De Peugeot 106 is een compacte stadsauto die populair is geweest vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid. Wereldwijd zijn er ruim 2,8 miljoen exemplaren van de Peugeot 106 verkocht. Klanten konden kiezen uit verschillende uitvoeringslijnen. In dit artikel gaan we dieper in op de specificaties van de velgen, de motorvarianten, afmetingen, designkenmerken en andere belangrijke aspecten van deze auto.
Technische Gegevens en Motorisatie
De compacte drie- en vijfdeurs Peugeot 106 is verkrijgbaar geweest met zowel benzine- als dieselmotoren. Alle motoren staan bekend als robuust en onderhoudsarm. Bovendien heeft elke motor een laag brandstofverbruik, mede door de kleine cilinderinhoud. Alle 106jes hebben viercilinders onder de motorkap.
De kleine 1.0 en 1.1 benzinemotoren met 37 of 44 kW (50 of 60 pk) zijn bedoeld als instapper, die vooral in de stad volstaat. De 1,4-liter motor is merkbaar krachtiger en levert 55 kW (75 pk). De topmotor is de 1,6-liter viercilinder, die tussen 66 en 88 kW (90 en 120 pk) levert. Opmerkelijk voor een compacte stadsauto is de beschikbaarheid van dieselmotoren: een 1,4-liter of 1,5-liter viercilinder zonder turbo met bescheiden vermogens van 37 of 43 kW (50 of 58 pk).
De zuinige basismotoren met hun 1.0 en 1.1 liter cilinderinhoud zijn voldoende voor puur stads- of bestemmingsverkeer. Het chassis van de Peugeot 106 absorbeert hobbels vrij goed en lijkt met geen enkele motor overbelast. Aan de andere kant is de Peugeot 106 ook vandaag nog een zuinige auto. Het verbruik ligt rond de zes liter per 100 kilometer voor de basismodellen op benzine. Verdienstelijk is ook de CO2-uitstoot van ongeveer 150 gram per kilometer. De dieselversies verbruiken zelfs maar zo'n 5,2 liter per 100 kilometer.
Brandstofverbruik en CO2-uitstoot:
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
- Benzine modellen: ongeveer 6 liter per 100 km, CO2-uitstoot van 150 gram per kilometer
- Dieselversies: ongeveer 5,2 liter per 100 km
Voor wie overweegt de auto te tunen, de vraag "Hoezo makkelijk te tunen?" komt wellicht op. Dit kan te maken hebben met de relatief eenvoudige constructie en beschikbaarheid van aftermarket onderdelen.
Afmetingen en Ruimte
Een Peugeot 106 is geen ruimtewonder. Dat zie je meteen als je erop afstapt. Toch voldoet deze kleine Franse stadsauto prima als je zijn bescheiden formaat ziet. De Peugeot 106 is 3,68 meter lang, 1,59 meter breed en 1,38 meter hoog. Kortom: lekker compact en overzichtelijk. De voor deze klasse relatief forse wielbasis van 2,39 meter heeft als voordeel dat je voldoende ruimte voorin hebt. Uiteraard is de bagageruimte enigszins beperkt: slechts 215 liter. Klap je de achterbank plat, dan neemt het laadvolume toe tot 953 liter. Heb je meer ruimte nodig?
Afmetingen van de Peugeot 106:
- Lengte: 3,68 meter
- Breedte: 1,59 meter
- Hoogte: 1,38 meter
- Wielbasis: 2,39 meter
- Bagageruimte: 215 liter (953 liter met neergeklapte achterbank)
Uitvoeringen en Varianten
Klanten konden kiezen uit verschillende uitvoeringslijnen. Deze kwamen van de productielijn met guitige namen, zoals de instapversies Sketch of Accent. Pas vanaf de XN, XR, XT of Green kreeg de kleine 106 wat opties en functies om comfortabeler onderweg te zijn. Denk bijvoorbeeld aan stuurbekrachtiging, toerenteller of in de carrosseriekleur gespoten bumpers.
Peugeot heeft de 106 ook in sportieve of sportief ogende versies uitgebracht. Sportieve bumpers en sportstoelen vond je in zowel de lichtgewicht 1.1 Sport als de snellere 1.6 Sport en zelfs de GTI.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Peugeot 106 Tuning
Design: Binnen en Buiten
Buitenkant
De Peugeot 106 is een echte hatchback met een duidelijk silhouet en praktische achterklep. Bij het ontwerp is aandacht besteed aan een goede luchtweerstand; vooral bij de tweede modelgeneratie zijn alle randen van de carrosserie duidelijk afgerond. De koplampen liggen gelijk met de radiateur en de motorkap, waardoor de compacte auto er als één geheel uitziet. Het brede scala aan kleuren past ook bij het stijlvolle uiterlijk. Frivole kleuren zoals rood, geel, groen en blauw maken het frisse uiterlijk van de Peugeot 106 compleet. Subtieler zijn de metallic lakken die vaak (optioneel) beschikbaar waren, vooral in zilver, goud, blauw en bruin.
Binnenkant
De Peugeot 106 is ontworpen als een betaalbare stadsauto. Dat merk je in het interieur: de instrumenten zijn vrij eenvoudig van opzet en uit goedkopere materialen gebouwd. Alle basismeters zijn aanwezig, al hebben niet alle 106jes een toerenteller. De stoelbekleding is robuust en ook de kunststoffen op het dashboard en de deurpanelen ogen duurzaam, al lijkt het geheel een beetje achterhaald naar moderne maatstaven. De laatste exemplaren van de 106 waren iets rijker uitgerust en er waren meer opties beschikbaar.
Veiligheid
Vandaag de dag lijkt de veiligheidsuitrusting van de Peugeot 106 wat karig. Toen hij op de markt verscheen, was de auto echter volledig bij de tijd. Naast kreukelzones hebben deze kleine Peugeots ook bestuurders- en passagiersairbags en soms zijairbags, al moesten die (zeker bij de goedkoopste uitrustingsniveaus) wel van de optielijst komen. Bovendien is het installeren van kinderzitjes kinderspel dankzij Isofix.
Alternatieven
In de categorie van de kleinste stadsauto’s zijn er volop alternatieven leverbaar geweest. Wie niet automatisch viel voor de charmes van de Peugeot 106 kon ook bij andere fabrikanten terecht. Wat dacht je van de Renault Twingo, Fiat Seicento of Opel Agila? Voor stuurplezier was er de Ford Ka, de volwassen Volkswagen Lupo of Seat Arosa waren ook verkrijgbaar. Vergeet ook niet de Franse zustermodellen: de Citroen Saxo is technisch zeer verwant aan de Peugeot 106. Ook uit Zuid-Korea kwamen steeds meer compacte auto’s op de markt. Concurrentie was er in de vorm van de Hyundai Atos, Daewoo Matiz en Daihatsu Cuore.
Velgen en Banden
Voor de Peugeot 106 zijn diverse velgen en bandenopties beschikbaar. Een S2 Rallye zou op 185/55/14 moeten staan. Als dat zo is dan laat ik de bandenboer die bandenmaat bestellen. Cm breder is natuurlijk helemaal prima. Toyo T1R heb ik onder mijn Impreza gehad járen terug. Was op droog asfalt echt een superband, echter op nat asfalt kon je beter op kale velgen rijden...
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Sommige bestuurders overwegen semi-slicks zoals de Nankang NS-2R voor hobby- en weekendgebruik. Echter, bij onverwachte regenval kunnen deze banden minder presteren. Er zijn ook opties voor wielsloten en velgsloten specifiek voor de Peugeot 106, om diefstal te voorkomen.
Voorbeelden van beschikbare velgen en accessoires:
- Allu velgen 15 inch met 195/45/15 banden
- Spacers voor Peugeot 106 OZ velgen
- Wielsloten/velgsloten
- Alize velgen set met winterbanden
Prijzen en Beschikbaarheid
Eind jaren ’90, toen de populariteit van de Peugeot 106 een hoogtepunt kende, kon je al een nieuw exemplaar ophalen bij de Peugeot-dealer voor zo’n 9.000 euro. Kortom: een Peugeot 106 is altijd zeer schappelijk geprijsd geweest. De Peugeot 106 begint ondertussen flink op leeftijd te raken. Dat betekent dat occasions vrij zeldzaam aan het worden zijn. Oudere exemplaren met hoge kilometerstanden en aanzienlijke gebruikssporen staan voor een paar honderd euro te koop. Exemplaren met een lagere kilometerstand, sluitende onderhoudshistorie en minimale gebruikssporen kosten hooguit 3 of 4 mille.
Het is raadzaam om bij de aanschaf van een tweedehands Peugeot 106 te letten op de onderhoudshistorie en eventuele gebruikssporen.