Peugeot, een Frans automerk met een rijke historie, begon in 1810 als een familiebedrijf dat zich bezighield met staalbewerking. Door de jaren heen is het merk uitgegroeid tot een vlaggenschip van de Franse industrie en een pionier in de wereldwijde automotive. In dit artikel duiken we in de geschiedenis van Peugeot, met een focus op de fabriek in Sochaux en de evolutie van het merk door de jaren heen.
Het Peugeot logo, een symbool van kracht en elegantie.
De Vroege Jaren: Van Staalbewerking tot Automobielen
Lang voordat de eerste automobielen reden, was Peugeot al een begrip in het oosten van Frankrijk. De familie Peugeot hield zich bezig met hennep, meel, wol en andere lucratieve activiteiten. Jean-Pierre Peugeot, geboren in 1734, zette de familietraditie voort als molenaar. Samen met zijn broers ontwikkelde en patenteerde hij een nieuwe methode om staal koud te bewerken. Dit leidde tot de fabricage van gereedschappen, bladveren, onderdelen voor uurwerken en ijzerbeslag voor dameskorsetten.
In 1822 overleed Jean-Frédéric, en zijn zonen Jean-Pierre II en Jean-Frédéric zetten het bedrijf voort. Een nieuwe fabriek werd geopend, waar zo’n honderd arbeiders emplooi vonden. Vestigingen in Hérimoncourt en Montbéliard volgden. Vanaf 1842 gingen de neven en de beide takken ieder huns weegs.
De Leeuw als Symbool
Het onderscheidende teken van Peugeot, de leeuw, belichaamt het merk sinds 1858. De broers zochten een beeldmerk om zich te onderscheiden van de concurrentie en kozen voor een leeuw, symbool voor kracht, snelheid en souplesse. In 2021 onthulde Peugeot een nieuw logo: een embleem met een prachtige leeuwenkop.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Het nieuwe Peugeot logo onthuld in 2021.
De Overstap naar Automobielen
In de late 19e eeuw begon Peugeot met het verkennen van de productie van motorvoertuigen. Armand Peugeot, telg uit een oude familie van industriëlen en gefascineerd door alles op wielen, speelde hierin een cruciale rol. Hij raakte enthousiast over de fietsenindustrie en de verbrandingsmotoren van Daimler en Maybach. In 1890 verlieten tienduizend Lions de fabriek.
De Eerste Automobielen
Armand Peugeot wist zijn familie te overtuigen van de potentie van de automobiel. In 1892 veranderde Peugeot Frères in Les Fils de Peugeot Frères. De eerste auto’s zagen eruit als gemotoriseerde koetsen. Peugeot ging voortvarend te werk en al gauw omvatte het gamma vele modellen: dames- en herenfietsen, driewielers, tandems, groot en klein. In 1896 splitste Armand zich af en richtte de Société Anonyme des Automobiles Peugeot op.
Peugeot's Factory in France: A Visit Behind The Scenes
De Fabriek in Sochaux
Sochaux en Peugeot zijn als een Siamese tweeling met elkaar vergroeid. De fabriek in Sochaux, vlak bij de Zwitserse grens, is de hoofdvestiging van Peugeot. In 1912 kocht Peugeot een stuk terrein in Audincourt en bouwde daar een nieuwe fabriek. De fabriek beslaat een terrein van 265 hectare en er werken dagelijks drie keer zoveel mensen als er inwoners in Sochaux zijn.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
De fabriek in Sochaux is een van de vele productiefaciliteiten van PSA (Peugeot Société Anonyme). Hier vindt het volledige productieproces plaats: persen, ruwbouw, lakken en eindmontage. De fabriek kan 350.000 tot 400.000 auto’s per jaar maken.
Productieproces
Het productieproces begint met rollen staal die vanuit verschillende landen worden aangevoerd. Per dag is 1000 ton staal nodig. Het staal wordt afgerold, platgemaakt en gesneden tot plaatstaal. Na het persen worden de zijkanten, deuren en andere onderdelen gevormd. Robots leggen de onderdelen onder de persen en halen ze weer weg. De matrijzen hebben per autotype een andere kleur.
De Groei en Diversificatie van Peugeot
Na de Eerste Wereldoorlog pakte Peugeot de productie weer langzaam op. Bij de kleinere auto's werd op basis van het model "Bébé" een nieuw model ontwikkeld. In 1929 werd op de autotentoonstelling in Parijs het model 201 voorgesteld. Dit is het eerste model waar een nummeringsmethode is toegepast met een centrale nul. Dit nummeringssysteem is gepatenteerd door Peugeot en mag tot de dag van vandaag nog steeds niet gebruikt worden door andere autofabrikanten.
Iconische Modellen
Een van de meest iconische modellen van Peugeot is de Peugeot 205, die werd uitgebracht in de jaren 80 en een groot succes werd vanwege zijn wendbaarheid en sportieve prestaties. De 205 staat model voor alle twee-modellen daarna; hoge verkoopcijfers en heeft zeker andere autofabrikanten geïnspireerd om vergelijkbare modellen te produceren.
Peugeot in de Autosport
Peugeot heeft een rijke geschiedenis in de autosport en heeft deelgenomen aan verschillende disciplines, waaronder rallyracen, endurance racing en hillclimbs.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
- Rallyracen: Peugeot heeft een sterke aanwezigheid gehad in het rallyracen, vooral in het World Rally Championship (WRC).
- Dakar Rally: Peugeot heeft ook indrukwekkende successen behaald in de Dakar Rally.
- Le Mans 24-uursrace: Peugeot heeft deelgenomen aan de beroemde 24 uur van Le Mans.
- Pikes Peak International Hill Climb: In 2013 nam Peugeot deel aan de Pikes Peak International Hill Climb.
De betrokkenheid van Peugeot bij deze autosporten heeft bijgedragen aan de reputatie van het merk op het gebied van prestaties en technologische innovaties.
Peugeot's successen in de Dakar Rally.
Het Museum L’Aventure Peugeot in Sochaux
Het museum van Peugeot in Sochaux, omgedoopt tot L’Aventure Peugeot, voert je mee door de geschiedenis van de Franse autobouwer. Het museum is op een eigenwijze en verrassende manier ingericht. De opstelling van de auto’s is anders, soms thematisch, soms in een tijdvak en soms puur op emotie. Hierdoor is een wandeling door L’Aventure veel afwisselender en ook aanzienlijk leuker dan bijvoorbeeld de zo vaak voorkomende rijtjesopstelling.
Collectie
Het museum herbergt 3000 voorwerpen en 5 kilometer archief. Naast auto's zijn er ook koffiemolens, naaimachines en peperbussen te vinden. Er is een kleine filmzaal die de nieuwsgierigheid prikkelt en een oude werkplaats uit de jaren twintig is nagebouwd. De collectie omvat een breed scala aan modellen, van kleine voiturettes tot rupsbandvoertuigen.
Moderne Tijd
In recentere jaren heeft Peugeot zich gericht op het ontwikkelen van elektrische en hybride voertuigen om tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar milieuvriendelijkere mobiliteitsoplossingen. De recente geschiedenis wordt gekenmerkt door strakke lijnen en moderne materialen. Aan de wand hangen bijpassende affiches en er klinken tijdgebonden geluiden. Op veel plaatsen kun je bladeren door geplastificeerde oude folders en brochures.
Voordelen en Nadelen van Peugeot-auto's
Net als bij elk automerk hebben Peugeot-auto's zowel voordelen als nadelen, afhankelijk van de specifieke modellen en persoonlijke voorkeuren.
| Voordelen | Nadelen |
|---|---|
| Stijlvol ontwerp | Kwaliteitsproblemen (in het verleden) |
| Goede rijdynamiek | Ingebouwde technologie (gebruiksvriendelijkheid) |
| Efficiënte motoren | Resalewaarde (kan sneller dalen) |
| Veiligheidsvoorzieningen |