK VAN HET JAAR?
Het model is compact van buiten (4,35 meter lang) maar ruimer en efficiënter dan ooit. De techniek wordt gedeeld met de Nissan Ariya (en Renault Megane en Scenic) en de productie vindt plaats in het Britse Sunderland, waar al twintig procent van de energie afkomstig is van hernieuwbare bronnen. Dit maakt de Leaf een grotendeels Europees product, afgestemd op de Europese rijstijl en laadinfrastructuur.
Accupakketten en Prestaties
De nieuwe Leaf is beschikbaar met twee accupakketten:
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
- 52 kWh netto
- 75 kWh netto
Beide varianten hebben een verbruik van 13,8 kWh/100 km (WLTP). Nissan levert ook realistische waarden voor het rijden op de snelweg: 330 km bij 130 km/u en 430 km bij 110 km/u. Deze transparantie past bij de koers van het merk om naast de wettelijk verplichte WLTP-cijfers ook cijfers te brengen die dichter bij de praktijk staan.
Specificaties in Detail
Hieronder een overzicht van de belangrijkste specificaties van de Leaf 52 kWh en 75 kWh:
| Specificatie | Leaf 52 kWh | Leaf 75 kWh |
|---|---|---|
| Accucapaciteit (netto) | 52 kWh | 75 kWh |
| Vermogen | 130 kW (177 pk) | 160 kW (218 pk) |
| Koppel | 345 Nm | 355 Nm |
| Acceleratie 0-100 km/u | 8,6 s | 7,6 s |
| Topsnelheid | 160 km/u | 160 km/u |
| WLTP-actieradius | >440 km | tot 622 km |
| Snelweg-actieradius (110/130 km/u) | - / 224 km | 430 / 330 km |
| Gemiddeld verbruik (WLTP) | 13,8 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km |
| DC-laadvermogen (max.) | 105 kW | 150 kW |
| Laadtijd (20-80%) | < 30 min | < 30 min |
| AC-laden (Type 2) | 7,4 kW (optie 11 kW) | 11 kW |
| V2L-uitgangsvermogen | 3,6 kW | 3,6 kW |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.350 x 1.810 x 1.550 mm | 4.350 x 1.810 x 1.550 mm |
| Bagageruimte (VDA) | 437 liter | 437 liter |
| Gewicht (afhankelijk van uitvoering) | 1.789-1.937 kg | 1.789-1.937 kg |
Het interieur van de Nissan Leaf 2026 is modern en digitaal.
Opladen: Eindelijk Met Normaal CCS-Snelladen
De overstap naar CCS-snelladen maakt de Leaf eindelijk volledig compatibel met de snelladers zoals we die in Europa kennen, namelijk de CCS (Type 2) aansluiting. De vorige generaties van de Leaf waren nog voorzien van de verouderde en inmiddels behoorlijk zeldzame ChaDeMo laadpoort.
Klanten hebben nu de keus uit twee accupakketten:
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
- 75 kWh: snelladen met 150 kW DC (20-80% in <30 min)
- 52 kWh: snelladen met 105 kW DC (opladen tot 80% binnen 30 min)
Na die 30 minuten laden krijgt de grote accu er ongeveer 420 km bereik bij.
V2L en V2G: Elektriciteit Delen Wordt Vanzelfsprekend
Beide uitvoeringen hebben Vehicle-to-Load (V2L) met een vermogen van 3,6 kW. Daarmee voedt de Leaf apparaten op locatie - van laptop tot elektrische koelbox. Het model is tevens voorbereid op Vehicle-to-Grid (V2G), wat in de toekomst teruglevering aan het stroomnet mogelijk maakt. Nissan positioneert de Leaf hiermee als onderdeel van het energiesysteem, niet alleen als vervoermiddel. Een logische stap nu netbeheerders werken aan steeds grootschaligere V2G-pilots.
Interieur en Connectiviteit
Het interieur van de Nissan Leaf 2026 is modern, licht en digitaal. Twee 14,3-inch schermen vormen een gebogen paneel dat zowel de bestuurder als bijrijder aanspreekt. Google built-in (Maps, Assistant en Play Store) is standaard, net als de NissanConnect-app waarmee je van afstand het klimaat regelt of de laadstatus checkt. De auto ondersteunt ook OTA-updates - iets wat bij eerdere generaties ook ontbrak.
De bagageruimte van 437 liter (VDA), de elektrische achterklep en de vlakke vloer onderstrepen het gezinskarakter. De gebruikte materialen van het interieur bestaan deels uit gerecycled textiel en bio-hars.
Eerdere Generaties Nissan Leaf
De Nissan Leaf kent sinds zijn introductie in 2010 verschillende batterijpakketten. Niet alle varianten van de batterij worden nog geleverd op een nieuwe Nissan Leaf. Afhankelijk van de uitvoering en de manier van laden, duurt het opladen van de Nissan Leaf tussen de 27 minuten (snelladen) en 30 uur en 15 minuten (stopcontact).
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!
Laadsnelheid en Onboard Lader
De Nissan Leaf heeft een 3.6 kW of 6.6 kW (standaard bij de 59 en 62 kWh-uitvoering) onboardlader. Dat wil zeggen dat de laadsnelheid per uur bij normaal laden daarop is begrensd. Iedere elektrische auto heeft ook een stekker waarmee je aan een normaal stopcontact kan opladen. Daarmee laad je 2.3 kW op in één uur. Een Nissan Leaf kan met maximaal 46 kW snelladen. De Nissan Leaf heeft voor snelladen een ChaDeMo-aansluiting.
De Nissan Leaf aan het opladen.
Kosten van het Opladen
De kosten voor het opladen van een elektrische auto hangen sterk af van hoe en waar je oplaadt. Als je de mogelijkheid hebt om thuis op te laden, zijn er verschillende scenario’s mogelijk: met een vast of variabel energiecontract, een dynamisch contract, al dan niet in combinatie met zonnepanelen en/of slim laden.
Prijs en Beschikbaarheid
Nissan bevestigt dat voorbestellingen eind 2025 starten en leveringen in het voorjaar van 2026 beginnen. De Europese prijzen blijven voorlopig onbekend. In het VK wordt gesproken over een instapprijs onder £30.000, terwijl in Duitsland een richtpunt van ongeveer €37.000 wordt genoemd. Er wordt verwacht dat de nieuwe Leaf in dezelfde prijsklasse komt als de Kia EV3 en Skoda Elroq.