Om veilig op de openbare weg uw auto te besturen, heeft u goed werkende remlichten nodig. Het vormt een waarschuwing voor achteropkomende voertuigen dat u remt. Door ouderdom van de auto of slijtage kan het voorkomen, dat de remlichten altijd branden ook terwijl u niet rijdt. Probleem is dat het onveilig is, waarnaast het eveneens de accu leegtrekt. Waarom blijven de remlichten branden ook al rijdt u geen auto en hoe kan het worden verholpen?
Vervangen van achterlichtlamp en lens - Peugeot 206
Mogelijke Oorzaken van Remlicht Problemen
Heeft u een oude auto, dan neemt de kans met de tijd toe dat er problemen ontstaan. Zonder dat u de auto aan heeft staan, kunnen de remlichten branden. Het zorgt ervoor dat geleidelijk aan de accu wordt leeg getrokken, waardoor potentieel de auto niet meer opgestart kan worden. Naast een lege accu kan het ook een gevaar in het verkeer zijn, omdat anderen continu zien dat u remt. De volgende oorzaken kunnen ten grondslag liggen aan problemen met de remlichten:
- Elektrisch probleem
- Versleten remlichtschakelaar
- Massa-sluiting
- Corrosie in de fittingen van de achterlichten
Elektrisch Probleem
Uiteraard is het mogelijk dat er een elektrisch probleem van toepassing is, maar dat hoeft dus niet altijd zo te zijn. Het probleem is meestal veel simpeler dan u mogelijk denkt. Het kan door een versleten remlichtschakelaar komen.
Remlichtschakelaar
Dit is een klein knopje alwaar de rem via een overhevelingsmechanisme tegen aan drukt. Remt u niet dan wordt het knopje ietsjes ingedrukt, waardoor een stroomonderbreking voor de remlichten wordt gerealiseerd. Normaal ziet u deze niet zitten en voelt u het ook niet. Om het te vinden moet u als het ware ondersteboven in de auto liggen, zodat u het met een zaklamp kunt vinden. De schakelaar zelf kan verschillende kleuren hebben afhankelijk van het type auto, maar meestal is het drukknopje zwart of helder wit. Indien de overgang van drukknopje naar de rem problemen heeft, dan wordt het niet goed ingedrukt, is de schakelaar zelf kapot of staat het drukvlak ervan los.
Massa-sluiting
Dit kan duiden op een massa-sluiting. Bij een 206 wil hier nog weleens water inkomen waardoor de fittingen helemaal weg "rotten" waardoor er sluiting onstaat.
Lees ook: Peugeot Dealer in Leerdam
Corrosie in de Fittingen
Als je een beetje handig bent zou jezelf even de achterlichten eruit kunnen halen en kijken hoe de fittingen zijn. Dit kun jezelf makkelijk controleren. Als de fittingen kapot zijn dan zal je een nieuw achterlicht moeten kopen.
Hoe de Remlichten te Herstellen
Hoe het kan worden hersteld hangt van de veroorzaker af. De volgende twee hoofdverklaringen zijn er gerelateerd aan de schakelaar:
Schakelaar Niet Kunnen Indrukken
In dit geval is er een probleem met de schakelaar zelf. De remlichtschakelaar dient dan te worden vervangen. Dit zal een relatief beperkte kostenpost zijn.
Schakelaar Wel Kunnen Indrukken
Er zit teveel ruimte tussen het drukvlak en het knopje. Normaal zit hier een hard rubbertje tussen, zodat het knopje bij het niet remmen wordt ingedrukt. Het bestaande rubbertje is mogelijk versleten of is gebroken en is er tussenuit gegaan. Dit rubbertje kan binnen 20 seconden door een monteur worden vervangen. Let wel dit rubbertje kan uiteraard ook bij nieuwe modellen slijten of stuk gaan, echter vaak is het wel gerelateerd aan de leeftijd van de auto.
Indien er geen probleem aan de schakelaar lijkt te zijn, dan kan het mogelijk wel van elektrische aard zijn. Dan dient één en ander aan draden te worden vervangen en dan kan een aanzienlijke kostenpost zijn.
Lees ook: Meer over de Peugeot 5008 Zwart GT Line
Zelf Checken bij Blijvende Remlichten
Voordat u voor reparatie naar de garage gaat, kijk eerst zelf of het drukknopje werkt en of het rubbertje aanwezig is. Als u het drukknopje checkt doe dat dan met twee personen. Zodra het knopje wordt ingedrukt, zullen de remlichten uitgaan. Is dat het geval dan is het aanbrengen van een vervangend rubbertje voldoende.
Extra Massa Aanleggen
Klopt extra massa aanleggen. Draad maken aan de massadraad voor de stekker. Nieuwe massadraad vastmaken in de lamphouder op de massa.
Alternatieve Methode voor Massa Reparatie
Hier ook gehad. De massadraad in de stekkers losgeknipt. Links en rechts op de metalen lampenhouder een gaatje geboord, nieuwe masse kabel op vast gezet en deze met een nieuwe massakabel aan een massapunt van de auto gelegd.
Ik heb in beide achterlichten in de lamphouderplaat, die metalen plaat, een 3 mm gat geboord, boutje/moertje er in, draadoogje om het boutje, 1,5mm2 massadraad aan het oogje geknepen/gesoldeerd en deze nieuwe massadraad aan een bestaand massapunt in de kofferbak gelegd.
Massa verbinding van de stekker verbinding die in de stekker zit.
Lees ook: Handleiding: Rubber achterlicht Peugeot 107 vervangen
Problemen met Richtingaanwijzers en Claxon
Wanneer de verlichting op basis van de sensor aangaat en ik de richtingaanwijzer wil gebruiken gaan de knipperlichten braaf aan maar de verlichting uit. Wanneer de knipperlichten uitgaan, gaat de verlichting weer aan. Wanneer ik de verlichting handmatig inschakel doen mijn knipperlichten het niet en mijn claxon doet het ook niet. Wanneer ik het licht aan en uit zet doen de knipperlichten en claxon het even weer.
Als dat het niet is duidt dit heel erg op een massaprobleem in de buurt van de koplampen. Even zoeken, boutjes los en schoonmaken.Check ook bij de achterlichten, daar loopt wel eens water naar binnen.Edit: verdacht is ook het COM2000 systeem.
Tabel: Probleemoplossing Remlichten Peugeot 206
| Probleem | Mogelijke Oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Remlichten blijven branden | Versleten remlichtschakelaar | Vervang de remlichtschakelaar |
| Remlichten blijven branden | Rubbertje op de schakelaar ontbreekt | Plaats een nieuw rubbertje |
| Remlichten werken niet | Massa-sluiting in achterlichten | Controleer en reinig de fittingen, leg eventueel extra massa aan |
| Knipperlichten en claxon werken niet bij ingeschakelde verlichting | Massaprobleem bij de koplampen | Controleer en reinig de massa-aansluitingen bij de koplampen |