Een handige functie in uw auto is de cruise control, maar wanneer deze niet werkt kunt u dit als zeer vervelend ervaren. Er zijn verschillende redenen waarom de cruise control niet meer werkt.
Deze bestaat namelijk uit een aantal componenten, zoals een schakelaar om hem aan of uit te zetten, een schakelaar om de snelheid in te stellen, een sensor en een regelunit. Wanneer een van deze componenten een defect heeft werkt de cruise control niet meer.
Vanwege de vele componenten van de cruise control is het niet gemakkelijk om te voorspellen hoeveel u kwijt bent aan de reparatie. Wilt u een cruise control laten inbouwen? Dit kan bij de TOP Merkspecialist bij u in de buurt.
Wat is Cruise Control?
Cruise control is een snelheidsregelaar, die ervoor zorgt dat de auto een constante snelheid aanhoudt. Op deze manier hoeft u het gaspedaal niet aan te raken, en blijft uw auto in beweging. Een sensor in het systeem meet voortdurend de snelheid.
Via de gasklep, of dankzij elektra, zorgt de cruise control voor een constante snelheid. De functie in uw auto zorgt, buiten het gemak om, voor een zuiniger brandstofverbruik.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Verschillende Versies van Cruise Control
Er zijn verschillende versies van cruise control. Zo werken oudere modellen via een mechanisch systeem, en nieuwe systemen elektronisch. De meest voorkomende is hedendaags de adaptive cruise control.
Deze meet via sensoren de afstand tot de voorligger, en bepaalt op deze manier de snelheid die u rijdt. Adaptive cruise control is een intelligent rijhulpsysteem, en houdt de auto automatisch op een ingegeven snelheid, waarbij het zich aanpast aan je voorganger.
De snelheid wordt gehandhaafd door automatisch te remmen en gas te geven. Bij een normale cruise control kunt u uw auto hetzelfde tempo laten rijden zonder dat u het gaspedaal aanraakt, maar past zich niet aan op uw voorganger. Deze vorm is alleen aan te raden wanneer het rustig is op de weg.
Mogelijke Oorzaken van een Defecte Cruise Control
De meest voorkomende oorzaken van een defecte cruise control vindt u onderstaand. De TOP Merkspecialist bij u in de omgeving kan u ten alle tijden helpen met uw problemen.
- Defecte Cruise Control Knop: De cruise control knop is de knop die je gebruikt om de cruise control aan te zetten. Via deze knop wordt de informatie doorgestuurd naar de boardcomputer in de motor, die voor de constante snelheid zorgt. Dit probleem is te herkennen wanneer u snelheid verliest wanneer de knop geactiveerd is. Een ander herkenningspunt is wanneer u de cruise control knop indrukt, maar het niet op uw dashboard komt te staan. Een motorstoringsprobleem is gemakkelijk op te lossen, en gelukkig de meest voorkomende. Echter, is dit wel een lastige klus om zelf te doen, omdat u uw airbag moet verwijderen.
- Defecte Remlichten: Als je merkt dat je cruise control het wel doet maar dat hij niet meer automatisch afremt op het moment dat je de remmen indrukt dan kan het heel goed zijn dat de remlichten defect zijn. Een makkelijke manier om dit op te lossen is eerste te kijken in de doos met zekeringen die onder je motorkap ligt. Het kan goed zijn dat de zekering voor de remlichten naar de knoppen is en dat deze vervangen moet worden.
- Defecte Zekering: Een defecte zekering is enkel relevant wanneer u een elektronisch bestuurde cruise control hebt met een zekering die daarbij hoort. U kunt deze zekering zelf vervangen, en allicht is het probleem verholpen.
- Motorstoringslampje: Het kan voorkomen dat het motorstoringslampje brandt van uw auto, en dit het defect van de cruise control veroorzaakt. Het betekent normaliter problemen met je motor of de transmissie. Wanneer de boardcomputer van uw auto deze storing opmerkt zet hij vaak om veiligheidsredenen de cruise control uit. Tot het motorstoringsprobleem opgelost is zal uw cruise control niet naar behoren werken.
- Defecte Snelheidssensor: Tegenwoordig hebben de meeste voertuigen een snelheidssensor die aangeeft hoe hard de auto rijdt, en waar de cruise control op vastgezet is. Dat is de enige manier waarmee u de snelheid van de cruise control kan bepalen. Bij een defecte snelheidssensor heeft de cruise control geen informatie om te verwerken, en werkt hij niet meer.
- Accu Problemen: Naast de eerder genoemde elektrische kunnen er nog andere problemen zijn met het cruise control systeem. Het kan voorkomen dat de accu van uw auto niet het juiste aantal voltage aan het systeem weet te leveren, wat een defect veroorzaakt.
Snelheidsbegrenzer
Wanneer u de cruise control hebt ingeschakeld zijn er verschillende manieren om deze uit te zetten. Dit kan door hem handmatig uit te zetten via de schakelaar, op dezelfde manier hoe u hem aangezet hebt.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Bij een steile afdaling of bij het krachtig intrappen van het gaspe-daal kan de snelheidsbegrenzer niet voorkomen dat de ingestelde snelheid wordt overschreden.
Om te voorkomen dat de pedalen - controleer of de mat goed op zijn - gebruik nooit meer dan één mat de snelheidsbegrenzer is geselec-teerd, maar nog niet ingeschakeld Overschrijden van de ingestelde snelheidAls het gaspedaal geleidelijk wordt ingetrapt, wordt de snel-heid niet verhoogd.
Als het gaspedaal ingetrapt, tot voorbij het tijdelijk uitgeschakeld en gaat de ingestelde snelheid op het Het knipperen van de ingestelde snelheid stopt automatisch als het gas wordt losgelaten.
Uitschakelen van de functie: de selectie van de snel-heidsbegrenzer wordt ongedaan gemaakt. Op het dis-play wordt weer de kilometerteller weergegeven.
In het geval van een storing in de snelheidsbegrenzer wordt de inges-telde snelheid gewist en knipperen de streepjes op het display. Raadpleeg een PEUGEOT-servicepunt om het systeem te laten controleren.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Er kan een snelheid worden ingesteld zonder de begrenzer in te schakelen.Uitschakelen van de snelheidsbegrenzer: druk nogmaals op de : het uitschakelen wordt bevestigd op het display (OFF).
Weer inschakelen van de snelheidsbegrenzer: druk nog-Stel de snelheid in door op de toets te drukken (bijv.: 90 km/h).U kunt de ingestelde snelheid vervolgens wijzigen met de - +/- 1 km = kort indrukken,- +/- 5 km = lang indrukken,- +/- in stappen van 5 km = ingedrukt houden.
Inschakelen van de snelheidsbegrenzer: druk op de toets
Radar Problemen
De auto is bij ons binnengekomen omdat de radar afgesteld moet worden. De auto is door het bedrijf met schade gekocht. De schade is netjes opgeknapt en daarna werkte alle systemen van de auto.
Daarnaast gaf de auto met starten de voorste radar uitgeschakeld was. De auto is gereset en de melding is een week weggeweest. Na een week kwam de melding weer terug en is de auto ook weer terug naar de dealer gegaan. Daar zijn twee software updates uitgevoerd op de auto.
Beide updates hadden betrekking voor de motormanagement. We zijn begonnen met de radar af te stellen. Om deze af te stellen moeten we echter wel de radar als regelapparaat kunnen selecteren. Dit was niet het geval.
De radar was niet te selecteren en stond in de configuratie ook geregistreerd als zijnde niet aanwezig. We hebben de configuratie aangepast waarna we deze wel konden selecteren.
Het afstellen was gelukt en succesvol echter bleef dezelfde melding terugkomen. Wat opviel met afstellen was dat de radar normaal gesproken op 3 punten vast zit geschroefd dit is een schroef met aan het einde een bolletje welke in de kunststof houder van de radar geklikt is. Deze zat nog maar op 2 punten vast omdat een punt eruit was gedrukt.
We zijn begonnen de voeding, massa en de twee CAN-bussen te gaan meten. De voeding en massa is in orde en blijft ook constant. De radar zit op 2 CAN-bussen aangesloten.
Omdat eigenlijk alle signalen kloppen zijn wij met andere foutcodes aan de slag gegaan. Zo zet de auto veel verschillende foutcodes in zijn BSI, dat er lampen stukzijn, ramen niet werken en configuraties niet kloppen.
Dit is voor ons nog onduidelijk waar het vandaan komt aangezien er niets met de BSI aan de hand is geweest. Ook werkt alles aan de auto, we kunnen geen overige defecten vinden.
Na een controle hebben we besloten de BSI los in een externe opstelling te gaan testen. Naast storingen in de BSI hadden ook diverse modules een communicatie storing met de motorcomputer.
We zijn opnieuw een aantal basismetingen gaan doen en hierop konden we geen defect vinden. We hebben ervoor gekozen om nieuwe software in BSI en in de veiligheidssystemen te zetten waarna deze fouten niet meer terugkwamen.
We hebben nieuwe software gekregen voor de radar. Deze zou de problemen op moeten lossen zonder de radar te hoeven vervangen.
Lambdasonde
De lambdasensor meet het zuurstofgehalte in het uitlaatgas en zorgt ervoor dat de motor wordt voorzien van een optimaal mengsel van lucht en brandstof. Als de lambdasonde defect is, treden vaak symptomen op zoals een verhoogd brandstofverbruik of slechte motorprestaties.
Moderne auto’s hebben ten minste één lambdasonde, die meestal direct achter het uitlaatspruitstuk in het uitlaatsysteem is geschroefd. De lambdawaarde wordt in de vorm van een spanning doorgegeven aan de regeleenheid van de motor.
Op basis van deze spanning kan de motorbesturingseenheid detecteren of de brandstof-luchtverhouding optimaal is ingesteld en de mengselsamenstelling voor de motor dienovereenkomstig aanpassen.
Als de lambdasonde defect is, vragen veel mensen zich af: Veranderen of schoonmaken? Beide zijn mogelijk, zolang de lambdasonde maar vuil is. Het reinigen van de sensor kan soms kosten besparen voor een vervangend onderdeel.
Vaak zijn lambdasondes verontreinigd door verbrandingsresten of roet. Dit kan de juiste werking beperken. Bij het reinigen van de sensor worden zowel het vuil als de verstoppingen van de openingen verwijderd. Het reinigen van de lambdasonde moet met de grootste zorg gebeuren om het onderdeel niet te beschadigen.
Als de lambdasonde defect is, worden onjuiste meetwaarden aan de motorregeling ter beschikking gesteld of ontbreekt het signaal volledig. Verschillende symptomen kunnen wijzen op een defecte lambdasonde. De uitlaatgaswaarden kunnen bijvoorbeeld verslechteren als de verhouding tussen zuurstof en brandstof niet meer correct is.
Dit kan pas duidelijk worden bij de volgende uitlaatemissietest. Als een lambdasonde uitvalt, kunnen ook de prestaties van de motor afnemen. Zonder het signaal van de sensor mist het motorbesturingssysteem een belangrijke parameter. Zuurstof en brandstof kunnen niet meer optimaal op elkaar worden afgestemd, waardoor de motor minder efficiënt verbrandt.
Moderne voertuigen detecteren vaak een defect aan de lambdasonde via de boorddiagnose. In dat geval gaat het motorcontrolelampje branden of wordt de bestuurder over de storing geïnformeerd als een foutmelding op het display van de boordcomputer.
De mogelijke oorzaken van een defect aan de lambdasonde zijn legio. Hoewel de sensor een robuust onderdeel is, kan de toenemende slijtage bij hoge kilometerstanden leiden tot een defect. Natheid en strooizout veroorzaken vaak corrosie van de lambdasonde onder het voertuig en leiden zo tot een defect.
Ook de roetdeeltjes en agressieve verbrandingsresten in het uitlaatgas kunnen in de loop der jaren vervuiling van de sensor veroorzaken. Mogelijke oorzaken van een defecte lambdasonde zijn ook een ondeskundige afstelling van de motor en ongeschikte additieven voor de brandstof.
Beide leiden tijdelijk tot een verhoogde temperatuur in het uitlaatgas en dus tot grote hitte, die de lambdasonde beschadigt. Daarnaast is ook mechanische schade aan de diagnosesensor mogelijk, bijvoorbeeld doordat het voertuig erop wordt geplaatst.
Ook gecorrodeerde aansluitingen op de lambdasonde kunnen verantwoordelijk zijn voor het uitvallen van het lambdasignaal. Het is echter niet altijd de lambdasonde zelf die defect is wanneer de symptomen voor het falen van het onderdeel zich voordoen.
Als de lambdasonde defect is, moet het onderdeel zo snel mogelijk worden vervangen. Afhankelijk van het voertuigmodel en het defect is verder gebruik mogelijk, maar niet aan te raden. Doorrijden met een defecte lambdasonde? Geen goed idee.
De auto wordt uiterlijk bij de volgende emissietest opgemerkt. Indien de verontreinigende stoffen in de uitlaatgassen de toegestane grenswaarden overschrijden, komt het voertuig niet door de hoofdkeuring.
Het vervangen van de lambdasonde door een nieuw of gebruikt reserveonderdeel is meestal snel gedaan. De exacte procedure kan per voertuig verschillen en kan enigszins afwijken van de volgende instructies.
Stappen voor het vervangen van de Lambdasonde:
- Controleer de lambdasonde: Voordat de geïnstalleerde lambdasonde door een reserveonderdeel wordt vervangen, is het een goed idee om de sensor te controleren. Werkplaatsen kunnen de lambdasonde controleren door een geschikt diagnoseapparaat aan te sluiten. De aangegeven spanning kan echter ook worden bepaald met een multimeter. Bovendien moeten de kabels en aansluitingen worden gecontroleerd.
- Verwijder de defecte sensor: Als het zeker is dat de lambdasonde defect is, kunt u beginnen met het verwijderen van het onderdeel. Maak daartoe eerst de stekker los en verwijder vervolgens de sensor van de schroefdraad. Oude sensoren zitten vaak erg vast, zodat het risico bestaat dat de draad afscheurt. Het kan soms helpen het uitlaatsysteem enigszins te verwarmen of met passende middelen los te maken.
- Bereid de nieuwe lambdasonde voor: Na verwijdering van de defecte sensor kan het intacte vervangingsonderdeel worden geïnstalleerd. Daarvoor wordt de nieuwe lambdasonde vergeleken met het verwijderde onderdeel en gecontroleerd op pasvorm. Vakmensen smeren de schroefdraad vóór de installatie met een speciaal hogetemperatuursmeermiddel, waardoor het geïnstalleerde onderdeel gemakkelijker kan worden ingedraaid en ook gemakkelijker kan worden losgemaakt.
- Maak de reparatie af: In de laatste stap van de reparatie wordt de kabel van de lambdasonde opnieuw aangesloten door de connectoren met elkaar te verbinden. Eventuele corrosie op de connector aan de voertuigzijde moet vooraf worden verwijderd, bijv. met geschikte reinigingsmiddelen voor contacten. Als een foutcode in het foutgeheugen is opgeslagen, kan deze nu met een geschikt apparaat worden gewist.