Net als bij motorolie is het belangrijk dat het servo-oliepeil correct is. In dit artikel leggen we uit wanneer, hoe en waarom het belangrijk is dat u de stuurbekrachtigingsolie bijvult van uw Peugeot 206.
Wanneer moet u de stuurbekrachtigingsolie bijvullen?
Bijna geen enkele fabrikant specificeert een vast interval waarop de stuurbekrachtigingsolie moet worden bijgevuld. Als vuistregel geldt de kilometerstand van 80.000-100.000 km. Zodra deze kilometerstand is bereikt, moet de stuurbekrachtigingsolie worden gecontroleerd.
Een andere indicatie dat de servo-olie moet worden bijgevuld is de kleur. Nieuwe stuurbekrachtigingsolie is frambozenrood van kleur. Als de servo-olie ouder wordt, wordt deze troebel bruin. De oorzaak hiervan is het binnendringen van vreemde voorwerpen, slijtage en de gevolgen van motorwarmte. Een steeds luider geluid van de stuurbekrachtigingspomp is ook een teken dat de stuurbekrachtigingsolie verouderd is. Bovendien kan het stuur moeilijker draaien en gemakkelijk wiebelen.
Waarom u uw stuurbekrachtigingsolie moet bijvullen
Stuurbekrachtigingsolie moet worden ververst om alle onderdelen van de stuurbekrachtiging te beschermen en hun levensduur te behouden. Met name de servopomp loopt het risico beschadigd te raken door deeltjes in de oliestroom. De deeltjes nestelen zich het liefst in de lagers en hebben daar een schurende werking. Een defecte stuurbekrachtigingspomp maakt een luid knarsend geluid en moet onmiddellijk worden vervangen om vervolgschade te voorkomen.
Het bijvullen van de servo-olie is ook een goed moment om de distributieriem te vervangen. Tegelijkertijd kan de soepelheid van de servopomp worden getest. Als het nog steeds gemakkelijk en zonder geluid draait, is er geen verandering nodig.
Lees ook: Handleiding: Stuurbekrachtiging olie Peugeot 207
Hoe een stuurkogel vervangen op een PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-TUTORIAL]
Stuurbekrachtigingsolie bijvullen - stap voor stap
Omdat het niet verplicht is om de stuurbekrachtigingsvloeistof te verversen, bestaan er geen standaardprocedures voor het bijvullen van de stuurbekrachtigingsvloeistof. Het kan daarom zeer tijdrovend zijn om de servovloeistof te verversen.
Dit is nodig:
- Bandenblokken
- Zuigpomp
- Krik
- Assteunen
- Opvangbak, bijvoorbeeld een oude keukenkom of een opengesneden ruitensproeiervloeistof jerrycan
- Verse stuurbekrachtigingsolie
- Nieuw expansievat
- Een hulpje
Hoe verder te gaan:
- Krik de auto op en zet de achterwielen vast: De voorwielen moeten vrij kunnen draaien zodat het servosysteem ontlucht wordt.
- Oude stuurbekrachtigingsolie verwijderen: Plaats de opvangbak bij het expansievat om te voorkomen dat de stuurbekrachtigingsolie in de grond sijpelt. Verwijder vervolgens de servo-olie rechtstreeks uit het expansievat met behulp van een zuigpomp en vul deze onmiddellijk in de opvangbak.
- Resterende hoeveelheden wegpompen: Verwijder het expansievat zodat u bij de slangen kunt. Maak de toevoerslang naar het expansievat los en houd deze in de opvangbak. Sluit vervolgens de inlaatopening af met plakband en giet wat verse hydraulische olie in de container. Uw helper start de motor en beweegt het stuur afwisselend naar links en rechts totdat deze stopt. Zorg ervoor dat u de servo-olie voortdurend bijvult.
- Vervangen van het expansievat: Omdat het expansievat een geïntegreerd filter heeft dat niet kan worden verwijderd, moet altijd het gehele expansievat worden vervangen. Controleer de slangen op lekkage en op bijtsporen van marters. Knip de in- en uitlaatslang op het expansievat onder de connector door en sluit het nieuwe expansievat aan met nieuwe schroefpunten.
- Servo-olie bijvullen: De helper start nu de motor weer en draait de stuurinrichting weer afwisselend naar links en rechts. Hierdoor wordt het hydraulische systeem ontlucht. Stop het vulproces als de stuurbekrachtigingsolie in het expansievat achterblijft. Plaats vervolgens het deksel losjes op het expansievat en til het weer op. Lees nu het oliepeil af op de geïntegreerde peilstok.
De juiste servo-olie en expansietank vindt u in de onlineshop van Motointegrator tegen een redelijke prijs. In ons assortiment van ongeveer 5 miljoen reserveonderdelen en accessoires vindt u ook andere reserveonderdelen en accessoires van topmerken en premiumfabrikanten. Kijk zelf maar.
Veelgestelde vragen
Kunt u servo-olie eenvoudig bijvullen?
Er zijn geen standaardprocedures voor het bijvullen van stuurbekrachtigingsvloeistof. Het bijvullen van de servo-olie is daardoor tijdrovend.
Wat gebeurt er als u niet voldoende stuurbekrachtigingsolie heeft?
Als er niet genoeg servo-olie is, wordt het stuur moeilijker te bewegen. Tijdens het sturen kan het zijn dat u een fluitend geluid hoort.
Waar vut u stuurbekrachtigingsolie bij?
Vul servo-olie bij in het expansievat.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Bovenstaand advies op maat is zo zorgvuldig mogelijk samengesteld, mede dankzij de wereldwijd opererende smeermiddelenleverancier Kroon Oil en Putoline Oil. Het advies bestaat o.a. uit de juiste motorolie, stuurbekrachtigingsolie, versnellingsbakolie, transmissie-olie, remolie en koelvloeistof voor jouw Peugeot 206 1.4 (1999-2009). Als je zuinig bent op jouw Peugeot 206 1.4 (1999-2009), dan controleer je regelmatig het oliepeil en zorg je voor tijdig olie verversen. Door te weinig of vervuilde motorolie gaan de prestaties van jouw Peugeot 206 1.4 (1999-2009) namelijk achteruit en bovendien kan dit schade aan de motor veroorzaken.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line