Het is een bekend probleem: de verwarming van uw auto werkt niet naar behoren, vooral wanneer de temperaturen dalen. Forumlid dennie1977 kreeg in de koudste week van het jaar een Peugeot 308 uit 2010 binnen met bijna 230.000 kilometer op de teller. Als de kachel van uw auto niet warm wordt dan zit het probleem waarschijnlijk in de airco.
Hieronder worden de meest voorkomende oorzaken en mogelijke oplossingen besproken, zodat u snel weer van een warme auto kunt genieten.
Peuguet 308(2010) - Heater not working
Mogelijke Oorzaken en Oplossingen
1. Onvoldoende Koelvloeistof
Controleer eerst bij koude motor of er nog wel voldoende koelvloeistof in het koelsysteem zit. Vaak is het zo dat het niveau van de koelvloeistof zo laag dat het koelvloeistof de kraan niet meer kan bereiken. Als je gaat bijvullen, zet dan de verwarming tijdelijk even maximaal op warm. Dit is om te garanderen dat het koelsysteem wordt gevuld zonder dat er luchtbellen in achter blijven. Controleer ook of de dop op het vulreservoir nog wel goed sluit en druk kan houden. Als de dop defect is zal je geleidelijk aan KVS verliezen.
2. Defecte Thermostaat
Verder zal de motor ook snel te warm worden als de thermostaat niet (of niet op tijd) open gaat. Een defecte thermostaat is een veelvoorkomend probleem. Dit houdt in dat uw airco niet goed leest welke temperatuur het daadwerkelijk is, waardoor de koeling niet geactiveerd wordt. (een thermostaat kan je testen in een pannetje met kokend water. Je moet dan zien dat deze open gaat, Als je er weer koud water op gooit moet íe weer sluiten.
Problemen met de thermostaat gaan vaak gepaard met de volgende symptomen:
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
- Temperatuur motor te hoog of te laag
- Minder motorvermogen en geluiden
- Storingslamp van motor staat aan
- Hoger brandstofverbruik
- Lekkende en/of verkleurde koelvloeistof
- Een niet goed werkende verwarming
3. Problemen met de Koelfan
Als dit niet helpt en de motor blijft ook na bijvullen warm lopen, controleer dan of tijdens dat warm lopen de koelfan wel draait, zo niet dan heb je daar een probleem. Dat kan de koelfan motor zelf zijn, rotte stekker verbindingen, een defect koelfan relais, of een defecte koelvloeistof temperatuur sensor.
4. Defecte Kachelradiateur
Allereerst kan het probleem bij de kachelradiateur liggen, en deze bevindt zich voorin de auto. De radiateur kan beschadigd raken of er kan vuil in komen, waardoor deze niet meer naar behoren functioneert.
5. Slechte Ventilator of Motor
Een slechte ventilator of motor van je ventilator kunt u vaak herkennen doordat er geen lucht de cabine van uw auto instroomt. Als de ventilator van de kachel in de auto goed werkt, maar de verwarming van uw auto word niet warm, dan ligt het probleem bij de verwarmingsbron. Dit is een kleine radiator die onderdeel uitmaakt van het koelsysteem.
6. Verstopte Kachelradiateur
Wanneer bovenstaande problemen niet van toepassing zijn kan uw kachelradiateur verstopt zijn. Dit kunt u vaak horen door een variërend toerental van de blower. Wanneer er vuil door de radiateur heen komt of als de kachelradiateur van binnen begint te roesten kan dit probleem voorkomen. Dit probleem is niet eenvoudig te herkennen.
7. Lekkage
Bij een lekkage wordt de kachel nog wel warm, maar afhankelijk van de lekkage zal deze minder warm worden.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
8. Defect Bedieningspaneel
Het kan ook voorkomen dat uw bedieningspaneel op defect is. Een daarvan is dat het systeem niet communiceert met de airco en dat de lucht daarom niet warm wordt. Wanneer de knoppen van uw airco niet werken kan het probleem daar liggen.
9. Defecte Kabels
Een slecht werkend bedieningspaneel gaat vaak gepaard met defecte kabels. Deze kunnen versleten zijn, of er zit een breuk in, waardoor de signalen niet correct door worden gegeven.
10. Problemen met de Blower
De tweede oorzaak kan zijn dat de blower niet goed werkt. Hier ligt het manco bij de blowers die de lucht niet goed verwerken door de auto. Op deze manier wordt de gewenste temperatuur niet behaalt, en voelt het kouder aan in uw auto. Als de blower niet meer goed werkt, zal de zekering gecontroleerd moeten worden. Bij een goede zekering kan het probleem bij de schakelaar zitten. Het kan voorkomen dat er stroom doorloopt, maar dat de ventilator defect is.
11. Kachelkraan
Er moet koelvloeistof door de kachelkraan heen moet stromen om zo de warmte verder in het systeem te brengen en de auto op te warmen. Wanneer dit niet het geval is kan uw auto niet meer warm worden. Het kan zijn dat er een probleem is met de kachelkraan, dat deze niet of niet goed open gaat. Dit kan weer liggen aan een mogelijk defect aan het kachelmechanisme.
Samenvatting van Mogelijke Oorzaken
| Oorzaak | Symptomen |
|---|---|
| Onvoldoende koelvloeistof | Geen of weinig warmte, koelvloeistoflampje brandt |
| Defecte thermostaat | Motor temperatuur te hoog of te laag, verminderd motorvermogen |
| Problemen met de koelfan | Motor wordt te warm, koelfan draait niet |
| Defecte kachelradiateur | Geen warmte, radiateur beschadigd |
| Slechte ventilator of motor | Geen luchtstroom in de cabine |
| Verstopte kachelradiateur | Variërend toerental van de blower |
| Lekkage | Minder warmte, afhankelijk van de lekkage |
| Defect bedieningspaneel | Knoppen werken niet, geen communicatie met airco |
| Defecte kabels | Signalen worden niet correct doorgegeven |
| Problemen met de blower | Lucht wordt niet goed verwerkt, geen warme lucht |
| Kachelkraan | Geen koelvloeistofstroom, geen warme lucht |
Kunt u het probleem nou niet zelf oplossen, en wordt de verwarming van uw auto niet warm? Neem dan gerust contact op met een TOP Merkspecialist in de omgeving, en zij helpen u graag verder.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen