De Nissan Micra is door de jaren heen een populaire auto geweest, en de K11-generatie is daar geen uitzondering op. Het is echter niet één auto, maar verschillende generaties. Zo verscheen de eerste generatie Micra alweer in 1982 op de markt. Overigens heet het model niet overal op de wereld Micra. De auto wordt ook als Nissan March verkocht. Zelfde auto, zelfde techniek, alleen een andere naam.
In dit artikel duiken we dieper in op de Nissan Micra K11, kijken we naar de technische gegevens, motorisatie, varianten, design en veiligheid.
Generaties en Motorisatie
Kenmerkend voor de Nissan Micra is dat het altijd een verrassend volwassen auto is met zuinige motoren. Helemaal vanaf de vijfde generatie - de generatie die qua technologie veel gemeen heeft met de Renault Clio V - heeft hij zeer efficiënte benzinemotoren met een laag brandstofverbruik. Grappig detail is dat de Micra vanaf de tweede generatie ook vrij populair was als rallyauto. Niet verwonderlijk, want dankzij eenvoudige technologie en een laag gewicht was de Micra ontzettend leuk voor gebruik in de rallysport. Er was destijds zelfs een speciale Nissan Micra-klasse. Ook de derde generatie Micra was populair als rallyauto. De vierde generatie werd al een stuk serieuzer en ook zwaarder.
Afhankelijk van de generatie is er keuze uit een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische transmissie. De automaten van de Nissan Micra zijn niet de snelste op de markt.
Nissan Micra (K11) 1.0 16VHatchback, Benzine, 998cc, 44kW (60pk), FWD, CG10DE, 2000-07 / 2003-02, K11Aanbieder: Autodemontage M.J.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
Afmetingen en Ruimte
Uit bovenstaand overzicht valt op te maken dat de wielbasis van de Nissan Micra elke generatie is gegroeid. In het voordeel van de vijfde generatie, want die heeft de meeste binnenruimte. Relatief gezien dan, want achterin de vijfde generatie zitten vooral kinderen goed. Voor volwassen personen is het achterin wat krap. Ook de instap achterin is bij deze generatie wat krap. Let bij instappen op het hoofd.
Varianten
Het woord ‘varianten’ is een breed begrip. Weet in ieder geval dat de Nissan Micra in de basis een hatchback is. Dat kan zijn een driedeurs hatchback of een vijfdeurs hatchback. Toch verscheen er van de derde generatie Micra ook een cabriolet. Jazeker! Dat was de Nissan Micra C+C, een afkorting voor Coupé en Convertible. Deze auto heeft een elektrisch bedienbare hardtop. Populairder zijn de hatchbackvarianten, in het bijzonder die van de vijfde generatie.
Uiteraard zijn er verschillende uitvoeringen van verkrijgbaar. Zoals de Visia, Acenta, N-Design, N-Sport en de Tekna als absolute topmodel. De Visia heeft onder meer 15-inch stalen velgen, elektrisch verstelbare buitenspiegels en Intelligent Emergency Braking. De Acenta heeft 16-inch stalen velgen en cruise control met snelheidsbegrenzer. Hierop volgen de N-Design, N-Sport en Tekna. De N-Design komt met onder meer Lane Departure Warning, Intelligent Emergency Braking met voetgangersdetectie, parkeersensoren achter en een zwart of chroom exterieurpakket.
Prijzen en Beschikbaarheid
Een nieuwe Nissan Micra kopen is niet meer mogelijk. De vijfde generatie Micra verdween namelijk in juni 2022 van de markt. Aan een zesde generatie wordt gewerkt. De prijzen van een Nissan Micra occasion lopen sterk uiteen omdat er ook forse leeftijdsverschillen bestaan. Zo betaal je voor een vroeg exemplaar slechts een paar honderd euro, maar vergt een vijfde generatie een investering van minimaal 9.000 euro. Prijzen lopen op tot een kleine 19.000 euro.
Design: Binnen en Buiten
Buitenkant
Geen enkele Nissan Micra is gelijk. Elke generatie heeft zijn eigen design. De eerste generatie was vooral hoekig van vorm, de tweede generatie werd al wat ronder. De Micra III was helemaal een vrolijke verschijning met wulpse vormgeving en ronde koplampen. De Micra IV was al een stuk serieuzer, meer zakelijk en ingetogen. Van Nissan mocht het bij de Micra V wel wat sportiever en dynamischer.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
Binnenkant
Wie alle generaties van de Nissan Micra naast elkaar zet, maakt een tijdreis. Je beleeft de retro aspecten van de jaren ’80, proeft van de 00’s en eindigt in een hypermodern interieur met fors touchscreen, vrolijke kleuren en een goede afwerking. Heb je een exemplaar met Bose-geluidssysteem? Dan is er helemaal reden voor een feestje. De muziek wordt dan zelfs via speakers in de hoofdsteunen verspreidt in de auto.
Veiligheid
Vooral de vijfde generatie Nissan Micra beschikt over de nodige veiligheidssystemen. Denk hierbij aan verkeersbordenherkenning, een botspreventiesysteem met herkenning van fietsers, een rijstrookassistent, een parkeercamera en natuurlijk verschillende airbags. In vroegere generaties van de Micra ontbreken vooral de elektronische assistentiesystemen. Bij zijn debuut in 2016 kreeg de Nissan Micra V de maximale score van vijf sterren in de Euro NCAP-crashtests, maar alleen met optioneel safety pack.
Alternatieven
De vijfde generatie Micra concurreert met klinkende namen in het B-segment. Denk aan de Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208 en Renault Clio.
De nieuwe Nissan Micra is gearriveerd en je zal flink je best moeten doen om er niet vrolijk van te worden. Het gezicht van de Micra verwelkomt je met een knipoog van de grote, ronde koplampen. De stadsauto is met een lengte van minder dan 4 meter precies het juiste formaat voor de volgende generatie stadsauto’s. De Nissan Micra heeft altijd perfect de tijdsgeest van het moment weten te vangen. Van de eerste generatie hoekige K10 uit de jaren 80, naar de ronde vormen van de jaren 90 met de K11. Met het laatstgenoemde model wist Nissan als eerste Japanse autofabrikant de ECOTY te winnen.
Zo komt de Micra altijd met 18” velgen, afhankelijk van de uitvoering: Active, Iconic of Sport. Er is keuze uit een flink kleurenpalet van maar liefst zes kleuren: Pure White, Elegant Silver, Mystery Black, Noble Marine, Authentic Blue en Rebel Red. Wanneer je instapt bij de Nissan Micra, merk je direct dat de cockpit is gericht op zowel de bestuurder als de passagiers. De belangrijkste functies kunnen met knoppen op het stuur of via het 10,1” multimediascherm bediend worden. Het scherm, dat gericht is naar de bestuurder, komt daarnaast met Google Services. Een extra knipoog - alleen dit keer in de vorm van een referentie - vind je in de middenconsole, waar de bekende Japanse berg Mount Fuji is verwerkt in het opbergvak.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!
New project car: 2000 Nissan Micra March K11 restoring the front fog lights, Turtle Wax.
De nieuwe elektrische aandrijving zorgt niet alleen voor een soepele en stille rit, maar ook voor prestaties. Je voelt direct het koppel dat alleen een elektrische motor weet te geven. Een extra voordeel van het lage gewicht is dat het rijbereik hierdoor ook toeneemt. In de 52 kWh-variant is een actieradius tot 408 kilometer haalbaar.