De Nissan NV400, die in 2010 op de markt kwam, heeft een sterke reputatie opgebouwd in de markt van lichte bedrijfsauto's. Net als zijn voorganger, de Renault Master, valt de NV400 op door zijn veelzijdigheid en aanpassingsvermogen aan diverse bedrijfsbehoeften. Een belangrijk kenmerk van de NV400 is de mogelijkheid tot verschillende carrosserievarianten, waaronder de populaire dubbele cabine. In dit artikel worden de specificaties van de Nissan NV400 dubbele cabine nader bekeken.
Design en Styling
Tot aan de voorruit is alles Nissan-specifiek. De NV400 heeft een eigen motorkap, voorschermen, grille en voorbumper. Het front van de NV400 is ontworpen volgens het design dat ook de 4x4-modellen van Nissan kenmerkt. Centraal op de honingraatgrille zit de ronde Nissan-badge, geflankeerd door schuingeplaatste chromen elementen waarvan de lijn door is getrokken in de motorkap. Zo ontstaat een kenmerkende V-vorm in het front van de auto.
Het designteam stond onder leiding van Studio Chief Designer Atsushi Maeda: ‘De NV400 heeft een heel eigen gezicht. De motorkaplijn is erg hoog, wat bijdraagt aan de geprononceerde en dominant ogende voorzijde. Dat maakt het voor ons ook mogelijk een grotere versie van de kenmerkende Nissan-grille toe te passen. We hebben ook de koplampen een gedistingeerd uiterlijk gegeven. Ze vormen één geheel met de grille. Die insteek maakt dat het front een sterk en uitgebalanceerd voorkomen heeft.
De grote en robuuste matzwarte bumper is voorzien van uitsparingen voor de montage van mistlampen en aan weerszijden centrale luchtinlaten. Het zijn onderscheidende elementen die bijdragen aan het krachtige voorkomen. Bovendien straalt de auto door dat uitgebalanceerde uiterlijk het stoere karakter uit van de 4x4-range. Hierdoor heeft de NV400 op het oog een familieband met de NV200 en andere modellen van Nissan. ‘Het krachtige Nissan-voorkomen zorgt ervoor dat de NV400 zich onderscheidt van de concurrentie met een eigen gezicht in de markt.
Afmetingen en Varianten
De NV400 is meer dan alleen een opvolger van de Nissan Interstar. In feite gaat het om een grotere en veel veelzijdiger range van modellen voor verschillende gewichtsklassen (GVW) van 2,8 tot en met 4,5 ton. Het veelzijdige karakter van de NV400 komt verder tot zijn recht door de keuzevariatie in formaten. Er is keuze uit niet minder dan drie wielbases, vier lengtematen en drie hoogtematen.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
De Nissan NV400 was beschikbaar als bestelwagen, brigade bestelwagen, container, dumper, chassis met cabine, platform. Dankzij zo'n grote selectie carrosserieversies konden klanten de bestelwagen perfect aanpassen aan het type bedrijf. De Nissan NV400 verscheen ook in drie soorten lichaamslengte en -hoogte, met een laadvermogen van 8 tot 16 kubieke meter!
Nissan NV400 Review (Nissan NV400 Road Test)
De gesloten versie is bijvoorbeeld al beschikbaar in twintig verschillende versies. Hij blinkt uit in gebruiksgemak door de brede schuifdeuren aan de zijkanten en de dubbele, zijwaarts scharnierende deuren aan de achterzijde. Deze zijn er met glas of dicht en openen onder een hoek van maximaal 270 graden. De laadvloerlengte begint bij 2.583 mm voor de voorwielaangedreven versies en reikt tot en met 3.733 mm. De achterwielaangedreven versies hebben een vloerlengte vanaf 3.733 mm tot aan maar liefst 4.383 mm.
Voor de wanden van de laadruimte zijn houten zijpanelen mogelijk en ook is een vloerplaat beschikbaar. Verder zijn er vier verschillende scheidingswanden, variërend van 1/3 scheiding met een buizenframe achter de bestuurderstoel tot aan een volledig dichte wand met glas en een beschermrooster.
Voorbeelden van Nissan Bedrijfswagen Afmetingen
De afmetingen worden weergegeven in een L/H-combinatie, ‘L’ staat voor de lengte en ‘H’ voor de hoogte. Let op: De L/H-combinaties kunnen per merk en model verschillen. De afmetingen van een Nissan NV250 L1H1 zijn anders dan een Nissan Interstar L1H1.
- Nissan NV200: Compact en wendbaar
- Nissan NV250: Verbeterd comfort en moderne technologie
- Nissan Townstar: Geavanceerde technologie en connectiviteit
- Nissan Primastar: Veelzijdig en ruime laadmogelijkheden
- Nissan Interstar: Krachtpatser met groot laadvolume
- Nissan NV300: Balans tussen laadcapaciteit en rijcomfort
- Nissan NV400: Robuust en ruime laadcapaciteit
Motor en Aandrijving
De kracht komt van een nieuwe, door Renault ontwikkelde, viercilinder turbodieselmotor van 2,3 liter inhoud. Hij is voorzien van directe brandstofinspuiting. Het maximumvermogen bedraagt 74 kW (100 pk), 92 kW (125 pk) of 107 kW (150 pk). Het maximale koppel bedraagt respectievelijk 285, 310 en 350 Nm. De versies van 74 kW en 92 kW hebben standaard een gefixeerde turbolader. De 92 kW-versie is echter als optie leverbaar met een variabele turbo. Die is standaard op de 107 kW-motorversie en op de 92 kW-varianten met achterwielaandrijving.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
Bij voorwielaandrijving is de motor dwars geplaatst, bij achterwielaandrijving in de lengte. De krachtbron is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. In vergelijking met de 2.5 dCi-krachtbron van de Interstar biedt de nieuwe motor tot aan 30 Nm meer trekkracht ondanks een kleinere cilinderinhoud. Die reductie levert wel een gunstiger brandstofverbruik op. Een roetfilter draagt bij aan een schone emissie, waardoor de auto voldoet aan de Euro5-norm.
De motor is zo efficiënt dat een zuinig rijdende bestuurder met een 74 kW gesloten bestelauto op een volle tank dieselolie een actieradius kan verwachten van 1.080 km. Dat is met de tank van 80 liter inhoud.
Comfort en Technologie
De cabine is iets langer dan bij de Interstar (+ 5,7 cm). Dat levert meer beenruimte op, terwijl de stoelen breder en langer zijn geworden en voorzien zijn van armsteunen voor extra comfort tijdens lange ritten. Het in diameter gekrompen stuurwiel is nu in hoogte verstelbaar en in een meer horizontale positie te zetten dan voorheen. Ook de bestuurdersstoel is in hoogte verstelbaar.
Uit de uitrusting, zowel standaard als opties, blijkt dat sterk naar personenauto's is gekeken. Nissan Intelligent Key, automatische airconditioning, automatisch inschakelende verlichting en ruitenwissers, dagrijverlichting, parkeersensoren, cruisecontrol met een speedlimiter, een tripcomputer, Bluetooth-connectiviteit voor mobiel telefoneren, USB-aansluitingen en de mogelijkheid om een iPod te bedienen via het audiosysteem behoren allemaal tot de mogelijkheden.
Een andere optie is een geavanceerd navigatiesysteem, genaamd Nissan Connect by TomTom. Behalve navigatie en het plannen van routes is het ook mogelijk een abonnement te nemen op TomTom Live Service. Dat biedt HD Traffic-updates, waarschuwingen voor vaste en mobiele snelheidscontroles, weerbericht en toegang tot Google Local Search. Dat is een database met zeer actuele contactgegevens van werkelijk miljoenen bedrijven en dienstverlenende instellingen: het is daarmee een perfect hulpmiddel om snel afleveradressen te contacten en te checken.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!
Functioneel is de ruimte om spullen op te bergen, waaronder een bergruimte onder de stoel, een veelvoud aan bekerhouders en vakken in de portieren.
Veiligheid
Aan veiligheid is hoge prioriteit gegeven. Het blijkt uit de airbags voorin en uit de optionele zijairbags. De veiligheid is verder gediend door het Electronic Stability Programme (ESP), dat standaard is op alle achterwielaangedreven versies.
Opbouwvarianten
Nissan heeft in samenwerking met specialisten vier opbouwvarianten af fabriek ontwikkeld. Dat zijn een aannemersversie, een versie met een gesloten laadbak en kipperversies. Ook voor de opbouw geldt drie jaar garantie. De kipperversies zijn er in verschillende wielbases en lengtematen, in combinatie met enkele of dubbele cabine en in combinatie met voorwiel- of achterwielaandrijving. De kipper is gemaakt van verzinkt staal. Een versie van aluminium is een optie.
De aannemersversie biedt tot aan zeven zitplaatsen; drie voorin en vier op de achterbank. Ook dan resteert nog voldoende laadruimte. De uitvoering met gesloten laadbak is geschikt voor volumetransport met tot aan maar liefst 22 kubieke meter aan inhoud. Een laadklep is optioneel.
De chassis-cabine-uitvoeringen bieden daarnaast een grote mate van inzetbaarheid voor tal van activiteiten.
Conclusie
‘De BV400 is duidelijk meer dan een opvolger van de Interstar. Het is een brede modellijn van gesloten bestelauto's tot aan een kleine truck dankzij meer laadgewicht, meer ruimte en veel meer mogelijkheden. De motoren zijn krachtiger, economischer en schoner. De cabine is stiller en comfortabeler, met meer bergruimte en een serie praktische oplossingen', aldus Danvel.