De remmen behoren tot de belangrijkste onderdelen van je auto. Goede remmen - bestaande uit remschijven en remblokken - zorgen ervoor dat je veilig en snel tot stilstand komt, ook in het geval van noodstops.
Remschijven moeten vervangen worden wanneer deze te ver afgesleten zijn of wanneer er sprake is van onevenredige slijtage. Slijten de remschijven ongelijkmatig, dan merk je dit al snel tijdens het remmen. De Opel lijkt te schokken, trekt in een bepaalde richting tijdens het remmen of maakt geluiden die door merg en been gaan. Is een remschijf te ver versleten, dan merk je dit ook door het geluid van ijzer op ijzer.
Nieuwere Opel zijn overigens voorzien van indicatoren op het dashboard die u precies vertellen wanneer de remschijven vervangen moeten worden. Voor het geval u het zelf niet merkt tijdens het rijden in de Opel . Worden de remschijven niet op tijd vervangen, dan remt de Opel slecht.
U merkt dat de Opel onbestuurbaar wordt tijdens het rijden, de remweg wordt vele malen langer en er is sprake van trillingen tijdens het rijden en remmen. Grijpt u niet in, dan slijten alle onderdelen van de remmen harder, neemt de remweg nog verder toe en ontstaan er levensgevaarlijke situaties.
Er zijn verschillende manieren waarop u kunt zien dat de remschijven vervangen moeten worden. Allereerst kunt u het letterlijk zien: zijn de remschijven onder de Opel bijzonder dun of ongelijkmatig versleten, dan moeten deze vervangen worden. Heeft uw Opel geen doppen op de velgen, dan kunt u de remschijven gemakkelijk zien zitten. Het zijn de grote ronde schijven die aan een cd doen denken.
Lees ook: Stappenplan voor het vervangen van remschijven op je Megane
Hebt u een nieuwere Opel , dan zijn er indicatoren op het dashboard aangebracht die oplichten wanneer de remschijven vervangen moeten worden. Gaat bovenstaande niet voor u op? Dan kunt u merken wanneer de remschijven vervangen moeten worden door goed en alert te rijden in de Opel .
De langere remweg is vaak niet merkbaar omdat het remmen geleidelijk slechter wordt. Merkt u echter dat de Opel naar links of rechts trekt tijdens abrupt remmen of hebt u het idee dat de rem wel heel erg laat reageert? Maakt u dan direct een afspraak bij ons.
Maar zoals u ongetwijfeld al vermoedt, kunnen we geen vaste prijs noemen voor het vervangen van de remschijven. We leggen u graag uit waarom dit het geval is. Het heeft allereerst te maken met het model en type Opel dat u hebt. Sommige modellen zijn zeldzamer waardoor er minder onderdelen beschikbaar zijn op de markt. Andere modellen hebben grote remschijven die duurder uitvallen. Daarnaast zijn er bijzonder veel verschillende remschijven gemaakt tegenwoordig. Sommige zijn bijzonder prijzig, maar hebben extra ventilatie en andere features, waar goedkopere remschijven vaak een kortere levensduur hebben.
Soms is het vervangen van de remschijven niet genoeg en moet er ook gekeken worden naar de remblokken en remschoenen van de Opel . Weet u toevallig wanneer de remvloeistof voor het laatst vervangen is? We kijken graag de volledige werking van de remmen na om er zeker van te zijn dat u in de toekomst gewoon weer met een gerust hart achter het stuur plaats kunt nemen.
Uiteraard overleggen we graag met u wat de precieze mogelijkheden zijn en wat de opties zijn wanneer er gekeken wordt naar de prijs die hierbij hoort.
Lees ook: Informatie over Volvo remschijven
Het verschil tussen de remschijven voor en achter is afhankelijk van het type Opel en de reparaties die in het verleden uitgevoerd zijn. In de meeste gevallen is de vooras van de Opel voorzien van geventileerde remschijven en kan de achteras uitgevoerd zijn met massieve remschijven - maar dat is geen garantie.
Daarom is het verstandig om te kijken welke remschijven gebruikt zijn en welke opties u hebt wanneer u ervoor kiest om de remschijven te laten vervangen. Belangrijk om te weten is dat altijd beide remschijven van een as tegelijkertijd vervangen moeten worden om optimale werking van de remmen te garanderen. Moet een remschijf op de vooras vervangen worden, dan moet de andere remschijf op de vooras dus ook vervangen worden. Hetzelfde geldt voor de achteras.
Hebt u de remschijven laten vervangen en wilt u direct weer gebruikmaken van de Opel ? Denkt u er dan vooral aan dat de remschijven de eerste honderd kilometer op een rustige en beheerste manier gebruikt moeten worden.
Remschijven spelen een grote rol bij de veiligheid tijdens het rijden. Maar remschijven zijn tevens sterk onderhevig aan slijtage. Elke keer dat er geremd wordt, worden de remschijven enorm heet en moeten zij de Opel afremmen. Bij versleten remschijven hebben de remblokken geen goede grip meer en komt de auto minder snel tot stilstand. Dit brengt gevaarlijke situaties met zich mee...
Wanneer het gaat om de veiligheid tijdens het rijden in de auto, dan wordt er gedacht aan airbags en veilig rijden. Maar de remmen spelen...
Lees ook: Veiligheid met Volvo V70 Remschijven
Er zijn weinig problemen zó ontzettend irritant als piepende remmen tijdens het rijden. Het geeft onrust omdat er constant geluid van de remmen komt en...
Stappenplan: Zelf Remschijven Vervangen
Wil je zelf je remschijven vervangen om hoge kosten bij een garage te voorkomen? Wanneer jij het rempedaal indrukt, worden de remblokken op de remschijven gedrukt; de wrijving die ontstaat zorgt ervoor dat de auto afremt. Door deze wrijving ontstaat er na verloop van tijd slijtage op de blokken en de schijven. Wanneer de minimale dikte van de remschijven is bereikt, moeten ze vervangen worden.
De minimale dikte van de remschijven verschilt per auto, maar doorgaans merk je heel goed wanneer de schijven aan vervanging toe zijn. Je auto remt bijvoorbeeld minder goed of tijdens het remmen begint hij te trillen. Voorkom dat je vaak hard op de rem moet trappen. Ga na of je onnodig gewicht in je auto hebt liggen. Pleeg regelmatig onderhoud aan het remsysteem om de correcte werking ervan te garanderen.
Zelf je remschijven vervangen is niet ingewikkeld. Het kan echter een tijdrovende klus worden, afhankelijk van de staat van het remsysteem. Bij een hoge mate van roestvorming zullen onderdelen moeilijker los te krijgen zijn en moet je meer schoonmaken.
Onderstaand stappenplan legt je op een simpele manier uit hoe je zelf je remschijven kunt vervangen. Het spreekt voor zich dat de vijf stappen gelden voor één wiel. Om de remschijven te vervangen, moeten de wielen losgehaald worden. Krik de auto daarom een stuk omhoog, zodat je goed bij de wielen kunt. Let op: draai de wielbouten een beetje los voordat je de auto omhoog krikt. Als de auto al op de krik staat en de bouten zitten erg vast, dan kan de auto van de krik schieten als je teveel kracht op de bouten zet.
Deze stap is optioneel: niet alle auto’s hebben remklauwen. Als het remsysteem van je auto bij elkaar gehouden wordt door remklauwen, dien je deze eerst te verwijderen voordat je de schijven kunt vervangen. De remklauw en bijbehorende bevestiging zitten doorgaans vast met bouten.
Verwijder de oude remschijf door de schroeven los te draaien. Nu kun je de oude remschijf loshalen en vervangen door de nieuwe. Als de oude schijf vast zit, kun je een hamer gebruiken om deze los te tikken. Let op: sla niet te hard, je wilt geen andere onderdelen beschadigen.
Als je de oude remschijf verwijderd hebt, zet je de nieuwe op zijn plaats. Schroef hem weer vast en monteer de remklauw op de juiste manier. Controleer de oude bouten en schroeven goed voordat je ze weer terugplaatst.
Je hebt nu de remschijf vervangen, tijd om het wiel terug te plaatsen en de wielbouten er weer in te draaien. Het is heel belangrijk om een stukje te gaan rijden als je remschijven vervangen hebt.
Wil je zelf je remmen vervangen, maar heb je vragen? Neem dan contact met ons op, wij helpen je graag.
Uitgebreide Handleiding voor het Monteren van Remblokken en Remschijven
Wil je weten hoe je zelf nieuwe remschijven en remblokken moet vervangen? In deze handleiding nemen we de stappen met je door:
- Welk gereedschap heb je nodig?
- Verwijder het wiel
- Haal de remklauw van de remschijf
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
- Verwijder de remschijf
- Maak de bevestigingspunten netjes schoon
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw, vergeet niet in te vetten
- Ontvet de remschijf met remmenreiniger en monteer de remklauw weer
- Monteer het wiel weer terug
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
1. Welk gereedschap heb je nodig?
Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
2. Verwijder het wiel
Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
3. Haal de remklauw van de remschijf
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
4. Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
5. Verwijder de remschijf
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
Goed bezig! Je bent halverwege, het demonteren zit erop.
6. Maak alles netjes schoon
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
7. Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
8. Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
9. Ontvet de remschijf en monteer de remklauw
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
10. Monteer het wiel weer terug
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
11. Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.