De BMW E36 M3 is een iconische auto die een belangrijke plaats inneemt in de geschiedenis van de BMW M-serie. In dit artikel duiken we dieper in de geschiedenis van de E36 M3, de beschikbare styling opties en het nodige onderhoud om deze klassieker in topconditie te houden.
Geschiedenis van de BMW E36 M3
De opvolger van de E30 M3 werd in 1992 op de Autosalon van Parijs voorgesteld. Dit model kreeg een 3.0l 6-in-lijn motor die 286 pk produceert. In 1996 kreeg hij een facelift en ook de motor werd krachtiger: een 321 pk sterke 3.2l 6-in-lijn motor. Nieuw was de 6-versnellingsbak en de M5 remschijven.
De jaren negentig stonden in het teken van grote vermogens. BMW M GmbH is inmiddels uitgerust tot een waar powerhouse binnen de BMW Group en staat garant voor rijplezier. De BMW E36 M3 krijgt namelijk de beschikking over een zes-in-lijn in plaats van een viercilinder en krijgt een vermogen van eerst 286 pk uit de S50 en later 321 pk uit de S54 motor. De BMW E36 M3 was tevens de eerste M die werd voorzien van een SMG transmissie.
Verrassend genoeg werd zelfs de sedan weer afgeschoten bij de opvolger, de E46. Terwijl in theorie dat het debuut geweest zou zijn voor de leukste combinatie volgens sommigen: M3 Touring. En dat is zo simpel als je denkt. Pak een E46 Touring-koets, stop een S54 met 343 pk voorin, pas dezelfde chassisaanpassingen toe als de coupé en voer hem qua uiterlijk hetzelfde uit: brede bouw, grote velgen en remmen en M-bumpers. Productieklaar, dus bouwen maar. En dat deed BMW niet.
Styling Opties: M3 Look Pakket
Voor degenen die hun BMW 3 Serie E36 willen upgraden naar een M3 look, is er een complete E36 M3 look pakket beschikbaar. Geschikt voor alle modellen van de BMW 3 Serie E36, behalve de compact. Het pakket wordt compleet afgeleverd inclusief roosters, frontlip, diffuser, sierlijsten, montage materialen en toebehoren. Eenvoudige montage doormiddel van originele montage punten. De bumpers worden afgeleverd in de fabrieksprimer. Dit ivm de risico's op lak schades tijdens de transport. We raden aan om de bumpers door een professioneel bedrijf te laten spuiten bij u in de regio.
Lees ook: Alles over de E91 M Pack
Daarnaast zijn er diverse frontspoilers beschikbaar om de look verder aan te passen:
- Een spoiler/zwaard voor de voorbumper van de BMW 3 serie E36 met M pakket/M3 bumper.
- Een BMW 3 serie E36 racing front spoiler, geschikt voor de BMW 3 serie E36 met M bumper. De frontspoiler is van ABS kunststof.
- Een mat zwarte 'Fat Lip' frontspoiler, geschikt voor de BMW 3 serie E36 met M pakket voorbumper.
- Een glanzend zwarte front spoiler, geschikt voor de BMW 3 serie E36 met M pakket voorbumper.
- Een BMW 3 serie E36 front spoiler, geschikt voor de BMW 3 serie E36 met M bumper en GT corners. De frontspoiler is van ABS kunststof.
Onderhoud van de BMW E36 M3
De M motoren die ontwikkeld zijn vanuit de BMW racerij zijn gemaakt om met name veel toeren te maken. Dit zorgt juist voor die geweldige 100pk/L verhouding. Veel toeren betekent ook snellere slijtage aan de motor. Voor alle type M motoren weten wij precies waarop gelet moet worden als het gaat om het voorkomen van motorschade door vroegtijdige slijtage. In de afgelopen jaren zijn ons alle kwalen wel bekend en hiermee bent u zeker van de juiste expertise als het om uw waardevolle BMW M.
Er zijn een paar specifieke aandachtspunten bij het onderhoud van de E36 M3:
Drijfstanglagers
Let op dat u de drijfstanglagers bij deze auto’s op tijd vervangt om de 100 dkm of 60 dkm bij circuitgebruik. Doordat de motoren vrij veel toeren maken kunnen de lagers op den duur slijtage vertonen wat eventueel tot motorschade lijdt.
Vanos Revisie
De S50 motor van de E36 M3 staat bekend om zijn vanos problemen die ertoe leiden tot slechte motor prestaties of geratel uit het vanos systeem. Voor de beste prestaties kiezen wij voor revisie sets van Beisan systems zodat het vanos systeem weer als nieuw functioneert en langer zal meegaan als het origineel.
Lees ook: Duurzaam Rijden met ŠKODA
How To Tune A BMW E36: Beginner Tutorial - Part 1
De Mythe van de M-serie
De letter M is misschien wel de meest sterke letter in de autowereld. Als u iemand verteld dat u met een “M” onderweg bent dan is het voor elke liefhebber direct duidelijk dat u niet zomaar een auto liefhebber bent maar dat het voor u erg belangrijk is om een auto te rijden die u bijzonder laat voelen en die onderdeel uitmaakt van een zeer rijke geschiedenis.
De mythe rondom “M” begon in mei 1972 met slechts 35 medewerkers. BMW M-GmbH werd opgericht en groeide gestaag door als de Motorsport afdeling van BMW. In 1988 werkten er al meer dan 400 medewerkers bij deze start-up binnen BMW en op zich is die groei niet zo verwonderlijk. BMW M GmbH was namelijk vanaf het begin betrokken bij hele belangrijke projecten. Wat te dneken van de BMW 3.0 CSL tourwagen. Of de, speciaal voor Zuid-Afrika ontwikkelde BMW E12 528i?
Door het succes van het race programma merkte BMW dat er vraag was naar een échte M-auto. De eerste straatauto die werd ontwikkeld door BMW M was de BMW M1. De auto werd op de autosalon van Parijs in 1978 voor het eerst voorgesteld aan het grote publiek en was vanaf de eerste seconden een enorm tot de verbeelding sprekende sportauto. Toch werd de BMW M1 door de klanten van BMW ervaren als een auto die iets teveel raceauto was en iets te weinig straatauto.
Daarom wijzigde de strategie van BMW M in de jaren erna en werd er nog eens goed nagedacht waar een BMW M aan moet voldoen. De eerste auto volgens de nieuwe filosofie was de BMW E12 M535i. De voorganger van de eerste BMW M5.
Het midden van de jaren ’80 waren spannende tijden voor BMW M. Het aantal medewerkers bleef gestaag groeien en er werd ook niet langer louter aan projecten voor de racerij gewerkt maar er werden eigen straatauto’s ontwikkeld. De lessen die met de E12 M535i werden geleerd bleken erg waardevol en zorgden ervoor dat BMW M klaar was voor haar eerste modellen in iconische reeksen.
Lees ook: Aankooptips BMW E39
In 1984 werd de BMW M635 CSI geïntroduceerd. Hoewel de auto niet simpelweg M6 heet is het een volledig door M ontwikkelde BMW die is voorzien van de fantastische M88/3 motor die een jaar later ook dienst zou gaan doen in de BMW E28 M5. In 1986 volgde de BMW E30 M3, de eerste M3. Met zijn 2,3 liter viercilinder motor en een vermogen van 194 pk was het een onvoorstelbaar krachtige auto in die tijd. Een kleine koets, een viercilinder die helemaal tot in de bovenste toerenregionen moet worden uitgeknepen en een fantastische balans. Het zal u niet verbazen dat de E30 M3 direct een enorm succes was.
In 1988 komt eindelijk de opvolger van de BMW E28 M5 in de vorm van de BMW E34 M5, ook een auto die regelmatig is verkocht door Bergwerff Automotive. De BMW E34 M5 gaf direct een mooi inkijk in de weg die M GmbH was ingeslagen en zou blijven volgen voor de jaren ’90. De E34 M5 was tevens de eerste M5 die zowel als Limousine als in Touring versie werd aangeboden. Bij haar introductie had de BMW E34 M5 de beschikking over een 3.6 zes-in-lijn motor en later zelfs een 3.8 zes-in-lijn motor. De eerste leverde 315 pk en de 3.8 zelfs 340 pk. Het zijn tot op de dag van vandaag auto’s die enorm tot de verbeelding spreken dankzij de enorm krachtige zes-in-lijn motor die synoniem staat voor de engineering van BMW.
BMW M Modellen door de Jaren Heen
| Model | Jaar van Introductie | Belangrijkste Kenmerken |
|---|---|---|
| BMW M1 | 1978 | Eerste straatauto ontwikkeld door BMW M |
| BMW E12 M535i | Jaren '70 | Voorloper van de eerste BMW M5 |
| BMW M635 CSI | 1984 | Volledig door M ontwikkelde BMW met M88/3 motor |
| BMW E30 M3 | 1986 | Eerste M3, 2.3 liter viercilinder motor, 194 pk |
| BMW E34 M5 | 1988 | Opvolger van de E28 M5, zowel als Limousine als Touring |
| BMW E36 M3 | 1992 | Zes-in-lijn motor, eerst 286 pk, later 321 pk |
| BMW E39 M5 | 1998 | 5.0 V8 motor, 400 pk |
| BMW E46 M3 | Begin jaren 2000 | Doorontwikkelde motor en optionele SMG |
| BMW E60 M5 | 2005 | V10 motor, 507 pk |
Bergwerff Automotive heeft sinds 1986 ervaring met de BMW E30 M3 en durft zich daarom E30 M3 specialist te noemen. Onze expertise maakt dat wij altijd een paar gebruikte E30 M3’s in de voorraad hebben of weten te vinden. Ook de BMW E24 M635 CSI en BMW E28 M5 kennen voor ons geen geheimen en zijn bij ons regelmatig te gast in de voorraad. Door de jaren heen hebben wij verscheidene BMW E28 M5’s gerestaureerd en ook de hebben wij al meermaals een BMW M635 CSI E24 gerestaureerd.
Bij Bergwerff Automotive zijn wij groot liefhebbers van al het moois dat BMW M ons door de jaren heen heeft gegeven en hebben wij niet alleen de expertise in huis om u te helpen bij uw zoektocht naar uw BMW M3 of BMW M5 maar kunnen wij deze ook voor u onderhouden in onze moderne garage.
Bij vragen over dit product kunt u altijd contact met ons opnemen. Wij staan klaar voor u en zijn bereikbaar van Maandag t/m Zondag van 08:00 tot 20:00.