De draagarm, ook wel spoorcontrolearm of gevorkte ophanging genoemd, is een essentieel onderdeel van de wielophanging van uw Peugeot 206. Het is vastgemaakt aan het wiel en maakt het mogelijk om het te besturen en het vlak tegen de grond te houden.
In dit artikel vindt u een uitgebreide handleiding voor het vervangen van de draagarm van uw Peugeot 206, inclusief informatie over het herkennen van slijtage, het kiezen van de juiste onderdelen en stapsgewijze instructies voor de vervanging.
Wanneer en Waarom een Draagarm Vervangen?
Een beschadigde draagarm kan leiden tot voortijdige slijtage van de banden, schokdempers en remblokken, en kan resulteren in slechte tractie of zelfs verlies van controle. Een gebroken draagarm kan de totale immobilisatie van het voertuig veroorzaken omdat de wielen niet langer kunnen draaien.
Redenen om een draagarm te vervangen:- Ernstige impact of verschillende kleine impacten.
- Speling in het kogelgewricht en/of de rubber blokken.
- Slijtage aan het rubber blok. In dit geval zal uw auto de neiging hebben om naar een kant van de weg te trekken bij het remmen en naar de andere kant bij het accelereren.
- Klikgeluiden bij het rijden over hindernissen (verkeersdrempels, gaten in de weg, rammelstroken), wat kan duiden op slijtage van het kogelgewricht.
- Trillingen in het stuur.
In tegenstelling tot de remblokken wordt de draagarm niet beschouwd als een onderdeel dat verslijt. Alleen ongevallen of kleine, herhaaldelijke impacten kunnen het onderdeel beschadigen. Wees u er echter van bewust dat indien de gevorkte ophanging wordt vervangen, het zelden op zichzelf breekt. Het rubber blok is gewoonlijk het onderdeel dat meestal het voorwerp van druk is. Om zeker te zijn dat de draagarm is beschadigd, moet u de staat van zijn componentrubbers controleren. Indien deze barsten of scheuren vertonen, betekent het dat het tijd is om uw draagarm te vervangen!
De Fuseekogel: Een Belangrijk Onderdeel
De fuseekogel is een scharnierpunt in de ophanging van je auto. Hij verbindt de draagarm met de fusee en zorgt ervoor dat het wiel kan draaien en bewegen tijdens het rijden. Een goede fuseekogel houdt de besturing strak en voorkomt dat de wielen gaan trillen of wiebelen.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Wanneer is een Fuseekogel Versleten?
Als je gekraak hoort bij het sturen, speling voelt in het stuur of merkt dat de auto naar één kant trekt, dan is de fuseekogel waarschijnlijk versleten. Een APK-afkeur vanwege speling is ook een duidelijk signaal dat hij vervangen moet worden.
Symptomen van een Slechte Fuseekogel
- Trillingen in het stuur.
- Piepende of bonkende geluiden.
- Instabiel rijgedrag.
Blijf er niet mee doorrijden, want een fuseekogel die echt loskomt, kan gevaarlijk zijn. Tijdig vervangen houdt je auto veilig en strak op de weg.
Oorzaken van Slijtage
De fuseekogel krijgt flinke klappen te verduren. Drempels, kuilen en vuil zorgen voor slijtage aan het gewricht. Zodra de rubberen hoes scheurt, komt er vocht bij het vet, waardoor het lager snel droogloopt. Regelmatige controle voorkomt dat hij echt loskomt of breekt.
Hoe een fuseekogel vervangen op een MAZDA MX-5 HANDLEIDING | AUTODOC
Stappen voor het Vervangen van de Draagarm
Zoals u weet, is elke gevorkte ophanging verbonden met één wiel, twee voor en twee achter. Zoals remblokken en schokbrekers worden gevorkte ophangingen in paren vervangen. Dit betekent dat indien u de rechter draagarm vervangt, u ook de linker moet vervangen.
Indien u uw gevorkte ophangingen zelf wilt vervangen, vindt u hier enkele stappen die u zullen helpen om uw reparaties veilig te kunnen uitvoeren:
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
- Hef uw auto eerst op met een krik en verwijder het wiel om toegang te krijgen tot de draagarm. Om ongevallen te vermijden, adviseren wij u om onze pagina "Uw auto met een krik opheffen" in "Handleidingen/Advies" te raadplegen.
- Na het wiel van zijn naaf te hebben verwijderd, maakt u de verbinding met de stabilisatorstang los. Indien uw automodel niet met dit onderdeel is uitgerust, verwijder dan de stabilisatorstang van de gevorkte ophanging.
- Verwijder de schroeven of bouten die de draagarm aan het chassis van uw auto vastmaken en verwijder de draagarm.
- U kunt nu uw versleten gevorkte ophanging vervangen door een nieuwe! Het aanbrengen van het nieuwe stuk is zeer eenvoudig!
- Herbevestig de draagarm aan het chassis van de auto met de schroeven die u eerder heeft verwijderd, koppel het kogelgewricht en de fusee en plaats tenslotte de stabilisatorstangverbinding of de stabilisatorstang.
Extra tips:
- Het lastigste deel van de klus is immers het terugplaatsen van de fuseekogel in de draagarm.
- Zou het helpen om de veerpoot te spannen?
- Als ge geen peugeotmechanieker bent kan je beter ook de veerpoot vanboven losmaken en aan kabels laten hangen (zo wordt het trouwens door peugeot officieel voorgeschreven) dit om de toplager van de veerpoot niet te beschadigen.
- Rechts zit een tussenlager, die moet je ook losmaken. Twee moeren losdraaien en de boutjes een halve slag draaien (halve maantjes). Tussenlager kan nog wel eens goed vast zitten.
- Draagarm naar beneden trekken lukte mij niet, ik liet de auto zakken met een stuk hout schuin tegen de remschijf, zodat de poot wat inveerde.
De Juiste Onderdelen Kiezen
Er zijn veel varianten, afhankelijk van merk, model en bouwjaar. Zoek daarom eenvoudig op kenteken of chassisnummer. Wij tonen alleen fuseekogels die passen en controleren elke bestelling handmatig, zodat je nooit misgrijpt.
Kenmerken van een goede draagarm/fuseekogel:
- Gemaakt van gehard staal.
- Voorzien van stevige stofhoezen.
- Gevuld met hoogwaardig vet.
- Perfect passend en getest op levensduur en veiligheid.
Voor de Peugeot 206 1.6 16V, kunt u bijvoorbeeld de volgende onderdelen overwegen:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Merk | ABS |
| Conusafmeting | 18 mm |
| Met draag/-stuur gewricht | Ja |
| Met rubberlager | Ja |
| Materiaal | Gegoten staal |
| Lengte | 309 mm |
| Inbouwplaats | Vooras rechts, Buiten, Onder |
| Bouwjaar vanaf | 200210 |
Let op: Deze tabel is slechts een voorbeeld. Controleer altijd of de onderdelen geschikt zijn voor uw specifieke auto.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Uitlijnen na Vervanging
Na het vervangen van fuseekogels is het verstandig om de auto opnieuw te laten uitlijnen. Door de invloed van de fuseekogels op de wielophanging kan de wielstand veranderen, wat leidt tot onregelmatige bandenslijtage en een slechter rijgedrag. Een goede uitlijning zorgt ervoor dat de auto weer optimaal rijdt en de banden langer meegaan.