Het is weer tijd voor de grote beurt voor jouw auto. Natuurlijk zit je hier niet op te wachten, toch is het belangrijk dat de beurt wordt uitgevoerd. Lees op deze pagina meer over waarom onderhoudsbeurten belangrijk zijn, wanneer je die het beste kunt laten uitvoeren en waar je verder op moet letten.
Regelmatig onderhoud, zowel klein als groot, is essentieel om onverwachte problemen en dure reparaties te voorkomen. Het zorgt ervoor dat je auto veilig en betrouwbaar blijft. Bovendien helpt regelmatig onderhoud om de levensduur van de auto te verlengen en verhoogt het ook de brandstofefficiëntie. En hoewel het geen prioriteit is, zorgt goed (gedocumenteerd) onderhoud óók voor behoud van de waarde van je auto bij inruil of verkoop.
Maar wanneer heeft je auto nou precies onderhoud nodig? Op deze pagina vind je alles over de kleine en grote beurten van een auto, wanneer je ze moet laten uitvoeren en welk onderhoud erbij hoort.
Waarom Onderhoudsbeurten Zo Belangrijk Zijn
Het goed onderhouden van de auto zorgt voor: een langere levensduur, betere conditie en lagere onderhoudskosten. Tenslotte worden onderdelen gecontroleerd, vloeistoffen zoals olie ververst en daarmee voorkom je slijtage en schade aan de auto. Het repareren van schade veroorzaakt door slecht of geen onderhoud is namelijk altijd duurder. Daarnaast kom je niet onverwachts stil te staan langs de weg, met alle ongemakken die daarbij horen.
Wanneer is het Tijd voor een Onderhoudsbeurt?
Wanneer jouw auto toe is aan de grote beurt is niet eenvoudig aan te geven. Elk automerk hanteert eigen standaarden als het gaat om onderhoudsbeurten. Daarnaast hebben de kilometerstand, het aantal kilometers dat je rijdt en de leeftijd van de auto ook veel invloed.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Hanteer de aangegeven interval of het volgende onderhoudsschema. Natuurlijk volg je het liefst de door het automerk aangegeven intervallen. In het instructieboekje van de auto wordt aangegeven wanneer de auto toe is aan onderhoud. Daarnaast kan je in het onderhoudsboekje (mits up-to-date) zien wanneer de auto voor het laatst een beurt heeft gekregen en wat voor beurt dat was. Heb je geen inzicht in de onderhoudsgeschiedenis?
Tijdig onderhoud is zeer belangrijk bij een auto. Als de service niet op tijd gedaan wordt, bestaat de kans op grote schade. Denk hier bijvoorbeeld aan oude olie of het niet vervangen van de distributie ketting/riem.
Een goed onderhouden auto gaat vele kilometers mee en bespaart op de lange termijn een hoop geld. Dit verschilt natuurlijk wel per merk en welk onderdeel er aan vervanging toe is.
Kleine Onderhoudsbeurt of Grote Onderhoudsbeurt?
Welke beurt heeft mijn auto nodig? En wanneer moet ik dit uit laten voeren? Er zijn in de vorm van algemene beurten 2 varianten, namelijk de kleine en grote beurt.
- De kleine beurt dient doorgaans elke 15.000 kilometer of na elk jaar te gebeuren. Dit is een stelregel en er zijn dan ook uitzonderingen mogelijk.
- Een grote beurt dient doorgaans elke 30.000 kilometer of elke 2 jaar te gebeuren. Ook dit is een stelregel die je in grote lijnen kunt aanhouden. Houd dus goed het aantal kilometers in de gaten en maak indien nodig een afspraak.
Bij een kleine beurt wordt de olie ververst en daarnaast ook het oliefilter vervangen. Oude olie kan heel erg dik en vies worden. Dit kan zorgen voor grote schade aan je motor. Ook worden alle vloeistoffen aangevuld en wordt de auto algemeen gecontroleerd op slijtage. Vooral op een aantal punten zoals remmen, verlichting, ruitenwissers, uitlaat en katalysator, schokdempers en de banden!
Lees ook: Gedetailleerd overzicht BMW onderhoud
Bij een grote beurt worden alle boven genoemde punten aangepakt. Daarnaast gaat de garage nog een stuk verder. Zo worden alle filters vernieuwd (oliefilter, luchtfilter, interieurfilter en het brandstoffilter).
Indien nodig wordt de versnellingsbak ververst. Verder worden de kleppen gesteld en worden de remmen opnieuw afgesteld indien nodig. Ook worden een aantal extra dingen gecontroleerd tijdens de grote beurt zoals deur scharnieren. De auto wordt ook nog uitgelezen op storingen en worden ook de bougies even nagecheckt.
Dat is het verschil tussen een kleine en een grote onderhoudsbeurt. De kosten van een kleine zijn natuurlijk wel minder.
Een grote beurt kun je bij ons vinden in de planner onder de naam "Onderhoud volgens service schema".
Hoe: Kies de juiste motorolie voor uw voertuig
Wat Valt Er Onder een Grote Beurt?
Bij een grote beurt wordt niet alleen gecontroleerd, maar worden onderdelen/vloeistoffen ook vervangen. Welke werkzaamheden behoren bij de grote beurt is afhankelijk van het merk en model auto. Hieronder een aantaal voorbeelden van werkzaamheden die mogelijk worden uitgevoerd:
Lees ook: Complete gids Audi onderhoud
- Inspectie van o.a. de verlichting, airbag, ruitenwisser, wis was installatie, vloeistoffen, banden, wielen, asaandrijving, remmen, bodemplaat, handrem, motor, transmissie, aircocompressor etc.
- Motorolie vervangen
- Oliefilter vervangen
- Uitlaatgas test
- Proefrit
- Pollen filter of actieve koolfilter vervangen
- V-riem inspecteren
- Remvloeistof verversen
- Koplampen afstellen
- Alle bewegende delen smeren
- Luchtfilter vervangen
- Bougies vervangen
- Verversen van de remvloeistof
- Motor controle
- Transmissie controle
- Aircocompressor controle
Kosten van een Grote en Kleine Onderhoudsbeurt
De kosten van een onderhoudsbeurt voor je auto hangen af van het soort beurt. Een kleine beurt kost meestal tussen de € 100 en € 250. Hierbij worden de olie en het oliefilter vervangen, vloeistoffen bijgevuld en worden de banden, remmen, verlichting en accu gecontroleerd.
Een grote beurt is duurder, tussen de € 300 en € 600 of meer. Deze beurt is uitgebreider: naast de werkzaamheden van een kleine beurt worden ook de bougies, luchtfilters en brandstoffilters vaak vervangen. Ook worden de remmen, uitlaat, ophanging en schokdempers goed nagekeken.
De exacte kosten verschillen per auto en garage, en of er extra onderdelen moeten worden vervangen.
Nu je weet waarom en wanneer je een grote beurt zou moeten inplannen, blijft er nog één belangrijke vaag over. Wat kost de grote beurt. Helaas is er ook nu geen makkelijk antwoord. Dit komt doordat er (veel) verschil zit in de kosten voor de benodigde onderdelen/vloeistoffen. Ook is het ene merk/model makkelijker te onderhouden dan een ander waardoor de kosten ook weer lager zijn. Omdat de kosten variëren kan je het beste een persoonlijke offerte voor jouw specifieke auto opvragen.
| Type Onderhoud | Gemiddelde Kosten | Werkzaamheden |
|---|---|---|
| Kleine Beurt | €100 - €250 | Olie verversen, oliefilter vervangen, vloeistoffen bijvullen, controle van banden, remmen, verlichting en accu |
| Grote Beurt | €300 - €600+ | Alle werkzaamheden van kleine beurt plus vervanging van bougies, luchtfilters, brandstoffilters, controle van remmen, uitlaat, ophanging en schokdempers |
Onderhoud van de Distributieriem/Ketting
In het geval van de distributie zijn er 2 varianten, de ketting en de riem. Beiden hebben voordelen en nadelen maar dienen ze beiden op tijd vervangen te worden. Als deze kapot gaan heb je grote schade aan de motor en cilinderkop, een belangrijk onderdeel. De riem is relatief goedkoper als hij vervangen moet worden en een stuk stiller. Echter moet de riem veel eerder vervangen worden dan de ketting.
- Een riem moet doorgaans rond de 125.000 kilometer vervangen worden (met uitzonderingen).
- Een ketting daarentegen hoeft pas bij zeer hoge kilometer standen vervangen te worden. Dit betekent dat de ketting minder onderhoud nodig heeft op lange termijn. Dit betekent ook dat de ketting betrouwbaarder is dan de riem.
Tijdens het vervangen van de ketting en of riem wordt standaard ook de waterpomp vervangen. Dit omdat de waterpomp simpelweg anders heel moeilijk te bereiken is. Dit wordt preventief gedaan, een kapotte waterpomp kan voor veel grote problemen zorgen.
Standaard Slijtage Delen
Een auto heeft veel algemene slijtage delen, bijvoorbeeld de banden remmen en ruitenwissers. Het is aan te raden om deze zelf regelmatig te controleren op slijtage. Deze onderdelen worden bij de APK keuring (1x per jaar), de kleine en grote beurt ook gecontroleerd.
Zo willen bijvoorbeeld de remmen en banden sneller slijten als men denkt. Daarom adviseren wij dit goed in de gaten te houden zodat je niet voor verrassingen komt te staan. Er zijn voor de banden diverse meet producten beschikbaar. De adviesdiepte voor het vervangen van zomerbanden is: 2 mm.
- Nieuw hebben zomerbanden ongeveer 7,5 mm.
- Winterbanden verliezen onder de 4mm hun winter eigenschappen. Nieuw hebben winterbanden ongeveer 9 mm profiel.
Onderhoud van de Vloeistoffen
Het controleren van vloeistoffen is ook heel belangrijk. Meestal geeft de auto een melding mocht er bijvoorbeeld olie, koelvloeistof of ruitenwisser vloeistof tekort zijn. Het is goed om dit af en toe goed te controleren en bij te vullen indien nodig. Dit voorkomt een hoop kosten.
Hier een aantal tips om de vloeistoffen te controleren:
- Controleer altijd bij een koude motor en op een vlakke ondergrond.
- De koelvloeistof is met het oog te meten door middel van de streepjes op het koelvloeistof vat.
- Voor de olie heeft elke auto een peilstok. Maak de peilstof eerst goed schoon! Stop de peilstok hierna terug en haal de peilstok er uit. Als het goed is staat het niveau tussen de 2 indicatoren in.
- De ruitenwisser vloeistof is ook te meten aan de hand van het reservoir. Deze is makkelijk te vullen door middel van de dop te verwijderen. In de winter is er speciale anti vries vloeistof beschikbaar. Dit zorgt ervoor dat je de ruitenwissers gewoon kunt blijven gebruiken in de koude maanden!
Onderhoudsbeurt in de Herfst
De herfst is een ideale tijd om je auto een onderhoudsbeurt te geven. Dit helpt je om goed voorbereid de winter in te gaan.
In de herfst kun je belangrijke onderdelen zoals de accu, banden, ruitenwissers en verlichting laten controleren. Deze hebben namelijk in de koude maanden wat extra aandacht nodig. Ook worden de olie en vloeistoffen, zoals koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof, gecheckt en aangevuld.
Het uit laten voeren van onderhoudsbeurten en reparaties bij een erkende dealer zoals Janssen Van Kouwen zorgt voor extra zekerheid. Zo ontvang je een deskundig advies, wordt er gewerkt met betrouwbare materialen, goed opgeleide monteurs en kan er garantie worden afgegeven. Bij Janssen Van Kouwen kan je gebruik maken van vervangend vervoer.
Onderhoudschema’s zijn door de fabriek voorgeschreven - die zijn niet optioneel of vrijblijvend. Een kleine beurt is nodig na elke 15000 kilometer of jaarlijks, afhankelijk van wat het eerst komt. Voor de Toyota Supra en Proace gelden echter andere termijnen. Een kleine beurt is heus niet vooral voor oudere auto's bedoeld, ook nieuwe auto’s hebben regelmatig onderhoud nodig in de vorm van een kleine beurt. Op welk moment de grote beurt moet plaatsvinden is afhankelijk van het type auto, de leeftijd van de auto, het aantal kilometers etc. Vaak is de richtlijn: om de twee jaar of om de 30.000 kilometer, wat het eerst komt. Tijdens de grote beurt controleert de dealer grondig alle vitale onderdelen van de auto. Ten opzichte van de kleine beurt is de grote beurt een stuk omvangrijker. De dealer controleert veel meer zaken om te zien of het allemaal nog functioneert zoals dat moet en of onderdelen geen gebreken vertonen.
Voor moderne auto’s, zoals de nieuwste modellen van Toyota, gelden vaak vaste onderhoudsintervallen, maar die kunnen variabel zijn. Dan is vervanging afhankelijk van het gebruik. Dat heeft te maken met de manier waarop motoren worden gebouwd, de techniek die een auto aan boord heeft, maar ook met de aandrijflijn. Een elektrische auto hoeft minder vaak voor onderhoud naar de dealer dan een auto met een verbrandingsmotor. Elke fabrikant hanteert eigen onderhoudsintervallen, die vaak anders ‘lopen’ dan de grote en kleine beurten van voorheen. Vroeger moesten auto's elke zoveel kilometer of jaar naar de garage voor een grote beurt of een kleine beurt. Vanwege de veel langere onderhoudsintervallen is dat voor moderne auto's inmiddels verleden tijd. Kortom: de termen grote en kleine beurt zijn niet meer helemaal van nu. Auto's zijn tegenwoordig zo complex, dat elk merk en type zijn eigen onderhoudsschema heeft waarbij specifieke werkzaamheden worden verricht. Elektrische auto's hoeven bijvoorbeeld zelden naar de garage. En een onderhoudsbeurt van een Kia ziet er heel anders uit dan die van een Toyota of Peugeot en kan bij een heel andere voorgeschreven kilometerstand plaatsvinden. Wanneer het tijd is voor een reguliere onderhoudsbeurt, geven moderne auto's dat zelf aan.
Vaste inspectie: het jaarlijkse controlemoment voor de auto. Alle belangrijke zaken worden nagelopen, zoals de remmen, de ophanging en de diverse vloeistoffen. Tijd- of kilometergebonden vervanging: voor sommige onderdelen bestaat een vervangingsmoment bij een aantal verstreken jaren of verreden kilometers, afhankelijk van wat eerst komt. Is een grote beurt dus onzin? Als je een auto van vijftien jaar of ouder hebt, dan is het antwoord 'nee'.
De prijs van een kleine beurt hangt af van een aantal factoren. Bijvoorbeeld het type en het merk van de auto en de precieze werkzaamheden. Het is wel slim om de kleine beurt te combineren met de verplichte APK. De kleine beurt bestaat uit het verversen van de motorolie en het oliefilter. Verder wordt de auto op tientallen punten gecheckt en waar nodig onderhouden. Hiervoor volg je het onderhoudsschema van de fabrikant. Nee, dat is het zeker niet. Een APK keuring is een verplichte veiligheidskeuring. Een auto die APK is goedgekeurd, kan technisch een heel slechte auto zijn.
De prijs van een grote beurt loopt vaak op tot honderden euro’s. Bij een grote beurt worden zaken aangepakt die bij de kleine beurt niet aan bod komen. De naam zegt het al: er worden grotere werkzaamheden uitgevoerd. Hiervoor volg je het onderhoudsschema van de fabrikant. Onderhoudsintervallen zijn tegenwoordig veel langer, maar verbrandingsmotoren hebben nog steeds motorolie nodig.
Daarnaast is het verstandig, ook al is er sprake van een lange onderhoudsinterval, om regelmatig het oliepeil, de bandenspanning en het niveau van koel- en ruitensproeiervloeistof te controleren. Je zou denken dat de batterijen en elektromotoren van EV's onderhoudsvrij zijn en dat veel zaken via over the air updates worden verbeterd. Toch moet ook een EV geregeld gecheckt worden en zo nodig preventief onderhoud krijgen.
Veel onderhoud kun je eenvoudig zelf uitvoeren. Wanneer je maar een keer per jaar in de garage komt, is een beetje eigen initiatief belangrijk. Wil je er niet zelf mee aan de slag, rijd dan iets vaker voor een tussentijdse controle bij je garage binnen. Dat komt de betrouwbaarheid van je auto alleen maar ten goede. Wil je verantwoord besparen op de kosten voor onderhoud en reparaties?
Preventief onderhoud is heel belangrijk. Wat voor zo'n uitstekende staat van onderhoud nodig is, dat is door de fabrikant vastgelegd in onderhoudsvoorschriften en onderhoudsintervallen. De onderhoudsintervallen zijn de afgelopen jaren steeds langer geworden. Vroeger was doorsmeren en olie verversen elke 5.000 km noodzakelijk, tegenwoordig zijn intervallen van 30.000 km of langer geen uitzondering meer.
...is van al het benodigde onderhoud een redelijk goede inschatting te maken wat de kosten zullen zijn. ... weet je dat je dus geld opzij moeten leggen als financiële reserve voor onderhoud en reparaties die je in de toekomst kunt verwachten. Ga je één keer per jaar naar de garage voor onderhoud dan is het aan te bevelen dat te combineren met de Algemene Periodieke Keuring (APK).
Omdat ruim een derde van de auto-eigenaren niet precies weet wanneer hun auto onderhoud nodig heeft, lanceert de stichting 100% onderhouden ‘CheckHet’. Dit is een gratis online oplossing waarmee een auto-eigenaar na het invoeren van zijn kenteken en kilometerstand kan zien welk onderhoud er nodig is volgens het schema van de autofabrikant.
De auto geeft vaak zelf aan wanneer er onderhoud nodig is. Of het gevraagde onderhoud een grote, kleine of tussenbeurt moet zijn, is niet te zien. Ook wanneer een consument een occasion koopt, wil hij graag zien welk onderhoud er in de nabije toekomst nodig is. Om niet meer afhankelijk te zijn van de adviseur van de garage of van de verkoopadviseur, kan iedereen gratis de tool CheckHet raadplegen.